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二環(huán)路施工組織設計范文-資料下載頁

2025-08-02 23:22本頁面
  

【正文】 箱梁主體處:Q箱地**(*) =翼板處: Q翼地**(*)= kPa根據上述計算可知,對地基承載力的要求最大為58kpa,考慮安全因素結合實際情況,決定地基處理承載力為大于500kpa。由于原地面,用素土回填,原地面處承載力均大于400 kPa。在此基礎上用5%石灰土進行處理。 m,處理厚度30 cm,壓路機壓實,壓實度達到93%以上,橋墩處要用小型夯具認真夯實。確保地基處理承載力為大于500kpa。為防水及加強地基承載力,在5%,然后放木墊板。按計算所得設置縱橫坡,與橋面系一致,根據模板支架高度及箱梁空間,計算地基頂面高程。順橋長方向兩側挖排水溝,連接到自然溝渠中,使水流暢通,不產生積水,地基表面平整,防止積水浸泡基礎,造面塌陷。J、支架預壓預壓目的:①、驗證支架計算及搭設的正確性。②、消除基礎不均勻沉降,避免因支架基礎不均勻沉降引起支架失穩(wěn)。③、消除支架地基的非彈性形變形, 避免混凝土產生裂紋。④、測定支架模板的彈性變形,在底模搭設時,標高控制預留該彈性變形值。預壓思路按均布荷載加壓,加壓值等于箱梁自重加施工荷載重量,為方便加載卸載,擬采用砂袋人工均勻碼放,分階預壓。實施預壓力①預壓荷載:加壓值等于箱梁自重加施工及震動荷載重量,分箱梁主體正常段、翼板三處根據砂的容重換算荷載高度。箱梁主體正常段:H箱=Q箱支/ρ砂=27 kN/㎡/ kN/m3= m翼板: H橫= Q翼支/ρ砂=㎡/ kN/m3=②堆載方法及步驟:在支架頂部鋪方木,上墊寶麗板作為底模,設專人放樣,分清段落注明加載高度,然后安放砂袋。砂袋按每袋50kg計算。橫向從中間向兩邊進行加載,縱向從跨中向兩端進行加載,按順序堆放整齊,全聯(lián)整體加壓。裝砂袋逐級等載預壓,第一次按30%壓重加載,觀測24小時,第二次70%,觀測24小時,每三次100%,達到100%后單位截面砂袋總重不小于梁體重量。加載時要有專人清點、記錄,檢查堆載高度。③、沉降觀測:采用水準儀觀測沉降值,測點用紅油漆布置在模板上,按梁體兩端、中部及1/4處位置設立觀測點(可根據情況適當加密),每斷面布置3個測點。水準點引至附近。每天定時觀測,設專人用同一臺儀器分早8:00、中12:00、晚16:00三次觀測,取平均值作為觀測結果,測量記錄要詳細、清楚,并繪制測點布置圖,根據觀測值繪制沉降動態(tài)圖,進行分析,直至標高變化變化趨于平穩(wěn)。即日沉降值不超度177。2㎜,分析數據確定支架的非彈性變形及穩(wěn)定性、強度等指標。④、預拱度設置:卸載后再對模板原點位標高進行檢測以確定支架的彈性變形值,通過調整頂托預留支架的彈性變形量。經計算并結合以往施工經驗確定箱梁預拱度δ=2cm,支架的預拱度最大值設在跨中,梁的兩端為零,按二次拋物線進行分配,計算式如下:δx=.(Lx)/L2,確保箱梁澆筑成型后線條順暢美觀。K、箱梁模板箱梁外露面的模板采用優(yōu)質15㎜厚竹膠板制作,隱蔽表面的模板采用定型鋼木結構制面,箱梁底板用15 ㎜竹膠板鋪設在10*10㎝的方木上,并用螺釘固定。模板拼縫要求順直、平整、嚴密,確?;炷镣庥^質量。箱梁底板混凝土澆筑后安裝腹板、頂面模板,頂板有用木板拼裝而成,箱梁內模用鋼管加固,保證有足夠的強度。因箱梁內部模板不須拆除。L、鋼筋綁扎安裝在鋪好的底模上進行標高復核,軸線測設,并經監(jiān)理復核后再進行放線,鋼筋綁扎。根據圖紙進行鋼筋下料。