【正文】 距離，鋼架短時間內(nèi)不能全斷面閉合，有可能會出現(xiàn)拱頂鋼架下沉，導致圍巖失穩(wěn)或侵入襯砌界限，因此在施工過程中需加強對鋼架安裝以后的監(jiān)控量測，必要時采取有效措施進行加固，以防止拱頂鋼架下沉。具體措施如下：①加強對鋼架的鎖腳固定措施由于采用分部開挖方法，拱部鋼架安裝后，鋼架暫時不能全斷面封閉成環(huán)，同時土質(zhì)隧道拱部鋼架無法座落在堅實的基巖上，因此，拱部鋼架必須采取鎖腳措施，將鋼架兩底腳牢固鎖定，以防止鋼架下沉或兩底腳回收，鋼架鎖腳采用兩根L=，錨管采用鋼花管，壓注水泥漿液進行錨固，如地質(zhì)較差時，采用加長鎖腳錨管長度和再增設一根鎖腳錨管以加強鋼架的穩(wěn)定。②加設鋼架基礎連接縱梁，擴大開挖底腳，防止鋼架懸空為防止鋼架下沉，視地質(zhì)情況，必要時在拱部鋼架底腳增設連接縱梁，縱梁采用32槽鋼，與鋼架底腳采用焊接連接，以增加鋼架底腳的承力面積。③及時噴射混凝土進行覆蓋鋼架安裝完成后，及時進行噴射微纖維混凝土，噴射時分層、分段進行，鋼架應全部被噴射混凝土覆蓋，保護層厚度不得小于40mm。④防止施工過程中的碰撞和損壞機械開挖時，為防止挖掘機等大型機械對已支護好鋼架進行碰撞和沖擊，造成鋼架損壞，因此，開挖時，要委派專人對開挖作業(yè)進行指揮，嚴格限制機械作業(yè)界限，以防止碰撞鋼架。 施工要點⑴鋼架應按設計位置安設,鋼架之間必須用鋼筋縱向連接，并要保證焊接質(zhì)量。拱加安設過程中當鋼架與圍巖之間有較大的空隙時，沿鋼架外緣每隔2m應用混凝土預制塊楔緊。⑵鋼拱架的拱腳采用縱向托梁和鎖腳錨管等措施加強支承。⑶鋼架應盡可能多地與錨桿露頭及鋼筋網(wǎng)焊接，以增強其聯(lián)合支護的效應。⑷噴射混凝土時，要將鋼架與巖面之間的間隙噴射飽和達到密實。⑸噴射混凝土應分層次分段噴射完成，初噴混凝土應盡早進行“早噴錨”，復噴混凝土應在量測指導下進行，即“勤量測”的基本原則，以保證噴射混凝土的復噴適時有效。⑹型鋼鋼架應采用冷彎成型，鋼架加工的焊接不得有假焊，焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷。⑺每榀鋼架加工完成后應放在水泥地面上試拼，周邊拼裝允許誤差為177。3cm，平面翹曲應小于2cm。⑻鋼架應在初噴混凝土后及時架設, 各節(jié)鋼架間以螺栓連接，連接板必須密貼。⑼鋼架安裝前應清除底腳下的虛碴及雜物,鋼架底腳應置于牢固的基礎上。5 勞動力組織焊工3人，鋼筋工2人，雜工8人，施工人員要保持相對穩(wěn)定，可根據(jù)現(xiàn)場情況及時調(diào)整。6 施工機具型鋼彎制機1臺、氣焊1把、BX1500電焊機2臺。7 質(zhì)量要求 質(zhì)量驗收參照規(guī)范《客貨共線鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》《新建時速200公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》 分項驗收標準 主控項目制作鋼架所用型鋼進場檢驗必須按批抽取試件作力學性能（屈服強度、抗拉強度和伸長率）工藝性能（冷彎）試驗，其質(zhì)量必須符合現(xiàn)行國家標準《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB700）、《熱扎普通工字鋼》（YB（T）56）等的規(guī)定和設計要求。檢驗數(shù)量：以同牌號、同爐罐號、同規(guī)格、同交貨狀態(tài)的型鋼，每60t為一批，不足60t應按一計。每批抽檢一次。檢驗方法：檢查每批質(zhì)量證明文件并進行相關(guān)性能試驗。制作鋼架的鋼材品種和規(guī)格必須符合設計要求。 檢驗數(shù)量：全部檢查。 檢驗方法：觀察，鋼尺檢查。型鋼鋼架的彎制應符合設計要求。鋼架的結(jié)構(gòu)尺寸應符合設計要求。檢驗數(shù)量：全部檢查。檢驗方法：觀察、尺量。鋼架安裝不得侵入二次襯砌斷面，底部不得有虛碴，相鄰鋼架及各節(jié)鋼架間的連接應符合設計要求。