【正文】 ≥90道路底基層級配砂礫的原料及施工必須符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ12022；。用作底基層的級配砂礫應(yīng)質(zhì)地堅硬，含泥量不應(yīng)大于砂質(zhì)量（粒徑小于5mm）的10%，針片狀顆粒含量不應(yīng)超過20%液限應(yīng)＜28%，塑性指數(shù)＜9，壓碎值應(yīng)小于30%。底基層輾壓成型后，砂石表面 35 應(yīng)平整、堅實、無粗細(xì)骨料離析現(xiàn)象。未鋪筑上層前，不得開放交通。級配砂礫的級配可參照下表要求： 36 級配砂礫級配顆粒組成篩孔尺寸（mm） 53 通過質(zhì)量百分率（%） 100 80100 40100 2585 845 015水泥穩(wěn)定砂礫的原材料應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1。砂礫的級配可參照下表53要求，且液限＜28%，塑性指數(shù)＜9，壓碎值應(yīng)＜30%。水泥穩(wěn)定砂礫7天，必須采用集中廠拌法施工，采用的水泥劑量為5.5%。水泥原料應(yīng)選用初凝時間大于3小時、普通硅酸鹽水泥。水泥應(yīng)有出廠合格證與生產(chǎn)日期，合格方可使用。水泥貯存期超過3個月或受潮，應(yīng)進(jìn)行性能試驗，合格后方可使用。水泥穩(wěn)定砂礫自攪拌至攤鋪完成，不應(yīng)超過3小時。輾壓成型后的基層應(yīng)當(dāng)表面平整、無明顯輪跡?；鶎釉诔爻尚秃?，應(yīng)經(jīng)7天養(yǎng)護(hù)，方可鋪筑面層?；鶎羽B(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)封閉交通。 水泥穩(wěn)定砂礫級配顆粒組成篩孔尺寸（mm） 通過質(zhì)量百分率（%） 篩孔尺寸（mm） 通過質(zhì)量百分率（%） 100 29~49 90~100 17~35 37 19 72~89 8~22 47~67 0~7透層油、粘層油的原料及施工須符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1“透層、粘層、封層”的規(guī)定。當(dāng)氣溫低于10℃、風(fēng)力≥5級或即將降雨雪時，不應(yīng)噴灑透層油和粘層油。透層油施工應(yīng)注意：透層油宜在水泥穩(wěn)定砂礫基層輾壓成型、表面稍干，但尚未硬化時噴灑。噴灑透層油前應(yīng)清掃路面，遮擋防護(hù)路緣石及人工構(gòu)造避免污染。透層油噴灑應(yīng)均勻，由花白遺漏應(yīng)補(bǔ)灑，噴灑過量的應(yīng)立即撒布石屑或砂吸油，必要時作適當(dāng)輾壓。透層油灑布后不得在表面形成能被運(yùn)料車和攤鋪機(jī)粘起的油皮。噴灑透層油后，應(yīng)封閉各種交通。透層油液體瀝青中的稀釋劑全部會發(fā)或浮化瀝青中的水分蒸發(fā)后，應(yīng)及時鋪筑瀝青砼面層。平道牙等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料的接觸面及多層瀝青面層間應(yīng)噴灑粘層油。粘層油噴灑應(yīng)均勻，不應(yīng)有花白、遺漏現(xiàn)象。粘層油應(yīng)在攤鋪面層的當(dāng)天噴灑。瀝青面層用細(xì)集料應(yīng)該潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級配，其質(zhì)量應(yīng)符合下表54的要求。 瀝青面層用細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo) 單位 技術(shù)要求表觀相對密度 — ≥堅固性（＞） （%） ≥12 38 含泥量（＜＝ （%） ≤3砂當(dāng)量 （%） ≥60亞甲藍(lán)值 （g/kg） ≤25棱角性（流動時間） （s） ≥30瀝青面層用粗集料應(yīng)該潔凈、干燥、表面粗糙，具有足夠的強(qiáng)度、耐磨性。