【正文】 裝鋼模板，并對拼裝質(zhì)量及平整度和光潔度情況進行檢驗，拼縫密貼透明封條。鋼筋在加工場加工完畢后運至現(xiàn)場人工綁扎，所有側(cè)面、底面、頂面外圍的兩行縱橫鋼筋的交接點，用綁絲全部扎牢，其余部分采用梅花型綁扎，保護層厚度由綁扎在鋼筋上的塑料墊塊控制。墩柱預留筋套塑料管保護并用木制框架固定其位置。澆筑C25承臺混凝土前，用空壓機將承臺模板內(nèi)清吹干凈，并在墊層上灑水洇濕?；炷敛捎霉捃囘\輸?shù)念A拌混凝土，通過鋼溜槽入模，分層澆筑，每層為30cm，人工使用插入式振搗棒振搗。振搗棒快插慢拔，直至混凝土面基本無氣泡冒出。上層振搗時插入下層5～10cm。承臺表面人工用鋼抹成活。承臺混凝土覆蓋無紡布養(yǎng)生7天后拆除模板。 橋臺施工為減少外露大體積砼模板拼縫，橋臺模板采用大模板，且不得使用對拉螺栓。為使混凝土表面平整、光滑，達到清水混凝土標準。為保證模板的整版性，使模板在吊裝過程中不變形，模板必須在平整拼裝面上拼裝。板背橫縱向槽鋼支撐間距為50cm75cm，外加斜撐。同時在橫豎向模板拼縫粘貼密封條。鋼筋采用場外加工，現(xiàn)場綁扎。綁扎前先調(diào)整好承臺預留的插筋間距，確保鋼筋的保護層厚度及間距符合設(shè)計、規(guī)范要求。采用泵送預拌C25混凝土。分層澆筑不超過30cm，澆筑混凝土前，先澆筑5cm厚的砂漿，利于施工縫的結(jié)合并防止爛根。，防止離析。使用插入式震搗棒振搗，振搗每一層混凝上時搗固棒插入下層混凝土10～15cm，以利于層間結(jié)合。當混凝土達到設(shè)計強度時，開始松開模板橫豎向緊固螺栓。模板拆除后及時用無紡布將橋臺包裹住進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于14天。 墩柱施工墩底預留鋼筋采用軸對稱、幫條焊連接，鋼筋綁扎完畢后拆除臨時整體箍筋，并調(diào)整鋼筋位置和綁扎塑料墊塊，預留筋套塑料管保護并用木制框架固定其位置。本標段墩柱按具體型號尺寸、加工大剛度定型鋼模，以保證施工進度要求。模板現(xiàn)場拼裝成整體，用兩臺經(jīng)緯儀交會控制垂直度?；炷敛捎霉捃囘\輸?shù)念A拌C40混凝土，到場坍落度控制在8cm以下，串桶下料分層澆筑，每層厚度30cm，隨澆筑的混凝土表面上升，保證混凝土自由落距小于1m。人工使用插入式振搗棒梅花型布棒振搗。振搗棒快插慢拔，直至混凝土面基本無氣泡冒出。上層振搗時插入下層510cm。墩柱混凝土覆裹帶模養(yǎng)生3天后拆除模板，再用塑料布包裹養(yǎng)生保護。詳見《中墩柱模板支撐圖》附圖 蓋梁施工現(xiàn)澆蓋梁的支撐采用碗扣式支架。支架基礎(chǔ)為石灰粉煤灰砂礫混合料處理條形擴大基礎(chǔ)。、模板蓋梁的底模鋪設(shè)完畢后，人工將柱頂面鑿除表面浮漿露出石子并開始綁扎鋼筋。鋼筋在加工場加工完畢后運至現(xiàn)場人工綁扎，先鋪設(shè)底筋，再在底筋外套入箍筋，在柱頂和蓋梁兩端架設(shè)由角鐵制成的支撐框架，在支撐框架固定4根頂筋，用底筋和4根頂筋固定所有箍筋，最后綁扎拉筋、側(cè)面筋和頂筋。蓋梁的側(cè)模采用特制的鍍塑鋼制整體大模板，吊車吊裝或拆卸。鋼筋綁扎完畢后，拼裝側(cè)模，側(cè)模和底模采用“幫夾底”形式拼接。