【正文】 車間主任領(lǐng)導(dǎo)下，主持和組織開展車間生產(chǎn)或質(zhì)量管理活 動(dòng)。 主持修定車間各類規(guī)章制度，修定和組織實(shí)施各種機(jī)車修程 進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)控制圖、車上作業(yè)及大型部件專修技術(shù)作業(yè)過程表、專 修配件修復(fù)周期表，組織貫徹落實(shí)各項(xiàng)管理制度。 負(fù)責(zé)車間具體貫徹、落實(shí)“220” 文件工作。 主持和組織車間各類專業(yè)管理活動(dòng)，組織機(jī)車、大型部件的 鑒定工作，組織機(jī)車整修工作。 組織落實(shí)各種技術(shù)措施、質(zhì)量控制措施，負(fù)責(zé)生產(chǎn)活動(dòng)中應(yīng) 急事宜決策工作，負(fù)責(zé)車間安全生產(chǎn)。 保障車問生產(chǎn)活動(dòng)和各類管理活動(dòng)有序進(jìn)行，按時(shí)、保質(zhì)地 完成生產(chǎn)任務(wù)。 6．職工教育 車間要建立以車間主任為組長的職工技術(shù)教育領(lǐng)導(dǎo)組，具體 負(fù)責(zé)車間技術(shù)教育日常工作。 車間教育領(lǐng)導(dǎo)組主要職責(zé)。 按逐年提高職工技能檔次要求，擬定車間教育計(jì)劃，并做出 具體安排； 做好車間教育工作資料積累臺(tái)帳管理； 負(fù)責(zé)車間教育日常檢查與考核工作； 制定車間教育各項(xiàng)管理制度考核辦法。 為保證職工技術(shù)教育有計(jì)劃、有組織地進(jìn)行，車間、班組要 將教育工作納入工作的綜合考核指標(biāo)之中。要將教育計(jì)劃與生產(chǎn) 計(jì)劃同時(shí)下達(dá)、同時(shí)分解、同時(shí)安排，把教育、培訓(xùn)時(shí)間、內(nèi)容 同車間、班組生產(chǎn)活動(dòng)結(jié)合起來統(tǒng)籌規(guī)劃，統(tǒng)一安排。車間每年 要制定系統(tǒng)的職工教育計(jì)劃，每月要對班組教育工作的落實(shí)情況 進(jìn)行一次檢查。 車間、班組都要建立和完善崗位培訓(xùn)的各項(xiàng)管理制度，車問 于部每月要參加一項(xiàng)專業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí)，各專業(yè)班組要保證每周的業(yè) 務(wù)學(xué)習(xí)，每月進(jìn)行一次考試。 車間對各專業(yè)班組的崗位培訓(xùn)進(jìn)行統(tǒng)一考核，并與經(jīng)濟(jì)責(zé)任制掛鉤。 7．?dāng)?shù)據(jù)資料管理 建立以調(diào)度室、管理室和配件庫為主體，以計(jì)算機(jī)技術(shù)為手 段的數(shù)據(jù)資料管理網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。 各種數(shù)據(jù)資料的積累、整理工作要專人負(fù)責(zé)，根據(jù)分工按時(shí) 填寫各種原始記錄、臺(tái)帳及報(bào)表。 班組各種記錄要按規(guī)定格式認(rèn)真、準(zhǔn)確、工整及時(shí)地填寫， 并做到完整無損，妥善保管，迅速傳遞。 各種數(shù)據(jù)資料應(yīng)按分工的職責(zé)分級管理，科學(xué)編排，妥善保 管，定期檢查，凡查閱有關(guān)資料，不得私自涂改、銷毀、損壞、 遺失，并要按期收回。 