【正文】 測(cè)試、名詞解釋獨(dú)立懸架、簡(jiǎn)答簡(jiǎn)述簡(jiǎn)述主動(dòng)懸架與普通懸架在結(jié)構(gòu)上的區(qū)別。下圖中，哪個(gè)是獨(dú)立懸架？哪個(gè)是非獨(dú)立懸架？各有何特點(diǎn)？簡(jiǎn)述主動(dòng)懸架與普通懸架在結(jié)構(gòu)上的區(qū)別。、綜合應(yīng)用題四、參考答案獨(dú)立懸架：車橋做成斷開的，兩側(cè)車輪可以單獨(dú)地通過彈性懸架與車架（或車身）連接，單獨(dú)跳動(dòng)，互不影響，故稱為獨(dú)立懸架。、簡(jiǎn)答簡(jiǎn)述簡(jiǎn)述主動(dòng)懸架與普通懸架在結(jié)構(gòu)上的區(qū)別。答：主動(dòng)懸架在被動(dòng)懸架系統(tǒng)中加裝可控制作用力的裝置。執(zhí)行機(jī)構(gòu)、測(cè)量系統(tǒng)、反饋控制系統(tǒng)和能源控制系統(tǒng)。下圖中，哪個(gè)是獨(dú)立懸架？哪個(gè)是非獨(dú)立懸架？各有何特點(diǎn)？答：()非獨(dú)立懸架 ()獨(dú)立懸架非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是兩側(cè)的車輪由一根整體式車橋相連。當(dāng)一側(cè)車輪因道路不平而發(fā)生跳動(dòng)時(shí)，必然引起另一側(cè)車輪在汽車橫向平面內(nèi)擺動(dòng)，故稱為非獨(dú)立懸架。而獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是車橋做成斷開的，兩側(cè)車輪可以單獨(dú)地通過彈性懸架與車架（或車身）連接，單獨(dú)跳動(dòng)，互不影響，故稱為獨(dú)立懸架。第二十三章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一、學(xué)習(xí)內(nèi)容u 第一節(jié)　概述u 第二節(jié)　轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)u 第三節(jié)　轉(zhuǎn)向u 第四節(jié)　轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)u 第五節(jié)　液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)u 第六節(jié)　電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)二、學(xué)習(xí)目的u 掌握汽車轉(zhuǎn)向系的類型及其功用；u 掌握汽車轉(zhuǎn)向系的構(gòu)成及相關(guān)的基本概念。u 了解常用轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)和工作原理；u 了解轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)。u 了解轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)。三、自我測(cè)試、名詞解釋轉(zhuǎn)向中心、轉(zhuǎn)彎半徑、轉(zhuǎn)向盤自由行程、簡(jiǎn)答簡(jiǎn)述簡(jiǎn)述液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的組成，并簡(jiǎn)述助力過程。、綜合應(yīng)用題標(biāo)明圖中各部分組成說明其工作原理。四、參考答案轉(zhuǎn)向中心：轉(zhuǎn)向時(shí)所有車輪的軸線都相交于一點(diǎn)，此交點(diǎn)Ｏ稱為轉(zhuǎn)向中心。轉(zhuǎn)彎半徑：由轉(zhuǎn)向中心Ｏ到外轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點(diǎn)的距離稱為汽車轉(zhuǎn)彎半徑。轉(zhuǎn)向盤自由行程：由于在整個(gè)轉(zhuǎn)向系中各傳動(dòng)件之間都存在著裝配間隙，而且這些間隙將隨著零件的磨損而增大。轉(zhuǎn)向盤在空轉(zhuǎn)階段中的角行程即為克服此間隙，稱為轉(zhuǎn)向盤自由行程。