【導(dǎo)讀】文明施工保證體系圖。計劃開、竣工日期和施工進度表。主要施工機械設(shè)備表。臨時設(shè)施布置及臨時用地表。證達到質(zhì)量目標(biāo)，做到試驗先行，以確認的試驗成果指導(dǎo)施工。精心、精細、精確地做好每道。導(dǎo)和監(jiān)督，保護好生態(tài)環(huán)境。充分考慮本標(biāo)段工程所處的地理位置、施工環(huán)境和工程特點。專項的施工方案。先開工，確保工程開工后正常展開。招標(biāo)文件規(guī)定，做到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范編制。充分貫徹、執(zhí)行業(yè)主提出的有關(guān)要求，實施更高的技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，更加規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的。安全生產(chǎn)、文明施工、交通導(dǎo)流以及環(huán)境保護措施。線、F線、DG線30公里/小時，DL線為停車場5公里/小時，DH線為人行道。％，DL線最大縱坡：9％，DH線最大縱坡：10％。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋部分標(biāo)準(zhǔn)橋?qū)挿謩e為8m、10m、13m三種。橫坡2％，通過調(diào)整主梁腹板高度來形成。鋼筋混凝土連續(xù)梁橋部分包括兩聯(lián)異形橋和一聯(lián)小半徑曲線梁橋。多室斷面，梁高米。與組合梁過渡項鏈段做變高變寬

　　

【正文】 板，直徑為 3米、 2米、 1米的柱模板 6套， 、 3套，QD2型柱頂 1套。模板間連接均采用螺栓，其剛度、強度和 穩(wěn)定性滿足施工及規(guī)范要求，幾何尺寸滿足設(shè)計要求。 2） 模板拼裝采用吊車與人工配合在地面上拼裝，模板接縫水平方向模板用石膏膠泥或密子密實，垂直方向模板設(shè)置海綿泡沫進行密封確保嚴(yán)密，然后用螺栓緊固，并用刮刀刮除多余部分。 3） 拼裝完成后，整體吊裝到墩位上。底角采用預(yù)埋鋼筋與木楔頂撐，然后用冷拉后φ 8鋼筋中間加緊線器制成。每 3米左右位置為 1組 4條，仰角必須控制在 300～ 750之內(nèi)，拉線下端錨于地面上進行固定。 4） 模板拆除后，對橋墩鋼箍外表面進行涂裝。涂裝材料厚度為 75μ m的無機富鋅底漆和厚度為 80μ m的聚胺脂面漆，面漆顏 色為銀灰色。在噴涂無機富鋅底漆前，鋼板必須用清水清除表面油酯，如無法清除，用 3%容積比的溫和堿性清洗劑進行蒸汽清洗，然后對鋼表面進行噴砂處理。殘留在鋼材表面的噴砂介質(zhì)，用干凈的壓縮空氣吹掉，不得用任何清潔溶液或容積再清潔。 上部結(jié)構(gòu)支架及模板 工程 1） 支架、模板布置形式 箱梁模板支架采用滿堂式碗扣支架，支架體系由支架基礎(chǔ)（混凝土條形基礎(chǔ)、20cm級配砂礫層）、Φ 48179。 、橫桿、斜撐桿、可調(diào)節(jié)頂托、 12cm179。 15cm木方、 9cm179。 12cm木方縱橫向分配梁；模板采用鋼模、木模板，箱 梁底模板采用沈陽市第二市政建設(shè)工程有限公司文件 179。 ，側(cè)模板為整體定型鋼模板，箱梁芯模采用 P3012鋼模板與木模板組合拼接而成。 2） 支架布置形式 根據(jù)箱梁施工技術(shù)要求、荷載重量、荷載分布情況、地基承載力情況等技術(shù)指標(biāo)，通過計算確定，每孔支架立桿布置：縱橋向為 3179。 60cm＋ 23179。 90cm＋ 2179。60cm，共計 28排 。橫橋向立桿間距為： 1179。 120cm＋ 1179。 90cm＋ 3179。 120cm＋ 1179。 90cm＋ 1179。 120cm，共計 7排 。