在檢修車間保存的各種檢修記錄不得少于“2 2 0” 文件規(guī)定 的種類，其項(xiàng)目要包括填寫日期、工作者、工長、驗(yàn)收員簽字。 檢修車間資料及報(bào)表目錄（附后） 8．班組管理 參加段、車間組織的政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和各項(xiàng)活動(dòng)，堅(jiān)持崗位 練兵，努力提高班組的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)。 努力將班組建設(shè)成講文明。禮貌、技術(shù)精、團(tuán)結(jié)一致的集體。 遵守各種安全技術(shù)規(guī)定，落實(shí)安全措施，消除事故隱患，杜 絕各類事故的發(fā)生。 開展全面質(zhì)量管理，增強(qiáng)管理意識，提高勞動(dòng)效率，增加經(jīng) 濟(jì)效益，優(yōu)質(zhì)、高效、低耗地完成機(jī)車檢修及其他各項(xiàng)任務(wù)。 認(rèn)真執(zhí)行材料領(lǐng)取制度，堅(jiān)持班組經(jīng)濟(jì)核算和修舊利廢工 作，落實(shí)雙增雙節(jié)，努力節(jié)省開支，降低檢修成本。 堅(jiān)持開工會(huì)、完工會(huì)和每日小清掃周末大清掃制度，搞好文 明生產(chǎn)和文明建設(shè)。 9．專業(yè)化集中修 按部件（一種或同類幾種）劃分為專業(yè)班組，人員定崗定責(zé)。 按檢修工藝流程固定作業(yè)地點(diǎn)。 按范圍、按工藝、按程序進(jìn)行作業(yè)。 按技術(shù)作業(yè)過程表，按網(wǎng)絡(luò)圖組織作業(yè)。 有數(shù)據(jù)管理和質(zhì)量控制措施。 10．會(huì)議制度 （l）車間 綜合會(huì) 會(huì)議時(shí)間：每日 15：30 分至 16：00 時(shí)準(zhǔn)時(shí)召開，準(zhǔn)時(shí)結(jié)束， 限時(shí) 30 分鐘。 參加人員：主任、副主任、調(diào)度員、質(zhì)檢員、各工長。 內(nèi)容及程序： 調(diào)度長（副主任）匯報(bào)當(dāng)日換件修、中、小、輔修、臨修及 碎修等機(jī)車的檢修進(jìn)度。計(jì)劃落實(shí)情況，預(yù)報(bào)次日進(jìn)車計(jì)劃和主 要修程。 各專業(yè)調(diào)度員匯報(bào)生產(chǎn)情況和管理情況，提出需車間解決的 問題。提出對生產(chǎn)經(jīng)營、管理方面的建議和意見。 研究討論次日工作安排，制定措施和方案。 傳達(dá)段及上級文件、通知、規(guī)定、安排，布置有關(guān)活動(dòng)。 討論通過車間有關(guān)規(guī)定。 u）質(zhì)量分析會(huì) 會(huì)議時(shí)間：每周末。 參加人員：主任、副主任、調(diào)度員、配件工程師、管理組長 及有關(guān)工長。 主持：主任或副主任。 內(nèi)容及程序： 主任或副主任通報(bào)本周內(nèi)發(fā)生的機(jī)破、臨修情況。 分析機(jī)破、臨修產(chǎn)生的主要原因、責(zé)任、找出問題點(diǎn)。 分析其他責(zé)任質(zhì)量問題。如：碎修、返工修、違法修、簡化 修、漏修等發(fā)生原因。 確定對有關(guān)責(zé)任者的處理。 研究確定改正措施和實(shí)施方案。 矚）安全防火分析會(huì) 時(shí)問：每月末。 參加人員：主任或副主任。調(diào)度員、工會(huì)主席、安全員及有 關(guān)工長。 