鋼筋綁扎嚴格按照圖紙和規(guī)范進行,鋼筋骨架可以在定型加工槽內加工成型再吊到橋面進行拼裝。鋼筋綁扎焊接后必須檢查每個接頭,確保綁扎焊接長度符合規(guī)范要求。焊縫飽滿,無氣孔,焊渣清理干凈。骨架焊接時從中間向兩邊對稱進行,制作好的骨架必須具有足夠的剛度,以便在運送、吊裝和澆筑混凝土時不變形。鋼筋施工時要注意砼墊塊的放置,損壞的墊塊要及時更換,確保鋼筋有足夠的保護層。鋼筋之間互相干擾時,做適當調整。調整的原則是:構造鋼筋讓位于主鋼筋,細鋼筋讓位于粗鋼筋,普通鋼筋讓位于預應力鋼筋。支座預埋鋼筋及鋼板、伸縮縫處的預埋鋼筋及墻式護欄的預埋鋼筋要做到位置準確,數量符合設計圖紙要求。按設計圖紙位置安裝波紋管,管道線形圓順,位置準確,固定牢固。鋼束下料長度=鋼束設計長度+工作長度,波紋管的設計長度等于鋼束的設計長度。鋼束錨固端的前方應預留足夠張拉鋼束的空間,一切有干擾的構造及附屬設備均應在張拉后再設。M、箱梁砼澆筑及振搗箱梁混凝土澆筑分兩次進行,先澆筑底板至腋處,再澆筑腹板頂板。澆筑底板和腹板混凝土時,縱向分段水平分層澆筑,縱向順序為叢梁兩端同時澆注,在1/4處合攏?;炷翝仓吚m(xù)不間斷,第一次和第二次澆筑的時間應間隔至少24小時,第二次澆筑前,應檢查腳手架有無收縮和下沉,并打緊各鍥形塊及鋼管卡扣,以保證最小的壓縮和沉降。澆筑時注意不要碰撞預應力預留孔道,對鋼筋較密集部位及張拉端齒板砼應仔細振搗,保證密實。為減少砼的收縮裂縫,砼澆筑完成,收水結束后(頂板砼)砼達到初凝即用土工布覆蓋并灑水養(yǎng)護。為了把箱體內的水能盡快排出,不產生附加荷載,砼澆筑前在箱梁底板設透氣孔。由于箱梁砼方量比較大,在混凝土中摻加緩凝劑,初凝時間大于8小時。在砼澆筑過程中派專人觀察模板支架的情況,一旦發(fā)現(xiàn)有模板漏漿、變形等情況及時處理。并安排測量人員觀測支架的沉降情況,做好記錄。同時按要求做好砼的試塊。箱梁頂板混凝土澆筑前,須加密頂板的高程控制,使成型的混凝土頂面高程達到設計要求,在澆筑時先用插入式振動器或平板振動器震實,然后再找平,找平時要跟蹤觀察混凝土面的高低情況,及時補料或鏟除多余砼。N、模板和支架拆除在箱梁混凝土達到設計強度后再進行拆模板和支架。支架的卸落從每跨中間向兩端對稱均勻的按照順序進行,卸落應分層分段進行,同時注意安全。R、施工注意事項⑴應注意預留(埋)泄水孔、透氣孔;預埋防撞護欄、伸縮縫鋼筋、支座預埋件等。⑵支架必須嚴格按照設計搭設,同時墩附近加密。在施工過程中,尤其混凝土澆筑后,一定要注意防止外力撞擊等使支架變形失穩(wěn)。⑶注意做好排水工作。④箱梁混凝土的澆筑一次方量大,容易疲勞,要精心組織,合理安排,使操作人員始終精神飽滿。(4)、現(xiàn)澆混凝土防撞護欄及鋼護欄施工a砼現(xiàn)澆模板采取外加工定形鋼模,要保證尺寸準確,線條流暢,拼裝嚴密,面板光潔。b 護欄鋼筋高度拉水平線控制,同時穿插安裝預埋件及預埋管線施工,預埋管線應位置正確、固定牢固,并注意保護。c在橋梁支點位置混凝土防撞護欄必須設置寬1厘米左右的斷縫。d內、外側護欄同時均勻對稱施工,避免單側施工。橋面施工機械應居中放置。 e混凝土要嚴格控制坍落度,分層澆筑。振搗采用插入式振搗器,另配合人工在模板斜面處敲打振搗,以減少斜面處的氣泡。f為增加外觀質量,減少砼收縮裂紋,在保證強度的基礎上,盡量降低水灰比。g鋼護欄或波形板施工,預埋件應位置準確,線形平順、美觀。()橋面砼鋪裝橋面澆注砼采用拌和站集中拌和,罐車運輸,砼輸送泵進行澆注。a 在施工混凝土鋪裝層前,應清除箱梁頂面浮漿、油污,用清水沖洗干凈,復測橋面標高,做標高控制點,~,如最小厚度不能滿足設計要求時,必須征得業(yè)主同意后方可調整。