【導(dǎo)讀】準備工作，現(xiàn)申請該工程正式開工，請予批準。、設(shè)備、人員進場計劃。按合同要求，現(xiàn)報上K0+000—K2+500路基工程施工放樣工作，清單如下，請予查驗。公路標準設(shè)計，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬度29米。項目位于內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市的準格爾旗境內(nèi)。項目所在地經(jīng)過鄂爾多斯高原的準格爾臺地，也是黃土高原的北緣。深一般為數(shù)十米，最大相對高差可達百米以上，地表切割破碎嚴重，部分基巖裸露。殘留的沙丘頂部渾圓，坡度較小，一般為20度左右，與鞍部的高差約為40米上下，全年降水少而集中，多集中。在7、8、9三個月，降雨量年際變化，最低年份僅為，最高年份為，年平均400mm左右，蒸發(fā)量年平均為2093mm，是降雨量的5倍。極端最高氣溫為39℃，無霜期約145天，初霜期平均為9月30日，終日為5月7日，最大凍結(jié)深度米。理人員和技術(shù)人員，按照項目法全面負責本工程的組織實施。本工程采取設(shè)立項目經(jīng)。員7名、安全負責人1名及后勤人員4名，共28名，全面展開工作。

　　

【正文】 砼中 5~10cm。 澆筑至基礎(chǔ)頂面時，在基礎(chǔ)與臺身連接部位預(yù)埋 好 石榫和墻身模板支撐鋼筋，石榫露出砼外應(yīng)有一半左右。除與臺身連接的部位以外，基礎(chǔ)頂面用鐵抹子壓光。 施工中，隨機取樣按每 單元 制做 3 組試件的頻率要求，做好砼試塊，并及時送標養(yǎng)室進行養(yǎng)護。砼澆完后應(yīng)及時 派專人進行灑水養(yǎng)護，特別是前期更應(yīng)注意使其經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)，氣溫較高時，尚需采取草簾、麻袋等覆蓋養(yǎng)生。 砼達到一定強度后拆除基礎(chǔ)模板， 注意輕撬輕拆，防止損壞砼邊角。 在進行偶數(shù)段基礎(chǔ)施工時，將模板緊靠在已搗基礎(chǔ)外邊固定，沉降縫位置用 2cm厚泡沫板隔斷，模板經(jīng)驗收合格后，澆 搗偶數(shù)段的基礎(chǔ)砼。 ㈡ 、臺身施工 臺身施工前，應(yīng)將基礎(chǔ)與其結(jié)合部位充分清洗和鑿毛。在基礎(chǔ)頂面彈出涵洞中心線、墻身裝模線，用鋼尺進行復(fù)核，墻身沉降縫與基礎(chǔ)沉降縫位置對應(yīng)。 鋼筋制作及安裝 鋼筋出廠時必須具有質(zhì)量證明書和試驗報告單，表面必須清潔，使用前應(yīng)對其進行表面油漬、漆皮、磷銹的清除工作，鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的必須進行調(diào)直，采用冷拉法進行。鋼筋應(yīng)按圖紙所示的位置準確安裝，并用支撐將鋼筋牢靠的固定好，使其在澆筑過程不致移位。 鋼筋加工安裝順序，先安骨架鋼筋，然后再安裝箍筋、橫向水平筋， 在綁墻身鋼筋時各層鋼筋骨架間應(yīng)設(shè)置必要的支撐保證鋼筋網(wǎng)上下層之間的間距符合設(shè)計要求。具體標準見下表： 鋼筋位置允許偏差 檢查項目 允許偏差（ mm） 受力鋼筋間距 兩排以上間距 177。 5 同排 梁、板、拱肋 177。 10 基礎(chǔ)、錨碇、墩臺、柱 177。 20 箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距 0， 20 鋼筋骨架尺寸 長 177。 10 寬、高或直徑 177。 5 彎起鋼筋位置 177。 20 保護層厚度 梁、 柱 、拱肋 177。 5 基礎(chǔ)、錨碇、墩臺 177。 10 鋼筋的彎制和末端的彎鉤要符合設(shè)計要求，確保鋼筋的綁接質(zhì)量。