鋼架的混凝土保護層厚度不得小于4cm。表面覆蓋層厚度不得小于3cm。 檢驗數(shù)量：每榀檢查。 檢驗方法：觀察、測量。沿鋼架外緣每隔2m應用鋼楔或混凝土預制塊與初噴層頂緊，鋼架與初噴層間的間隙應采用噴射混凝土噴填密實。 檢驗數(shù)量：全部檢查。 檢驗方法：觀察。 一般項目鋼筋、型鋼等原材料應平直、無損傷，表面不得有裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕。 檢驗數(shù)量：全部檢查。 檢驗方法：觀察。鋼架制作應符合下列規(guī)定： ①采用型鋼彎制鋼架時，分節(jié)長度應根據(jù)設計尺寸及所采用的開挖方法確定，各節(jié)長度不應大于4m，腹板上鉆孔的位置應符合設計要求。 ②鋼架節(jié)點焊接長度應大于4cm，且對稱焊接。 ③鋼架周邊拼裝允許偏差為177。3cm，平面翹曲應小于2cm。檢驗數(shù)量：每榀鋼架檢查一次。檢驗方法：觀察、尺量。鋼架安裝允許偏差的檢驗應符合下表的規(guī)定：鋼架安裝允許偏差序號項目允許偏差1間距177。100 mm2橫向177。50 mm3高程177。50 mm4垂直度177。2o5保護層和表面覆蓋層厚度5 mm檢驗數(shù)量：每榀鋼架檢查一次。檢驗方法：測量、尺量。8 安全規(guī)程⑴施工期間，應對支護的工作狀態(tài)進行定期和不定期檢查。在不良地質(zhì)地段，應由專人每班檢查。當發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞時，應立即修整加固，當險情危急時，應將人員撤出危險區(qū)。⑵構(gòu)件支撐的立柱不得置于虛碴和活動石塊上。在軟弱圍巖地段，立柱底面應加設墊板或墊梁。⑷鋼架的安裝作業(yè)時，作業(yè)人員之間應協(xié)調(diào)動作，在本排鋼架未安裝完畢，并與相鄰的鋼架和錨桿連接穩(wěn)妥之前，不得擅自取消臨時支撐。六、管棚施工作業(yè)指導書1 目的明確隧道管棚施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，規(guī)范隧道管棚施工作業(yè)。2 編制依據(jù)1）、改建鐵路南平至龍巖線擴能改造工程NLQZ3標段施工圖；2）、根據(jù)中國鐵路總公司現(xiàn)行的設計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標準等有關(guān)文件。3）、中國鐵路總公司已推行成熟的施工方法。4）、有關(guān)現(xiàn)場踏勘調(diào)查資料，水文地質(zhì)調(diào)查資料。5）、從事類似鐵路工程中積累的施工經(jīng)驗、技術(shù)總結(jié)及現(xiàn)有的施工力量和機械設備、裝備情況。3 適用范圍適用于中鐵五局南龍鐵路NLZQ3標管段內(nèi)隧道施工。4 工藝流程及技術(shù)要求 大管棚設計本線在隧道進出口明暗交界處設計超前大管棚。具體祥見設計圖。設計參數(shù)：①導管規(guī)格：外徑89mm、108mm等，壁厚滿足設計要求；②管距：環(huán)向間距40cm；③傾角：外插角1176?！?176。為宜，可根據(jù)實際情況作調(diào)整；④注漿材料：M20水泥漿或水泥砂漿；⑤設置范圍：拱部120176?！?35176。范圍；⑥長度：10～40m。 大管棚施工施工工藝流程見圖1。 施作護拱⑴混凝土護拱作為長管棚的導向墻，在開挖廓線以外拱部120o～135176。范圍內(nèi)施作，護拱內(nèi)埋設鋼筋支撐，鋼筋與管棚孔口管連接成整體。導向墻環(huán)向長度可根據(jù)具體工點實際情況確定，要保證其基礎穩(wěn)定性。⑵ 孔口管作為管棚的導向管，它安設的平面位置、傾角、外插角的準確度直接影響管棚的質(zhì)量。用經(jīng)緯儀以坐標法在工字鋼架上定出其平面位置；用水準尺配合坡度板設定孔口管的傾角；用前后差距法設定孔口管的外插角?？卓诠軕喂毯附釉诠ぷ咒撋?，防止?jié)仓炷習r產(chǎn)生位移。 