客運專線鐵路隧道工程圍巖監(jiān)控量測施工作業(yè)指導(dǎo)書-資料下載頁
2024-10-28 09:57本頁面
【導(dǎo)讀】艿螃蝿艿莂薆肈羋蒄螁羄芇薆薄衿莆芆蝿螅莆莈薂肄蒞蒁螈羀莄蚃薁羆莃莂袆袂羀蒅蠆螈罿薇襖肇羈芇蚇羃羇荿袃衿肆蒁蚅螅肅薄蒈膃肄莃蚄聿肄蒆薇羅肅薈螂袁肂羋薅螇肁莀螀肆膀蒂薃腿薅蝿袈膈芄薁螄膈蕆螇螀膇蕿蝕肈膆羋裊羄膅莁蚈袀膄蒃袃螆芃薅蚆肅節(jié)芅葿羈節(jié)莇蚅袇芁薀蕆袃芀艿螃蝿艿莂薆肈羋蒄螁羄芇薆薄衿莆芆蝿螅莆莈薂肄蒞蒁螈羀莄蚃薁羆莃莂袆袂羀蒅蠆螈罿薇襖肇羈芇蚇羃羇荿袃衿肆蒁蚅螅肅薄蒈膃肄莃蚄聿肄蒆薇羅肅薈螂袁肂羋薅螇肁莀螀肆膀蒂薃腿薅蝿袈膈芄薁螄膈蕆螇螀膇蕿蝕肈膆羋裊羄膅莁蚈袀膄蒃袃螆芃薅蚆肅節(jié)芅葿羈節(jié)莇蚅袇芁薀蕆袃芀艿螃蝿艿莂薆肈羋蒄螁羄芇薆薄衿莆芆蝿螅莆莈薂肄蒞蒁螈羀莄蚃薁羆莃莂袆袂羀蒅蠆螈罿薇襖肇羈芇蚇羃羇荿袃衿肆蒁蚅螅肅薄蒈膃肄莃蚄聿肄蒆薇羅肅薈螂袁肂羋薅螇肁莀螀肆膀蒂薃腿薅蝿袈膈芄薁螄膈蕆螇螀膇蕿蝕肈膆羋裊羄膅莁蚈袀膄蒃袃螆芃薅蚆肅節(jié)芅葿羈節(jié)莇蚅袇芁薀蕆袃芀艿螃蝿艿莂薆肈羋蒄螁羄芇薆薄衿莆芆蝿螅
【正文】 變化規(guī)律。 u(mm) u(mm) t(d) t(d) 正常曲線 反常曲線 a b (4)各測試項目的位移速率明顯收斂，圍巖基 本穩(wěn)定后，進(jìn)行二次襯砌的施作。 8 監(jiān)控量測管理 圍巖穩(wěn)定性的綜合判別，應(yīng)根據(jù)量測結(jié)果按以下方法進(jìn)行。 ⑴按變形管理等級指導(dǎo)施工，見表 2。 表 2 變形管理等級 管理等級 管理位移 施工狀態(tài) Ⅲ UUo/3 可正常施工 Ⅱ Uo/3≤ U≤ 2Uo/3 應(yīng)加強支護(hù) Ⅰ U 2Uo/3 停工，采取特殊措施后方可施工 注： U 為實測位移值； Uo 為最大允許位移值。 ⑵根據(jù)位移變化速度判別 凈空變化速度持續(xù)大于 ，圍巖處于急劇變形狀態(tài)，應(yīng)加強初期支護(hù)。 水平收斂（拱腳附近）速度小于 ，拱頂下沉速度小于，圍巖基本達(dá)到穩(wěn)定。 在淺埋地段以及膨脹性和擠壓性圍巖等情況下，應(yīng)采用監(jiān)控量測分析判別。 ⑶根據(jù)位移時態(tài)曲線的形態(tài)來判別 當(dāng)圍巖位移速率不斷下降時（ du2/d2t＜ 0），圍巖趨于穩(wěn)定狀態(tài)； 當(dāng)圍巖位移速率保持不變時（ du2/d2t=0），圍巖不穩(wěn)定，應(yīng)加強支護(hù)； 當(dāng)圍巖位移速率不斷上升時（ du2/d2t＞ 0），圍巖進(jìn)入危險狀態(tài)，必須立即停止掘進(jìn)，加強支護(hù)。 圍巖穩(wěn)定性判別是一項很復(fù)雜的也是非常重要的工作，必須結(jié)合具體工程情況采用上述幾種判別準(zhǔn)則進(jìn)行綜合評判。 9 監(jiān)控量測 質(zhì)量保證措施 ⑴將監(jiān)測管理及監(jiān)測實施計劃納入施工生產(chǎn)計劃中，作為一個重要的施工工序來抓，并保證監(jiān)測有確定的時間和空間。各施工單位應(yīng)由工程技術(shù)管理中心組成專門監(jiān)測小組，具體負(fù)責(zé)各項監(jiān)測工作。 ⑵制定切實可行的監(jiān)測實施方案和相應(yīng)的測點埋設(shè)保護(hù)措施，并將其納入工程的施工進(jìn)度控制計劃。 ⑶施工監(jiān)測緊密結(jié)合施工步驟，監(jiān)控每一施工步驟對周圍環(huán)境、圍巖、支護(hù)結(jié)構(gòu)、變形的影響，據(jù)此優(yōu)化施工方案。 ⑷積極配合監(jiān)理、設(shè)計單位做好對監(jiān)測工作的檢查、監(jiān)督和指導(dǎo)，及時向監(jiān)理、設(shè)計單位報告情況和問題，并提供有關(guān)切實可靠的數(shù)據(jù)記錄，工程 完成后，根據(jù)監(jiān)測資料整理出標(biāo)段的監(jiān)測分析總報告納入竣工資料中。 ⑸量測項目人員要相對固定，保證數(shù)據(jù)資料的連續(xù)性。量測儀器專人使用、專業(yè)機構(gòu)保養(yǎng)、專業(yè)機構(gòu)檢校。量測設(shè)備、元器件等在使用前均經(jīng)過檢校，合格后方可使用。 ⑹測試完畢后檢查儀器、儀表，做好養(yǎng)護(hù)、保管工作，及時進(jìn)行資料整理及信息
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