【正文】 未冷卻的路面行駛。施工完的路段將上下路口封堵，嚴(yán)禁車輛在上面行走。（8）注意事項：①當(dāng)瀝青料溫度碾壓過程中低于終壓溫度，繼續(xù)振動碾壓將會造成集料過度壓碎，影響粗骨料的骨架結(jié)構(gòu)。因此在此溫度下不應(yīng)繼續(xù)碾壓。②碾壓完成后由于空隙率較大， 表面粗糙，在重車作用下容易產(chǎn)生松散。因此在施工完成后應(yīng)對路面進(jìn)行封閉，盡量避免非施工車輛駛?cè)胪ㄐ?。并盡可能在短時間內(nèi)鋪?zhàn)r青砼下面層。③現(xiàn)場壓實度應(yīng)采用空隙率與壓實度雙指標(biāo)進(jìn)行控制?，F(xiàn)場空隙率宜控制在13%18%。壓實度控制在不小于98%。④施工過程中應(yīng)加強(qiáng)對攤鋪機(jī)的控制、調(diào)整，使攤鋪的混合料均勻一致。⑤根據(jù)碾壓區(qū)域的不同，設(shè)置初壓、復(fù)壓、終壓指示牌，防止漏壓及過壓。⑥為了減少施工離析現(xiàn)象，施工過程中應(yīng)重點(diǎn)在混合料的配比控制方面、攤鋪的溫度（溫度離析）方面、攤鋪的連續(xù)性方面、螺旋布料器的高度調(diào)整方面、混合料在螺旋布料器中的高度等幾方面加以嚴(yán)格控制，以減少施工混合料的離析現(xiàn)象。質(zhì)量檢驗（1）檢驗標(biāo)準(zhǔn)LSPM現(xiàn)場壓實度應(yīng)采用空隙率與壓實度雙指標(biāo)進(jìn)行檢驗。壓實度大于98%，現(xiàn)場路面鉆芯取樣檢測空隙率宜控制在平均值為1318%，極值為12％～20%。（2）頻率與要求現(xiàn)場芯樣的檢驗頻率按照規(guī)范對熱拌瀝青混合料要求進(jìn)行。具體指標(biāo)檢驗要求見下表項目檢查頻度及單點(diǎn)檢驗評價方法質(zhì)量要求或允許偏差試驗方法混合料外觀隨時觀察集料粗細(xì)、均勻性、離析、油石比、色澤、冒煙、有無花白料、油團(tuán)等各種現(xiàn)象拌和溫度瀝青、集料的加熱溫度逐鍋檢測評定符合規(guī)定傳感器自動檢測、顯示并打印，混合料出廠溫度逐車檢測評定符合規(guī)定傳感器自動檢測、顯示并打印，按T0981人工檢測逐鍋測量記錄，每天取平均值評定符合規(guī)定傳感器自動檢測、顯示并打印礦料級配逐鍋在線監(jiān)測177。1%計算機(jī)采集數(shù)據(jù)計算、177。5%≥177。6%逐鍋檢查，每天匯總1次取平均值評定177。1%總量檢驗、177。2%≥177。3%每臺拌和機(jī)每500～1000噸1次，以2個試拌樣的平均值評定177。1%T0725抽提篩分與標(biāo)準(zhǔn)級配比較的差、177。3%≥177。5%瀝青用量（油石比）逐鍋在線監(jiān)測177。%計算機(jī)采集數(shù)據(jù)計算逐鍋檢查，每天匯總1次取平均值評定177。%總量檢驗每臺拌和機(jī)每500～1000噸1次，以2個試樣的平均值評定177。%抽提T 072T0721（3）質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)施工完成以后應(yīng)對成品基層進(jìn)行質(zhì)量評定，評定標(biāo)準(zhǔn)如下項目檢查頻度及單點(diǎn)檢驗評價方法質(zhì)量要求或允許偏差實驗方法總厚度每2000m2一點(diǎn)設(shè)計值的5%T0912壓實度每2000m2檢查1組，逐個試件評定，并計算平均值實驗室標(biāo)準(zhǔn)密度的98%，試驗段密度的99%T092T0922評定方法見規(guī)范孔隙率同壓實度標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計要求13％～18％，極值為20%平整度（最大間隙）隨時，單桿（接縫）或連續(xù)10尺的平均值評定（正常段）5mmT0931平整度（標(biāo)準(zhǔn)差）連續(xù)測定T0932寬度檢測每個斷面不小于設(shè)計寬度T0911縱斷面高程檢測每個斷面177。10mmT0911橫坡度檢測每個斷面177。%T0911六、粘層施工粘層：熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間必須噴灑粘層乳化瀝青，粘層采用快裂乳化瀝青，—，乳化瀝青中殘留物含量不得少于50%。灑布前下層瀝青路面進(jìn)行清掃，當(dāng)有沾粘的土塊時，用水沖刷干凈，待表面干燥后噴灑。灑布時車速和噴灑量保持穩(wěn)定，在整個寬度內(nèi)灑布均勻。灑布完成后進(jìn)行道路封閉，嚴(yán)禁車輛上路行駛。施工注意事項：氣溫低于10℃或路面潮濕時，不得噴灑瀝青。按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTJ059—95）中有關(guān)要求和方法檢測灑布用量，每次檢測不少于3處。噴灑粘層前，路面清掃干凈，當(dāng)有沾粘的土塊時，用水沖刷干凈，待表面干燥后噴灑。