【正文】 進(jìn)行攤鋪，攤鋪力求均勻，表面力求平整，攤出設(shè)計(jì)要求的路面橫坡。7）碾壓攤鋪機(jī)攤鋪水泥穩(wěn)定碎石虛厚較大，先用英格索蘭DD110型雙鋼輪振動(dòng)碾進(jìn)行穩(wěn)壓，靜壓一遍再振壓一遍，后用YZ18振動(dòng)壓路機(jī)壓至規(guī)定密實(shí)度。碾壓時(shí)，重疊l／2輪寬，后輪超過(guò)兩工作段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓遍數(shù)、碾壓速度等參數(shù)以試驗(yàn)路段確定的參數(shù)為準(zhǔn)。如有“彈簧”、松散、起皮現(xiàn)象，及時(shí)翻開重新拌和（加適量的水泥）。8）養(yǎng)生每一段水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓完畢，壓實(shí)度經(jīng)檢驗(yàn)合格后立即開始。由于本地區(qū)水分蒸發(fā)快，養(yǎng)生期間灑水車勤灑水，時(shí)刻保持基層濕潤(rùn)。9）延遲時(shí)間水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石從拌合到碾壓之間延遲時(shí)間控制在3～4小時(shí)，遇有特殊情況必須延長(zhǎng)延遲時(shí)間，亦不得超過(guò)終凝時(shí)間。10）接茬處理(橫茬)當(dāng)日最后一段水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石施工完成后，將已壓完成段末端切成垂直斷面。在瀝青混凝土面層施工前1～2天，采用瀝青灑布車噴灑粘層油，以利粘層油破解滲入。首次噴灑前進(jìn)行噴灑量的試驗(yàn)工作，以試驗(yàn)結(jié)果嚴(yán)格控制噴灑量。／m2的用量均勻?yàn)⒉?，并?mm～10mm碎石灑鋪養(yǎng)護(hù)，用量8m3/1000m2，遺漏點(diǎn)或局部邊角應(yīng)用手持噴頭噴灑，噴灑完后除瀝青混合料運(yùn)輸車以外嚴(yán)禁其他車輛通行。瀝青混合料到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)后，由質(zhì)控、試驗(yàn)人員對(duì)每車來(lái)料進(jìn)行外觀檢查及溫度檢測(cè)，達(dá)不到要求的禁止使用，同時(shí)拌和廠要提供充足的供料車輛，充分考慮到交通阻塞等不利因素的影響，確保攤鋪?zhàn)鳂I(yè)持續(xù)進(jìn)行，運(yùn)料車輛到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)后由專人疏導(dǎo)調(diào)度。到場(chǎng)的瀝青混凝土溫度不低于150℃，改性瀝青混凝土到場(chǎng)溫度不低于170℃。瀝青混凝土底面層鋪筑前，在業(yè)主、監(jiān)理指定的路段進(jìn)行200m試驗(yàn)段施工。在試驗(yàn)段中，采用鉆芯取樣和核子密度儀兩種檢測(cè)方法對(duì)壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)，采集15對(duì)以上數(shù)據(jù)，利用最小二乘法建立核子密度儀與取芯所測(cè)壓實(shí)度之間的相關(guān)關(guān)系。攤鋪機(jī)采用ABG423型履帶式攤鋪機(jī)，攤鋪采用雙電腦控制攤鋪厚度，攤鋪時(shí)兩側(cè)滑靴置于基準(zhǔn)線上或攤鋪但未碾壓的瀝青混凝土上，攤鋪機(jī)由專職人員操作，導(dǎo)軌高程由測(cè)量人員控制。