圖1 超前大管棚施工工藝流程圖隧道開挖鉆進結(jié)束下一根管棚鉆進開挖周邊放樣布孔管棚鉆機就位繼續(xù)鉆進安裝至設計長度鉆桿退回原位一節(jié)管棚體安裝結(jié)束接長管棚鉆進＋管棚體安裝注漿安放鋼筋籠 搭鉆孔平臺安裝鉆機⑴鉆機平臺用鋼管腳手架搭設，搭設平臺應一次性搭好，鉆孔由1～2臺鉆機由高孔位向低孔位進行。⑵平臺要支撐于穩(wěn)固的地基上，腳手架連接要牢固、穩(wěn)定，防止在施鉆時鉆機產(chǎn)生不均勻下沉、擺動、位移而影響鉆孔質(zhì)量。⑶鉆機定位：鉆機要求與已設定好的孔口管方向平行，必須精確核定鉆機位置。用經(jīng)緯儀、掛線、鉆桿導向相結(jié)合的方法，反復調(diào)整，確保鉆機鉆桿軸線與孔口管軸線相吻合。 鉆孔⑴為了便于安裝鋼管，鉆頭直徑采用Φ108mm或127mm。⑵巖質(zhì)較好的可以一次成孔。鉆進時產(chǎn)生坍孔、卡鉆時，需補注漿后再鉆進。⑶鉆機開鉆時，應低速低壓，待成孔10m后可根據(jù)地質(zhì)情況逐漸調(diào)整鉆速及風壓。⑷鉆進過程中經(jīng)常用測斜儀測定其位置，并根據(jù)鉆機鉆進的狀態(tài)判斷成孔質(zhì)量，及時處理鉆進過程中出現(xiàn)的事故。⑸鉆進過程中確保動力器、扶正器、合金鉆頭按同心圓鉆進。⑹認真作好鉆進過程的原始記錄，及時對孔口巖屑進行地質(zhì)判斷、描述，作為洞身開挖時的地質(zhì)預測預報參考資料，從而指導洞身開挖。 清孔驗孔⑴用地質(zhì)巖芯鉆桿配合鉆頭進行反復掃孔，清除浮渣，確?？讖健⒖咨罘弦?，防止堵孔。⑵用高壓風從孔底向孔口清理鉆渣。⑶用經(jīng)緯儀、測斜儀等檢測孔深、傾角、外插角。 安裝管棚鋼管⑴鋼管在專用的管床上加工好絲扣，導管四周鉆設孔徑10～16mm注漿孔()，孔間距15～20cm，呈梅花型布置。管頭焊成圓錐形，便于入孔。⑵棚管頂進采用裝載機和管棚機鉆進相結(jié)合的工藝，即先鉆大于棚管直徑的引導孔(Φ108 mm或Φ127 mm)，然后用裝載機在人工配合下頂進鋼管。⑶接長鋼管應滿足受力要求，相鄰鋼管的接頭應前后錯開。同一橫斷面內(nèi)的接頭數(shù)不大于50%，相鄰鋼管接頭至少錯開1m。 注漿⑴安裝好有孔鋼花管、放入鋼筋籠后即對孔內(nèi)注漿，漿液由ZJ400高速制漿機拌制。⑵注漿材料：注漿材料為M20水泥漿或水泥砂漿。⑶采用注漿機將砂漿注入管棚鋼管內(nèi)，～，終壓2MPa，持壓15min后停止注漿。注漿量應滿足設計要求，；若注漿量超限，未達到壓力要求，應調(diào)整漿液濃度繼續(xù)注漿，確保鉆孔周圍巖體與鋼管周圍孔隙充填飽滿。注漿時先灌注“單”號孔，再灌注“雙”號孔。 施工控制要點⑴鉆孔前，精確測定孔的平面位置、傾角、外插角，并對每個孔進行編號。⑵鉆孔外插角1176?！?176。以為宜，工點應根據(jù)實際情況作調(diào)整。鉆孔仰角的確定應視鉆孔深度及鉆桿強度而定，一般控制在1176。～176。施工中應嚴格控制鉆機下沉量及左右偏移量。⑶嚴格控制鉆孔平面位置，管棚不得侵入隧道開挖線內(nèi)，相鄰的鋼管不得相撞和立交。⑷經(jīng)常量測孔的斜度，發(fā)現(xiàn)誤差超限及時糾正，至終孔仍超限者應封孔，原位重鉆。⑸掌握好開鉆與正常鉆進的壓力和速度，防止斷桿。5 勞動力組織鉆機操作工3～6人，管棚加工2人，鋼管頂進8人，注漿6人。6 機具配備結(jié)合正常施工需要，管棚施工機械設備配置如下：管棚鉆機1～2臺、電動空壓機1臺、注漿機1臺、ZJ400高速制漿機1臺、混凝土拌合站一座、混凝土振動棒2個、鋼模板、木模板、J3G400A型型材切割機1臺、型鋼彎制機1臺、BX1－400型交流弧焊機2臺、砼攪拌運輸車（）1輛、ZLC50C裝載機1輛。7 質(zhì)量要求 質(zhì)量驗收規(guī)范《客貨共線鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》《新建時速200公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》 分項驗收標準管棚所用鋼管進場必須按批抽取試件作力學性能（屈服強度、抗拉強度和伸長率）和工藝性能（冷彎）試驗，其質(zhì)量必須符合國家有關(guān)規(guī)定及設計要求。