粗集料的質(zhì)量應(yīng)符合下表要求：瀝青面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求技術(shù)要求指標(biāo) 單位表面層 其他層次石料壓碎值≤ （%） 26 28洛杉磯磨耗損失≤ （%） 28 30表觀相對密度≥ — 吸水率≤ （%） 2 3堅固性≤ （%） 12 12針片狀顆粒含量（混合料），≤ 15 18，≤ 12 15，≤（%）18 20水洗法＜≤ （%） 1 1軟鐵含量≤ （%） 3 5瀝青面層用礦粉要求干燥、潔凈、其質(zhì)量應(yīng)符合表要求：瀝青面層用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo) 技術(shù)要求 39 表觀密度 ≥（t/m 3） 含水量 ≤（%） 1＜ （%） 100＜ （%） 90~100粒度范圍＜ （%） 75~100外觀 — 無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù) — ＜1塑性指數(shù) （%） ＜4加熱安定性 — 實測記錄面層瀝青混凝土施工時施工單位應(yīng)進(jìn)行馬歇爾試驗，本項目位于夏熱冬寒半干旱區(qū)（2—2區(qū)），瀝青混合料的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表要求：熱拌瀝青混凝土馬歇爾試驗技術(shù)指標(biāo)實驗項目 瀝青混凝土類型 技術(shù)要求擊實次數(shù)（次） 兩面各75穩(wěn)定度（kN） ＞流值（mm） 2~空隙率（%） 2~瀝青飽和度（%）密級配瀝青混凝土65~75瀝青砼面層原料及施工應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1，并應(yīng)注意：瀝青砼面層壓實度不應(yīng)低于96% 40 ；瀝青砼面層不得在雨、雪天及環(huán)境最高溫度低于5℃時施工；瀝青砼路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50℃后，在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。瀝青砼面層完成后，應(yīng)加強(qiáng)路面保護(hù)，控制交通，禁止在路面上堆土、拌制混凝土等。瀝青砼面層表面應(yīng)平整、堅實，接縫緊密，無枯焦；不應(yīng)由明顯輪跡、堆積裂縫、脫落、爛邊、油斑、掉渣、粗細(xì)集料離析等不良現(xiàn)象，不得污染其他建筑物，面層與平路緣石等構(gòu)筑物應(yīng)順接，不得有積水現(xiàn)象。鋪筑瀝青面層時應(yīng)注意將施工接縫除按施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定驚喜外，上應(yīng)注意：在施工中所造成的路面縱、橫向接茬應(yīng)與路中心線平行或垂直，一般宜采用毛茬熱接方法。1瀝青路面罩面的施工，除應(yīng)按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行外，還應(yīng)按下列要求進(jìn)行：①對確定罩面的路段，在罩面前必須完成坑槽、裂縫等病害的修復(fù)工作，并清除路面上的泥土等雜物。修復(fù)施工應(yīng)嚴(yán)格按照《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》。②根據(jù)施工氣溫、舊瀝青路面狀況等因素采取相應(yīng)的施工工藝措施，罩面前必須灑脫粘層瀝青，確保新老灑青層結(jié)合，,有條件是，灑粘層瀝青前最好用機(jī)械打毛處理。③當(dāng)氣溫低于10℃或路面潮濕時，不得澆灑粘層瀝青，不得攤鋪瀝青罩面層。1路面防滑措施按《城市道路設(shè)計規(guī)范》CTG37 41 。1若道路兩側(cè)增加路口，經(jīng)甲方認(rèn)可后，請及時通知我院進(jìn)行變更。1玻璃纖維格柵的施工方法及注意事項：①玻璃纖維格柵在新建道路鋪設(shè)時，應(yīng)先灑布熱瀝青座粘層油，粘層；②玻璃纖維格柵鋪設(shè)固定完畢后，需用腳輪壓路機(jī)適度輾壓穩(wěn)定，使其與路面粘連牢固。并嚴(yán)格控制車輛出入，在玻璃纖維格柵上禁止車輛及轉(zhuǎn)向、急剎車和傾倒混合拌合料，以防止對玻璃纖維格柵損傷；③在攤鋪時如出現(xiàn)瀝青砼攤鋪機(jī)輪打滑現(xiàn)象，應(yīng)在粘層油灑石屑，石屑用量3m 3/1000m25m2/1000m2；④在鋪放玻璃纖維格柵的同一天，需在當(dāng)天鋪設(shè)的玻璃纖維格柵上蓋上瀝青砼，以防止來往車輛對他的損傷；⑤施工中應(yīng)注意：下層應(yīng)平整，防止灑鋪的油流動或淤積；采用專門的灑鋪設(shè)備為宜，以便隨時計量灑鋪量，應(yīng)有專門的技術(shù)工人或技術(shù)人員指導(dǎo)，按施工工序施工。