主持：主任或副主任。 內(nèi)容和程序： 安全員提供有關(guān)數(shù)據(jù)資料，并負(fù)責(zé)會(huì)議記錄。 安全員匯報(bào)防火等管理情況，將發(fā)生的各類事故及苗子逐項(xiàng) 5 寸。 分析各類事故產(chǎn)生的原因，造成的危害程度及損失。 查出主觀及客觀上存在的隱患、漏洞。 制定防止事故、根除隱患的措施。方案，落實(shí)具體負(fù)責(zé)人。 門）財(cái)務(wù)消耗分析會(huì) 時(shí)間：每季度末。 參加人員：主任、副主任、調(diào)度員、經(jīng)濟(jì)核算員及有關(guān)工長。 主持：主任（副主任） 內(nèi)容和程序： 經(jīng)濟(jì)核算員提供有關(guān)數(shù)據(jù)資料，并負(fù)責(zé)會(huì)議記錄。 核算員匯報(bào)本季度材料費(fèi)的總支出及修舊利廢情況，通報(bào) 超、節(jié)支情況。 分析造成超支的原因，找出計(jì)劃管理、材料管理、材料質(zhì)量。 人員技術(shù)水平，影響支出的主要因素。 研究措施、制定對策、落實(shí)負(fù)責(zé)人，限定扭虧增盈時(shí)間。 合理調(diào)整材料消耗定額，推行限件、限額、限項(xiàng)領(lǐng)料相結(jié)合 的材料消耗制度，修定材料審批領(lǐng)取制度和使用管理制度。 u）月份工作總結(jié)會(huì) 預(yù)備會(huì)議：由車問主任主持，調(diào)度員以上于部參加，在正式會(huì)議前一天召開，討論通過車間《月份工作總結(jié)入 正式會(huì)議：車間主任主持、全體于部職工參加，邀請段領(lǐng)導(dǎo) 參力。 車間行政領(lǐng)導(dǎo)做《月份工作總結(jié)入 宣布對有關(guān)人員工作調(diào)整和變動(dòng)決定。 宣布對有關(guān)人員獎(jiǎng)勵(lì)和處罰決定。 布置下月工作。 二、段修工作 1．中修工作 門）中修技術(shù)作業(yè)過程表 機(jī)車段應(yīng)依據(jù)局定的中修范圍、配件互換范圍、中修停留時(shí) 間及修車機(jī)械化水平、機(jī)械加工能力、輔助部門修復(fù)能力等實(shí)際 狀況 編制中修技術(shù)作業(yè)過程表。 編制中修技術(shù)作業(yè)過程表的原則： 中修有關(guān)班組原則上一班作業(yè)；工序之間緊密銜接，各班組 的作業(yè)時(shí)間均衡，相關(guān)工序互不干擾，上下工序排列合理，不存 在返工工序排列；互相制約的主要相關(guān)工序均需編入中修技術(shù)作 業(yè)過程表。 編制中修技術(shù)作業(yè)過程表的程序： 中修機(jī)型、互換范圍、局給停留時(shí)間、勞動(dòng)組織和加一能力 等因素發(fā)生變化，技術(shù)作業(yè)過程表與實(shí)際生產(chǎn)能力不相適應(yīng)，應(yīng) 重新編制或修改中修技術(shù)作業(yè)過程表；中修技術(shù)作業(yè)過程表由總 工程師（檢修副段長）批準(zhǔn)執(zhí)行，并報(bào)鐵路局（機(jī)務(wù)處）備案。 門）中修準(zhǔn)備工作 技術(shù)室檢修工程師根據(jù)路局的中修計(jì)劃及時(shí)下達(dá)到運(yùn)用車 間和檢修車間，檢修車間根據(jù)中修計(jì)劃及機(jī)車狀態(tài)，制定中修實(shí) 施方案，同時(shí)編制大型互換配件檢修計(jì)劃及使用計(jì)劃，并由配件 調(diào)度員和配件工程師檢查材料及互換配件的準(zhǔn)備工作，出現(xiàn)問題 及時(shí)上報(bào)。 