在瀝青灑布車噴不到的地方，可采用手工灑布，噴灑超量、少灑或漏油的地方予以糾正。噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物加以保護(hù)，以免濺上瀝青受到污染。七、瀝青砼下面層本合同段瀝青混凝土下面層為粗粒式瀝青砼，瀝青使用基質(zhì)瀝青，采用進(jìn)口ACP4000型瀝青砼攪拌站拌合，兩臺進(jìn)口攤鋪機(jī)梯隊行走掛線法攤鋪，輪胎、雙鋼輪振動壓路機(jī)組合壓實。材料準(zhǔn)備普通瀝青：下面層采用普通瀝青，并且在進(jìn)料前應(yīng)先對瀝青按《重交通道路石油瀝青技術(shù)要求》進(jìn)行檢驗。各項指標(biāo)必須滿足部頒標(biāo)準(zhǔn)，并報經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。粗集料：應(yīng)采用石質(zhì)堅硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒、近立方體顆粒的碎石。下面層采用石灰?guī)r石料，用反擊破軋制的碎石，并控制針片狀含量，與瀝青粘附性不低于5級。其各項指標(biāo)均應(yīng)符合現(xiàn)行的規(guī)范及招標(biāo)文件要求，粗集料為公司自有石料廠生產(chǎn)，石料廠配備先進(jìn)的水洗設(shè)備，試驗室安排專人負(fù)責(zé)監(jiān)督集料生產(chǎn)質(zhì)量，粗集料生產(chǎn)后經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格后打堆覆蓋存放。細(xì)集料：采用人工砂、石屑、天然砂作為細(xì)集料。采用反擊式或錘式破碎機(jī)生產(chǎn)的。瀝青路面宜使用人工砂作為細(xì)集料，石屑用量不宜多于人工砂。細(xì)集料為公司自有石料廠生產(chǎn)，石料廠配備先進(jìn)的水洗設(shè)備，試驗室安排專人負(fù)責(zé)監(jiān)督集料生產(chǎn)質(zhì)量，粗集料生產(chǎn)后經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格后打堆覆蓋存放。填料：采用石灰?guī)r石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉。礦粉必須干燥、清潔，為了提高瀝青混合料的抗水損害能力，礦粉中宜摻加部分生石灰粉。礦粉為經(jīng)檢驗合格并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的企業(yè)生產(chǎn)，運(yùn)至料場后用塑料布覆蓋存放。投入的機(jī)械名 稱型 號數(shù)量用 途瀝青拌和站ACP40001套拌和瀝青混合料水洗設(shè)備1套清洗集料膠輪壓路機(jī)YL16/20T2臺壓實雙鋼輪壓路機(jī)戴納派克CC2203臺壓實雙鋼輪壓路機(jī)英格索蘭DD1101臺壓實瀝青撒布車1臺撒布粘層裝載機(jī)2L40/503臺上料灑水車15T2臺壓路機(jī)加水自卸車斯太爾25臺運(yùn)輸攤鋪機(jī)戴納派克F1822臺攤鋪混合料試驗檢測儀器名稱單位數(shù)量用途馬歇爾擊實儀臺1制 件馬歇爾穩(wěn)定度測定儀套1強(qiáng)度檢測平整度儀套1平整度檢測鉆芯機(jī)套1壓實度檢測烘箱臺2瀝青混合料提溫瀝青回流式抽提儀臺1瀝青含量檢測電子靜水天平臺2稱量、密度檢測瀝青拌和機(jī)臺1瀝青料拌合恒溫水浴臺1馬歇爾試件恒溫旋轉(zhuǎn)壓實儀臺1瀝青混合料試件成型砂當(dāng)量測定儀臺1檢測細(xì)集料砂當(dāng)量磨耗儀臺1集料磨耗及試件飛散試驗車轍儀套1瀝青混合料車轍實驗瀝青延度測定儀臺1瀝青延度檢測針入度測定儀臺1瀝青針入度檢測軟化點(diǎn)測定儀臺1瀝青軟化點(diǎn)檢測脫模器臺1試件脫模卷尺個2寬度檢測水準(zhǔn)儀臺2現(xiàn)場標(biāo)高控制全站儀臺1放線平整度臺1平整度下面層混合料配合比設(shè)計瀝青混合料配合比設(shè)計對路面的使用性能、材料用量及工程造價都有很大影響，是一項至關(guān)重要的工作，按照目標(biāo)配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比驗證階段三步驟完成，使配合比設(shè)計更加合理和完善。 目標(biāo)配合比設(shè)計階段首先進(jìn)行配合比試驗：通過礦料的篩分試驗，畫出級配曲線，用圖解方法確定各種集料的最佳配合比之后，嚴(yán)格按試驗規(guī)程要求采用旋轉(zhuǎn)壓實儀進(jìn)行試件成型試驗，確定瀝青混凝土路面的密度及最佳瀝青用量，并進(jìn)行馬歇爾對比試驗。然后在此配合比設(shè)計的基礎(chǔ)進(jìn)行各種使用性能檢驗，包括車轍試驗、穩(wěn)定度試驗和凍融劈裂試驗等試驗項目，檢驗混合料的動穩(wěn)定度、水穩(wěn)定性等指標(biāo)，若達(dá)不到設(shè)計及要求，調(diào)整配合比，重新確定最佳瀝青用量進(jìn)行試驗，至符合配合比設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和配合比設(shè)計檢驗要求。