鋼 筋的焊接采用雙面焊縫，受力鋼筋焊接接頭設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區(qū)段的受力鋼筋，受拉區(qū)鋼筋其接頭的截面面積不得超過總截面面積的 25%。鋼筋骨架必須具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，焊接拼裝在堅固的工作臺上進行，先按設(shè)計圖紙放大樣，放樣時要考慮焊接變形和預(yù)留拱度，對所有的焊接頭進行檢查，符合焊接要求后再進行拼裝，拼裝時，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止最焊時的局部變形，待所有焊接點卡好后，先在焊縫兩端點焊定位，然后進行焊縫施焊，施焊順序由中到邊對稱進行，先 焊骨架下部，后焊骨架上部。 模板加工及安裝 臺身的施工采取全墻面模板一次拼裝成型、分段澆筑的原則進行。 為了保證臺身表面的平整光滑美觀， 減少模板之間的接縫，提高大面平整度，臺身使用的鋼模板采用面積大于或等于 （模板的厚度不小于 3mm，以保證鋼模的剛度）。 模板的用量按下式計算： u = v 2/d(m2) 注： u— 模板用量 ,m2； v— 混凝土的體積 ,m3； d— 墻身的厚度， m。 模板采用拉桿拉緊、鋼管定位的方式固定。 堵頭采用方木按設(shè)計厚度自制。 按照墻身裝模線支立臺 身模板，為了提高墻身模板的整體剛度，兩側(cè)墻身模板同時安裝，并用頂撐、斜撐進行固定， 橫桿支撐步距 50cm。 模板上垂直方向用 3道φ 12～φ 14 對穿螺桿拉緊，其縱向間距為 80cm， 墻身外側(cè)的模板垂直拼裝，在沉降縫位置先安裝一塊端模（正面安放在先搗砼臺身節(jié)內(nèi)），模板縫間夾墊海綿條，在模板與混凝土接觸面均勻涂刷脫模劑，模板上部標出墻身頂位置。 安裝完畢后，對其平面位置、端部斜度、標高、垂直度、平整度、拼接縫及支撐穩(wěn)定性進行全面檢查，模板支撐應(yīng)牢固，接縫嚴密不漏漿，模板表面平整，各部位尺寸準確，垂直度符合規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān) 理檢查驗收合格后方可澆注砼。 混凝土施工 澆筑混凝土前，應(yīng)對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計要求后方可澆筑。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴密，模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑。 混凝土澆筑前應(yīng)檢查坍落度和均勻性。 澆筑前要對所有操作人員進行詳細的技術(shù)交底，并對模板和鋼筋的穩(wěn)固性以及澆筑系統(tǒng)所需的機具設(shè)備是否齊全完好進行一次全面檢查，符合要求后方可開始施工。 混凝土應(yīng)在整個平截面范圍內(nèi)水平分層進行澆筑。 自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土時，為 防止混凝土離析，其自由傾落高度不應(yīng)超過 2 米，當傾落高度超過 2 米時，應(yīng)通過串筒、溜管或振動溜管等設(shè)施下落；在串筒出料口下面，混凝土堆積高度不宜超過 1 米。 使用插入式振動器時，移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的 倍；與側(cè)模保持 50— 100mm；每一處振動完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒；應(yīng)避免振動棒碰撞模板及其他預(yù)埋件。 對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。 