支架立桿步距為 120cm，在橫梁部位和箱梁的梁箱變截面過渡段支架立桿步距加密至 60cm，支架在橋縱向每 360cm間距設(shè)置剪刀撐；支架兩端的縱、橫桿系通過墊木牢固支撐在橋墩上；立桿頂部安裝可調(diào)節(jié)頂托，立桿底部支立在底托上，底托安置在支架基礎(chǔ)上的 179。 。 3）穩(wěn)定性驗算 （ 1） Φ 48179。 、橫桿承載性能 立 桿 橫 桿 步距（ m） 允許荷載（ KN） 橫桿長度（ m） 允許集中荷載（ KN） 允許荷載（ KN） 40 12 30 7 25 20 （ 2） 荷載 分析 計算 根據(jù)箱梁斷面變化，按分段均布荷載考慮，其布置情況如下： 沈陽市第二市政建設(shè)工程有限公司文件 梁箱部分縱橋向荷載分布圖 A、箱梁實體荷載 ? 梁箱部分： :q11=； ： q12=； ： q13=； ? 翼緣板部分 q14=。 B、模板荷載 q2： （包括支撐架） :q21=； （ 包括側(cè)模支撐架）： q22=； ： q23=。 C、施工荷載 q3： 因施工時面積分布廣，需要人員及機械設(shè)備不多，取 q3= KN/m2（施工時要嚴(yán)格控制其荷載量）。 D、碗扣支架及分配梁荷載 q4=； E、混凝土振搗荷載 q5=。 （ 3） 碗扣支架 力桿受力計算 A、 在橫梁斷面位置最大分布荷載： q=q11＋ q23＋ q3＋ q4＋ q5=＋ ＋ ＋ ＋ = KN/m2 q11 q12 q13 沈陽市第二市政建設(shè)工程有限公司文件 碗扣立桿分布 60cm179。 90cm，橫桿層距（即立桿 步距） ，則 單根立桿受力為 N=179。 179。 =＜ [N]=40 KN B、 梁箱變截面開始處 q=q12＋ q21＋ q23＋ q3＋ q4＋ q5=＋ ＋ ＋ ＋ ＋ =碗扣立桿分布 90cm179。 90cm，橫桿層距（即立桿步距） ，則 單根立桿受力為 N=179。 179。 =＜ [N]=40 KN C、 在跨中斷面位置最大分布荷載： q=q13＋ q21＋ q23＋ q3＋ q4＋ q5=＋ ＋ ＋ ＋ ＋ =碗扣立桿分布 90cm179。 90cm，橫桿層距（即立桿步距） ，則 單根立桿受力為 N=179。 179。 =＜ [N]=30 KN D、 在翼緣板位置最大分布荷載： q=q14＋ q22＋ q23＋ q3＋ q4＋ q5=＋ ＋ ＋ ＋ ＋ =碗扣立桿分布 90cm179。 120cm，橫桿層距（即立桿步距） ，則 單根立桿受力為 N=179。 179。 =＜ [N]=30 KN 經(jīng)以上計算，立桿均能滿足受力要求。 （ 4） 碗扣支架 力桿穩(wěn)定性 驗算 碗 扣式滿堂支架式，單根碗扣支架在承載允許范圍內(nèi)就不會失穩(wěn)，為此以軸心受壓的單根力桿進行驗算： 公式： N≤ [N]=Φ A[σ ] 碗扣件采用外徑 48mm，壁厚 ， A=489mm2， A3鋼， I=179。 104mm4則，回轉(zhuǎn)半徑λ =（ I/A） 1/2=，跨中底板位置步距： h=120cm，衡量底板位置步距 h=60cm。 跨中底板處長細比λ =L/λ =120/=＜ [λ ]=150取λ =76； 橫梁底板處長細比λ =L/λ =60/=＜ [λ ]=150取λ =38； 此類鋼管為 b類， 軸心受壓桿件，查表 Φ =（跨中底板處），Φ =（橫梁底板處） [σ ]=205MPa 沈陽市第二市政建設(shè)工程有限公司文件 跨中底板處： [N]=179。 489179。 205=； 橫梁底板處： [N]=179。 489179。 205=； 支架力桿步距 120cm中受最大荷載的力桿位于跨中底板處，其 N= ；支架力桿步距 60cm中受最大荷載的力桿位于橫梁底板處，其 N= 。 由上可知： 跨中底板處： N=＜ [N]= n=[N]/N=＞ 2 橫梁底板處： N=＜ [N]= n=[N]/N=＞ 2 所以支架力桿的穩(wěn)定承載力滿足穩(wěn)定要求。 （ 5） 地基 驗算 支架地基處理：清除地基范圍內(nèi)的草皮、樹根、淤泥、積水及建筑殘土，進行分層回填壓實保證地基不產(chǎn)生不均勻沉降。原土層先用大噸位振動壓路機碾壓密實，壓實度達到 95%以上，再鋪 20厘米厚級配砂礫碾壓密實，最后在級配砂礫層上按照支架縱橋向間距制作 179。 179。 34長 C20素混凝土梁，支撐支架。經(jīng)過以上地基處理后，地基承載力可達 到 150KPa以上。 公式：σ =≤ [σ ] 地基承壓面為 30＋ 20179。 tg350179。 2=，所以地基承壓面為 A=179。=。 根據(jù)支架計算 Nmax= KN σ =179。 ＜ [σ ]150 Kpa 由此得出可按此方案布置。 4） 支架布設(shè) 支架安放步距用墨線彈于已處理好的地基上，掛線校正；用水準(zhǔn)儀校正每根立桿的標(biāo)高，確保支架整體水平；相鄰兩立桿錯節(jié)布置交替上升，且每層均校核垂直度。 5） 分配梁強度計算 沈陽市第二市政建設(shè)工程有限公司文件 在支架頂托上 首先沿縱橋向布設(shè)一層 12cm179。 15cm落葉松木方，再在橫橋向布設(shè)一層 9cm179。 12cm落葉松木方間距為 。 （ 1） 12cm179。 15cm木方驗算 ： 落葉松方木屬 A1類木材，順紋彎應(yīng)力 [σ w]=，彈性模量 E=11179。103MPa。 按最不利情況，簡支梁考慮 gmax=(q11＋ q23＋ q3＋ q5)179。 b=179。 = KN/m（橫梁處） Mmax=gl2/8=（ 179。 ） /8=178。 m I=bh3/12=179。 179。 105m4 W= bh2/6=179。 179。 104m3 σ w=M/W=179。 104= MPa＜ [σ w]= fmax=5gl4/384EI=（ 5179。 179。 ） /（ 384179。 11179。 103179。 179。 105） = fmax= mm＜ [f]=L/400=900/400= （ 2） 9cm179。 12cm木方驗算 ： 按最不利情況，簡支梁考慮 gmax=(q11＋ q23＋ q3＋ q5)179。 b=179。 =（ 橫梁處） Mmax=gl2/8=（ 179。 ） /8=178。 m I=bh3/12=179。 179。 106m4 W= bh2/6=179。 179。 104m3 σ w=M/W=179。 104=10MPa＜ [σ w]= fmax=5gl4/384EI=（ 5179。 179。 ） /（ 384179。 11179。 103179。 179。 106） = fmax= mm＜ [f]=L/400=900/400= 6） 箱梁模板 （ 1） 梁底及翼板模板 箱梁底模板及翼板均采用 ，順橋向鋪裝 ,采用 12＊ 9m楞木間距 ，施工時須注意板與板間拼縫嚴(yán)密、平整，尺寸位置準(zhǔn)確。支座周圍模板按裝時要便于拆卸，并對縫隙進行封堵。陰陽角采用定型 R=10鋼模 ,沈陽市第二市政建設(shè)工程有限公司文件 長度有 、 、 、 、 、 ,保持板面與定型角模板等高。箱梁翼板支撐采用小木桁架間距 60厘米設(shè)置木桁架肋木，支撐桿均采用 6179。 9厘米方木，支撐桿間距 ，斜撐采用 2179。 10厘米板材釘牢，順橋向均用 2179。 10厘米剪刀拉板連 成整體使翼板內(nèi)外各層形成穩(wěn)固的支撐結(jié)構(gòu)。 （ 2） 箱梁腹板及橫梁封頭模板 腹板外模采用定型鋼模板（特殊位置用專用模板），模板長度有 ,寬度為（ ＋ A＋ ）米， A為箱梁邊梁高減去翼板厚度再減去 。腹板內(nèi)膜采用 P3012鋼模板與木模板組合拼接而成。腹板外模底角采用大頭楔，蛤蟆撐頂撐每 頂撐一道，腹板內(nèi)膜底角采用 6＊ 9厘米方木和碗扣支架對稱頂撐。腹摸板頂角采用 M14對拉螺栓校內(nèi)外校正，間隔 。箱梁橫梁封頭模板采用大型鋼模板直接加工成尺寸形狀。