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【正文】 質(zhì)量保證措施 質(zhì)量保證體系 質(zhì)量方針為：至精、至誠；更優(yōu)、更新。 質(zhì)量目標：工程竣工驗收合格率 100%以上，優(yōu)良率 90%以上，創(chuàng)全線優(yōu)質(zhì)樣板工程。 為保證本工程順利實施和兌現(xiàn)本投標文件確定的工程質(zhì)量目標，根據(jù) IS09002（ 2021 版）質(zhì)量管理體系標準和我公司質(zhì)量管理體系文件規(guī)定，結(jié)合我公司豐富的隧道施工經(jīng)驗，從組織機構(gòu)、思想教育、技術(shù)管理、施工管理以及規(guī)章制度等五個方面建立符合工程項目實 際的質(zhì)量保證體系。 質(zhì)量保證措施 質(zhì)量是企業(yè)的生命，是施工中著重控制的三大目標之一?！百|(zhì)量第一”、“用戶至上”是我們長期以來的立足之本，“以質(zhì)量求生存，以質(zhì)量求發(fā)展”是創(chuàng)業(yè)的基本宗旨。 施工中，我們將進一步強化科學(xué)管理，高質(zhì)量、高標準地完成本項工程任務(wù)，為此我們將采取如下措施： （ 1） 、 制定明確的質(zhì)量目標，加強學(xué)習(xí)、培訓(xùn)工作，提高全員質(zhì)量意識。牢固樹立“質(zhì)量第一，質(zhì)量責(zé)任重如泰山”的責(zé)任意識，正確處理好質(zhì)量與工期、質(zhì)量與效益之間的關(guān)系，將質(zhì)量措施落實到工程施工的全過程中。我們大家確立質(zhì)量目標是：創(chuàng)優(yōu)良工程，創(chuàng)樣板工程，各項試驗、檢測結(jié)果合格，單位工程一次合格率達成 100%，優(yōu)良率 90%以上。為了達到這一目標，我們在隊伍進場以后，加強理論學(xué)習(xí)和現(xiàn)場培麻竹高速公路宜城至保康段 MZTJ4 合同段三分部 廟山 隧道 洞身開挖 專項施工方案 29 訓(xùn)工作。認真進行質(zhì)量教育，對于質(zhì)量要求和標準，做到從明白，個個清楚，領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)，自學(xué)遵守。完善質(zhì)量獎懲制度以提高全員創(chuàng)優(yōu)的積極性和工作質(zhì)量。 （ 2） 、 建立嚴密的質(zhì)量保證體系，從組織上確保質(zhì)量計劃目標實現(xiàn)。實施從預(yù)防為主的全過程，做到凡是有人負責(zé)，凡事有章可循，凡事有據(jù)可查，凡事有人監(jiān)督。要說到做到寫到。 a 建立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組 項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小 組，項目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)小組的組長，總工程師為副組長，組員由質(zhì)量監(jiān)察、技術(shù)、物資機械等部門的人員組成。施工隊設(shè)質(zhì)量管理小組，施工隊長為組長。 b 建立質(zhì)量組織管理體系 為確保工程質(zhì)量，在項目經(jīng)理部實行三級質(zhì)量管理制度，項目經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量部，現(xiàn)場施工隊設(shè)專職質(zhì)檢工程師，班組設(shè)質(zhì)檢員。各班組設(shè)兼職質(zhì)檢員。 （ 3）、 建立嚴格的質(zhì)量管理制度，從管理上確保質(zhì)量措施的落實，施工過程中的質(zhì)量管理制度： ① 、 開工之前，我們將組織施工階段的層層技術(shù)交底。每個分項工程開工前，由主管工程師對施工人員進行書面交底，明確本項工程的設(shè)計要求 、技術(shù)標準、幾何尺寸與其它工程的關(guān)系、施工方法和注意事項等，使全體人員在徹底明確了施工對象投入施工。 ② 、 建立“三不交接”、“五不施工”制度 施工中，堅持“三不交接”、“五不施工”制度?！