每臺(tái)攤鋪機(jī)前保證有充足運(yùn)料車，確保攤鋪持續(xù)進(jìn)行。攤鋪開始前，應(yīng)調(diào)整熨平板下面的墊木，按攤鋪標(biāo)高加虛鋪量為墊木總厚度。墊木厚度調(diào)整準(zhǔn)確后，將熨平板放在墊木上，固定指示標(biāo)尺，調(diào)整攤鋪機(jī)擊振力及振頻，應(yīng)與試驗(yàn)段數(shù)據(jù)一致，進(jìn)料角要與前一工作日相同，使之達(dá)到正常攤鋪狀態(tài)。開始攤鋪3～6m 長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)立即檢測(cè)攤鋪面標(biāo)高和橫向坡度，不符合要求時(shí)立即調(diào)整直至合格，正常施工時(shí)，攤鋪機(jī)每前進(jìn)10m。2）防止材料離析在攤鋪機(jī)進(jìn)行過(guò)程中，螺旋攪拌籠兩端的瀝青混合料要保持飽滿狀態(tài)，螺旋攪拌籠轉(zhuǎn)速應(yīng)保持勻速、一致，減少混合料離析現(xiàn)象。4）攤鋪的一致性攤鋪時(shí)要保證攤鋪機(jī)的夯錘振幅和夯板振頻一致。攤鋪寬度一經(jīng)確定、不利隨意變更攤鋪寬度。5）相鄰兩幅的攤鋪?lái)氂?～10cm 左右寬度的重疊。7）運(yùn)料車輛與攤鋪機(jī)的配合瀝青混合料運(yùn)輸車與攤鋪機(jī)的配合直接影響到平整度的好壞，因此施工時(shí)必須設(shè)專人指揮車輛，選擇合理地段調(diào)頭，倒車時(shí)緩慢進(jìn)行，并在攤鋪機(jī)前30cm 左右停車，由攤鋪機(jī)推頂車輛后輪，再起斗卸料，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料時(shí)運(yùn)料車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，料空后先落斗再行車、以免遺灑。1）碾壓采用機(jī)械碾壓，按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段程序進(jìn)行。英格索蘭DD110負(fù)責(zé)初壓，英格索蘭DD130復(fù)壓，英格索蘭DD110負(fù)責(zé)終壓，并配備一臺(tái)YL16型膠輪壓路機(jī)負(fù)責(zé)油面最后終壓趕光。每次碾壓作業(yè)長(zhǎng)度，用紅、黃、綠三色彩旗標(biāo)示，具體位置由測(cè)油溫的試驗(yàn)、質(zhì)檢人員控制。壓路機(jī)按“先起動(dòng)后起振、先停振后停車”的原則進(jìn)行作業(yè)，并保持碾輪清潔、光滑。2）各階段碾壓作業(yè)的溫度不應(yīng)低于如下要求：階段 初壓 復(fù)壓 終壓 溫度120145℃ 105115℃ 80℃ 3）碾壓作業(yè)分三個(gè)階段進(jìn)行，碾壓遍數(shù)參見下表：階段初壓復(fù)壓終壓遍數(shù)靜1振1靜2 振2靜24）壓路機(jī)的速度參見下表：壓路機(jī)初壓復(fù)壓終壓鋼輪振動(dòng)5）為保證各階段的碾壓作業(yè)始終保持混合料處于穩(wěn)定的狀態(tài)下進(jìn)行，碾壓作業(yè)必按下列程序進(jìn)行： a）先邊后中；b）由下而上；c）先靜后振；d）碾壓時(shí)驅(qū)動(dòng)輪在前勻速前進(jìn)；e）后退時(shí)沿已壓部分行駛；f）絕對(duì)禁止任何機(jī)械車輛在未冷卻的鋪筑層上加速、制動(dòng)、拐彎、調(diào)頭、停放。采用冷接縫時(shí)，先鋪部分必須重新加熱，人工仔細(xì)加工整平。