材料部門根據(jù)中修計(jì)劃及材料消耗進(jìn)行材料儲(chǔ)備，于中修前 三天準(zhǔn)備完畢。 配件庫及有關(guān)班組于進(jìn)車前二天，落實(shí)配件準(zhǔn)備工作，并做 好記錄及時(shí)上報(bào)車間。 運(yùn)用車間根據(jù)技術(shù)室下達(dá)的中修計(jì)劃，安排好人員和交路保 證機(jī)車準(zhǔn)時(shí)進(jìn)入中修。機(jī)車在入庫前，應(yīng)按規(guī)定放油、放水和做 好交接記錄。 中修準(zhǔn)備工作必須按計(jì)劃進(jìn)行，如有特殊情況需要變更計(jì)劃 時(shí)，由技術(shù)室會(huì)同檢修車間商定，經(jīng)段長同意后通知有關(guān)部門。 門）中修解體會(huì) 會(huì)議時(shí)間：機(jī)車上臺(tái)次日。 參加人員：檢修主任、副主任、調(diào)度員、驗(yàn)收員、技術(shù)人員、 保養(yǎng)指導(dǎo)司機(jī)、乘務(wù)員、材料人員、有關(guān)工長。 主持人：檢修副主任會(huì)議內(nèi)容和程序： 主持者于會(huì)前準(zhǔn)備好中修會(huì)有關(guān)的記錄、資料。名簿，掌握 到會(huì)人員情況；各工長匯報(bào)解體情況，予報(bào)落成時(shí)間，呈請材料 配件；技術(shù)室提出對機(jī)車加裝改造項(xiàng)目及要求；驗(yàn)收員、乘務(wù)員 提出檢修要求；調(diào)度員提出大型配件使用計(jì)劃；材料員匯報(bào)配件 落實(shí)情況；交車工長提出總體交車計(jì)劃和理由；檢修副主任確定 起機(jī)、驗(yàn)收、總體交車計(jì)劃，評定上臺(tái)中修機(jī)車檢修、保養(yǎng)等級 和交車情況。 H）中修基本作業(yè)制度 中修機(jī)車按中修互換范圍實(shí)行配件互換修理制，因特殊原因 部件現(xiàn)車修時(shí)，必須由段長同意，并報(bào)鐵路局核批。 完工會(huì)：中修機(jī)車交驗(yàn)后，由交車檢修副主任主持召開完工 會(huì)，檢修主任。驗(yàn)收員、檢修工程師、司機(jī)長、專業(yè)工程師有關(guān) 工長參加。主要內(nèi)容是征求驗(yàn)收員及司機(jī)長意見，總結(jié)本臺(tái)車質(zhì) 量情況、進(jìn)度情況，有無違法、簡化及返工修，提出改進(jìn)措施。 完工會(huì)要有記錄。 當(dāng)出現(xiàn)下列質(zhì)量問題及更換主要部件時(shí)須重新進(jìn)行水阻試 驗(yàn)：機(jī)車功率不足；更換曲軸、凸輪軸、主軸瓦、連桿瓦；更換 配氣傳動(dòng)齒輪或支架；更換增壓器、聯(lián)合調(diào)節(jié)器；更換 2 個(gè)及以 上的活塞、連桿、氣缸套、噴油泵；更換主發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁機(jī)。 2．小、輔修工作 （1）定時(shí)入庫命 小。輔修機(jī)車實(shí)行定時(shí)入庫，機(jī)務(wù)段應(yīng)根據(jù)機(jī)車交路及設(shè)備 情況規(guī)定入庫時(shí)問，一般規(guī)定在 16—22 點(diǎn)，但時(shí)間跨度不超過 6 個(gè)小時(shí)，同時(shí)，必須保證小、輔修停留時(shí)間的完成和充電作業(yè)完 成兩項(xiàng)基本要求。 運(yùn)用值班員負(fù)責(zé)掌握入庫時(shí)間，負(fù)責(zé)將機(jī)車送入指定檢修 線。