【導讀】區(qū)內(nèi)，其西起壇子口，東至昌東大道。為昌東工業(yè)區(qū)邊界北。對外聯(lián)系的主要出入口。和南昌市委、市政府提出的“建設(shè)七個基地”的戰(zhàn)略布置，民政府批準建立南昌昌東工業(yè)區(qū)。該工業(yè)區(qū)定位為多元化產(chǎn)。區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施完善，實現(xiàn)“三通一平”，具備良好。路已實施建設(shè)，接近完工。工業(yè)區(qū)內(nèi)迅猛的投資建設(shè)，形成。托，編制解放路改造工程可行性研究報告。程可行性研究報告前，組織技術(shù)人員進行了工程現(xiàn)場踏勘，合作，趁此深表謝意。沿線橋涵現(xiàn)狀及設(shè)計.

　　

【正文】 層彈性比較項目 瀝青路面 水泥路面 設(shè)計年限 設(shè)計目標為 15年，可通過維修延長使用年限 設(shè)計目標為 30年 抗變形、耐磨耗性 易產(chǎn)生變化的車轍 不易產(chǎn)生車轍式的變形，耐磨耗性較好 噪聲和振動 比水泥路面小 有接縫引起的振動，粗面產(chǎn)生的噪聲問題 明色性 路面反射能力弱，夜間行車性差 夜間明快 平穩(wěn)性 比水泥砼路面好 施工性 施工上受制約的條件比砼路面小，施工進度快 因使用成套施工機械受到條件制約，施工速度比瀝青路面慢 南昌市解放路改造工程可行性研究報告 39 連續(xù)體系理論，以設(shè)計彎沉值為路面整體剛度的設(shè)計指標，路面結(jié)構(gòu)層厚度見圖。 高級路面材料的要 求非常嚴格，上面層瀝青應選用優(yōu)質(zhì)國產(chǎn)瀝青或符合要求的進口瀝青，石料應選用耐磨且瀝青粘附務強的石料，其余各結(jié)構(gòu)層材料應滿足有關(guān)規(guī)范要求。 交叉口 解放路沿線分別與二七路、鐵路、洪都大道、上海路、青山湖大道、高新大道、昌東二路和昌東大道相交。各路口均維持現(xiàn)交叉型式，如需改變型式，進行改造，另立項建設(shè)。 公交車站臺設(shè)置 根據(jù)解放路所處的位置和道路性質(zhì)，道路沿線考慮設(shè)置公交車站，車站間距按 500～ 800米設(shè)置，換乘站盡可能設(shè)置在路口附近，以方便乘客換乘。公交車站采用港灣式?？空荆员闫渌囕v運行， 保證道路上的有效車道。每個?？空究紤]同時能?？績奢v公交車。 南昌市解放路改造工程可行性研究報告 40 第七章 橋梁工程 沿線河道現(xiàn)狀 橫穿解放路的水系有四條渠道，第一條是解放西路與洪都大道交叉口以東約一百米處的城南排漬道西支，西支起點位于沿江南路將軍渡閘附近，與象湖連通，終點位于洛陽東路（湖坊鄉(xiāng)政府旁），長約 公里，現(xiàn)狀污染非常嚴重，環(huán)境惡劣，排水不暢，淤積厚達 ～ ，該渠規(guī)劃雨污分流，已列入城南排水管網(wǎng)綜合整治工程，西支設(shè)計斷面形式為矩形，平均渠深 ，寬度 ～ 米。第二條渠道為位于華泰酒家附近的城南排漬 道中支，起點位于上海路南端，終點位于青山北路北端富大有堤，與贛江相連，長約10 公里，現(xiàn)狀污染非常嚴重，環(huán)境惡劣，排水不暢，該渠規(guī)劃雨污分流，已列入城南排水管網(wǎng)綜合整治工程，中支設(shè)計斷面形式為矩形。