多機(jī)聯(lián)合作業(yè)時(shí)，各臺(tái)壓路機(jī)宜同向碾壓，以使變形向一個(gè)方向分散，避免變形的集中累積。橫縫采用直茬熱接。接茬時(shí)先用瀝青混和料預(yù)熱，在新茬鋪粘層油，將二次預(yù)熱混和料按虛厚攤鋪，用熱墩錘夯打再用熱烙鐵仔細(xì)熨平緊跟碾壓，使接茬處與附近及路面粗細(xì)一致、平整均勻。 道路附屬構(gòu)筑物網(wǎng)格護(hù)坡砌筑在道路路肩形成以后進(jìn)行。并在兩坡度線間掛水平線進(jìn)行細(xì)致找平。3）在曲線段內(nèi)加密放線控制樁位，以保證曲線圓滑。一般每30m設(shè)一處，%處每20m設(shè)一處，路面雨水通過(guò)道路縱坡將水匯入急流槽后流至邊溝內(nèi)。2）采用2cm水泥砂漿臥底，砌筑C30混凝土急流槽預(yù)制塊，由排水邊溝上口處開始砌筑預(yù)制塊C、預(yù)制塊B，澆筑坡腳段混凝土并及時(shí)養(yǎng)護(hù)。4）采用1：3水泥砂漿勾縫，繼續(xù)養(yǎng)護(hù)。 路緣石安栽1）采用全站儀進(jìn)行控制樁測(cè)設(shè)，直線部分樁距為10～15m，彎道部分樁距5～10m，路口處樁距1～5m。砌完后，直線要順，緣頭要圓滑。路緣石安砌時(shí)內(nèi)側(cè)上角掛線、豎縫錯(cuò)開，安放時(shí)注意不要污染其表面，發(fā)生后要及時(shí)清理。4）視半徑大小預(yù)制加工路緣石圓頭，以利曲線圓暢、縫隙均勻。鋪筑完成、經(jīng)檢查合格后用水泥：砂子（1:10）干拌混合料掃縫，并應(yīng)將砌筑面清掃干凈。首先進(jìn)行鉆孔灌注樁施工，然后依次澆注承臺(tái)和系梁、墩柱和橋臺(tái)、蓋梁，T梁的預(yù)制與橋梁主體施工同步進(jìn)行，在預(yù)制梁架設(shè)和濕接頭完成后，再進(jìn)行橋面現(xiàn)澆層、防撞墩、伸縮縫及其它附屬項(xiàng)目的施工。結(jié)合現(xiàn)有地勘報(bào)告，樁身成孔選用旋挖斗式鉆機(jī)施工為主。在局部路面須破除基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)層后，依樁基位置埋設(shè)直徑150cm或180cm的鋼制護(hù)筒，筒口高出地面50cm，護(hù)筒周圍對(duì)稱而均勻的用粘土夯實(shí)。護(hù)壁采用膨潤(rùn)土制漿。采用孔錐于設(shè)定深度測(cè)定孔徑垂直度應(yīng)小于1%，偏差超標(biāo)時(shí)重新標(biāo)定樁頂鉆頭的進(jìn)孔位置和行進(jìn)速度。樁基鋼筋籠在鋼筋場(chǎng)預(yù)制成型, 鋼筋籠骨架主筋接頭采用冷擠壓連接，并按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)選送試件進(jìn)行拉伸強(qiáng)度檢驗(yàn)。成孔后用吊車整體一次吊裝入孔就位，中部可用方木捆扎加固，起吊時(shí)采用兩端對(duì)稱吊點(diǎn)，吊點(diǎn)設(shè)置在鋼筋籠上部箍筋與主筋的連接處。嚴(yán)格控制固定吊桿的籠頂標(biāo)高。采用新型內(nèi)接口的小徑鋼導(dǎo)管，下置前復(fù)核孔深，回積超差時(shí)須重新回鉆。安排足夠罐車到場(chǎng)后再開始灌注，以保證樁身混凝土灌注的連續(xù)、完整?！?，并做好記錄。3）隨著孔內(nèi)混凝土的上升，需逐節(jié)快速拆除導(dǎo)管，時(shí)間不宜超過(guò)15分鐘。當(dāng)孔內(nèi)混凝土面進(jìn)入鋼筋籠1～2m后，應(yīng)適當(dāng)提升導(dǎo)管減小導(dǎo)管埋置深度，增大鋼筋籠在下層混凝土中的埋置深度。