側(cè)模上下兩端用對拉螺栓固定?；炷敛捎帽盟皖A拌混凝土。罐車運輸，泵車分層澆筑，每層為30cm，澆筑時，人工使用插入式振搗棒振搗。每個蓋梁混凝土一次澆筑成型?；炷粮采w無紡布帶模養(yǎng)護不少于7天。拆模后全覆蓋養(yǎng)護。 支座安裝。，確保位置準確，高程精確。支座下環(huán)氧砂漿要飽滿。 預應力張拉施工安裝錨具和千斤頂→初張拉至初始控制應力10％～15%бK→量測初始伸長值→張拉至二倍初始應力→量測二倍初始應力伸長值并記錄→張拉至設(shè)計控制應力→量測伸長值并記錄→比較實測張拉伸長值與計算伸長值→回油自錨，退出千斤頂→檢查滑絲。％后進行。、千斤頂、油壓表選擇有資質(zhì)單位進行精度控制的校核、標定。對鋼絞線和錨具做取樣試驗檢測。、承壓板、和預應力鋼束四周灰漿，并按有關(guān)規(guī)范要求抽測代表孔道實際摩阻參數(shù)。錨夾具安裝并檢查是否合格。，施工前對施工人員進行有關(guān)技術(shù)培訓，操作人員持證上崗。利用帶函數(shù)的計算器輸入線性回歸方程式Y(jié)=A+BX，把設(shè)計要求的張拉力輸入計數(shù)器內(nèi)，就立即得出了相應的油表讀數(shù)。、伸長值的計算及控制①摩阻的測定：摩阻值測定一般由檢測單位根據(jù)施工現(xiàn)場的情況，選取有代表性的鋼束進行檢測。②伸長值的量測：后張預應力鋼束張拉實際伸長值ΔL 的計算方法為：ΔL=ΔL1+ΔL2ΔL1=從初應力至最大張力應力之間的實測伸長值（cm）；ΔL2=初應力到二倍初應力伸長值（cm）；③ 伸長值的計算采用精確計算法：一端張拉精確計算公式：ΔLjq=[PL/AyEg]{[1e(KL+μθ)]/(KL+μθ)}兩端張拉精確計算公式：ΔLL={2PL [1e1/2(KL+μθ)]}/ (AyEg) (KL+μθ) 孔道灌漿施工試驗室按設(shè)計要求標號配制水泥漿。水泥漿的拌制在壓漿機的灰漿攪拌桶內(nèi)進行，先將水加入拌合機內(nèi)，然后再放入水泥，充分拌和以后再加入膨脹劑。拌和好的水泥漿由拌合機倒入注漿泵內(nèi)，壓漿自蓋梁的一端注入，直到從排氣孔內(nèi)溢出稠度均勻的水泥漿為止，關(guān)閉注漿管閘閥直到水泥漿凝固，～。在整個壓漿過程中試驗人員必須旁站記錄，并且每一工作班取一組水泥漿試件，進行水泥漿的強度測試評定。 封錨施工切割錨圈外多余鋼絞線，使用砂輪切割機。根據(jù)蓋梁封錨端的鋼筋設(shè)計圖紙綁扎鋼筋，澆筑與蓋梁同標號的混凝土，澆筑過程中進行搗固?；炷两K凝后及時灑水養(yǎng)護。 混凝土預制梁橋架設(shè)本標段預制梁全部委托有合格認證資質(zhì)、經(jīng)監(jiān)理認可的構(gòu)件廠預制加工。史家橋河橋30m梁吊裝是重點，須在汛期前完成。預制梁采用運梁車運輸，根據(jù)T梁自重，選用兩臺80t汽車吊雙機抬吊法安裝或一臺80t汽車吊單機安裝。為保障社會交通暢通，采取夜間運輸安裝的方式，并采取對講機通訊聯(lián)系，螢光棒指揮方式，以減少擾民噪音。預制梁在運輸和吊裝時，設(shè)專人負責現(xiàn)場交通疏導工作。 濕接頭、橫隔梁施工、橫隔梁混凝土的鋼筋現(xiàn)場綁扎，濕接頭混凝土的模板采用吊模法施工，用12mm厚酚醛覆膜膠合板拼裝組成，上下對拉螺栓固定。