第三條渠道為位于青山湖與解放路相交處東端的城南排漬道東支，起點位于南昌市東南端，終點位于青山湖北端，與青山湖相連，長約 10公里，現(xiàn)狀污染非常嚴重，環(huán)境惡劣，排水不暢，該渠規(guī)劃雨污分流，已列入城南排水管網(wǎng)綜合整治工程，東支設(shè)計斷面形式為矩形。第四條渠道為位于解放東路熊村附近的幸福渠，起點位于南昌市東南端的周村附近，終 點位于艾溪湖南端，與艾溪湖相連，長約 4 公里，現(xiàn)狀污染很嚴重，環(huán)境惡劣，排水不暢，該渠規(guī)南昌市解放路改造工程可行性研究報告 41 劃雨污分流，已列入城南排水管網(wǎng)綜合整治工程，幸福渠設(shè)計斷面形式為矩形。 沿線橋涵現(xiàn)狀及設(shè)計 二七南路分離立交橋 該橋位于解放西路與二七南路交叉口，為一簡單分離立交橋，二七南路上跨，該橋建于 80年代中期，為鋼筋砼板式結(jié)構(gòu)，考慮節(jié)約投資，建議不對該橋進行大規(guī)模改造，但需進行橋體檢測加固，消除病害，同時進行橋體外形裝飾，燈光亮化處理，達到美化效果。 解放路鐵路分離立交橋 該橋位于解放西路與鐵路交叉 口，為一簡單分離立交橋，鐵路上跨，該橋建于 80年代中期，為鋼筋砼板式結(jié)構(gòu)，考慮節(jié)約投資，建議不對該橋進行大規(guī)模改造，但需進行橋體檢測加固，消除病害，同時進行橋體外形裝飾，燈光亮化處理，達到美化效果。 解放路人行分離立交橋 該橋位于解放西路鐵路交叉口與白云飯店中間，為一簡單分離立交橋，人行上跨，該橋建于 80年代中期，為鋼筋砼板式結(jié)構(gòu)，考慮節(jié)約投資，建議不對該橋進行大規(guī)模改造，南昌市解放路改造工程可行性研究報告 42 但需進行橋體檢測加固，消除病害，同時進行橋體外形裝飾，燈光亮化處理，達到美化效果。 洪都大道 — 解放西路口高架橋（ 國藥廠立交橋） 該橋位于解放西路與洪都大道交叉口，洪都大道上跨，為 16 25 米鋼筋砼連續(xù)箱梁橋，設(shè)計荷載為汽車 20 級，掛車 100 驗算。橋面寬 16米，箱梁高 ，下部為雙樁雙柱 H 型柱式墩臺，基樁為嵌巖樁，落于新鮮巖面下不小于 米。該橋建于 1992 年底，由于本橋能滿足通行及景觀要求，為節(jié)約投資，擬不進行大規(guī)模改造，僅對橋體外形進行裝飾及燈光亮化等處理，以達到美化效果。 龍王廟橋 該橋橫跨城南排漬道西支，為 113米簡支板橋，建于 90年代中期，橋面寬 60 米，設(shè)計荷載為汽車 20 級，掛車 100驗算。上部結(jié)構(gòu)為鋼筋砼預制空心板，下部結(jié)構(gòu)為漿砌片石重力式橋臺，由于本橋通滿足過水要求，加上南昌市正在對玉帶河（即城南排漬道）進行整治，為另一項目，故本項目對該橋維持原狀。 解放路玉帶河中支橋 該橋橫跨玉帶河（即城南排漬道）中支，位于江西滌淪廠東 30米處，為 113米簡支板橋，建于 90年代中期，橋面南昌市解放路改造工程可行性研究報告 43 寬 48米，設(shè)計荷載為汽車 20級，掛車 100驗算。上部結(jié)構(gòu)為鋼筋砼預制空心板，下部結(jié)構(gòu)為漿砌片石重力式橋臺，由于本橋通滿足過水要求，加上南昌市正在對玉帶河（即城南排漬道）進行整治，為另一項目， 故本項目對該橋維持原狀。 解放東路玉帶河東支橋 該橋橫跨玉帶河（即城南排漬道）東支，為 113米簡支板橋，橋面很窄，無欄桿，設(shè)計標準也不夠，本段平面線位已改，故本橋也相應重建。重建一座 113米簡支板橋，橋?qū)?0 米。上部結(jié)構(gòu)為鋼筋砼預制空心板，下部結(jié)構(gòu)為漿砌片石重力式橋臺。 