在最后一次拔管時(shí)，要緩慢提拔導(dǎo)管，以免孔內(nèi)上部泥漿壓入樁中。成樁檢查采用100%的無(wú)損檢測(cè)，保證所有基樁均達(dá)到II類樁以上標(biāo)準(zhǔn)。承臺(tái)墊層模板采用方木支設(shè)，平板振搗器振實(shí)，木抹成活。承臺(tái)模板采用組合拼裝鋼模板，并對(duì)拼裝質(zhì)量及平整度和光潔度情況進(jìn)行檢驗(yàn)，拼縫密貼透明封條。墩柱預(yù)留筋套塑料管保護(hù)并用木制框架固定其位置?；炷敛捎霉捃囘\(yùn)輸?shù)念A(yù)拌混凝土，通過(guò)鋼溜槽入模，分層澆筑，每層為30cm，人工使用插入式振搗棒振搗。上層振搗時(shí)插入下層5～10cm。承臺(tái)混凝土覆蓋無(wú)紡布養(yǎng)生7天后拆除模板。為使混凝土表面平整、光滑，達(dá)到清水混凝土標(biāo)準(zhǔn)。板背橫縱向槽鋼支撐間距為50cm75cm，外加斜撐。鋼筋采用場(chǎng)外加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎。采用泵送預(yù)拌C25混凝土。防止離析。當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，開始松開模板橫豎向緊固螺栓。 墩柱施工墩底預(yù)留鋼筋采用軸對(duì)稱、幫條焊連接，鋼筋綁扎完畢后拆除臨時(shí)整體箍筋，并調(diào)整鋼筋位置和綁扎塑料墊塊，預(yù)留筋套塑料管保護(hù)并用木制框架固定其位置。模板現(xiàn)場(chǎng)拼裝成整體，用兩臺(tái)經(jīng)緯儀交會(huì)控制垂直度。人工使用插入式振搗棒梅花型布棒振搗。上層振搗時(shí)插入下層510cm。詳見《中墩柱模板支撐圖》附圖 蓋梁施工現(xiàn)澆蓋梁的支撐采用碗扣式支架。、模板蓋梁的底模鋪設(shè)完畢后，人工將柱頂面鑿除表面浮漿露出石子并開始綁扎鋼筋。蓋梁的側(cè)模采用特制的鍍塑鋼制整體大模板，吊車吊裝或拆卸。側(cè)模上下兩端用對(duì)拉螺栓固定。罐車運(yùn)輸，泵車分層澆筑，每層為30cm，澆筑時(shí)，人工使用插入式振搗棒振搗?；炷粮采w無(wú)紡布帶模養(yǎng)護(hù)不少于7天。 支座安裝。支座下環(huán)氧砂漿要飽滿。％后進(jìn)行。對(duì)鋼絞線和錨具做取樣試驗(yàn)檢測(cè)。錨夾具安裝并檢查是否合格。利用帶函數(shù)的計(jì)算器輸入線性回歸方程式Y(jié)=A+BX，把設(shè)計(jì)要求的張拉力輸入計(jì)數(shù)器內(nèi)，就立即得出了相應(yīng)的油表讀數(shù)。②伸長(zhǎng)值的量測(cè)：后張預(yù)應(yīng)力鋼束張拉實(shí)際伸長(zhǎng)值ΔL 的計(jì)算方法為：ΔL=ΔL1+ΔL2ΔL1=從初應(yīng)力至最大張力應(yīng)力之間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值（cm）；ΔL2=初應(yīng)力到二倍初應(yīng)力伸長(zhǎng)值（cm）；③ 伸長(zhǎng)值的計(jì)算采用精確計(jì)算法：一端張拉精確計(jì)算公式：ΔLjq=[PL/AyEg]{[1e(KL+μθ)]/(KL+μθ)}兩端張拉精確計(jì)算公式：ΔLL={2PL [1e1/2(KL+μθ)]}/ (AyEg) (KL+μθ) 孔道灌漿施工試驗(yàn)室按設(shè)計(jì)要求標(biāo)號(hào)配制水泥漿。拌和好的水泥漿由拌合機(jī)倒入注漿泵內(nèi)，壓漿自蓋梁的一端注入，直到從排氣孔內(nèi)溢出稠度均勻的水泥漿為止，關(guān)閉注漿管閘閥直到水泥漿凝固，～。 