組成：儲(chǔ)液罐、油泵、轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸、控制閥助力原理：駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，帶動(dòng)轉(zhuǎn)向控制閥轉(zhuǎn)動(dòng)，使得動(dòng)力缸內(nèi)活塞受到液壓力的作用，推動(dòng)齒條移動(dòng)，達(dá)到助力作用。、簡(jiǎn)答簡(jiǎn)述簡(jiǎn)述液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的組成，并簡(jiǎn)述助力過程。答：組成：儲(chǔ)液罐、油泵、轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸、控制閥 助力原理：駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，帶動(dòng)轉(zhuǎn)向控制閥轉(zhuǎn)動(dòng)，使得動(dòng)力缸內(nèi)活塞受到液壓力的作用，推動(dòng)齒條移動(dòng)，達(dá)到助力作用。、綜合應(yīng)用題標(biāo)明圖中各部分組成說明其工作原理。答：組成：－轉(zhuǎn)向盤；－轉(zhuǎn)向器；－轉(zhuǎn)向直拉桿；－轉(zhuǎn)向橫拉桿當(dāng)駕駛員逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí)，轉(zhuǎn)向器將駕駛員的力放大并改變方向，通過轉(zhuǎn)向搖臂推動(dòng)轉(zhuǎn)向直拉桿后移?？v拉桿的推力作用于轉(zhuǎn)向節(jié)臂，使左轉(zhuǎn)向輪向左偏轉(zhuǎn)，同時(shí)依次傳到梯形臂和轉(zhuǎn)向橫拉桿，使右轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)一定的角度，汽車將向左轉(zhuǎn)向。向右轉(zhuǎn)向相同。第二十四章 汽車制動(dòng)系統(tǒng)一、學(xué)習(xí)內(nèi)容u 第一節(jié)　概述u 第二節(jié)　制動(dòng)器u 第三節(jié)　人力制動(dòng)系統(tǒng)u 第四節(jié)　伺服制動(dòng)系統(tǒng)u 第五節(jié)　動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)u 第六節(jié)　制動(dòng)力調(diào)節(jié)　裝置u 第七節(jié)　汽車防滑控制系統(tǒng)——與二、學(xué)習(xí)目的u 掌握汽車制動(dòng)系的類型及其功用；u 掌握汽車制動(dòng)系的構(gòu)成及相關(guān)的基本概念。u 了解常用制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)和工作原理；三、自我測(cè)試、名詞解釋制動(dòng)踏板自由行程、簡(jiǎn)答簡(jiǎn)述簡(jiǎn)述制動(dòng)防抱死的工作原理盤式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器比較有何的優(yōu)點(diǎn)？對(duì)制動(dòng)系有哪些要求？簡(jiǎn)述氣壓制動(dòng)系都有哪些零部件組成的？、綜合應(yīng)用題汽車制動(dòng)系示意圖，請(qǐng)標(biāo)出各標(biāo)號(hào)所代表的零件名稱，并說明工作原理。－手制動(dòng)操縱纜繩；－感載比例閥；四、參考答案制動(dòng)踏板自由行程：不制動(dòng)時(shí)，摩擦片和制動(dòng)鼓之間留有適當(dāng)?shù)拈g隙，使制動(dòng)鼓能隨車輪自由轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)踏板為克服這一間隙有一空行程，此行程稱制動(dòng)踏板自由行程。、簡(jiǎn)答簡(jiǎn)述簡(jiǎn)述制動(dòng)防抱死的工作原理？答：制動(dòng)時(shí)，車輪速度傳感器把車輪將抱死的信號(hào)傳給，控制處于觸發(fā)狀態(tài)，使制動(dòng)輪缸的制動(dòng)壓力進(jìn)入保壓狀態(tài)。