，模板面采用12mm 厚酚醛覆膜膠合板，板邊加設(shè)橡膠條止?jié){堵漏，螺旋吊桿緊固。、橫隔梁混凝土一起澆注，用插入式振搗棒振實。覆蓋塑料布和無紡布灑水養(yǎng)生。 橋面系施工清理橋面→安地袱和現(xiàn)澆防撞護欄→橋面鋪裝混凝土→防水層→排水口、滲水管→搭板→瀝青混凝土鋪裝→伸縮縫→混凝土保護帶。橋梁兩側(cè)為現(xiàn)澆型防撞墩護攔，為使現(xiàn)澆防撞墩線型流暢圓滑，表觀整齊光潔，幾何尺寸準確，擬采用工具式鋼質(zhì)定型模板，現(xiàn)場拼裝。拼縫處貼密封條。間隔2m設(shè)裝飾縫，跨中及支點設(shè)變形真縫。底部采用梁頂預留鋼筋支撐，頂端對拉螺栓夾固。拼裝后將整體線形調(diào)整直順，固定牢固。澆筑前將模板底部填堵嚴密，防止漏漿。采用罐送預拌混凝土，嚴格特定配比指標要求。人工裝料，分層澆筑，底部弧線處分層厚度不大于20cm。人工使用插入式震搗棒充分振搗密實，模板外側(cè)以低頻附著式振搗器加強振搗，使板面氣泡充分溢出，且嚴防過振。澆筑完成，達到70%設(shè)計強度后盡早拆模，覆蓋后并充分灑水養(yǎng)生。 橋面鋪裝混凝土，砼澆注不得使用泵車。鋼筋使用冷軋帶肋鋼筋焊網(wǎng)，混凝土采用分條跳擋法澆注，用平板振搗器和行夯進行振搗?；炷另斆娓叱堂浚得自O(shè)一高程墩控制，頂面用杠尺平整，表面刷毛。表面成活形成粗糙粘接面，無紡布覆蓋灑水養(yǎng)護。橋面鋪裝混凝土２８天抗折強度不小于設(shè)計要求，脹縮縫按設(shè)計要求進行。防水層由入圍合格的具有資質(zhì)的防水專業(yè)公司施工，我方配合。防水層要按照有關(guān)規(guī)范進行施工及檢驗，不得有空鼓現(xiàn)象，接頭、邊角要求嚴密，以免接頭邊角處漏水。 伸縮縫安裝伸縮縫采用“后嵌法”施工。伸縮縫安裝先把預留槽用石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫填實后鋪裝瀝青混凝土，然后將伸縮縫處兩側(cè)瀝青混凝土劃線，用切縫機切開，剔除路面結(jié)構(gòu)、砂等雜物，之后進行伸縮縫安裝施工。伸縮縫安裝寬度根據(jù)安裝時溫度計算而定，伸縮縫結(jié)構(gòu)的鋼筋焊接、綁扎完畢，即可進行預留槽處保護帶混凝土澆注。保護帶混凝土要求精心細做，嚴格控制平整度，與瀝青混凝土面層保持一致。 橋頭搭板施工搭板底部路基和石灰粉煤灰砂礫填筑層要認真按照設(shè)計要求和路基工程和路面基層施工工藝分層夯填密實。搭板鋼筋混凝土按常規(guī)方法進行施工。施工中，錨栓鋼筋和伸縮縫處理要認真按照設(shè)計要求埋入。 排水工程 管涵施工本工程共有φ1000及φ1500管涵5處共91m，管基定線復測后管涵挖方用人工配合機械施工，預留20cm人工清槽?；劢?jīng)設(shè)計人和監(jiān)理驗收，地質(zhì)勘察部門簽驗后，做砂石墊層，支設(shè)平基模板。按設(shè)計基礎(chǔ)尺寸澆筑混凝土底板。平基模板使用鋼模板，混凝土用平板震搗器震搗密實?；炷吝_到50%設(shè)計強度后下管。下管前復測基礎(chǔ)高程，下管由人工配合機械施做，然后安管。穩(wěn)管要嚴格控制流水面高程和管道中心位置，誤差嚴禁超標。