封錨施工切割錨圈外多余鋼絞線，使用砂輪切割機(jī)?；炷两K凝后及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。史家橋河橋30m梁吊裝是重點(diǎn)，須在汛期前完成。為保障社會(huì)交通暢通，采取夜間運(yùn)輸安裝的方式，并采取對(duì)講機(jī)通訊聯(lián)系，螢光棒指揮方式，以減少擾民噪音。 濕接頭、橫隔梁施工、橫隔梁混凝土的鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎，濕接頭混凝土的模板采用吊模法施工，用12mm厚酚醛覆膜膠合板拼裝組成，上下對(duì)拉螺栓固定。、橫隔梁混凝土一起澆注，用插入式振搗棒振實(shí)。 橋面系施工清理橋面→安地袱和現(xiàn)澆防撞護(hù)欄→橋面鋪裝混凝土→防水層→排水口、滲水管→搭板→瀝青混凝土鋪裝→伸縮縫→混凝土保護(hù)帶。拼縫處貼密封條。底部采用梁頂預(yù)留鋼筋支撐，頂端對(duì)拉螺栓夾固。澆筑前將模板底部填堵嚴(yán)密，防止漏漿。人工裝料，分層澆筑，底部弧線處分層厚度不大于20cm。澆筑完成，達(dá)到70%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后盡早拆模，覆蓋后并充分灑水養(yǎng)生。鋼筋使用冷軋帶肋鋼筋焊網(wǎng)，混凝土采用分條跳擋法澆注，用平板振搗器和行夯進(jìn)行振搗。表面成活形成粗糙粘接面，無(wú)紡布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。防水層由入圍合格的具有資質(zhì)的防水專業(yè)公司施工，我方配合。 伸縮縫安裝伸縮縫采用“后嵌法”施工。伸縮縫安裝寬度根據(jù)安裝時(shí)溫度計(jì)算而定，伸縮縫結(jié)構(gòu)的鋼筋焊接、綁扎完畢，即可進(jìn)行預(yù)留槽處保護(hù)帶混凝土澆注。 橋頭搭板施工搭板底部路基和石灰粉煤灰砂礫填筑層要認(rèn)真按照設(shè)計(jì)要求和路基工程和路面基層施工工藝分層夯填密實(shí)。施工中，錨栓鋼筋和伸縮縫處理要認(rèn)真按照設(shè)計(jì)要求埋入?；劢?jīng)設(shè)計(jì)人和監(jiān)理驗(yàn)收，地質(zhì)勘察部門簽驗(yàn)后，做砂石墊層，支設(shè)平基模板。平基模板使用鋼模板，混凝土用平板震搗器震搗密實(shí)。下管前復(fù)測(cè)基礎(chǔ)高程，下管由人工配合機(jī)械施做，然后安管。各管節(jié)須頂緊，接縫采用砂漿內(nèi)外填塞密實(shí)。回填時(shí)兩側(cè)對(duì)稱水平分層填筑夯實(shí)。分層厚度為30cm，每層均須由試驗(yàn)人員、監(jiān)理人員驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下一層回填。為保證設(shè)計(jì)邊溝結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，設(shè)計(jì)邊溝溝底以下還土密實(shí)度大于93%?；劢?jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，開始鋪砌大方磚。邊溝與道路護(hù)坡腳之間的護(hù)坡道在道路填方小于3m時(shí)，護(hù)坡道寬1m。 方涵施工基坑的開挖方法與管涵的開挖方法相同。澆注過(guò)程分二次進(jìn)行。施工縫和沉降縫的留設(shè)要按要求進(jìn)行。