叭唤唤印奔矗簾o自檢記錄不交接；未有專業(yè)人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接。“五不施工”即指未進行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測量資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；材料無合格證或試驗不合格者不施工；工程未經(jīng)檢查簽證不施工。 ③ 、 對工序?qū)嵭袊栏竦摹叭龣z”制度 “三檢”即：自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，不準進入 下道工序施工，以確保各道工序的施工質(zhì)量。 麻竹高速公路宜城至?？刀?MZTJ4 合同段三分部 廟山 隧道 洞身開挖 專項施工方案 30 ③ 、 實施嚴格的隱蔽工程檢查制度。 ④ 、 實施測量資料換手復(fù)核制。 ⑥ 、 建立嚴格的“跟蹤檢測”制度。 ⑦ 、 建立嚴格的原材料、成品、半成品進場的驗收制度。其內(nèi)容包括：一是進場貨物的品種、規(guī)格、數(shù)量是否符合采購計劃；二是廠家的合格證或檢驗報告是否齊全；三是產(chǎn)品現(xiàn)場質(zhì)量檢查，并填寫檢查驗收記錄；四是取樣進行試驗，并出具試驗報告單。經(jīng)驗收不合格的材料不準進場，如已進場，則馬上清理出場，不允許在場內(nèi)存放。 ⑧ 、 認真執(zhí)行進場材料的管理制度 ⑨ 、 儀器、設(shè)備標定制度。各種儀器、儀表、設(shè)備 均按計量法的規(guī)定進行標定。 ⑩ 、 施工資料管理制度。施工原始資料的積累和保存由分管人員負責(zé)，分類歸檔管理。 ○1 建立工藝流程規(guī)范操作制度和工地試驗室檢測制度。 ○1 建立保證質(zhì)量的獎懲制度，對于工程質(zhì)量抓的好的單位或個人要進行獎勵，對于工程質(zhì)量差的單位要實行重罰。要達到“獎的開心，罰的心疼”起到獎懲的作用。 創(chuàng)優(yōu)措施 （ 1） 、 加強創(chuàng)優(yōu)工作領(lǐng)導(dǎo)，建立各級創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組。把創(chuàng)優(yōu)活動與整個生產(chǎn)過程有機結(jié)合起來。 （ 2） 、 建立定期和不定期的施工質(zhì) 量檢查制度。及時對分項、分部、單位工程進行質(zhì)量評定。開展 QC 活動，消除質(zhì)量通病，全面提高工程質(zhì)量。 （ 3） 、 實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，激勵參建職工全員創(chuàng)優(yōu)。 （ 4） 、 充分利用新技術(shù)、新工藝確保工程質(zhì)量。 工程質(zhì)量保證措施 隧道開挖采用光面爆破，軟弱圍巖地段嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、快支護、勤量測”的原則進行施工。 麻竹高速公路宜城至?？刀?MZTJ4 合同段三分部 廟山 隧道 洞身開挖 專項施工方案 31 開挖過程中搞好不良地質(zhì)地段的地質(zhì)、水文預(yù)報，防止突然事故發(fā)生，積極配合專業(yè)量測隊進行施工監(jiān)控量測，及時分析量測結(jié)果，反饋指導(dǎo)施工。 襯砌采用模板臺車進行施工，確保其中線、水平、斷面 尺寸、凈空大小符合設(shè)計要求。 隧道防水層施工時嚴格按照規(guī)范進行氣密性檢查，確保防水效果。 安全保證體系及保證措施 安全保證體系 貫徹國家有關(guān)關(guān)生產(chǎn)和勞動保護方面的法律、法規(guī)、定期不定期地召開安全生產(chǎn)會議，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決；貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立及健全安全保證體系。在明確項目經(jīng)理對安全負責(zé)原前提下，按“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰主管誰負責(zé)”的原則。