然后以此礦料級配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各冷料倉的供料比例、進(jìn)料速度及試拌，并進(jìn)入生產(chǎn)配合比設(shè)計階段。生產(chǎn)配合比設(shè)計階段間歇式拌和機(jī)必須從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉的材料取樣進(jìn)行篩分，以確定各熱料倉的材料比例，供拌和機(jī)控制室使用，同時反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例以達(dá)到供料均衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量177。%等三個瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗,確定生產(chǎn)配合比最佳瀝青用量。生產(chǎn)配合比驗證階段拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、鋪筑試驗路段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗檢驗，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。標(biāo)準(zhǔn)配合比應(yīng)作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗的標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)設(shè)計確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過程中不得隨意變更，生產(chǎn)過程中，如遇進(jìn)場材料發(fā)生變化，并經(jīng)檢測瀝青混合料的礦料級配，馬歇爾技術(shù)指標(biāo)等不符合要求時，及時調(diào)整配合比，使瀝青混合料質(zhì)量符合要求并保持相對穩(wěn)定，必要時重新進(jìn)行配合比設(shè)計。瀝青混凝土路面的試驗段在瀝青混凝土路面施工前先鋪筑試驗段。在正式拌制瀝青混合料之前，先調(diào)試拌和機(jī)的性能、調(diào)試好瀝青路面工程有關(guān)的全部試驗儀器和機(jī)械設(shè)備，配備足夠數(shù)量的熟練試驗人員、技術(shù)人員，然后向監(jiān)理工程師提交申請鋪筑實驗段的報告，報告的內(nèi)容應(yīng)包括：配合比、投入的機(jī)械設(shè)備型號、數(shù)量、試驗段的位置、試驗的步驟、需檢測的數(shù)據(jù)等等。鋪筑試驗段的目的就是取得具體、可靠的技術(shù)參數(shù)，從而起到正確指導(dǎo)生產(chǎn)、確保工程質(zhì)量的作用。施工方案如下：（1）準(zhǔn)備工作①在瀝青碎石驗收合格后，按設(shè)計要求進(jìn)行了兩側(cè)邊樁放樣。②組織人員對瀝青碎石表面進(jìn)行徹底清掃，沖刷掉表面附著的泥土。 ③將瀝青碎石按5米一個斷面，每個斷面5個點(diǎn)進(jìn)行高程測設(shè)。，并根據(jù)要求張拉好鋼絲，將鋼絲固定在三角撐上作為攤鋪的基準(zhǔn)線。④在鋪筑前一天，在清掃完畢的瀝青碎石上噴灑粘層油。（2）混合料的拌和：按試驗段確定的配合比指導(dǎo)下面層生產(chǎn)配合比進(jìn)行拌和。拌和采用ACP4000型拌和站，裝有溫度檢測系統(tǒng)及保溫成品貯料倉和二次除塵設(shè)置。首先對瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度在155－165℃范圍內(nèi)，集料加熱溫度為175－185℃,瀝青與礦料的加熱溫度調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在145－165℃，超過195℃者堅決廢棄，不準(zhǔn)有花白料、超溫料?；旌狭洗鎯ζ陂g溫降不得超過10℃，不能老化、滴漏及粗細(xì)集料離析，普通瀝青混合料的存儲時間不得超過72小時。當(dāng)氣溫低于10℃時，將停止瀝青混合料路面的施工。瀝青混合料的拌和時間以混合料拌和均勻、所有礦料顆料以全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定，間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時間宜為50s（其中干拌時間不得小于5s）。拌好的瀝青混合料均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并及時調(diào)整。