【正文】 。項目總工程師、各級管理人員、各崗施工操作人員職責(zé)明確。 在路基兩側(cè)、明挖基坑四周設(shè)置排水溝，并定期檢查排水管網(wǎng)及抽水設(shè)備的可靠性，提高快速反應(yīng)能力。 雨季瀝青混凝土路面施工，底層必須達(dá)到規(guī)定的含水率要求，嚴(yán)禁雨后進(jìn)行瀝青混凝土路面鋪設(shè)。避免大面積開挖，采取分段突擊施工，減少土基暴露時間。 成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)安排。澆注過程分二次進(jìn)行。為保證設(shè)計邊溝結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，設(shè)計邊溝溝底以下還土密實(shí)度大于93%。下管前復(fù)測基礎(chǔ)高程，下管由人工配合機(jī)械施做，然后安管。 橋頭搭板施工搭板底部路基和石灰粉煤灰砂礫填筑層要認(rèn)真按照設(shè)計要求和路基工程和路面基層施工工藝分層夯填密實(shí)。表面成活形成粗糙粘接面，無紡布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。澆筑前將模板底部填堵嚴(yán)密，防止漏漿。、橫隔梁混凝土一起澆注，用插入式振搗棒振實(shí)?；炷两K凝后及時灑水養(yǎng)護(hù)。利用帶函數(shù)的計算器輸入線性回歸方程式Y(jié)=A+BX，把設(shè)計要求的張拉力輸入計數(shù)器內(nèi)，就立即得出了相應(yīng)的油表讀數(shù)。支座下環(huán)氧砂漿要飽滿。側(cè)模上下兩端用對拉螺栓固定。上層振搗時插入下層510cm。當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度時，開始松開模板橫豎向緊固螺栓。板背橫縱向槽鋼支撐間距為50cm75cm，外加斜撐?；炷敛捎霉捃囘\(yùn)輸?shù)念A(yù)拌混凝土，通過鋼溜槽入模，分層澆筑，每層為30cm，人工使用插入式振搗棒振搗。成樁檢查采用100%的無損檢測，保證所有基樁均達(dá)到II類樁以上標(biāo)準(zhǔn)?！?，并做好記錄。成孔后用吊車整體一次吊裝入孔就位，中部可用方木捆扎加固，起吊時采用兩端對稱吊點(diǎn)，吊點(diǎn)設(shè)置在鋼筋籠上部箍筋與主筋的連接處。在局部路面須破除基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)層后，依樁基位置埋設(shè)直徑150cm或180cm的鋼制護(hù)筒，筒口高出地面50cm，護(hù)筒周圍對稱而均勻的用粘土夯實(shí)。4）視半徑大小預(yù)制加工路緣石圓頭，以利曲線圓暢、縫隙均勻。4）采用1：3水泥砂漿勾縫，繼續(xù)養(yǎng)護(hù)。并在兩坡度線間掛水平線進(jìn)行細(xì)致找平。多機(jī)聯(lián)合作業(yè)時，各臺壓路機(jī)宜同向碾壓，以使變形向一個方向分散，避免變形的集中累積。每次碾壓作業(yè)長度，用紅、黃、綠三色彩旗標(biāo)示，具體位置由測油溫的試驗、質(zhì)檢人員控制。5）相鄰兩幅的攤鋪須有5～10cm 左右寬度的重疊。開始攤鋪3～6m 長時，應(yīng)立即檢測攤鋪面標(biāo)高和橫向坡度，不符合要求時立即調(diào)整直至合格，正常施工時，攤鋪機(jī)每前進(jìn)10m。攤鋪機(jī)采用ABG423型履帶式攤鋪機(jī)，攤鋪采用雙電腦控制攤鋪厚度，攤鋪時兩側(cè)滑靴置于基準(zhǔn)線上或攤鋪但未碾壓的瀝青混凝土上，攤鋪機(jī)由專職人員操作，導(dǎo)軌高程由測量人員控制。瀝青混合料到作業(yè)現(xiàn)場后，由質(zhì)控、試驗人員對每車來料進(jìn)行外觀檢查及溫度檢測，達(dá)不到要求的禁止使用，同時拌和廠要提供充足的供料車輛，充分考慮到交通阻塞等不利因素的影響，確保攤鋪?zhàn)鳂I(yè)持續(xù)進(jìn)行，運(yùn)料車輛到作業(yè)現(xiàn)場后由專人疏導(dǎo)調(diào)度。10）接茬處理(橫茬)當(dāng)日最后一段水泥穩(wěn)定級配碎石施工完成后，將已壓完成段末端切成垂直斷面。如有“彈簧”、松散、起皮現(xiàn)象，及時翻開重新拌和（加適量的水泥）。按試驗段確定的松鋪系數(shù)，對混合料進(jìn)行攤鋪，攤鋪力求均勻，表面力求平整，攤出設(shè)計要求的路面橫坡。