檢驗數(shù)量：以同牌號、同爐罐號、同規(guī)格、同交貨狀態(tài)的鋼管，每60t為一批，不足60t按一批計。施工單位每批抽檢一次；監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的20%進行見證取樣檢測或按施工單位抽檢次數(shù)的10%進行平行檢驗，至少一次。檢驗方法：施工單位檢查每批質(zhì)量證明文件并進行相關(guān)性能試驗；監(jiān)理單位檢查全部質(zhì)量證明文件和試驗報告，并進行見證取樣檢測或平行試驗。管棚所用鋼管的品種和規(guī)格必須符合設計要求。 檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。 檢驗方法：觀察，鋼尺檢查。管棚搭接長度應符合設計要求。 檢查數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：尺量。注漿漿液的配合比應符合設計要求。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：施工單位進行配合比選定試驗；監(jiān)理單位檢查配合比選定單，并進行見證試驗。 注漿壓力應符合設計要求，注漿漿液應充滿鋼管及其周圍的空隙。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查；監(jiān)理單位按施工單位檢查數(shù)量的20%見證檢查。檢驗方法：施工單位查施工記錄的注漿量和注漿壓力，觀察；監(jiān)理單位見證檢查。 一般項目管棚鉆孔的允許偏差應符合下表的規(guī)定：管棚鉆孔允許偏差序號項目允許偏差1方向角1o2孔口距177。50mm3孔 深177。50mm檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查檢驗方法：儀器測量、尺量8 注意事項大管棚必須在洞身開挖前完成。洞口開挖時應預留管棚施工臺階，搭設管棚施工工作室，鉆機腳手架平臺應支撐在穩(wěn)固的地基上。在軟弱圍巖地段，立柱底應加設墊板或墊梁。在施作大管棚預支護的過程中應設置必要的監(jiān)測項目，根據(jù)監(jiān)測反饋信息及時采取相應的措施以保證施工安全和施工質(zhì)量。七、超前小導管施工作業(yè)指導書1 目的明確超前小導管施工作業(yè)的工藝流程，工藝標準，規(guī)范小導管作業(yè)施工，減少施工過程中的不安全因素。2 編制依據(jù)1）、改建鐵路南平至龍巖線擴能改造工程NLQZ3標段施工圖；2）、根據(jù)中國鐵路總公司現(xiàn)行的設計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標準等有關(guān)文件。3）、中國鐵路總公司已推行成熟的施工方法。4）、有關(guān)現(xiàn)場踏勘調(diào)查資料，水文地質(zhì)調(diào)查資料。5）、從事類似鐵路工程中積累的施工經(jīng)驗、技術(shù)總結(jié)及現(xiàn)有的施工力量和機械設備、裝備情況。3 適用范圍適用于中鐵五局南龍鐵路NLZQ3標管段內(nèi)隧道施工。4 工藝流程及技術(shù)要求 超前小導管設計超前小導管配合型鋼鋼架使用，應用于隧道Ⅳ、Ⅴ級圍巖拱部超前注漿預支護，其縱向搭接長度不小于1m。具體詳見設計圖。超前小導管設計參數(shù)：①超前導管規(guī)格：符合設計要求；②小導管環(huán)向間距40cm；③傾角：外插角1176?！?176。，可根據(jù)實際情況調(diào)整；④注漿材料：M20水泥漿或水泥砂漿；⑤設置范圍：拱部135176。范圍。 超前小導管施工施工工藝流程見圖1。 制作鋼花管小導管前端做成尖錐形，尾部焊接φ8mm鋼筋加勁箍，管壁上每隔10～20cm梅花型鉆眼，眼孔直徑為6～8mm，尾部長度不小于30cm作為不鉆孔的止?jié){