b 為避免出現(xiàn)收縮裂縫,應按設計設置施工縫。并按規(guī)范要求進行施工。c 鋪裝層厚度通過標高控制點控制,采用平板振搗器振搗密實,并在混凝土初凝前用鐵板壓光。d 及時做好混凝土養(yǎng)護工作,養(yǎng)護期不小于7天,采用覆蓋草袋子或土工布灑水養(yǎng)護。(6)、伸縮縫施工伸縮縫是橋梁結構的重要組成部分,該部件加工及安裝的好壞,不僅關系到行車的舒適與否還涉及橋面結構的耐久性,在施工中必須嚴格規(guī)范施工,確保施工質量。(1)在大梁及臺帽施工中,要注意伸縮縫預埋鋼筋位置的準確。伸縮縫施工前要清理槽口范圍內的混凝土及雜物,并用空壓機吹塵、水車清洗。(2)伸縮縫由人工配合吊車多點吊裝入位,然后用鋼支撐架懸吊,調整槽口預埋鋼筋,使伸縮縫順利就位。(3)伸縮縫平面位置的調整:整個伸縮縫位置調整應先粗后細,橫向位置調整應在就位過程中完成,縱向位置調整采用拉線的方法,控制縫的中線。(4)伸縮縫平面位置正確后,用支撐架和導鏈把伸縮縫提吊起來,在梁縫內塞堵泡沫板,高度應與槽底平齊,并使之固定。(5)伸縮縫入槽后調整標高,標高的調整用支撐架上的導鏈進行,并用3m直尺沿縱橋向控制測點標高(測點沿橫橋向每兩米設一個)。(6)伸縮縫平面位置和標高調整后,用兩臺電焊機從中間向兩端將伸縮縫的一例與縱向預埋鋼筋點焊定位,如果位置有變化采取邊焊邊調整,每個焊點長度不小于5cm,點焊間距控制在1米以內。(7)焊完一側后,用氣割解除鎖定,并根據廠商提供的溫度調整方式調節(jié)伸縮縫寬度,如果廠商無可供參考的資料,則盡量在最適宜的溫度條件下施工或用下列公式調整:中墩 a=L(T最高T安裝)+1.0邊墩 a=l/2 L(T最高T安裝)+式中:a--安裝寬度;單位cm L--相鄰兩聯(lián)梁長的平均值 T最高--使用地區(qū)最高溫度 T安裝--焊接時的大氣溫度(8)澆筑混凝土時將伸縮縫上口的橡膠縫填滿砂后用膠帶把縫封嚴,以防落入混凝土難于清理。(9)澆筑的砼采用在伸縮縫兩側均勻澆筑,振搗密實。(10)混凝土初凝時,要進行二次壓漿抹面,然后覆蓋灑水養(yǎng)生14天以上。(6)系橋面鋪裝施工橋面鋪裝砼澆筑前,對大梁頂部拉毛效果較差的部位進行輕度后沖洗干凈,清除積水后進行砼澆筑。搭板砼在澆筑前,基底充分濕潤后方可澆筑。橋面鋪裝砼和搭板砼都采用平板振搗器進行振搗,用刮板和現(xiàn)場測量控制板頂高程,并在砼初凝前,將表面拉毛。伸縮縫安裝按進一步的設計圖、廠家資料和有關規(guī)范進行.在橋面鋪裝及防撞欄桿養(yǎng)生到一定強度后,即進行瀝青砼鋪裝施工。 (7)荷載試驗 根據規(guī)范要求,委托有能力的設計單位或科研單位按有關規(guī)范進行大橋的荷載試驗。 第九節(jié)其他施工方案一、 現(xiàn)澆混凝土擋土墻澆注砼前,應對支架、模板進行檢查,并做好記錄,符合設計要求后方可澆注。模板內的雜物、積水應清理干凈。模板如有縫隙,應填塞嚴密,模板內面應涂刷脫模劑。澆注砼前,應檢查砼的均勻性和坍落度。 自高處向模板內傾卸砼時,為防止砼離析,應符合下列規(guī)定: ,其自由傾落高度不宜超過2m,以不發(fā)生離析為度。 ,應通過串筒、溜管或振動溜管等設施下落;傾落高度超過10m時,應設置減速裝置(在串筒的不同高度設多向擋板)。 ,砼堆積高度不宜超過1m。、順序和方向分層澆注,應在下層砼初凝或能重塑前澆注完成上層砼。上下層同時澆注時。 在傾斜面上澆注砼時,應從低處開始逐層擴展升高,保持水平分層。