鐵路隧道斜井進(jìn)正洞施工方案-資料下載頁(yè)
2024-10-26 16:53本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】施工后，快速向進(jìn)出口方向施工，滿足業(yè)主節(jié)點(diǎn)工期的要求。本方案適用于南白洞隧道斜井進(jìn)正洞及斜井與正洞段交叉口段施工。一處山坳內(nèi)，緊鄰龍河。距，綜合坡度%，最大坡度%，共設(shè)四處2%緩坡段。巖性主要為泥巖夾砂巖，巖質(zhì)軟，易風(fēng)化和軟化，受不利節(jié)理切割。作用，自穩(wěn)能力較差。斜井進(jìn)入洞底段正洞拱頂埋深約250m。巖層帶進(jìn)行預(yù)報(bào)，以便施工中提早采取措施。保持距不良地質(zhì)3m以上的安全距離。及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施。按雙車道斷面施工。上臺(tái)階開(kāi)挖前，先采用棄碴堆置平臺(tái)，并按正洞Ⅳ級(jí)復(fù)合式襯砌初
【正文】 量 需增加數(shù)量 備注 1 開(kāi)挖臺(tái)架 自制 2 1 1 2 噴漿臺(tái)架 自制 2 1 1 3 防水板臺(tái)架 自制 2 0 2 4 襯砌臺(tái)車 12m 1 0 1 5 輸送泵 75kw 1 0 1 6 通風(fēng)機(jī) 220kw 2 1 1 7 空壓機(jī) 110kw 6 3 3 8 裝載機(jī) ZL50C 2 1 1 9 挖掘機(jī) PC2007 2 1 1 10 自卸汽車 20m3 10 1 9 逐步增加 11 混凝土輸送 車 8m3 4 0 4 12 濕噴機(jī) GWS9 3 1 2 13 農(nóng)用車 2 2 0 14 仰拱棧橋 14m 1 0 1 十 、 橫洞 進(jìn)正洞 工期及進(jìn)度 安排 工序及進(jìn)度安排見(jiàn)表 101《工期、進(jìn)度安排表》。 表 101 工期、進(jìn)度安排表 序號(hào) 工序名稱 所需時(shí)間 備注 1 第一階段 HDK0+～ + 3天 2 臺(tái)階法開(kāi)挖右 導(dǎo)坑 3天 DK172+490～ +506 3 第二階段 交口段 鋼架 加強(qiáng)支護(hù)、正洞門架施工 1天 12 4 第三階段 上臺(tái)階 左 導(dǎo)坑 開(kāi)挖 2天 DK172+490～ +506 5 上臺(tái)階 進(jìn) 、 出口方向擴(kuò)挖 、開(kāi)挖 3天 DK172+480～ +515 6 上臺(tái)階 右導(dǎo)坑 反向剝皮、支護(hù) 3天 DK172+480～ +515 7 第四階段 下臺(tái)階 左 導(dǎo)坑開(kāi)挖 1天 DK172+490～ +506 8 下臺(tái)階進(jìn) 、 出口方向擴(kuò)挖 、開(kāi)挖 2天 DK172+490～ +506 9 下臺(tái)階左 導(dǎo)坑剝皮、支護(hù) 2天 10 第五階段 進(jìn)出口方向同時(shí)臺(tái)階法開(kāi)挖 至此已完成斜井進(jìn)正洞 11 斜井進(jìn)正洞時(shí)間合計(jì) 20 天 十一、 質(zhì)量保證措施 嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量“自檢、互檢、專檢相結(jié)合”的三檢制度。施工中每道工序工班都必須進(jìn)行自檢，自檢合格后，上報(bào)作業(yè)隊(duì)復(fù)檢，復(fù)檢合格后，再報(bào)質(zhì)檢工程師檢查。 導(dǎo)坑法開(kāi)挖時(shí)， 嚴(yán)格控制錨桿施工質(zhì)量，錨桿孔鉆設(shè)嚴(yán)格按徑向鉆設(shè)，當(dāng)巖層結(jié) 構(gòu)面出露明顯時(shí)，錨桿孔應(yīng)垂直結(jié)構(gòu)面打設(shè)。中空組合錨桿必須注漿飽滿，砂漿錨桿必須采用砂漿錨固牢固。 嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度。自檢合格后，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)，隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后方可隱蔽。 實(shí)行質(zhì)量責(zé)任制，質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到人。 堅(jiān)持“三檢、四按、五不準(zhǔn)、六做到”制度，即： 三檢：自檢、互檢、專業(yè)檢查； 四按：按圖紙、按規(guī)范、按工藝、按標(biāo)準(zhǔn)； 五不準(zhǔn)：資料不全不準(zhǔn)開(kāi)工、材料不合格不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)、測(cè)量不閉合不準(zhǔn)使用、上道工序不合格不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序、達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)交工驗(yàn)收； 六做到：方案做到合理、技 術(shù)資料做到齊全、質(zhì)量檢驗(yàn)做到可靠、施 13 工試驗(yàn)做到真實(shí)、測(cè)量數(shù)據(jù)做到準(zhǔn)確、施工方法做到正確。 十 一 、 安全保證措施 編制防坍塌應(yīng)急預(yù)案，準(zhǔn)備應(yīng)急救援物資，施工中安排專職安全人員全過(guò)程跟蹤，觀察掌子面及已支護(hù)地段圍巖變形情況，發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)及時(shí)撤出作業(yè)人員。必要時(shí)，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。 加強(qiáng)交叉段圍巖監(jiān)控量測(cè)，按要求頻次采集數(shù)據(jù)，及時(shí)分析，為施工提供指導(dǎo)意見(jiàn)。 考慮到交叉段施工工序繁雜，作業(yè)空間小，人員較多，提前對(duì)施工人員進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)，明晰作業(yè)流程及安全要求。 施工前，分隊(duì)長(zhǎng)必須進(jìn)行班前講話，對(duì)當(dāng)班工序進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng) 安全培訓(xùn)；施工中加強(qiáng)安全監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)予以處理；施工完畢，及時(shí)進(jìn)行分析、總結(jié)。 錨桿作業(yè)中，要密切注意觀察圍巖或噴射砼的剝落、坍塌。清理浮石要徹底，施工中要及早發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)征兆，及時(shí)處理。 格柵拱盡量與系統(tǒng)錨桿焊接，連接板處打設(shè)定位系筋，拱腳部位必須打設(shè)鎖腳錨桿。 十 二 、 環(huán)保措施 施工廢水、生活污水和生活垃圾不得隨意丟棄，并在生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)設(shè)置污水處理池，生活污水及生產(chǎn)或洞內(nèi)污水必須經(jīng)過(guò)污水處理。 及時(shí)開(kāi)挖井底泵站，并在泵站水倉(cāng)內(nèi)設(shè)置小型沉淀池，井底施工污水經(jīng)水倉(cāng)沉淀池初步沉淀、處理后 ，再抽排至洞外三級(jí)沉淀池，處理達(dá)到要求后方可排放。 建立健全環(huán)境保護(hù)體系， 安排專人定期巡視施工現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)不符合環(huán)保要求的，及時(shí)進(jìn)行處理。 隧道棄碴場(chǎng)坡面應(yīng)按設(shè)計(jì)進(jìn)行復(fù)墾或綠化，碴頂平整度滿足施工 14 圖要求，坡腳進(jìn)行防護(hù)，防止水土流失。
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