箱體混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后方可進(jìn)行背后回填。填土壓實(shí)度要確保達(dá)到規(guī)范要求。 成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)安排。 進(jìn)入雨季施工要注意大氣預(yù)報(bào)和天氣變化，提前做好防范措施，大雨過(guò)后做好現(xiàn)場(chǎng)檢查，減少雨后損失。 場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施的搭設(shè)，應(yīng)有防雨、防漏措施，各種防洪器材、設(shè)備和工具必須齊備并按規(guī)定堆放和使用。確保架板穩(wěn)固，防滑措施有效。避免大面積開挖，采取分段突擊施工，減少土基暴露時(shí)間。 雨季砌筑施工前，要檢測(cè)各種砌塊的含水率，砂漿應(yīng)隨拌隨用，受雨沖刷而失漿的砂漿，應(yīng)重新加灰攪拌后才能使用。每日收工時(shí)應(yīng)妥善覆蓋砌體表面。雨季還應(yīng)加強(qiáng)防風(fēng)緊固措施。 雨季瀝青混凝土路面施工，底層必須達(dá)到規(guī)定的含水率要求，嚴(yán)禁雨后進(jìn)行瀝青混凝土路面鋪設(shè)。用電的機(jī)械設(shè)備要做好接地和接零保護(hù)裝置，安裝良好的漏電保護(hù)器，并經(jīng)常檢查和測(cè)試可靠性。施工期間要有專人定期檢查、定期維護(hù)，預(yù)防觸電事故的發(fā)生。 工地預(yù)備足夠的防洪物資及設(shè)備，如草袋、苫布、大功率抽水機(jī)械等，并嚴(yán)禁挪用防洪物資和設(shè)備。 在路基兩側(cè)、明挖基坑四周設(shè)置排水溝，并定期檢查排水管網(wǎng)及抽水設(shè)備的可靠性，提高快速反應(yīng)能力。 作好遮蓋防水工作，使任何應(yīng)避水的材料、產(chǎn)品、半成品免于浸泡淋濕，材料場(chǎng)地作好排水。 質(zhì)量保證措施 質(zhì)量目標(biāo)滿足合同中規(guī)定的各項(xiàng)要求，以嚴(yán)格的管理、優(yōu)秀的工作質(zhì)量創(chuàng)造出業(yè)主滿意的工程質(zhì)量。 質(zhì)量保證體系 本標(biāo)段實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，對(duì)工程質(zhì)量目標(biāo)的制定和實(shí)施負(fù)責(zé)。項(xiàng)目總工程師、各級(jí)管理人員、各崗施工操作人員職責(zé)明確。 中標(biāo)開工后由技術(shù)精干人員組成資質(zhì)審批合格的駐地試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，并接受公司上級(jí)專職部門的管理和指導(dǎo)。 質(zhì)量保證措施采用系統(tǒng)管理、分工明確、落實(shí)責(zé)任、層層把關(guān)的施工質(zhì)量管理理念，確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目總工程師主持編制施工組織設(shè)計(jì)，按期向監(jiān)理工程師提交詳細(xì)可行施工組織設(shè)計(jì)。，對(duì)重要軸線、水準(zhǔn)點(diǎn)必須定期進(jìn)行測(cè)量復(fù)核，因施工或大地變形造成的誤差要及時(shí)調(diào)整，保證施工過(guò)程中測(cè)量放線的精度。確認(rèn)供方資質(zhì)、生產(chǎn)能力、質(zhì)量水平，并請(qǐng)監(jiān)理