混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進行，如因故間斷，且超過混凝土的初凝時間，應(yīng)預(yù) 留施工縫。 混凝土澆筑期間，設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋及各種預(yù)埋件的位置和穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 為防止出現(xiàn)混凝土裂縫，施工時應(yīng)認真進行混凝土配合比設(shè)計，嚴格計量投 料，精心施工。 澆筑過程中要隨時檢查混凝土的坍落度，嚴格控制水灰比，不得隨意增加用水量，前后臺密切配合，以保證混凝土的質(zhì)量。 認真填寫混凝土澆筑施工原始記錄。 奇數(shù)段臺身砼施工完后，拆除沉降縫位置先期安裝的端部模板，在已搗臺身端面貼放 2cm 后泡沫板后，再澆搗偶數(shù)段臺身砼。 ㈢ 、蓋板制作與安裝 為加快施工進度，蓋板 采取預(yù)制吊裝的施工方法，在預(yù)制場內(nèi)集中預(yù)制，運到現(xiàn)場后采用汽車吊進行安裝。異形板采用現(xiàn)場澆注法。 蓋板鋼筋按照設(shè)計圖紙在加工廠集中制作，所有鋼筋的型號、規(guī)格應(yīng)符合圖紙規(guī)定，鋼筋的化學成分和力學性能應(yīng)符合國家標準，進場的每批鋼筋都應(yīng)附有產(chǎn)品合格證和出廠檢驗的有關(guān)力學性能試驗資料或其他能鑒別該批鋼材質(zhì)量的證明資料，并按規(guī)定進行現(xiàn)場抽樣試驗，有關(guān)資料報監(jiān)理工程師審查，合格的產(chǎn)品才允許使用。 現(xiàn)場鋼筋應(yīng)分類架空堆放，懸掛標識牌，并用防水雨布進行遮蓋。 加工 鋼筋時，必須按圖紙所示的形狀進行彎折，所有鋼筋均應(yīng)冷彎。應(yīng)避 免在結(jié)構(gòu)最大應(yīng)力處設(shè)置接頭，并盡可能使接頭交錯排列，鋼筋接頭應(yīng)采用焊接，配置在同一截面內(nèi)的受拉鋼筋接頭，不能超過配筋總面積的 50%。 鋼筋應(yīng)按圖紙所示的位置準確安裝，并用架力筋及水泥墊塊將鋼筋牢靠的支撐好，使其在澆筑過程中不致移位，并確保設(shè)計的保護層厚度。 鋼筋加工安裝順序，先安裝下層鋼筋，然后再安裝上層，在綁扎上下層鋼筋間應(yīng)設(shè)置必要的支撐鋼筋，以保證鋼筋網(wǎng)上下層之間的間距符合設(shè)計要求。 蓋板預(yù)制用的模具采用活動模板和夾具進行拼裝的方式，活動模板由 鋼板 制成，四塊模板拼裝后，用 8 8cm 的方木夾和拉桿進行固定 ，確保其內(nèi)空尺寸和內(nèi)角符合設(shè)計要求。 鋼筋和模板報請監(jiān)理工程師檢查合格后方可澆搗砼。 蓋板采用 C35 砼，塌落度 5070mm，用插入式振搗棒進行振搗，板頂用木抹子拉毛。注意在第一塊和最后一塊蓋板上預(yù)埋帽石連接鋼筋。在每塊蓋板上用紅油漆標明制作日期、適用填土高度。 及時 派專人 用麻袋覆蓋， 灑水養(yǎng)護 。 蓋板強度達到設(shè)計強度 70％后，脫模放入存板區(qū)，要求場地平整，蓋板應(yīng)平放，擺放時吊環(huán)向上，不得上下倒置，防止板斷裂。在蓋板端部用 10 10cm 方木設(shè)立兩點擱支，方木盡量放于板端吊環(huán)下端，防止產(chǎn)生負彎矩，在板頂產(chǎn)生裂縫。 堆放層數(shù)不超過 5 層，上下方木應(yīng)在一個豎直面內(nèi)，保證蓋板摞起來后整體穩(wěn)定。 蓋板安裝前，先在臺口上鋪設(shè)兩層油毛氈墊層，在油氈上鋪一層砂漿，防止板底不平、空虛。 蓋板用汽車運至現(xiàn)場后，采用汽車吊進行安裝，板之間的縫隙為 1 ㎝，蓋板應(yīng)擺放平穩(wěn)，整條沉降縫從基礎(chǔ)、臺身到蓋板應(yīng)上下垂直貫通。