門）機(jī)統(tǒng)一 28 管理 認(rèn)真執(zhí)行段制定的“機(jī)統(tǒng)一 28” 管理制度。 在機(jī)車小、輔修開工前 24——72 小時(shí)內(nèi)應(yīng)將“機(jī)統(tǒng)一 28”送 交檢修車間，并簽寫交接時(shí)間和交接人，特殊情況不能按時(shí)送交 時(shí)必須注明原因。 檢修主任或副主任要審批“機(jī)統(tǒng)一 28” 并簽字。 在機(jī)車檢測、檢查、復(fù)檢或檢修中發(fā)現(xiàn)超出現(xiàn)行修理范圍的 內(nèi)容，要按機(jī)車部件分類登記在“機(jī)統(tǒng)一 2 8”上。 “機(jī)統(tǒng)一 28”要按順序編上頁號，不缺頁，保管整潔。 （3）復(fù)檢命度 段應(yīng)按檢修工作原則，制定復(fù)檢制度。包括復(fù)檢時(shí)間、復(fù)檢 路線、部位分工等，各有關(guān)部門要嚴(yán)格執(zhí)行。機(jī)車小修時(shí)，檢修 主任或副主任、各有關(guān)技術(shù)人員、質(zhì)檢員。工長、司機(jī)長、機(jī)車 保養(yǎng)人員等會(huì)同驗(yàn)收員按分工進(jìn)行開工前的復(fù)檢，然后由檢修主 任或副主任主持召開復(fù)檢會(huì)。（4）小、輔修匯 報(bào)會(huì)： 主持：檢修車間副主任。 參加人員：主任、副主任、調(diào)度員、有關(guān)技術(shù)人員、質(zhì)檢員、 保養(yǎng)指導(dǎo)司機(jī)、乘務(wù)員、驗(yàn)收員、材料人員、化驗(yàn)人員及有關(guān)工 長。 會(huì)議內(nèi)容及程序： 主持者于會(huì)前準(zhǔn)備好小。輔修會(huì)的有關(guān)記錄、資料，按點(diǎn)名 簿點(diǎn)名，掌握到會(huì)人員。 各工長匯報(bào)當(dāng)日機(jī)車重點(diǎn)修程。解體、檢修進(jìn)度，預(yù)報(bào)落成 時(shí)間，申請急需材料配件。 交車工長提出總體交車計(jì)劃及理由。 檢修副主任確定小、輔修進(jìn)度。 驗(yàn)收員、乘務(wù)員提出檢修要求，化驗(yàn)人員、保養(yǎng)指導(dǎo)司機(jī)提 出有關(guān)注意事項(xiàng)，材料人員匯報(bào)材料配件落實(shí)情況。 通報(bào)前日落成機(jī)車“雙達(dá)標(biāo)”評定結(jié)果。 確定當(dāng)日中檢、碎修機(jī)車重點(diǎn)修程。 傳達(dá)上級有關(guān)指示、宣布車間決定。 三。配件管理 互換配件分類 內(nèi)燃。電力機(jī)車互換配件實(shí)行統(tǒng)一管理、分級負(fù)責(zé)的原則， 按管理權(quán)限分為大型互換配件和中、小型互換配件；。爾引 、 性質(zhì)分為定期互換配件和非定期互換配件。 （一）互換配件管理及職責(zé)分工 1．互換配件的管理 機(jī)務(wù)段應(yīng)建立互換配件庫，互換配件必須全部納入互換配件 庫統(tǒng)一管理，并正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 互換配件庫要完善互換配件的出入庫、保養(yǎng)，清點(diǎn)等工作為 主要內(nèi)容的責(zé)任制，建立健全互換配件管理制度。凡互換配件必 須有配件編號，按鐵道部“220”文件的規(guī)定，認(rèn)真填寫互換配件 周轉(zhuǎn)記錄，將互換配件的周轉(zhuǎn)使用過程實(shí)行微機(jī)跟蹤管理，掌握 配件消耗規(guī)律，分析配件質(zhì)量信息，探索配件使用壽命。 