吉林某鐵路隧道斜井施工交通安全專項(xiàng)方案-資料下載頁
2025-08-05 20:40本頁面
【正文】 便道坡陡彎急；4 酒后駕駛、疲勞駕駛、超速駕駛；5 車輛超載、超高、超寬運(yùn)輸；6 車輛各制動、剎車失靈；7 車輛行駛過程中爆胎、方向失控、側(cè)滑； 應(yīng)急物資應(yīng)急物資統(tǒng)計(jì)表序號名 稱數(shù) 量位置負(fù)責(zé)人1挖掘機(jī)5臺施工現(xiàn)場各洞口負(fù)責(zé)人2裝載機(jī)5臺施工現(xiàn)場各洞口負(fù)責(zé)人3擔(dān)架10副施工現(xiàn)場各洞口負(fù)責(zé)人4急救箱5套施工現(xiàn)場各洞口負(fù)責(zé)人5應(yīng)急聯(lián)絡(luò)電話數(shù)部 應(yīng)急措施1 車輛行駛在坡道上發(fā)動機(jī)熄火時，要沉著操作。首先將車制動，不要下車，用正確的方法重新起動發(fā)動機(jī)。2 如果汽車在平坦的道路上行駛發(fā)生制動失靈，要立即停止供油，并在控制好車輛行駛方向的同時迅速減擋，利用發(fā)動機(jī)的制動作用降低車速，在換低擋位的同時應(yīng)使用手剎停住車輛。在下坡行駛中發(fā)生制動失靈，應(yīng)盡可能地排減擋位，打開大燈和緊急信號燈，以警示其他車輛注意和避讓，待行駛至平坦路段時將車輛停住。同時應(yīng)及時、巧妙地利用防撞墩停車脫險。3 后胎爆破時可以反復(fù)輕踩剎車，慢慢地將車輛停下；前輪爆太胎時應(yīng)雙手用力控制方向盤，并松開油門踏板，使汽車自行停下，切忌急于剎車，否則會加劇汽車的跑偏。4 車輛行駛中突然發(fā)生側(cè)滑，如果是制動過猛而引起的側(cè)滑，應(yīng)立即松開制動踏板；如果是轉(zhuǎn)彎橫向力過大引起的側(cè)滑，應(yīng)松開油門降低車速，朝側(cè)滑一邊迅速打方向盤，同時注意道路條件和方向盤轉(zhuǎn)動的幅度，以免撞向隧道洞壁。5 車輛在行駛中方向突然失控時，司機(jī)應(yīng)緩緩地踩下腳制動停車，以避免發(fā)生車輛側(cè)滑，導(dǎo)致事故。在腳、手制動并用的同時，還要盡可能地將方向盤打向有防撞墩地方，利用防撞墩停車脫險。6 發(fā)生交通事故時，應(yīng)采取下列措施：（1）值班人員和安全負(fù)責(zé)人應(yīng)立即向應(yīng)急小組組長匯報(bào)，并對受傷人員進(jìn)行現(xiàn)場急救；（2）應(yīng)及時上報(bào)地方政府或相關(guān)救助部門，請求緊急救援，做好相關(guān)配合工作；（3）現(xiàn)場應(yīng)采取安全警戒線或隔離措施，防止其他人員進(jìn)入危險區(qū)域，避免災(zāi)害損失的擴(kuò)大；（4）進(jìn)行事故原因分析，收集事故物證，調(diào)查引發(fā)事故的具體原因和相關(guān)責(zé)任人；（5）制定相應(yīng)的預(yù)防措施和工程處理措施，上報(bào)建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和相關(guān)單位，按批復(fù)的方案對事故進(jìn)行處理。4 勞動力計(jì)劃工區(qū)設(shè)安全質(zhì)量管理科，在安全總監(jiān)的帶領(lǐng)下對交通進(jìn)行安全監(jiān)督、管理。隧道一隊(duì)設(shè)專職安全員2人，隧道二隊(duì)設(shè)專職安全員2人，隧道三隊(duì)設(shè)專職安全員2人，隧道五隊(duì)設(shè)專職安全員2人，隧道六隊(duì)設(shè)專職安全員2人，2拌合站設(shè)專職安全員1人，全過程參與管理。 11
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