解放東路幸福渠橋 該橋橫跨幸福渠，為 113米簡支板橋，橋面很窄，無欄桿，設(shè)計標準也不夠，本段平面線位已改，故本橋也相應重建。重建一座 113 米簡支板橋，橋?qū)?60 米。上部結(jié)構(gòu)為鋼筋砼預制空心板，下部結(jié)構(gòu)為漿砌片石 重力式橋臺。 橋梁施工方案 新建二座橋涵均為鋼筋砼簡支板橋，重力式橋臺，擴大基礎(chǔ)。施工方法為草袋圍堰 明挖基坑 潛水泵排水 搭支架現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)及臺身 安裝支座 從預制場吊運安裝預制空心板就位 橋面系施工 附屬設(shè)施施工。南昌市解放路改造工程可行性研究報告 44 橋體美化及亮化方法擬采用搭支架方式，具體方案待實施時確定。 南昌市解放路改造工程可行性研究報告 45 沿線橋梁一覽表 沿線橋梁一覽表見表 74。 沿線橋梁一覽表 表 74 位置 橋名 橋型 建成時間 處理方案 主要工程量 二七南路 解放西路交叉口 二七南路分離立交橋 鋼筋砼簡支板橋 80 年代 利 用 、 加固、美化、亮化 橋梁面積約為 680平方米 二七南路 鐵路交叉口 鐵路分離立交橋 鋼筋砼簡支板橋 80 年代 利 用 、 加固、美化、亮化 橋梁面積約為 1100平方米 解放西路 人行交叉口 解放西路人行分離立交橋 鋼筋砼簡支板橋 80 年代 利 用 、 加固、美化、亮化 橋梁面積約為 340平方米 洪都大道 解放西路交叉口 洪都大道 解放西路高架橋 鋼筋砼邊疆箱梁橋 1625 米 1992年 利 用 、 美化、亮化 橋梁面積 約為 6400平方米 玉帶河西支 龍王廟橋 鋼筋砼簡支空心板橋113 米 90 年代 利 用 、 美化、亮化 橋梁面積約為 780 平方米 南昌市解放路改造工程可行性研究報告 46 玉帶河中支 江西滌綸廠橋 鋼筋砼簡支空心板橋113 米 90 年代 利 用 、 美化、亮化 橋梁面積約為 620 平方米 玉帶河東支 熊村橋 鋼筋砼簡支空心板橋113 米 80 年代 新建 橋梁面積約為 780 平方米 幸福渠 昌東橋 鋼筋砼簡支空心板橋113 米 80 年代 新建 橋梁面積約為 780 平方米 南昌市解放路改造工程可行性研究報告 47 第八章 排水工程 排水規(guī)劃 一） 排水規(guī)劃 南昌市城市總體規(guī)劃修編（ 19982020 年）排水工程規(guī)劃確定，南昌市排水體制為舊城區(qū)截污式合流制，新城區(qū)分流制。根據(jù)地形地勢，昌南城區(qū)分為三個排水分區(qū)，即撫河故道排水分區(qū)、青山湖排水分區(qū)和艾溪湖排水分區(qū)。 二） 排水現(xiàn)狀 南昌市城市排水狀況因受自然地形和經(jīng)濟條件的制約，目前雨污水均就近排入河、湖，最終匯入贛江?，F(xiàn)除已有朝陽洲 8 萬 m3/d 污水處理廠投產(chǎn)運行，另有青山湖一期 33 萬m3/d 污水處理廠正在建設(shè)外，其余城市污水未經(jīng)處理直接排放。 （ 1） 撫河故道排水分區(qū)是接納撫河故道兩岸的朝陽洲地區(qū)、沿江路一帶以及青云譜、青云譜周邊地區(qū)的雨污水經(jīng)排水管網(wǎng)排 到撫河故道（象湖屬于撫河故道的一部分），通過新洲閘自排入贛江，在洪水時經(jīng)蓑衣夾由電排站泵入贛江。 （ 2） 青山湖排水分區(qū)的雨污水由城市合流管網(wǎng)排至青山湖東、西截污渠，雨水溢流青山湖，污水經(jīng)青山閘自排或青山電排站泵入贛江。 （ 3） 艾溪湖排水分區(qū)的雨污水排入艾溪湖西側(cè)低排溝，南昌市解放路改造工程可行性研究報告 48 通過魚尾閘自排或電排入贛江。 排水現(xiàn)狀 解放路建成通車至今，原路面雨水就近散流至道路兩側(cè)水塘，隨著城市發(fā)展排水管逐步形成。 現(xiàn)狀解放路排水系統(tǒng)由三段組成：壇子口至洪都大道路段，洪都大道至上海路路段，上海路至昌東大道路段；其中解放東路即 上海路至昌東大道段為郊區(qū)道路沒有排水系統(tǒng)。 壇子口至洪都大道路段排水管長 ，作用是截除二七南路、洪都大道等合流管的污水，雨污水排入城南排漬道西支，但管道由于年久失修，以至于大部分淤塞，且難以疏通，且污水未進行處理直接排入河道，造成河流污染嚴重。 洪都大道至上海路路段排水管長 ，雨污水就近排入江西滌綸廠附近的城南排漬道中支，同樣的污水未進行任何處理直接排入河中，造成河流污染嚴重。 上海路至昌東大道路段目前路面為 12米寬二級公路，故排水也為公路的路面散排入公路兩側(cè)。 在二七南路、鐵路及人行分離立 交處一遇暴雨時積水很嚴重。鑒于以上現(xiàn)狀，因此不考慮利用原有排水設(shè)施。 南昌市解放路改造工程可行性研究報告 49 排水設(shè)計 工程概況 （一）設(shè)計標準 （ 1）人口密度 400 人 /公頃 （ 2）生活污水排放量 320 升 /人日 （ 3）工業(yè)污水排放標準 一類工業(yè) 120米 3/公頃日 二類工業(yè) 200米 3/公頃日 （二） 排水系統(tǒng) 根據(jù)南昌市排水工程規(guī)劃和南昌昌東工業(yè)區(qū)排水規(guī)劃，并考慮到解放路原排水系統(tǒng)為雨污水合流排水體制，確定解放路排水體制，青山湖大道以西為舊城區(qū)采用截流式雨污合流排水體制，青山湖大道以東采用雨污分流排水體制。 工 程設(shè)計 （一） 污水管設(shè)計 設(shè)計參數(shù) 主要設(shè)計參數(shù)執(zhí)行國家室外排水設(shè)計規(guī)范。 排水管道計算公式 V=（ 1/n） R2/3I1/2 式中 V流速（ m/s） R水力半徑（ m） 南昌市解放路改造工程可行性研究報告 50 I水力坡度 n粗糙系數(shù) 鋼筋砼管為 （非滿流） 設(shè)計最大充滿度 管徑（ mm） 設(shè)計最大充滿度（ h/D） 200300 350450 500900 ≥ 1000 污水管設(shè)計流速，最小管徑、埋深。 污水管最小設(shè)計流速 ，校核流速 ，最大設(shè)計流速 。按國家規(guī)定，城市街道下的生活污水管，最小管徑 300mm，本設(shè)計按國家規(guī)定執(zhí)行。按照荷載要求，最小覆土在車行道下一般不小于 ，本設(shè)計起點埋深管頂覆土不小于 ，最大覆土不超過 6 米。為保證污水管不淤積，按照最小計算充滿度下不淤流速控制的最小坡度見下表。 南昌市解放路改造工程可行性研究報告 51 管徑（ mm） 最小計算充滿度 最小計算充滿度下不淤流速（ m/S） 按照最小計算充滿度下不 淤流速控制的最小坡度 坡度 相應流速（ m/s） 300 600 800 1000 1200 1500 1600 2020 本設(shè)計符合上述要求 （二） 雨水管設(shè)計 設(shè)計參數(shù) 主要設(shè)計參數(shù)執(zhí)行國家室外排水設(shè)計規(guī)范。 雨水管道（管渠）計算公式 （ 1