互換配件的檢修班組必須按時(shí)間、工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行記名 修，對互換配件要建立自檢、互檢和驗(yàn)收員檢驗(yàn)制度，驗(yàn)收合格 的互換配件應(yīng)有合格證，并及時(shí)辦理入庫手續(xù)。 做好互換配件的保管養(yǎng)護(hù)，保持互換配件的完好狀態(tài)。按照 互換配件的入庫順序，做到先入先出。 各班組對局管互換配件每周末、部管互換配件每月末自檢自 查一次，清點(diǎn)數(shù)量、核對帳目、檢查互換配件的狀態(tài)，并做好記 錄。 對超定量或閑置的互換配件應(yīng)辦理封存。對封存的互換配 件，應(yīng)放在固定地點(diǎn)，做好養(yǎng)護(hù)工作，未經(jīng)批準(zhǔn)不得動(dòng)用。 互換配件的入廠大修和返廠修由專業(yè)工程師和配件工程師 負(fù)責(zé)辦理有關(guān)手續(xù)。2．配件出入庫制度 配件管理員應(yīng)對人．庫配件進(jìn)行外觀檢查，對缺少發(fā)行、。 。 度不合格的配件，不允許入庫。 生產(chǎn)班組應(yīng)按配件的檢修周期組織生產(chǎn)，并在點(diǎn)算期內(nèi)準(zhǔn)予， 入庫。配件入庫的同時(shí)，應(yīng)將合格證、檢修記錄等一并艾漢一。廠義 理人員。 拆下配件返到配件修理班組后，由收件班組簽發(fā)配件領(lǐng)敢事 〔；人件人員，取件人員持領(lǐng)取單到配件庫領(lǐng)取裝車配件。對一于。沒 問碎修使用的配件，應(yīng)以舊件到配件庫換新件，并記好車號。泣 別（可由值夜班人員代替管庫人員人 3．庫存配件的使用原則 庫存配件應(yīng)先入庫先出庫，管理人員應(yīng)按配件的檢次、使審 壽命調(diào)整使用，領(lǐng)取者不得自行取件使用。配件出庫時(shí)，管庫人 員應(yīng)將合格證留存并進(jìn)行妥善保管。 在特殊情況下，如往調(diào)車區(qū)派員修車，往指定地點(diǎn)捎送配。＃ 或臨時(shí)救援等原因，在無舊件換取新件的情況下，可以憑段。周度 員簽發(fā)的處理故障借條先付出庫，由檢修人員負(fù)責(zé)盡快將舊牛返 回配件庫，配件管理人員通知修理班組盡快將舊件修復(fù)，并、 ；爭有 關(guān)記錄補(bǔ)齊。 4．互換配件的申請 價(jià)并設(shè)根據(jù)局批準(zhǔn) o 一互快》二 j4：范圍、定量＿及修車不牢、－－－。 I。 6 月底前向局（機(jī)務(wù)處）提報(bào)互換配件申請計(jì)劃。 機(jī)務(wù)處匯總后于每年了月 15 日前報(bào)鐵道部運(yùn)輸局裝備部及 鐵路局計(jì)劃處（財(cái)務(wù)處）申請款源。 大、中、小型互換配件計(jì)劃下達(dá)后機(jī)務(wù)處與生產(chǎn)廠家簽定購 置合同，工廠（所）根據(jù)合同直接發(fā)往機(jī)務(wù)段，發(fā)運(yùn)后，向局財(cái) 務(wù)處辦理托收承付清算貨款。 5．配件管理職責(zé)分工 門）機(jī)務(wù)處配件工程師 負(fù)責(zé)本局的配件管理工作。貫徹執(zhí)行鐵道部有關(guān)配件管理工 作的規(guī)章、命令。 負(fù)責(zé)各機(jī)務(wù)段互換配件定量的審核，檢查機(jī)務(wù)段互換配件管 理、質(zhì)量及使用情況，負(fù)責(zé)對機(jī)務(wù)段間互換配件的申請、封