4）試驗段水泥碎石基層正式施工前，進(jìn)行試驗段的施工，以確定適合與施工工藝相匹配的機(jī)械組合，虛鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)等相關(guān)數(shù)據(jù)。碾壓程序為先輕后重、先慢后快，即先用8～10t輕碾穩(wěn)壓，后用18t重型碾成活，達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度，并使基層平整沒有輪跡為止。3）攤鋪（1）主路底基層、下基層采用平地機(jī)、推土機(jī)人工配合攤鋪。采取廠拌石灰土汽車運(yùn)輸，平地機(jī)整平，8t壓路機(jī)穩(wěn)壓，15t壓路機(jī)碾壓密實(shí)。淤泥清除后，塘底大致找平，使塘底高程一致，不存在大面積凹凸不平現(xiàn)象。結(jié)合本工程軟基地質(zhì)特點(diǎn)，地基處理主要采用拋石擠淤法處理。 橋涵臺背填筑：為了保證橋梁兩端路堤的穩(wěn)定，避免橋頭形成沉降“跳車”及構(gòu)筑物背后路基不穩(wěn)定沉陷而發(fā)生裂縫現(xiàn)象，根據(jù)規(guī)范和設(shè)計要求，路橋過渡段應(yīng)做特殊填筑處理。含水量過大時適時翻松晾曬，必要時摻拌適量白灰以縮短填壓周期。填筑寬度每側(cè)超出設(shè)計寬度50cm，以保證路基邊緣穩(wěn)定。確定達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度所需要的壓實(shí)遍數(shù)，碾壓速度、壓實(shí)系數(shù)、工序、機(jī)械最佳組合方式等參數(shù)，并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。用地范圍內(nèi)的樹坑、孔穴等全部清挖至洞底，根據(jù)監(jiān)理要求進(jìn)行處理。誤差在測量規(guī)范允許范圍之內(nèi)。 建立新施工控制網(wǎng)在施工現(xiàn)場周圍布設(shè)三級導(dǎo)線閉合控制網(wǎng)（起閉于城市導(dǎo)線點(diǎn)），四等水準(zhǔn)高程控制網(wǎng)，主要結(jié)構(gòu)物采用坐標(biāo)控制，導(dǎo)線點(diǎn)間距控制在100m 左右，方法采用閉合法。 試驗室在項目經(jīng)理部建立工地試驗室，其標(biāo)準(zhǔn)滿足交通部試驗檢測管理辦法中的丙級和北京市建委的有關(guān)規(guī)定，并通過監(jiān)督部門的驗收。管理人員和技工均為本單位正式職工。7 月25 日前完成二灰底基層。6 月25 日完成T 梁吊裝70%，共56 片。積極配合業(yè)主拆遷工作（本標(biāo)段工作重點(diǎn)）。 施工階段的劃分鑒于此工程的施工特點(diǎn)，本工程施工部署總體分為三個階段實(shí)施。本標(biāo)段橋梁施工區(qū)域及與現(xiàn)況道路交叉部位按施工紅線，用特制統(tǒng)一鋼圍擋封閉圍護(hù)。擬在橋區(qū)做圍堰導(dǎo)流，在河道上、下游道路紅線內(nèi)做草袋圍堰，導(dǎo)流管采用一根D= 鋼管。按照企業(yè)文化形象要求規(guī)范化設(shè)置和管理施工現(xiàn)場。 萬m3，分3 個工作面，平均每個工作面長度600m，填方量9 萬m3，工期80 天。負(fù)責(zé)建立項目質(zhì)量管理保證體系并進(jìn)行質(zhì)量職能分配，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，對工程質(zhì)量管理負(fù)全面技術(shù)責(zé)任。 施工部署 施工組織與任務(wù)劃分 施工組織與管理機(jī)構(gòu)的職能分工 施工組織為保證本工程的順利實(shí)施，根據(jù)本工程的特點(diǎn)及本工程在工期和質(zhì)量方面的要求，我公司將按照職能明確、精干實(shí)效、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、指揮有力的原則，在開工前調(diào)集具有豐富施工管理經(jīng)驗的管理人員組建成立項目經(jīng)理部。 我單位對施工現(xiàn)場踏勘和調(diào)查的情況。搞好環(huán)境保護(hù)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)、文明施工。本段道路斜穿村莊1 座，穿現(xiàn)況路3 條，跨河1 條，穿灌渠1次，從2 處10KV 以上高壓走廊下經(jīng)過，除要爭取水利、電力等部門的支持外，還需要爭取沿線村鎮(zhèn)、企業(yè)的理解支持。