論文汽車概論與現(xiàn)代汽車新技術(shù)-資料下載頁
2024-10-28 22:58本頁面
【導(dǎo)讀】斷革新，反作用于汽車技術(shù)，使其不斷進(jìn)步。1881年法國(guó)工程師GustaveTrouve裝配的以鉛。電池為動(dòng)力的三輪車，這是世界上第一輛以可充電池為動(dòng)力的電動(dòng)汽車。1899年5月創(chuàng)下時(shí)速為110公里的記錄。簧椅和豪華的車內(nèi)裝飾。力，從此打破了電動(dòng)汽車在市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。而福特大批量生產(chǎn)福特T型車,使。其價(jià)格大幅下降，最終占據(jù)了大部分市場(chǎng)，并讓電動(dòng)汽車慢慢消失。比如我們熟知的F1方程。式，以改裝房車為參賽車輛的比賽,勒芒24小時(shí)耐力賽,達(dá)喀爾拉力賽,WRC等等。其中可以說F1是汽車賽事中最盛大的賽事，也是級(jí)別最高的汽車競(jìng)賽。F1是當(dāng)今世界最高水平的賽車比賽。與奧運(yùn)會(huì)，世界杯足球賽并稱為“世界?？梢哉f現(xiàn)在的F1世界已經(jīng)非常健全。在使用這種材料之后，整輛F1的重量也只有600公斤?，F(xiàn)在的F1賽車可以使用排氣量3000CC以內(nèi)的10缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最。F1賽車獲勝的主要指標(biāo)是平均車速，因此過彎速度?？諝鈩?dòng)力學(xué)不僅對(duì)F1至關(guān)重要，對(duì)高速行使。及底盤和路面距離之間的頻繁變化時(shí)，賽車性能所受到的干預(yù)強(qiáng)弱。
【正文】 紋輪胎 ： 輪胎是負(fù)責(zé)將引擎動(dòng)力作用到路面的直接介質(zhì)，因此如果賽車缺乏性能優(yōu)越的輪胎，動(dòng)力再?gòu)?qiáng)也無法轉(zhuǎn)化為速度。也正是因?yàn)檫@個(gè)原因，輪胎與底盤、空氣動(dòng)力學(xué)和引 擎并稱為決定賽車性能的四大因素。輪胎的發(fā)展早在 F1 誕生之前，但是在陸地上，沒有任何車輛對(duì)輪胎性能的要求像 F1 這樣苛刻， F1 輪胎科學(xué)也因此變得高深莫測(cè)。 F1 的輪胎類型分為干地胎和雨胎。 輪胎的外框是尼龍和聚酯纖維的復(fù)雜編織物。它必須能夠提供極大的硬度，才能經(jīng)受住巨大的空氣動(dòng)力學(xué)負(fù)荷 (在 250km/h時(shí)超過一噸的下壓力 )、極大的縱向 (5g)和橫向 (4g)拉力，以及時(shí)常發(fā)生的賽道邊緣的撞擊。雨天賽車輪胎必須要能夠排開進(jìn)入到輪胎的接地面和賽道之間的積水。如果雨水太多，輪胎則可能因完全失去抓地力而打滑。 輪胎 各 生產(chǎn)廠家 在技術(shù)的不斷突破，在 FIA 規(guī)定內(nèi)， 生產(chǎn)出在非常激烈的 F1 賽車上用的輪胎。在這樣苛刻的條件下、輪胎又要承擔(dān)起非常大的“重任”，汽車技術(shù)得以充分體現(xiàn)。 F1 賽事中比賽成績(jī)不擔(dān)與車手的水平有很大關(guān)系，賽車性能也起到了非常關(guān)健的作用。這在 F1 多年的賽事中，以技術(shù)取勝者也屢見不鮮。 還有，要是了解一下 F1 賽車的方向盤，那真是一個(gè)由高科技組裝成的寶貝。整個(gè) F1 賽車來說，哪一輛都是一件超高水平，高科技含量的結(jié)晶。 各個(gè)參賽車隊(duì)都希望自己能贏得比賽，一方面他們與水平高的車手簽定合同，另一方面他們也不斷的革新自己的汽車技術(shù)。 在如此激烈的汽車競(jìng)賽面前，哪一方面都要做好，才有機(jī)會(huì)贏得比賽。那可是要帶給參賽車隊(duì)不可估量的商業(yè)利潤(rùn)的。好的汽車技術(shù)也可以吸引厲害的車手，這也是掙取水平高的車手的資本，同時(shí)也是汽車競(jìng)賽勝利不能缺少的一個(gè)至關(guān)重要的 條件。 總之：汽車競(jìng)賽使用了能使用的各種新的技術(shù)，以使其賽車性能，穩(wěn)定性等各方面更出色，以不能在技術(shù)上吃虧影響比賽結(jié)果，影響賽車車隊(duì)的商業(yè)作用。同時(shí)，他們的研發(fā)團(tuán)隊(duì)也在不斷努力，革新汽車技術(shù)，不斷創(chuàng)新 ，以達(dá)到技術(shù)領(lǐng) 5 先，為以后贏得比賽做好基礎(chǔ)，也為自己的商業(yè)目的打下堅(jiān)強(qiáng)后盾。就是這樣，汽車競(jìng)賽促進(jìn)汽 車新技術(shù)的發(fā)展，汽車技術(shù)的發(fā)展用在了汽車競(jìng)賽之上，使現(xiàn)在的汽車競(jìng)賽不僅僅是賽車，也是一場(chǎng)場(chǎng)技術(shù)戰(zhàn)。 參考文獻(xiàn)： 百度知道： F1 賽車： F1 頂尖科技，新浪 F1 頻道： 中國(guó)賽 車網(wǎng) ：
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