1施工單位在正式路基開挖前，應(yīng)對道路的水準(zhǔn)點(diǎn)及中線現(xiàn)狀高程進(jìn)行檢測，若發(fā)現(xiàn)核側(cè)后與施工圖紙現(xiàn)狀高程不符（或誤差較大），應(yīng)及時通知設(shè)計單位進(jìn)行水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核，待問題消除后方可開挖施工。 道路工程量根據(jù)上述道路工程設(shè)計方案和建設(shè)規(guī)模，本項目擬建道路道理工程量如下表所所示： 42 道路工程量估算表序號 工程項目 工程方案 工程量路基挖土方工程 18475 m31 土方工程路基填土方工程 15710 m3墊層（20cm厚級配砂礫） 24633 m2基層（20cm厚水泥穩(wěn)定級配砂礫） 24633 m2基礎(chǔ)面層（6cm厚AC20C瀝青混凝土） 24633 m22 行車道面層（4cm厚AC13F瀝青混凝土） 24633 m24 路緣石 花崗巖條石（101050） 2250 m 道路附屬工程方案 交通管理設(shè)施交通安全及管理設(shè)施交通安全設(shè)施包括交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、防護(hù)設(shè)施等，本次可研報告對于交通安全設(shè)施的設(shè)置暫不給出具體的布設(shè)地點(diǎn)及方法，具體布置方法在下一步初步設(shè)計中具體確定。（1）交通標(biāo)志交通標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在駕駛?cè)藛T和行人容易看到，并能準(zhǔn)確判讀的醒目位置。根據(jù)需要可設(shè)置照明或采用反光、發(fā)光標(biāo)志。各種標(biāo)志一般設(shè)置在車輛行進(jìn)方向道路右側(cè)或分隔帶上。標(biāo)志牌不得侵入道路建筑限界，牌面下～。 43 路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)減少標(biāo)志板面對駕駛員的眩光。板面應(yīng)與道路中線垂直或成一定角度。指路或警告標(biāo)志為0176?！?0176。，禁令或指示標(biāo)志為0176?！?5176。同一地點(diǎn)需設(shè)兩種以上標(biāo)志時，可合并安裝在一根標(biāo)志柱上，但最多不應(yīng)超過四種，標(biāo)志內(nèi)容不應(yīng)矛盾、重復(fù)。讓路標(biāo)志、解除限速標(biāo)志、解除禁止超車標(biāo)志等應(yīng)單獨(dú)設(shè)置。（2）交通標(biāo)線路面標(biāo)線應(yīng)根據(jù)道路斷面型式、路寬以及交通管理的需要畫定。路面標(biāo)線型式有車行道中心線、車行道邊緣線、車道分界線、停止線、人行橫道線、減速讓行線、導(dǎo)流標(biāo)線、平面交叉口中心圈、車行道寬度漸變段標(biāo)線、停車位標(biāo)線、?？空緲?biāo)線、出入口標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭以及路面文字或圖形標(biāo)記等。路面標(biāo)線的畫法應(yīng)符合現(xiàn)行的《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768)規(guī)定。（3）交通信號燈本項目擬建道路各主要交叉路口設(shè)置交通信號燈，交通信號燈根據(jù)未來交通增長趨勢選擇多相位控制等信號燈。（4）防護(hù)設(shè)施道路防護(hù)設(shè)施包括車行護(hù)欄、護(hù)柱、人行護(hù)欄、分隔物、防眩板、防撞護(hù)欄等。本項目擬建道路中間分隔帶上采用防眩、防撞設(shè)施，平面交叉、出入口等需要渠化的范圍，除畫線、設(shè)導(dǎo)向島外，可采用分隔物或護(hù)欄。 