板與板、板端和背墻之間的縫隙，用 M10 水泥砂漿填塞。 蓋板制作允許偏差：長度 +20， 10（ mm） ， 高 度 不小于 設(shè)計要求 。 蓋板安裝實測項目：支承面中線偏位 10（ mm） ， 尺量每孔檢查 4～ 6 個。相鄰板最大高差 10（ mm） ， 尺量抽查 20％。 ㈣ 、沉降縫的處理 先將沉降縫內(nèi)、外側(cè)的泡沫板清除 5 ㎝深，用瀝青麻絮進行填塞。 將瀝青放入加熱鍋中燒溶（為增加瀝青的流動性，加入適量的稀釋劑），熬制處應(yīng)設(shè)在下風方向，鍋內(nèi)瀝青不得超過鍋容積的 2/3，熬制中應(yīng)不斷攪拌 至全部為液態(tài)，溶化后的瀝青繼續(xù)加溫至 175℃（不超過 190℃）。 將麻絮放入溶化后的瀝青中進行浸泡，用夾鉗夾起麻絮，塞入縫內(nèi)擠緊，使用時熱瀝青的溫度不低于 150℃。 ㈤ 、八字墻施工 根據(jù)涵洞中心軸線、八字翼墻水流擴散角、洞口長度，按設(shè)計圖紙測放涵洞兩端八字墻、隔水墻溝槽邊線，開挖基坑，修整 成設(shè)計形狀、尺寸、標高。 八字洞口與墻身之間用 2cm 厚泡沫板設(shè)置沉降縫。 片石厚度不小于 150mm，石料強度不低于 30MPa，鑲面石料應(yīng)選擇尺寸稍大、具有較平整表面，且由石匠稍加粗鑿，角隅處應(yīng)使用較大石料，大致粗鑿方正。石塊在使用前應(yīng)清除污泥、灰塵及其他雜質(zhì)，并用水充分濕潤，以利石塊與砂漿的粘合。 砂漿采用砂漿拌和機進行拌和，按配合比稱量上料，砂漿應(yīng)拌和均勻、顏色一致，具有適當?shù)暮鸵仔院统矶取? 采用座漿法分層砌筑，先鋪砌角隅石及鑲面石，然后鋪砌幫襯石，最后鋪砌腹石，各石塊間應(yīng)相互鎖合。石塊大面向下，擺放穩(wěn)定 ，砌縫寬度不大于 40mm，空隙處先填滿砂漿，再用適當?shù)男∈瘔K卡緊填實，上下層砌石應(yīng)相互重疊，豎縫錯開距離不小于 8cm，在砂漿尚未凝固的砌層上，應(yīng)避免受外力碰撞。 翼墻厚度、背面坡比、墻高應(yīng)符合設(shè)計要求。 在砂漿凝固前，將砌縫砂漿刮深不小于 20mm，便于以后進行勾縫。將八字墻、洞口鋪砌表面用水濕潤，在八字墻頂安裝抹灰木條，用 M10 砂漿進行抹面，洞口鋪砌抹面與涵底流水坡度一致，抹灰厚度 1～ 2cm，表面平整光滑，線條順直。砌體外露面用M10 水泥砂漿按 設(shè)計 要求勾凹縫 。 在涵端蓋板頂上按設(shè)計要求安裝帽石模板，帽石與路 基中線平行，用方木支撐將模板固定，現(xiàn)澆 C25 帽石砼。要求表面平整，線條平直，無翹曲現(xiàn)象。 派專人負責對砌體進行灑水養(yǎng)護。對進出口排水溝進行疏通，保證連接順當、水流暢通。 ㈥ 、臺背回填 當蓋板連接縫中的砼及蓋板現(xiàn)澆部分砼達到設(shè)計強度的 70％，且砌體砂漿及臺帽砼達到設(shè)計強度后方可進行臺背回填。 成立專業(yè)施工隊負責臺背回填的工作，嚴格按“四?！保▽ｉT的填筑材料、專門的施工隊伍、專門的施工設(shè)備和專門的檢測手段）、掛牌、劃線的要求精心施工，每層填筑照相存檔。 施工前，先徹底清理臺背面底部的淤泥和軟土，在其每側(cè)長度不小 于洞身填土高度的范圍內(nèi)按水平分層對稱進行回填。填料采用透水性土，最大粒徑不超過 10cm，每層松鋪厚度 15~20cm，在臺身墻背上用紅油漆劃線，按線松鋪，臺背邊、洞口翼墻邊由人工進行扒平，壓路機碾壓不到的位置用打夯機進行夯實，遠離臺背的地方能用壓路機碾壓時盡量采用壓路機進行碾壓，經(jīng)檢測壓實度達到 96%后方可進行上一層的回填。當涵頂填土厚度大于 ，施工機械和車輛方可通行。 ㈦ 、質(zhì)量檢測 涵洞總體實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 軸線偏位（㎜） 明涵 20，暗涵 50 全 站儀：檢查