各管節(jié)須頂緊，接縫采用砂漿內(nèi)外填塞密實。穩(wěn)管后及時支設(shè)包封模板，澆注商品混凝土?；靥顣r兩側(cè)對稱水平分層填筑夯實。，分層厚度為15cm。，分層厚度為30cm，每層均須由試驗人員、監(jiān)理人員驗收合格后方可進入下一層回填。 排水邊溝施工：排水邊溝設(shè)計為梯形斷面，混凝土大方磚護砌，邊坡為1：，溝槽土方用人工配合機械施工，人工清槽。為保證設(shè)計邊溝結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，設(shè)計邊溝溝底以下還土密實度大于93%。如遇軟地基，需換填好土并分層夯實?；劢?jīng)監(jiān)理驗收合格后，開始鋪砌大方磚。要加強對水準點高程的復測，控制溝槽的上口寬度，削坡施工。邊溝與道路護坡腳之間的護坡道在道路填方小于3m時，護坡道寬1m。填方大于3m時，護坡道寬2m。 方涵施工基坑的開挖方法與管涵的開挖方法相同。箱體按沉降縫分割長度進行分段，采用跳段法施工。澆注過程分二次進行。第一次澆注底板至側(cè)墻10厘米高度，第二次澆注側(cè)墻剩余部分和頂板，兩次澆注時間不超過3天。施工縫和沉降縫的留設(shè)要按要求進行。澆注完成后用草袋撒水養(yǎng)護，時間不少于7天。箱體混凝土強度到達設(shè)計強度100%后方可進行背后回填。兩側(cè)回填必須對稱進行，兩側(cè)高差不超過30厘米。填土壓實度要確保達到規(guī)范要求。 冬、雨季施工措施本工程不含冬季施工。 成立防洪領(lǐng)導小組，負責安排。檢查防洪工作。 進入雨季施工要注意大氣預報和天氣變化，提前做好防范措施，大雨過后做好現(xiàn)場檢查，減少雨后損失。 雨季前做好現(xiàn)場地面排水系統(tǒng)，主要暫設(shè)道路應將路基碾壓堅實，確保雨季道路循環(huán)通暢，不淹不沖、不陷不滑。 場臨時設(shè)施的搭設(shè)，應有防雨、防漏措施，各種防洪器材、設(shè)備和工具必須齊備并按規(guī)定堆放和使用。 雨期施工中，要經(jīng)常檢查和及時維修加固臨時爬梯、各類人行腳手板和斜坡道的腳手板及防滑條。確保架板穩(wěn)固，防滑措施有效。 雨季進行土方工程施工時，邊坡坡度應適當減緩，被邊設(shè)圍堰，嚴防滑坡和邊坡塌方。避免大面積開挖，采取分段突擊施工，減少土基暴露時間?；靥钔翍谇缣爝M行，每班要將所填土方碾壓平整堅實，防止土層積水過多。 雨季砌筑施工前，要檢測各種砌塊的含水率，砂漿應隨拌隨用，受雨沖刷而失漿的砂漿，應重新加灰攪拌后才能使用。剛砌成的砌體若經(jīng)雨水沖刷，砂漿中膠結(jié)料流失，應拆除重砌。每日收工時應妥善覆蓋砌體表面。 雨季應避免遇雨露天澆灌混凝土。雨季還應加強防風緊固措施。 雨季施工應盡量減少現(xiàn)場使用的砂子、豆石、水泥、石灰粉等材料存放量，砂子、豆石應分大堆存放，水泥、石灰粉等應入庫，并做好有效的防雨、防潮措施。 雨季瀝青混凝土路面施工，底層必須達到規(guī)定的含水率要求，嚴禁雨后進行瀝青混凝土路面鋪設(shè)。 現(xiàn)場固定的機械設(shè)備要搭設(shè)防雨棚。用電的機械設(shè)備要做好接地和接零保護裝置，安裝良好的漏電保護器，并經(jīng)常檢查和測試可靠性。 