道路無障礙設(shè)施方案無障礙設(shè)施設(shè)置原則 44 為了方便盲人、殘疾人等行動不便人士使用，本項目擬建道路根據(jù)《無障礙設(shè)計規(guī)范》（GB 507632022）要求，在沿線兩側(cè)建筑物、單位門口及人行道相交路口或人行橫道線處均設(shè)置緣石坡道，并設(shè)置便于輪椅、盲人通行的無障礙通行設(shè)施。在無障礙設(shè)計中，必須保證盲道的連續(xù)性，中途在道路交匯處等區(qū)域不得斷開。行進(jìn)盲道在轉(zhuǎn)彎處應(yīng)設(shè)提示盲道，其長度應(yīng)大于行進(jìn)盲道的寬度。人行橫道處入口、～，提示盲道長度與各入口的寬度應(yīng)相對應(yīng)。 道路無障礙設(shè)施要求（1）交叉口無障礙設(shè)計方案本項目在擬建道路與其他道路和人行道交叉口處，在對應(yīng)人行橫道線的緣石部位設(shè)置緣石坡道，其中單面坡緣石坡道坡度為 1：20，三面坡緣石坡道坡度為 1：12。坡道下口高出車行道的地面不得大于 20mm。交叉口人行橫道線貫通道路兩側(cè)，經(jīng)過道路與隔離帶處壓低高度，滿足輪椅車通行。在交叉口處設(shè)置提示盲道，提示盲道與人行道的行進(jìn)盲道連接。（2）沿線出入口無障礙設(shè)計方案本項目在擬建道路的沿線各出入口車輛進(jìn)出少、出入口寬度小的，設(shè)置壓低側(cè)石的三面坡形式出入口，人行道上行進(jìn)方向坡度為 1：20，行進(jìn)盲道連續(xù)通過。沿線商鋪等出入口車輛進(jìn)出多，出入口寬度大的，設(shè)置交叉口緣石式的出入口，在緣石處設(shè)置單面坡緣石坡道，坡度 45 1：20，并在坡道上口設(shè)置提示盲道。 46 第五章 節(jié)能措施 節(jié)能原則為深入貫徹落實黨的十六大和十六屆三中全會關(guān)于“加快建設(shè)資源節(jié)約型社會，保障國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速協(xié)調(diào)發(fā)展，解決全面建設(shè)小康社會面臨的資源約束和環(huán)境壓力問題”，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于開展資源節(jié)約活動的通知》（國辦發(fā)[2022]30號），部署了在全國范圍內(nèi)組織開展資源節(jié)約活動，全面推進(jìn)能源、原材料、水、土地等資源節(jié)約和綜合利用工作。節(jié)能降耗、資源綜合利用是國家加快建設(shè)節(jié)約型社會重要戰(zhàn)略決策，是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項長遠(yuǎn)戰(zhàn)略方針，是國家“十一五”規(guī)劃目標(biāo)之一。國家規(guī)劃能源消耗在“十一五”期間總體下降20%，每年目標(biāo)是平均下降4%。我國當(dāng)前的國情是：人均資源占有比世界平均人均占有低，資源綜合利用只占30%；%，但用鋼和用煤各占1/3和1/4，能耗很高。生態(tài)環(huán)境和資源利用是今后我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約因素。因此，到2010年節(jié)能降耗20％意義重大。道路、道路照明、電力電信等工程投資具有公益性、基礎(chǔ)性的特點(diǎn)，尤其要貫徹項目建設(shè)節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材的要求，按照相關(guān)建設(shè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，控制建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和建筑指標(biāo)，要把好資源節(jié)約、節(jié)能降耗這一環(huán)節(jié)。因此，采用合理的節(jié)能降耗措施，對提高能源利用率，對當(dāng)?shù)貒窠?jīng)濟(jì)向節(jié)能型發(fā)展將會起到重要作用。尤其是控制城市水土流失、降低單位GDP能耗和改善城市生態(tài)環(huán)境等起到重要作用。 47 節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)和用能規(guī)范《中華人民共