【正文】 Pt－翻斗車小時(shí)運(yùn)輸能力 (松動 )， m3/h； tV －翻斗車斗容，取 tV ＝ 8m3； tK－充盈系數(shù)，地下工程一般取 ～ ，取tK＝ te －工作系數(shù)，取 te ＝ ； cT －往返循環(huán)時(shí)間 min 1/???? t mmt P tVKn 取 5 輛 式中： tn －翻斗車需要數(shù)量； 3－運(yùn)輸不均衡系數(shù)，取3K＝ ； mV －每個(gè)掘進(jìn)循環(huán)出渣量 (松動 )， mV ＝ mt －計(jì)劃出渣時(shí)間 ，取 mt ＝ 60min＝ 1h tP －翻斗車小時(shí)運(yùn)輸能力， tP ＝ 22 本工程隧洞采用 5噸自卸汽車出渣，即配置 50 型 裝載機(jī)裝渣，自卸汽車運(yùn)輸至棄渣場。 出渣時(shí)間 T5＝ 60(min) 下臺階 開挖循環(huán)時(shí)間： T1+T2+T3+T4+T5=450(min) 五 、 質(zhì)量保證措施 嚴(yán)格執(zhí)行隧道管理專業(yè)架子隊(duì) 為更好 地落實(shí)國家相關(guān) 政策，維護(hù)鐵路建設(shè)市場秩序 ， 加快鐵路建設(shè) ，規(guī)范有序組織現(xiàn)場施工 和 勞務(wù)用工行為，保護(hù)農(nóng)民工權(quán)益 ， 構(gòu)建施工企業(yè)內(nèi)外和諧的發(fā)展環(huán)境，減少經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn) ， 控制成本，提高經(jīng)濟(jì)效益 ， 促進(jìn)施工企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展 。呼家壕隧道施工成立了兩個(gè)專業(yè)管理專業(yè)架子隊(duì)，架子隊(duì) 是以中鐵二局察哈素礦井鐵路專用線項(xiàng)目部 管理、技術(shù)人員和生產(chǎn)骨干為施工作業(yè)管理與監(jiān)控層，以勞務(wù)企業(yè)的勞務(wù)人員為主要作業(yè)人員的工程隊(duì)。 處理質(zhì)量與進(jìn)度關(guān)系 開挖過程中 嚴(yán)格控制工程質(zhì)量 ， 規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，同時(shí)合理安排施工工序 ； 并 結(jié)合 工程實(shí)際情況 ， 對施工進(jìn)度 進(jìn)行調(diào)整， 資源優(yōu)化， 縮短循環(huán)時(shí)間，保證工程優(yōu)質(zhì)、按期完成。 時(shí) ，樹立 “ 重質(zhì)量就是保進(jìn)度 ” 的思想，把工程質(zhì)量放在第一位，在保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，從工序安排、人員機(jī)械配備等方面進(jìn)行優(yōu)化，加快施工的進(jìn)度。 加強(qiáng) 光面爆破質(zhì)量 控制 ， 以便及時(shí) 掌握圍巖動態(tài) 、調(diào)整爆破參數(shù)， 確保隧道圍巖穩(wěn)定和施工安全。 23 ，配強(qiáng)測量人員，加強(qiáng)隧道控制測量和施工測量工作，確保隧道精確貫通，保證隧道結(jié)構(gòu)尺寸和凈空。 3. 施工前先進(jìn)行爆破方案設(shè)計(jì)， 嚴(yán)格控制炮 眼深度及裝藥量，搞好光面爆破， 控制 好 超欠挖， 已達(dá)到 開挖輪廓 輪廓圓順 。 六、安全 保證 措施 隧道施工防坍安全保證措施 加強(qiáng)地質(zhì)的超前預(yù)報(bào)工作，發(fā)現(xiàn)開挖面前方有異常情況出現(xiàn)時(shí)，及時(shí)研究并準(zhǔn)備好相應(yīng)對策措施。在開挖過程中，發(fā)現(xiàn)任何特殊情況時(shí)，暫停施工，待處理后再繼續(xù)掘進(jìn)。開挖完成后及時(shí)施作初支并保證其質(zhì)量。特殊情況下，采用噴射砼封閉掌子面。 采用信息化施工，認(rèn)真開展監(jiān)控量測工作，及時(shí)反饋量測資料，指導(dǎo)施工。 洞內(nèi)施工安全保證措施 施工期間，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人對各部支護(hù)進(jìn)行定期檢查。在不良地質(zhì)地段，每班由專人 檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或噴層異常裂縫、損壞時(shí)，立即采取加固措施。 控制拱頂最大容許沉降量，對洞內(nèi)拱頂和地表布置的測點(diǎn)定時(shí)觀測，發(fā)現(xiàn)洞內(nèi)和地表位移值等于或大于容許位移值，或地面、洞內(nèi)出現(xiàn)裂縫時(shí)，通知人員撤離現(xiàn)場，待制訂處理措施后再行施工。 防爆安全技術(shù)措施 本 隧道 跟民爆公司合作，每次爆破前，直接由民爆公司從其火工口庫運(yùn)來炸藥和雷管，由專門有資質(zhì)的人員押運(yùn)、制作藥包并實(shí)施爆破施工；用不完的火工品，再直接由相關(guān)人員及時(shí)運(yùn)回民爆公司入庫保管。儲存和使用嚴(yán) 24 格按《中華人民共和國民用爆炸物品管理?xiàng)l例》的要求執(zhí)行。炸 藥出入庫建立備忘帳記錄。各班爆破人員持爆破證上崗，并留有工作日志。 搬運(yùn)裝卸易爆物品，嚴(yán)格輕拿輕放，嚴(yán)禁煙火。各種氣瓶的運(yùn)輸、存放和使用，嚴(yán)格執(zhí)行國家現(xiàn)行《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，氧氣瓶使用時(shí)，距明火 10m以外。 