面板采用 4毫米鋼板，背楞豎向采用 [5鋼，間距 50厘 米，橫向采用 5厘米扁鋼焊接于槽鋼與面板上。加固采用 M20對拉螺栓 179。 置，并焊于橫梁主筋骨架上，焊縫長度 8厘米，深 5毫米。 （ 3） 箱梁頂板模板 箱梁芯模板頂模采用Ｐ 3012模板拼裝而成。支頂桁架間距 ，采用 9179。 9厘米方木，間距 ，斜拉板采用 179。 10厘米板材剪刀狀釘牢；順橋向也采用 179。 10厘米板材連接，略少釘幾層保持不失穩(wěn)即可。 （ 4） 預(yù)應(yīng)力齒板模板 預(yù)應(yīng)力齒板模板均采用定型鋼模板，板面采用 4毫米鋼板卷壓成型，連接均采用 M12螺栓，位置校正也采用 M12對拉螺栓緊固就位，螺栓間距 。 （ 5） 控制要點 箱梁模板工程是箱梁側(cè)面鋼模板與翼板和底板的木模板接縫的嚴(yán)密性 ,平整度，板側(cè)模板位置的固定，線位校正。箱梁側(cè)模角鋼模與木模的接縫采用石豪膠泥填縫后粘貼塑料膠條于縫身處，接縫木模高于鋼模板 1mm控制。側(cè)模線位固定底角采用大頭木楔頂撐牢 ,頂面線位采用對拉螺栓固定線位。 （ 6） 伸縮縫處梁頭距離的確定要根據(jù)設(shè)計尺寸及施工氣溫計算確定。 7） 防撞墻模板支架 沈陽市第二市政建設(shè)工程有限公司文件 防撞墻模板采用定型鋼模板，防撞墻模板支撐采用橋面預(yù)埋Φ 20鋼筋、對拉螺栓、碗扣鋼管支架相結(jié)合的支撐結(jié)構(gòu)。正面模板支于橋面上，背側(cè)模板當(dāng)橋面高于地面 6米時 采用碗扣鋼管支架支撐側(cè)模底托模，當(dāng)高于 6米時采用吊模方式支撐。 8） 模板支架拆除工程 （ 1） 認真制作砼試件，并與砼同條件養(yǎng)護。 （ 2） 非承重側(cè)模待同條件試件強度達到 a時方可拆除，承重模板砼強度達到 80％，方可拆模。 （ 3） 預(yù)應(yīng)力砼要在灌漿砼強度達到 50％方可拆底模。 （ 4） 模板拆除要預(yù)先設(shè)計拆模方案，首先下調(diào)支架上撐托，拆除橫梁。拆模板，用滑輪送至地面。 （ 5） 箱梁芯模拆除可預(yù)留工作窗口 有預(yù)應(yīng)力工作窗口的設(shè)置于作業(yè)窗口處，尺寸長179。寬 =179。 ；無預(yù)應(yīng)力作業(yè)窗口的預(yù)應(yīng)力梁段，作業(yè)窗口設(shè)置在跨中部位，尺寸長179。寬 =179。 。 混凝土工程 1） 本工程施工均采用商品砼，運輸采用砼攪拌運輸車運至現(xiàn)場， 15℃時不能超過 ，隨氣溫長高依次減少。除系梁、承臺采用溜槽澆筑混凝土外，其他均由砼泵車輸送到作業(yè)面 ,其性能指標(biāo)按施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 2） 澆筑混凝土前，全部模板和鋼筋應(yīng)清刷干凈，不得有積水、鋸末、施工碎屑和其他附著物質(zhì)，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)才能開始澆筑。澆筑混凝前，應(yīng)檢查混凝土和易性和坍落度。 3） 在支架上澆筑混凝土，施工時應(yīng)對稱、平衡地進行。 4） 砼振搗均采用振搗器進行振搗，振搗至表面泛 漿無明顯下沉?xí)r為止。振搗時對模板棱角處進行 2次提氣處理，并避免碰撞鋼筋及模板或預(yù)埋件。 5） 砼養(yǎng)生均按規(guī)范要求灑水濕養(yǎng)，承臺采用草簾養(yǎng)護，橋墩、箱梁、防撞墻等砼采用塑料薄膜及噴膜養(yǎng)生相結(jié)合的養(yǎng)護技術(shù)。 沈陽市第二市政建設(shè)工程有限公司文件 承臺、系梁 混凝土 在澆筑過程中，承臺砼采用溜槽對稱澆筑，每 30cm一層進行澆筑。澆筑速度根據(jù)澆筑高度、氣溫高低適當(dāng)控制。砼振搗采用 5cm手提式振搗器振搗，振搗