逐級簽訂安全承包合同，使各級明確自己的安全目標，達到全員參加，全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”。 安 全生產(chǎn)責(zé)任制度 （ 1） 、 安全生產(chǎn)責(zé)任制 從項目經(jīng)理到施工一線工人，逐級建立安全生產(chǎn)教育，使安全工作不留缺口，不留死角，形成縱向到底、橫向到邊的安全責(zé)任體系網(wǎng)絡(luò)，使安全工作置于有序可控的良好狀態(tài)。 （ 2） 、 安全生產(chǎn)教育 工程開工前，對所有參加工程施工人員進行安全教育，組織學(xué)習(xí)工程施工安全規(guī)則和安全技術(shù)教育，并通過考試合格后才能上崗作業(yè)，對特殊工種，經(jīng)培訓(xùn)考試合格后，持證上崗。在施工中，堅持每周兩小時的安全教育，由主管工程師及安全員結(jié)合施工項目，上安全技術(shù)課。 （ 3） 、 安全技術(shù)措施保證制度 項目部、施工隊在制訂 施工方案和下達施工計劃時，必須同時制定和下達施工安全技術(shù)措施，無安全技術(shù)措施，不準進行施工。 （ 4） 、 安全生產(chǎn)檢查制度 麻竹高速公路宜城至保康段 MZTJ4 合同段三分部 廟山 隧道 洞身開挖 專項施工方案 32 施工隊安全員每天對所負責(zé)的施工區(qū)段按安全技術(shù)交底要求進行檢查，項目部安全工程師每天對重點工程、關(guān)鍵工序進行安全生產(chǎn)檢查，項目部每月對全部施工項目進行一次全面的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并分析原因、查明責(zé)任、制定糾正和預(yù)防措施。 （ 5） 、 安全生產(chǎn)報告制度 嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)報告制度，一旦發(fā)生重大傷亡事故，立即報告上級主管部門。 具體見“安全保證體系框圖” 安全保證措施 （ 1） 、 溶 化安全教育，強化安全意識。施工人員上崗前必須進行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，牢記“安全第一”的宗旨。安全員堅持持證上崗。 （ 2） 、 抓好現(xiàn)場管理搞好文明施工，易燃易爆品要妥善保管，工程材料要合理堆放，各種交通，施工信號標識完備，風(fēng)水管路，供電線路安裝、架設(shè)正確。施工現(xiàn)場緊張有序，施工工序有條不紊。 （ 3） 、 認真實施好標準化作業(yè)，嚴格按安全操作規(guī)程施工，嚴肅勞動紀律，杜絕違章指揮和操作，使安全生產(chǎn)建立在管理科學(xué)，技術(shù)先進，防護可行的基礎(chǔ)上。 （ 4） 、 認真搞好安全檢查，在搞好日常安全自查的基礎(chǔ)上，項目部每月對各工點進行一 次全面的安全檢查。對發(fā)現(xiàn)的問題按“三不放過”的原則，查明責(zé)任、分析原因，制定糾正和預(yù)防措施，杜絕事故發(fā)生；在各種檢查評比活動中，嚴格執(zhí)行“安全一票否決權(quán)”制度。 （ 5） 、 加強職工的“三工”教育，克服職工麻痹、僥幸心理。 （ 6） 、 推廣實施安全風(fēng)險抵押制度。 （ 7） 、 從事電力、高處起重等特種作業(yè)人員、各種機械的操作人員及機動車輛的駕駛?cè)藛T，必須經(jīng)勞動部門專業(yè)培訓(xùn)和考試并取得合格證后，方準獨立操作。 （ 8） 、 在高于 3m 的作業(yè)，必須掛安全繩。在隧道內(nèi)作業(yè)，必須帶安全帽。 （ 9） 、 各種施工機械必須制定相應(yīng)的、詳細的操 作規(guī)程，并嚴格執(zhí)行。夜間作業(yè)時，應(yīng)有足夠的照明設(shè)備。 麻竹高速公路宜城至?？刀?MZTJ4 合同段三分部 廟山 隧道 洞身開挖 專項施工方案 33 （ 10） 、 爆破作業(yè)時，由具有爆破證的技術(shù)人員進行爆破設(shè)計，爆破工必須持證上崗。指派有一定爆破經(jīng)驗的安全員專項負責(zé)。制定爆破器材保管、領(lǐng)發(fā)、使用的安全措施，制定爆破作業(yè)安全及防護措施。 （ 11） 、 加強用電管理，制定安全有電措施。 （ 12） 、 高處作業(yè)必須設(shè)置防護措施，并符合 JBJ8091《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》的要求。按照 GB360883《高處作業(yè)分級標準》實行三級管理，制定高處作業(yè)的安全生產(chǎn)措施。 工期保證體系及措施 為了確保工期，特制 定以下保證措施： （ 1） 、重合同守信譽，把按期和提前完成任務(wù)作為項目管理的主要目標。 （ 2） 、根據(jù)施工組織安排迅速組織人員和機械設(shè)備上場。 （ 3） 、搞好“四通一平”（水、電、路、通訊和平整場地）工作，并積極協(xié)助建設(shè)單位辦好征地拆遷工作，促使工程早日開工。 （ 4） 、實行工期責(zé)任考核制。將目標總工期詳細分解，實行階段性工期控制并把計劃落實到工班。 （ 5） 、精心編制實施性施工組織設(shè)計?？茖W(xué)組織施工，強化計劃管理，明確階段工期，利用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，實施動態(tài)管理，及時調(diào)整各分項工程進度計劃和生產(chǎn)要素，實現(xiàn)均衡高產(chǎn)，確保 各階段工期目標的實現(xiàn)。 （ 6） 、嚴密組織施工，合理安排施工順序，實行分段流水作業(yè)，加強工序銜接，以日進度保月進度，月進度保年進度，年進度?？偣て谀繕说膶崿F(xiàn)。 （ 7） 、做好物資供應(yīng)和后勤保證工作，各主要料、當?shù)亓稀⒋蠖蚜系纫崆奥鋵嵙显春瓦\輸方式，提前簽訂訂購合同，保證按時按質(zhì)供應(yīng)。 （ 8） 、搞好地方關(guān)系，爭取地方政府的支持，減少干擾，保證工程進度。 （ 9） 、定期召開工程例會，解決施工中遇到的各種的問題。重點項目或工序垂直管理，減少中間環(huán)節(jié)，提高工作效率。 （ 10） 、抓質(zhì)量、保安全、促進度、確保不出現(xiàn)任何安全 質(zhì)量事故。 麻竹高速公路宜城至?？刀?MZTJ4 合同段三分部 廟山 隧道 洞身開挖 專項施工方案 34 （ 11） 、積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備提高勞動生產(chǎn)率，從而確?？偣て?。 （ 12） 、制定文明施工措施，建立文明施工工地。 （ 13） 、項目部成立防洪搶險小分隊，雨季到來前備足施工材料，不因暴雨造成停工。 （ 14） 、搞好勞動保護，確保員工身心健康。 麻竹高速公路宜城至?？刀?MZTJ4 合同段三分部 廟山 隧道 洞身開挖 專項施工方案 35 圖 建立、健全調(diào)度指揮系統(tǒng) 各級領(lǐng)導(dǎo)層層負責(zé)、分片包干 加強思想教育、提高合同工期意識 協(xié)調(diào)好各關(guān)系創(chuàng)造良好施工環(huán)境 工期保證體系 組織保證 編制科學(xué)合理的施工組織計劃 做好物資供應(yīng)和后勤保證 突出重點、日清月結(jié) 杜絕返工和安全事故 工作保證 工程例會制度 工期責(zé)任制度 實行內(nèi)部承包制 ，加大產(chǎn)值所占比重 制度保證 麻竹高速公路宜城至?？刀?MZTJ4 合同段三分部 廟山 隧道 洞身開挖 專項施工方案 36 冬季施工措施 （ 1） 、 配制砼時優(yōu)先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，水泥的強度等級不低于 425 號， 用量不小于 300KG/m3，拌合時間較正常規(guī)定延長 50%。 （ 2） 、 砼摻入外加劑時按規(guī)定摻入，砼用保溫容器運輸。 砼灌注時的溫度不低于 +5℃，并保證砼在灌注完畢后頭 7 天內(nèi)的溫度不低于10℃。 (3） 、 砼澆筑成型后，立即防寒保溫，保溫材料按設(shè)計方案設(shè)置，并保持干燥；當砼達到要求的抗凍強度和拆模強度后方可拆除模板。當砼與外界溫差大于 200℃時，拆除模板后的砼表面加以覆蓋，使其緩慢冷卻。 水環(huán)境保護措施 生活、生產(chǎn)廢水必須凈化達到一定衛(wèi)生標準才得排放。 施工產(chǎn)生的廢漿要用專用汽車