高 空 作業(yè)的安全保證措施 所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員均配戴勞動保護(hù)用具，戴好安全帽，系好安全帶。施工作業(yè)搭設(shè)的扶梯、工作臺、腳手架、護(hù)身欄、安全網(wǎng)等，必須牢固可靠，并經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。使用后拆除嚴(yán)禁將架桿、扣件等向下拋擲。進(jìn)行兩層或多層上下交叉作業(yè)時(shí)，上下層之間設(shè)置密孔阻燃防護(hù)網(wǎng)罩保護(hù) 。夜間施工應(yīng)有充足的燈光照明。 機(jī)電設(shè)備安全技術(shù)措施 、起重設(shè)備、電器設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備等加強(qiáng)保養(yǎng)，使其保持良好的工作狀態(tài)及具有完備的安全裝置，確保運(yùn)行狀況良好。 上崗，嚴(yán)格按規(guī)程駕駛、操作，杜絕違章作業(yè)。非持證機(jī)動車駕駛?cè)藛T嚴(yán)禁駕駛機(jī)動車輛。 ，做好操作前、操作中和操作后設(shè)備的清潔潤滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷使用，帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和在作業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修。 、車輛安全大檢查 ，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。 25 ，從主線路至用電設(shè)備間使用電力電纜，嚴(yán)禁電力線隨地拖拉或置于腳手架等臨時(shí)裝置上。 220V 電壓，但在隧道作業(yè)面以及其它危險(xiǎn)、潮濕和需要使用手持照明燈具的場所，均采用 36V安全電壓。 、接線正確、絕緣良好、標(biāo)識明顯，確保用電安全。 。形成每月、每周的定期安全集中教育制度，并在每天、每班工作前進(jìn)行安全提醒。 切實(shí)提高駕駛員的安全責(zé)任心。 。作業(yè)人員不得疲勞作業(yè)，保證有足夠的休息睡眠時(shí)間。 設(shè)置 救生 應(yīng)急管道 嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ TB103042021） ,完善隧道施工應(yīng)急預(yù)案，確保隧道施工在出現(xiàn)緊急情況下救援工作的順利實(shí)施，隧道內(nèi)均設(shè)置救生 應(yīng)急管道。 設(shè)置一條救生應(yīng)急管道，管道采用直徑不小于150mm、壁厚不小于 8mm 的鋼管。應(yīng)急管道內(nèi)設(shè)應(yīng)急水管（飲用）、電話線、照明線等。 ：管口距掌子面距離不大于 12m，另一端延伸至已施作 襯砌段外 1～ 2倍洞徑。 ：存應(yīng)急電筒、燈具、活動扳手、鋼鋸、錘子、鋼釬、電話機(jī)等應(yīng)急工具。 26 ：存放 10 人左右一天應(yīng)急食物及飲用水；箱內(nèi)備包扎紗布、消毒藥水、常見外傷用藥等。應(yīng)急食品定期更換。 ，并 結(jié)合施工工法妥善設(shè)置，確保在緊急狀況下暢通。 “應(yīng)急管包”由 架子隊(duì) 安全員專職負(fù)責(zé)。 其他 安全 保證措施 、排水設(shè)施，再進(jìn)行洞身開挖。 ，開挖前，應(yīng)貫徹“短進(jìn)尺、弱爆 破、勤量測、早封閉、二襯緊跟”的原則，應(yīng)盡量減少開挖對圍巖的擾動，加強(qiáng)量測工作，嚴(yán)格控制施工用水，禁止大型機(jī)械作業(yè)，減少圍巖的收斂即沉降變形，做好超前支護(hù)措施，及時(shí)架立格柵鋼架，防止冒頂、塌方。 ，隧道上方地表有建筑物以及隧道下穿道路地段，施工時(shí)要求爆破震速不大于 2cm/s，施工過程中應(yīng)設(shè)置地表變形觀測點(diǎn)及相應(yīng)洞內(nèi)觀測點(diǎn)，嚴(yán)格控制地表沉降，隨時(shí)注意開挖過程中初期支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，必要時(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)洞內(nèi)支護(hù)措施，確保施工安全。 ，由于巖層平緩，應(yīng)隨時(shí)注意洞頂冒頂和塌方，開挖前后應(yīng)進(jìn)行變形觀測，及時(shí)進(jìn)行封閉和襯砌。隧道初期支護(hù)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，并緊跟開挖，及早封閉成環(huán)。 ，應(yīng)及時(shí)與勘察設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，以確認(rèn)是否進(jìn)行補(bǔ)充勘察工作，查明對工程的影響，以便確定相應(yīng)的處理措施，確保施工安全。 ，由正常斷面加高施工正洞時(shí)，加高過渡段坡度不得大于 1:3。 27 ，為防止洞內(nèi)積水而降低圍巖穩(wěn)定性，在井底適當(dāng)部位設(shè)水倉或集水井，集水容量應(yīng)大于 2倍設(shè)計(jì)水量，水泵按一主一備設(shè)置，除派專人看管外，應(yīng)具備自動控制功能。 ，防止人員意外墜落等情況發(fā)生。 ，才可以移動開挖臺車。 七 、 環(huán)境 保證措施 ，在有粉塵的作業(yè)環(huán)境中作業(yè)，除通風(fēng)和灑水外，作業(yè)人員還必須配備勞保防護(hù)用品。 ，不得直接排放，做好排水系統(tǒng)，保證排水通暢。 ，并預(yù)先按設(shè)計(jì)做好防排水系統(tǒng)。棄碴場使用完畢后，及時(shí)平整、復(fù)耕和綠化。 28