（2）混合料的運(yùn)輸①全部瀝青混合料采用干凈有金屬底板的太脫拉自卸車或斯太爾自卸車運(yùn)送混合料,車廂底板及側(cè)板內(nèi)面涂刷一薄層柴油：水為1:3的油水混合液,為了防止塵埃污染和熱量過分損失，運(yùn)輸車輛均配有覆蓋物，并隨天氣溫度變化調(diào)整覆蓋物，車槽四角密封堅固。運(yùn)至現(xiàn)場后每車必須做混合料溫度檢測，符合要求。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象，盡量縮小貯料倉下落的落距。運(yùn)料車用篷布覆蓋。瀝青混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于145℃。②瀝青混和料運(yùn)輸車的運(yùn)量較攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機(jī)前方時刻有5輛料車處于等待卸料狀態(tài)，保證連續(xù)攤鋪。運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10～30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車掛空檔靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)，保證鋪筑路面的平整度。（3）瀝青混和料的攤鋪①攤鋪必須均勻、緩慢、連續(xù)不斷地進(jìn)行。并在攤鋪面層時必須采取措施防止層面之間被污染?；旌狭喜捎脙膳_攤鋪機(jī)進(jìn)行梯隊作業(yè)，采用兩臺戴那派克FC182攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。兩臺攤鋪機(jī)搭接3cm—6cm，前后距離控制在10米左右?；旌狭蠑備伹?0分鐘左右對攤鋪機(jī)熨平板進(jìn)行加熱。在攤鋪機(jī)收料斗中噴灑少量油水混合物，以防止粘料。待攤鋪機(jī)前有五臺以上待卸料車時，攤鋪機(jī)開始攤鋪。攤鋪時，先攤鋪第二或第三車料，然后再攤鋪第一車料。攤鋪前先檢測混合料的溫度，攤鋪溫度控制在130℃165℃之間。攤鋪機(jī)行走速度控制應(yīng)根據(jù)瀝青拌合站的生產(chǎn)能力，并保證連續(xù)攤鋪的要求經(jīng)試驗路試鋪確定。攤鋪過程中，攤鋪機(jī)螺旋運(yùn)料器不停頓的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)保持不少于運(yùn)料器高度2/3的混合，并保證攤鋪斷面上不發(fā)生離析。攤鋪機(jī)后設(shè)專人檢測攤鋪的瀝青混合料松鋪厚度，如發(fā)現(xiàn)厚度不夠的情況，及時通知攤鋪機(jī)邊上的施工員，以采取相應(yīng)措施。攤鋪機(jī)后設(shè)專人對出現(xiàn)的油丁、劃痕、漏料處等進(jìn)行處理并對掛線情況進(jìn)行觀察，防止攤鋪過程中掉線。②在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于10℃時，不得攤鋪混合料?；旌狭嫌龅剿?，一定不得使用，必須報廢。③瀝青混合料攤鋪過程中隨時檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對不合格處立即進(jìn)行調(diào)整。施工過程中人工檢測厚度，并做好記錄。④對外形不規(guī)則、路面厚度不同以及結(jié)構(gòu)物接頭等攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。（4）混合料的壓實碾壓時應(yīng)遵循“高頻、低幅、緊跟、慢壓、少水、高溫”的原則，壓實采用3臺雙鋼輪振動壓路機(jī)、大噸位膠輪壓路機(jī)2臺，按合理的壓實工藝采用雙鋼輪壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)組合碾壓。壓實分初壓、復(fù)壓和終壓三個階段，并插上標(biāo)識牌，明確各壓實階段，隨時調(diào)整位置：初壓時壓路機(jī)緊跟在攤鋪機(jī)后進(jìn)行高溫碾壓，瀝青砼采用雙鋼輪振動壓路機(jī)靜壓，初壓溫度不低于130℃。壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/3～1/2輪寬，碾壓時將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不能突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。初壓后檢查平整度和路拱，必要時要予以修整。復(fù)壓緊接在初壓后用振動壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)進(jìn)行完成，先用振動壓路機(jī)碾壓，再用輪胎壓路機(jī)碾壓，使其達(dá)到規(guī)定壓實度