在雨期施工前，應對現(xiàn)場所有線路及電氣設(shè)施進行全面檢查，有隱患及時糾正，并做好電氣設(shè)施防雨、防潮、防淹、防雷等措施。施工期間要有專人定期檢查、定期維護，預防觸電事故的發(fā)生。 雨季施工期間，加強基坑地表的沉降、邊坡側(cè)移等方面的監(jiān)測，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時采取處理措施。 工地預備足夠的防洪物資及設(shè)備，如草袋、苫布、大功率抽水機械等，并嚴禁挪用防洪物資和設(shè)備。 配備一定的自發(fā)電能力，以確保汛期突然停電情況下的防排水需要。 在路基兩側(cè)、明挖基坑四周設(shè)置排水溝，并定期檢查排水管網(wǎng)及抽水設(shè)備的可靠性，提高快速反應能力。 雨天不安排澆筑混凝土施工，己澆筑混凝土未達到足夠強度時，及時進行遮蓋。 作好遮蓋防水工作，使任何應避水的材料、產(chǎn)品、半成品免于浸泡淋濕，材料場地作好排水。 雨季回填土的土質(zhì)含水量較大時，采取摻9％的白灰處理，或者采取砂礫換填，保證回填土的質(zhì)量。 質(zhì)量保證措施 質(zhì)量目標滿足合同中規(guī)定的各項要求，以嚴格的管理、優(yōu)秀的工作質(zhì)量創(chuàng)造出業(yè)主滿意的工程質(zhì)量。本工程質(zhì)量標準目標為全部分項工程達到交通部《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTJ07198）合格等級，主要分項達到優(yōu)良等級，單位工程優(yōu)良率達到90%以上。 質(zhì)量保證體系 本標段實行項目經(jīng)理負責制，對工程質(zhì)量目標的制定和實施負責。 項目經(jīng)理部制定系統(tǒng)的、全面的質(zhì)量管理制度和質(zhì)量管理辦法。項目總工程師、各級管理人員、各崗施工操作人員職責明確。，配備相應的試驗檢測設(shè)備。 中標開工后由技術(shù)精干人員組成資質(zhì)審批合格的駐地試驗檢測機構(gòu)，并接受公司上級專職部門的管理和指導。 質(zhì)保體系見附圖。 質(zhì)量保證措施采用系統(tǒng)管理、分工明確、落實責任、層層把關(guān)的施工質(zhì)量管理理念，確保工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)。 施工準備階段的質(zhì)量控制和保證措施，項目經(jīng)理組織現(xiàn)場調(diào)查。項目總工程師主持編制施工組織設(shè)計，按期向監(jiān)理工程師提交詳細可行施工組織設(shè)計。施工組織設(shè)計要慎密、詳細、要結(jié)合工程實際情況具有針對性和實用性。每道工序作業(yè)前，由項目經(jīng)理部專業(yè)工程師(或?qū)I(yè)技術(shù)員)對作業(yè)班組進行文字書面交底。，對重要軸線、水準點必須定期進行測量復核，因施工或大地變形造成的誤差要及時調(diào)整，保證施工過程中測量放線的精度。 材料構(gòu)配件的質(zhì)量控制，采取招投標的方式。確認供方資質(zhì)、生產(chǎn)能力、質(zhì)量水平，并請監(jiān)