汽車電器設備構造與維修期中復習試卷-資料下載頁
2025-04-17 04:55本頁面
【正文】 ： 表示額定電壓為12V，功率為1~2KW，第5次設計的起動機。6. QDY232： 表示額定電壓為24V，功率為2~3KW，第2次設計的永磁起動機。五：簡答題1. 汽車用蓄電池的作用是什么？答：（1）：在起動發(fā)動機期間，為起動機和點火系提供強大的電流，同時為其他用電設備提供電流。 （2）：當發(fā)電機過載是，蓄電池協(xié)助發(fā)電機為汽車用電設備提供電能。 （3）: 汽車停車、發(fā)電機不發(fā)電、發(fā)動機低轉速以及發(fā)電機對外輸出電壓較低時，為用電設備供電。 （4）：發(fā)電機的輸出電壓高于蓄電池的電勢時，將電能轉變成化學能儲存起來，既充電。 （5）：蓄電池相當于一只大電容，它不僅能夠保持汽車電氣系統(tǒng)的電壓穩(wěn)定，而且還能吸收電路中出現(xiàn)的瞬時過電壓，保護電子元件不被損壞。2. 蓄電池放電終了的特征是什么？答：（1）：單個電池電壓下降到放電終止電壓（）。 （2）：電解液密度下降到最小值（—179。）。3. 交流發(fā)電機的功用是什么？答：交流發(fā)電機正常工作時，除向發(fā)動機以外的所有用電設備供電，同時還向蓄電池充電。4. 電刷的作用是什么？答：是將電源通過滑環(huán)引入勵磁繞組。5. 起動機由哪幾部分組成？各組成部分的作用是什么？答：起動機由直流電動機、傳動機構和操作機構三部分組成。 直流電動機作用：將蓄電池的電能轉換為機械能，并產(chǎn)電磁轉矩。 傳動機構作用：將直流電動機產(chǎn)生的電磁轉矩傳遞給飛輪。 操作機構作用：控制傳動機構與飛輪的嚙合與分離。6. 點火線圈的熱特性對發(fā)動機工作有何影響？答：在使用時，當點火線圈過熱時，由于初級繞組的電阻值增大，初級電流減小，從而導致次級點火電壓降低。六：綜合題1. 晶體管式電壓調(diào)節(jié)器他勵時的電流走向？蓄電池正極 → 交流發(fā)動機B點→ 電子調(diào)節(jié)器B點 → R2 → R1 → 電子調(diào)節(jié)器E點→ 交流發(fā)動機E點 → 搭鐵蓄電池正極 →交流發(fā)動機B點 → 電子調(diào)節(jié)器B點 → R3 → VT2的基極 → VT2的發(fā)射極 → 電子調(diào)節(jié)器E點 → 交流發(fā)動機E點 → 搭鐵蓄電池正極 → 交流發(fā)電機勵磁繞組 → 交流發(fā)電機F點 → 電子調(diào)節(jié)器F點 → VT2的集電極 → VT2的發(fā)射極 → 電子調(diào)節(jié)器E點→ 交流發(fā)動機E點 → 搭鐵2. 起動機操作機構起動時的電流走向蓄電池正極 → 30接線柱 → 點火開關→ 50接線柱 → 吸拉線圈 → 主接線柱 → 勵磁繞組→ 搭鐵蓄電池正極 →30接線柱 → 點火開關 → 50接線柱→ 保持線圈 → 搭鐵7 /
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