擬建場區(qū)內(nèi)不存在影響場地穩(wěn)定性的不良地質(zhì)現(xiàn)象。質(zhì)量要求：本工程的工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為全部分項工程達(dá)到交通部《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ07198）的合格等級，主要分項工程達(dá)到優(yōu)良級，單位工程優(yōu)良率達(dá)到90%以上。下部結(jié)構(gòu)邊墩采用肋板式橋臺，2 片預(yù)應(yīng)力砼蓋梁下設(shè)肋板式柱墩共4 根，邊墩基礎(chǔ)采用承臺加砼系梁及D= 棵。上部結(jié)構(gòu)為25+30+25m 預(yù)制簡支T 梁共42 片，中跨30m ，邊跨25m 。橋梁工程：本標(biāo)有K6+ 通道橋，史家橋河跨河橋及上莊北路分離式立交橋各一座。道路紅線寬度為80m。目錄第一章 表 3第1節(jié) 5標(biāo)施工周期表 3第2節(jié) 5試驗儀器 7第3節(jié) 5標(biāo)管理曲線 8第4節(jié) 5標(biāo)用地 9第5節(jié) 5標(biāo)機(jī)械表 12第6節(jié) 5橫道 16第7節(jié) 5標(biāo)斜率 18第二章 工藝流程圖 19第1節(jié) 管涵施工工藝框圖 19第2節(jié) 工藝框圖(disc) 20第三章 框圖 22第1節(jié) 組織機(jī)構(gòu)框圖 22第四章 施組 26第1節(jié) 北京六環(huán)路投標(biāo)施工組織設(shè)計 26 工程概況 26 施工部署 37 主要工程項目施工方法和技術(shù)措施 49 冬、雨季施工措施 87 質(zhì)量保證措施 89 工期保證措施 96 安全措施 100 文明施工及環(huán)保措施 103 工程保修承諾和措施 106表第一節(jié) 5標(biāo)施工周期表表6 分項工程生產(chǎn)率和施工周期表第 5 合同段序號工程項目單位數(shù)量平均每生產(chǎn)單位（ 人，各種機(jī)械 臺）平均每單位生產(chǎn)率（數(shù)量/每周）每生產(chǎn)單位平均施工時間（周）生產(chǎn)單位總個數(shù)（個）1特殊路基處理萬m2250 7312路基填筑萬m325 81233二灰砂礫底基層萬m225 8324水泥穩(wěn)定砂礫基層萬m225 7215路面底面層萬m230 9116路基防護(hù)及排水項125 3837涵洞m20540 441518橋梁基樁棵7015 4429承臺座1720 44210橋臺座830 36111墩柱棵1525 253112蓋梁片940 24113T梁安裝片8020 41081說明：互通立交、分體立交的匝道、匝道涵洞、通道、橋梁分別歸入表中相關(guān)的項目54 / 54第一節(jié) 5試驗儀器表3 擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表機(jī)械名稱規(guī)格型號額定功率（KW）或容量（）或噸位（t）廠牌及出廠時間數(shù)量新舊程度（%）預(yù)計進(jìn)場時間小計其中擁有新購租賃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　第一節(jié) 5標(biāo)管理曲線第一節(jié) 5標(biāo)用地表6 臨時用地計劃表用途面積（）需用時間 年 月至 年 月用地位置菜地水田旱地果園樁號左側(cè)（m）右側(cè)（m）一、臨時工程4900～0+000～0+700700二、生產(chǎn)及生活臨時設(shè)施1400～K7+250100600～K7+2501001600～K7+2502001000～K7+250200900～K7+250200500～K7+250200租用面積合計10900第一節(jié) 5標(biāo)機(jī)械表表3擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表機(jī)械名稱規(guī)格型號額定功率(Kwa)或容量(m3)或噸位(t)廠牌及 出廠時間數(shù)量(臺)新舊程度(%)預(yù)計進(jìn)廠時間小計其中雙鋼輪壓路機(jī)DD110美國 英格索蘭22280%振動壓路機(jī)DD130美國 英格索蘭22振動壓路機(jī)YZ18B洛陽6膠輪壓路機(jī)YL16徐州221t振動壓路機(jī)80AD寶馬11平地機(jī)PY160天津3推土機(jī)T1