在制動(dòng)輪缸內(nèi)制動(dòng)壓力被隔絕后，車輪滑移率逐步增加，將要超出工作范圍，這時(shí)需要降低輪缸內(nèi)的壓力，使車輪滑移率減小進(jìn)入減壓控制。當(dāng)減壓狀態(tài)使汽車制動(dòng)力越來越小，為了取得最佳的制動(dòng)效果，這時(shí)應(yīng)進(jìn)入增壓狀態(tài)。不斷重復(fù)保壓、減壓和增壓的控制循環(huán)過程。盤式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器比較有何的優(yōu)點(diǎn)？答：盤式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比，制動(dòng)鼓易變形。同時(shí)，長時(shí)間制動(dòng)后，減弱制動(dòng)效能。而盤式制動(dòng)器長時(shí)間使用后，制動(dòng)作用增強(qiáng)；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，易實(shí)現(xiàn)間隙自動(dòng)調(diào)整。對(duì)制動(dòng)系有哪些要求？答：）應(yīng)具有足夠的制動(dòng)力，工作可靠。）操縱輕便、散熱性好。）前后橋上的制動(dòng)力分配應(yīng)合理，左右車輪上的制動(dòng)力應(yīng)相等。）制動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)。）避免自行制動(dòng)。簡(jiǎn)述氣壓制動(dòng)系都有哪些零部件組成的？答：空氣壓縮機(jī)，干、濕儲(chǔ)氣筒沒，制動(dòng)器室，制動(dòng)閥、綜合應(yīng)用題汽車制動(dòng)系示意圖，請(qǐng)標(biāo)出各標(biāo)號(hào)所代表的零件名稱，并說明工作原理。答：－制動(dòng)踏板；－真空助力器；、－制動(dòng)回路；－制動(dòng)主缸；－前輪盤式制動(dòng)器；－手制動(dòng)操縱桿；－后輪鼓式制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)，駕駛員踩下制動(dòng)踏板，踏板力經(jīng)真空助力器放大后，作用在制動(dòng)主缸上，制動(dòng)主缸將制動(dòng)液加壓后，分別輸送到兩個(gè)制動(dòng)回路，使制動(dòng)器產(chǎn)生制動(dòng)作用。放松制動(dòng)踏板，制動(dòng)鉗（或制動(dòng)蹄）和液壓缸（或制動(dòng)輪缸）的活塞在各自回位彈簧作用下回位，制動(dòng)液被壓回制動(dòng)主缸，制動(dòng)作用隨之解除。要施行手制動(dòng)時(shí)，只要用手向后拉手制動(dòng)操縱桿，帶動(dòng)手制動(dòng)操縱纜繩，使兩個(gè)后輪制動(dòng)器中的兩個(gè)制動(dòng)蹄向外張開，使制動(dòng)鼓產(chǎn)生制動(dòng)作用。解除制動(dòng)時(shí)，先用手指壓下制動(dòng)操縱桿頭部按鈕來解除鎖止作用，然后向前推動(dòng)手制動(dòng)操縱桿直到不能移動(dòng)為止。第二十五章 汽車車身一、學(xué)習(xí)內(nèi)容u 第一節(jié)　車身殼體、車前板制件及車門、車窗u 第二節(jié)　車身附屬裝置及安全防護(hù)裝置u 第三節(jié)　貨箱二、學(xué)習(xí)目的u 了解汽車車身的主要功用和結(jié)構(gòu)組成三、自我測(cè)試、名詞解釋、簡(jiǎn)答簡(jiǎn)述、綜合應(yīng)用題四、參考答案第二十六章 汽車儀表、照明及附屬裝置一、學(xué)習(xí)內(nèi)容u 第一節(jié)　汽車儀表u 第二節(jié)　照明及信號(hào)裝置u 第三節(jié)　電動(dòng)車窗及風(fēng)窗清潔裝置u 第四節(jié)　汽車中央控制電動(dòng)門鎖和防盜裝置u 第五節(jié)　電動(dòng)后視鏡u 第六節(jié)　電動(dòng)天線u 第七節(jié)　汽車導(dǎo)航系統(tǒng)二、學(xué)習(xí)目的u 了解汽車電器部分的零部件組成和類型三、自我測(cè)試、名詞解釋、簡(jiǎn)答簡(jiǎn)述安裝在車身外部的照明裝置有那些？、綜合應(yīng)用題四、參考答案、簡(jiǎn)答簡(jiǎn)述安裝在車身外部的照明裝置有那些？答：前大燈、前小燈、霧燈、牌照燈、倒車燈23 / 23