畢業(yè)論文-淺析汽車發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)-資料下載頁
2025-06-07 03:36本頁面
【正文】 動(dòng)力性并降低有害氣體、有害微粒的排放。隨著對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排放要求的日趨嚴(yán)格，改善發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程的機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)其實(shí)施難度也越來越大。能統(tǒng)籌兼顧動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性能的發(fā)動(dòng)機(jī)將越來越復(fù)雜，成本也急劇上升。因此，而治標(biāo)不治本的外科手術(shù)式的廢氣后處理凈化技術(shù)在一定時(shí)期內(nèi)(如三元催化轉(zhuǎn)化器、微粒捕集器、氧化催化轉(zhuǎn)化器等)還能得到了相應(yīng)的發(fā)展，即在不影響或少影響發(fā)動(dòng)機(jī)其他技術(shù)的同時(shí)，在排氣系統(tǒng)中安裝各種凈化裝置，采用物理和化學(xué)的方法降低廢氣中的污染物。隨著汽車保有量的增大，降低燃油消耗和排放污染具有重大意義。一些國家相繼制定了未來汽車燃油消耗指標(biāo)和新型汽車發(fā)展計(jì)劃。如歐美等國正在新型汽車的開發(fā)，所要開發(fā)的新型汽車與現(xiàn)在的汽車相比，在燃油消耗相同的條件下，至少要提高行使里程50%，或減少燃油消耗35%～40%。最有可能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的方案是采用柴油機(jī)和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力的復(fù)合技術(shù)。所以，復(fù)合動(dòng)力技術(shù)也是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)研究的一個(gè)重點(diǎn)。要達(dá)到理想的零排放的發(fā)展目標(biāo)，比較理想可行的技術(shù)方案就是采用燃料電池作為動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，因此發(fā)展燃料電池技術(shù)也是今后的一個(gè)發(fā)展方向。以燃油替代機(jī)油潤滑，改變傳統(tǒng)的潤滑方式，可進(jìn)一步提高燃油的經(jīng)濟(jì)性，并減少污染物的排放。、新技術(shù)的應(yīng)用通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體及部件材料和制造方法的改進(jìn)，可以進(jìn)一步降低發(fā)動(dòng)機(jī)的自重并提高其自身的強(qiáng)度。這也是提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性的一條路徑。如塑料油箱、塑料風(fēng)扇、塑料缸蓋、橡膠密封墊等塑料類產(chǎn)品在發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用就充分說明了這一點(diǎn)?？傊磥砥嚢l(fā)動(dòng)機(jī)是朝著輕量化、安全化、舒適化和高效、節(jié)能、環(huán)保方向發(fā)展的。結(jié)論本文主要針對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的新技術(shù)展開探究的。不過在研究汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的新技術(shù)時(shí)，應(yīng)該先了解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的原理以及發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)成，所以本文也簡單介紹了這方面的內(nèi)容。尤其是對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的新技術(shù)和汽車新技術(shù)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合應(yīng)用的影響和作用作了較深入的探討。通過本次的論文寫作，讓我了解了更多汽車發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)的使用知識(shí)。在寫作過程中時(shí)，我也查閱了許多汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相關(guān)的知識(shí)，如今通過這么長時(shí)間的學(xué)習(xí)與研究，它使我更加了解了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的知識(shí)及新技術(shù)的應(yīng)用知識(shí)。也使自己的論證能力有所提高，開拓了自己的視野。由于自己能力還不夠，使之完善的更好，還望老師能幫我指出一些發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)這方面的問題。致謝彈指一揮間，大學(xué)三年已經(jīng)接近了尾聲。當(dāng)自己懷著忐忑不安的心情完成這篇畢業(yè)論文的時(shí)候，自己也從當(dāng)年一個(gè)從山里走出的懵懂孩子變成了一個(gè)成熟青年，回想自己的十幾年的求學(xué)生涯，雖然只是一個(gè)本科畢業(yè)，但也實(shí)屬不容易。首先，從小學(xué)到大學(xué)的學(xué)費(fèi)和生活費(fèi)就不是一個(gè)小數(shù)目，這當(dāng)然要感謝我的爸爸媽媽，他們都是農(nóng)民，沒有他們的勤勤懇懇和細(xì)心安排，我是無論如何也完成不了我的大學(xué)生活。沒有他們的支持和鼓勵(lì)，我也不可能完成我經(jīng)濟(jì)學(xué)第二專業(yè)的學(xué)習(xí)。因此我要感謝那些在我求學(xué)時(shí)對(duì)我經(jīng)濟(jì)和精神上幫助的親戚、朋友、老師和同學(xué)們，我的生活因你們而精彩和充實(shí)。這里嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)、優(yōu)美的校園環(huán)境使我大學(xué)四年過的很充實(shí)和愉快。我第一學(xué)期是在哲學(xué)系度過的。在這短短的半年時(shí)間里，我有幸和許多優(yōu)秀的同學(xué)一起學(xué)習(xí)，聽睿智的哲學(xué)老師講授哲學(xué)。后來由于一些本可抗拒但一時(shí)沖動(dòng)的原因，我依依不舍的離開了哲學(xué)系，離開了親愛的哲學(xué)系的老師和同學(xué)們。雖然只有短短的半年時(shí)光，但我確實(shí)學(xué)到了很多有用的知識(shí)，尤其是對(duì)我思想和方法上的指導(dǎo)。這些有用的東西一直對(duì)我大學(xué)的學(xué)習(xí)和生活有很重要的指導(dǎo)作用我相信，這些東西將伴隨我走完整個(gè)人生的道路?，F(xiàn)在回想起在哲學(xué)班的日子，還是那么的溫馨和愜意，我不能不感謝當(dāng)時(shí)哲學(xué)班的每一位同學(xué)和老師，跟你們?cè)谝黄饘W(xué)習(xí)、生活，那真是其樂融融，妙不可言！ 機(jī)電學(xué)院的老師更是讓我難忘，他們嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)術(shù)態(tài)度，幽默風(fēng)趣的授課方式給我留下了深刻的影響。在這篇論文構(gòu)思和寫作過程，我的論文指導(dǎo)老師毛彩菊教授，對(duì)我論文的完成更是功不可沒，毛老師每次給我的疑問給予細(xì)心的解答并給出寫作建議，對(duì)我的論文進(jìn)行細(xì)心的修改，使得我的論文結(jié)構(gòu)一步一步的完善，內(nèi)容日趨豐滿。沒有毛老師的細(xì)心指導(dǎo)，這篇論文是不可能完成的。 書到用時(shí)方恨少，在這篇論文的寫作過程中，我深感自己的水平還非常的欠缺。生命不息，學(xué)習(xí)不止，人生就是一個(gè)不斷學(xué)習(xí)和完善的過程，敢問路在何方？路在腳下。 參考文獻(xiàn)1 邢忠義. 汽車新結(jié)構(gòu)與新技術(shù)．北京：化學(xué)工業(yè)出版社，20112 姜 ：電子工業(yè)出版社，20053 鄭義. ：機(jī)械工業(yè)出版社，4 金加龍. ：中國電力出版社，20096 7 .8 魯植國. 缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)原理與維修. 9 . ，10羅納德 K. 約爾根、, 14
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