,;與側模應保持50100mm的距離;插入下層砼50100mm;每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒;應避免振動棒碰撞模板。 對每一振動部位,必須振動到該部位砼密實為止。密實的標志是砼停止下沉,不再冒出氣泡,表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。 ,如因故必須間斷時,其間斷時間應小于前層砼的初凝時間或能重塑的時間。砼的運輸、澆注及間歇的全部時間不得超過表的規(guī)定,當需要超過時應預留施工縫。一、 漿砌塊料測量放樣水泥、砂、塊料試驗開挖基坑砂漿配合比設計修整夯實基礎工程師審批N自檢基底應力尺寸及標高工程師審批NN漿砌石YY自檢砼砂漿強度平面位置及標 標高工程師審批邊溝工程交驗NNYY(1)基坑的開挖:基坑的開挖采用機械開挖為主,人工輔助的方法。先用機械開挖,當挖至距基底設計標高20cm左右時,由人工挖至設計標高,并將基坑清理成型。在松軟地層、坍方、坡積層、較高的擋土墻基坑或有建筑物的地段,基坑采用跳槽開挖法開挖。基坑開挖后,若發(fā)現(xiàn)地基與設計情況不符,可按實際情況調整設計并報監(jiān)理工程師審批。當基礎設置在巖石的橫坡上時,清除表面風化層,并做成臺階形,臺階的高寬比不得大于2:1。(2)砌體的砌筑:漿砌片塊石的砌筑采用人工按擠漿法施工。砌體砌筑時必須兩面立桿掛線或樣板掛線,砌體的砂漿強度、平面位置、斷面尺寸、平整度、砌縫等均要求符合規(guī)范要求,砌體表面必須平順、圓滑、砂漿飽滿且勾縫均勻、平順、無脫落現(xiàn)象,無通縫、三角縫和瞎縫。砌筑基礎的第一層砌塊時,基底為土質時,先清除浮土后,則可直接坐漿砌筑;如基底為巖石,表面有風化或破碎層時,將此層清除干凈,適當潤濕基面。砌筑時嚴禁使用風化、含有泥土的石塊。砌體內外層砌筑時,先砌外層,后砌內層。內外層砌塊相互咬接,連成一片。定位行列和轉角石,選擇形狀較為方正以及尺寸較大的塊石,石塊長短相間,交錯排列,上下石塊的豎縫符合要求。按圖紙及規(guī)范設置泄水孔、防水層、沉降縫及伸縮縫,并及時養(yǎng)護。(3)臺背回填:護肩待砂漿強度達到設計強度的100%以上方可進行,填料要符合設計要求,回填要逐層填筑,逐層夯實。夯實時注意不要使墻身受較大的沖擊影響。當墻后地面橫坡陡于1:5時,先挖臺階,然后再回填。第八章施工技術保證措施第一節(jié) 施工技術管理方法項目施工技術管理嚴格按我公司質量體系文件和業(yè)主、監(jiān)理要求的有關技術管理方法執(zhí)行。項目部建立以項目總工程師為項目技術負責人的技術管理系統(tǒng),設立技術質安部。項目總工程師是項目技術管理直接責任人,接受項目經理領導。技術部成員在項目總工程師的領導下,負責工程的技術管理工作,制定和執(zhí)行崗位責任制,編制施工組織設計和各種施工技術質量要求及實施細則,制定工程技術、測量、資料管理辦法。對施工各工序(或)部位實行技術人員專業(yè)分工負責制,各專業(yè)技術人員負責按相關技術標準及質量要求實施管理,對該工序(部位)的工程負直接責任。第二節(jié) 施工技術管理人員安排為確保本工程達到安全、優(yōu)質、按期完成的目標,我司將選派具有豐富施工經驗的工程師擔任項目總工程師,其它技術管理人員也均為公司技術骨干,具有路橋工程施工經驗。另外,合理搭配各專業(yè)工程師、施工技術員、技工等人員,使技術管理工作在組織上得到保障。第三節(jié) 施工技術管理措施建立崗位責任制,項目經理部要配備足夠的技術力
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