易居精品-地鐵對(duì)房地產(chǎn)的影響預(yù)測(cè)-資料下載頁(yè)
2025-04-14 00:10本頁(yè)面
【正文】 交通四號(hào)線 C字型新路（浦西大木橋至浦東藍(lán)村路車站）全長(zhǎng) 27公里，共 22座車站。 2022年 12月 29日，修復(fù)段（魯班路 西藏南路 南浦大橋 塘橋）通車，全線正式以環(huán)線方式運(yùn)營(yíng)。 33 中山公園 上海軌道交通發(fā)展歷程 第三階段：從 “ 線 ” 到 “ 面 ” 的轉(zhuǎn)變 ● 軌道成就商業(yè)中心 —— 中山公園 中山公園商圈作為一個(gè)新興的區(qū)域，其發(fā)展速度較為迅速，主要得益于中山公園交通樞紐的規(guī)劃和建設(shè)。 隨著軌道 2， 3， 4號(hào)線在中山公園匯聚，中山公園的日客流量達(dá)到 ，在此前提下，中山公園的商業(yè)面積與日俱增，目前已達(dá)到 49萬(wàn)平方米。 交通樞紐與商務(wù)人流的匯集，使中山公園的商業(yè)能級(jí)能夠與徐家匯媲美。 34 上海軌道交通發(fā)展歷程 第三階段：從 “ 線 ” 到 “ 面 ” 的轉(zhuǎn)變 不斷完善的軌道形成一個(gè)四通八達(dá)的快速交通網(wǎng)絡(luò)，改變著商圈的布局的同時(shí)，也使商圈的數(shù)量逐漸增長(zhǎng)，尤其是各個(gè)商圈由于軌道交通換乘點(diǎn)的增多，彼此之間的聯(lián)系更加緊密。 ● 軌道網(wǎng)絡(luò)所帶來(lái)的帶狀影響逐漸擴(kuò)大到面狀影響，隨著網(wǎng)絡(luò)的完善，商圈的增多，軌道交通帶來(lái)的是整個(gè)城市房地產(chǎn)市場(chǎng)的升級(jí)。 35 上海軌道交通發(fā)展歷程 第一階段 第二階段 第三階段 點(diǎn)狀影響 導(dǎo)入人口 提升房?jī)r(jià) 線狀影響 連接交通 帶動(dòng)商業(yè) 面狀影響 交通樞紐 城市升級(jí) 結(jié) 論 ○ 軌道交通對(duì)郊縣地區(qū)房地產(chǎn)影響較大，將帶動(dòng)房?jī)r(jià)迅速上升； ○軌道交通對(duì)房?jī)r(jià)的影響將先于軌道開通，軌道開工時(shí)對(duì)周邊房?jī)r(jià)的影響要大于開通時(shí)； ○在軌道交通影響范圍內(nèi)，沿線房?jī)r(jià)隨距車站距離的增加而線性減少； ○在城市副中心，軌道交通對(duì)商業(yè)的促進(jìn)最為明顯； ○軌道交通對(duì)商業(yè)中心的房地產(chǎn)市場(chǎng)促進(jìn)不明顯，但能夠改變商業(yè)中心格局； ○當(dāng)軌道交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)展成熟，將推動(dòng)整個(gè)城市房地產(chǎn)市場(chǎng)的升級(jí)。 36 目 錄 一 地鐵對(duì)城市生活的影響 …………………………………3 二 地鐵對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)的影響 ………………………………9 三 上海軌道交通發(fā)展歷程 ………………………………....18 四 杭州地鐵對(duì)城市房地產(chǎn)影響預(yù)測(cè) ………………………33 37 杭州地鐵對(duì)城市房地產(chǎn)影響預(yù)測(cè) 杭州郊縣地鐵沿線樓盤價(jià)格將會(huì)大幅上升； 杭州城市副中心商業(yè)將會(huì)加速發(fā)展； 杭州市中心商業(yè)格局將發(fā)生改變； 杭州地鐵將基本按上海地鐵的三個(gè)階段方向發(fā)展，最終帶動(dòng)房地產(chǎn)市場(chǎng)的升級(jí) 38 杭州地鐵將基本按上海地鐵的三個(gè)階段方向發(fā)展，帶動(dòng)房地產(chǎn)市場(chǎng)的升級(jí) 點(diǎn)狀影響，拉近郊縣的距離 線狀影響，帶動(dòng)商業(yè)聚集 面狀影響，提升整個(gè)城市能級(jí) 1號(hào)線 39 杭州郊縣地鐵沿線樓盤價(jià)格將會(huì)大幅上升 地鐵在推動(dòng)整個(gè)房地產(chǎn)市場(chǎng)的同時(shí)，對(duì)郊縣房?jī)r(jià)的促進(jìn)作用也會(huì)日漸明顯，并按快速上升最終穩(wěn)步增長(zhǎng)的方式發(fā)展。 地鐵建造對(duì)房?jī)r(jià)走勢(shì)的影響地鐵建造前 地鐵建造中地鐵通車地鐵通車后價(jià)格走勢(shì)40 杭州城市副中心商業(yè)將會(huì)加速發(fā)展 三個(gè)副中心： 江南副城：發(fā)展成現(xiàn)代化科技城和遠(yuǎn)景商務(wù)中心； 臨平副城：以現(xiàn)代加工制造業(yè)為主的綜合性工業(yè)城為目標(biāo)； 下沙副城：以國(guó)際先進(jìn)制造業(yè)基地、新世紀(jì)大學(xué)城和花園式生態(tài)型城市副中心為目標(biāo)。 杭州城市面積較上海小，在發(fā)展過程中將更趨于緊湊，地鐵會(huì)在相近區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生多方面影響。 41 杭州市中心商業(yè)格局將發(fā)生改變 武林路商圈是杭州傳統(tǒng)商業(yè)中心，此中心規(guī)劃多條軌道交通交匯，與上海人民廣場(chǎng)有著相似之處。 目前武林路商圈地上空間已近飽和，軌道交通的建造可為寸土寸金的武林路商圈 提供 10萬(wàn)平方米以上的地下商業(yè)面積 ，并與文化廣場(chǎng)地下工程交相呼應(yīng)。 —— 地下商業(yè)必然崛起 42
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