【正文】 of Requirements 規(guī)定了供應(yīng)商在生產(chǎn)中的工程開發(fā)、工藝和產(chǎn)品性能要求。整車確認(rèn)性市場評審VCC The vehicle to confirm market review 反映內(nèi)外飾實際主題的全尺寸照片或全尺寸實物模型的市場評審。預(yù)匹配認(rèn)可MB1 MatchingBuild 1 是針對白車身，在模具或工裝設(shè)備供應(yīng)商生產(chǎn)出來的零件進(jìn)行預(yù)匹配分析，對已經(jīng)存在或者可能發(fā)生的缺陷進(jìn)行分析改進(jìn)。綜合匹配認(rèn)可MB2 MatchingBuild 2 是針對車身和內(nèi)外飾，對生產(chǎn)供應(yīng)商批量生產(chǎn)狀態(tài)下生產(chǎn)的零件進(jìn)行匹配分析，對零件的尺寸、縫隙、平整性、色差、外觀、裝配性能等進(jìn)行測量分析，并作最終評價。試拼試裝檢驗MB3 MatchingBuild 3 是針對零部件在車身車間和總裝車間的拼裝、焊接和裝配檢驗規(guī)定的?？蛻羝焚|(zhì)保證CQA Customer Quality Assurance 指的是產(chǎn)品在制造銷售,生產(chǎn)商對產(chǎn)品所做出的承諾，就是結(jié)合企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)來生產(chǎn)達(dá)到客戶標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品及服務(wù)。項目啟動PC Program Commencement 管理層評審立項研究定義的所有初始目標(biāo)，評審并批準(zhǔn)更新的市場分析、技術(shù)方案（平臺架構(gòu)方案、單一造型方向）、資源獲取方案、項目綜合可行性分析，正式啟動項目。方案批準(zhǔn)CA Concept Approval 批準(zhǔn)初步的項目方案，包括所有產(chǎn)品目標(biāo)和商業(yè)計劃目標(biāo)的最初的符合性。項目批準(zhǔn)PA Program Approval 對產(chǎn)品、制造、物料和銷售計劃進(jìn)行評審和批準(zhǔn)。工程發(fā)布ER Engineering Release 通過對數(shù)模的工程可行性確認(rèn)，凍結(jié)所有造型更改，通過Pretest試驗和CAE分析，凍結(jié)所有工程設(shè)計，并進(jìn)行設(shè)計發(fā)布。產(chǎn)品驗證PV Product Verification 提供客觀證據(jù)對規(guī)定要求已得到滿足的認(rèn)定,對產(chǎn)品實現(xiàn)過程形成的有形產(chǎn)品和無形產(chǎn)品，通過物理的、化學(xué)的和其他科學(xué)技術(shù)手段和方法進(jìn)行觀察、試驗、測量后所提供的客觀證據(jù)，證實規(guī)定要求已經(jīng)得到滿足的認(rèn)定。正式投產(chǎn)SOP Start of Production 樣車驗證合格，開始批量生產(chǎn)。過程質(zhì)量控制ISPC InStation Process Controls規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)過程，保證了整個生產(chǎn)過程中傳送產(chǎn)品的質(zhì)量達(dá)到并超過客戶的要求。零件提交保證書PSW Part Submission Warrant 為PPAP中所要求提交給客戶的一個項目。在完成所有的要求的測量和試驗后，供方必須在零件提交保證書上填寫所要求的內(nèi)容。質(zhì)量工程QE Quality Engineering 在所有階段對制造系統(tǒng)進(jìn)行的分析，以使過程本身和它生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量最優(yōu)化。首件質(zhì)量FTQ First Time Quality 量產(chǎn)生產(chǎn)過程中，指開班生產(chǎn)連續(xù)取件的第1件產(chǎn)品的質(zhì)量。先進(jìn)先出FIFO First In，F(xiàn)irst Out 指在產(chǎn)品制造過程中，按照原材料/零件到貨的先后順序，按先后順序進(jìn)行出貨使用（先入庫則先出庫）。外觀質(zhì)量指標(biāo)IQA Quality Indicator of Aspect 根據(jù)要求確認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)測量車輛的外觀質(zhì)量。功能質(zhì)量指標(biāo)IQF Functional Quality Indicator 根據(jù)要求確認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)測量車輛的功能質(zhì)量。幾何精度質(zhì)量指數(shù)IQG Geometrical Quality Indicate 描述零件和鋼板總成尺寸特性中心值的能力的指數(shù)，可以跟蹤其質(zhì)量的變化。質(zhì)量問題重要度分類A類問題：不符合法規(guī)或涉及安全的設(shè)計和制造問題，影響工藝驗證和正常樣車試制的設(shè)計及制造類問題。B類問題：功能喪失、功能不合理、設(shè)計不合理，缺少工裝、夾具或工具，嚴(yán)重影響節(jié)拍或質(zhì)量的制造問題。C類問題：零部件未達(dá)到加工要求、狀態(tài)與設(shè)計不符、A、B類以外的零部件質(zhì)量問題；因工藝改變、BOM改變以及工程設(shè)計更改造成的影響試制節(jié)拍的問題。D類問題：因未按照“工藝卡”操作、制造過程引起設(shè)備損壞或裝配可克服但需優(yōu)化的制造問題。里程碑主節(jié)點(diǎn) MilestoneGateway指為保證項目滿足開發(fā)要求，而對其狀態(tài)分階段進(jìn)行評審和確認(rèn)的活動?！袄锍瘫鞴?jié)點(diǎn)”簡稱“項目閥”，英文表述為Gn，n為1到8的數(shù)字，包括：G8項目啟動、G7方案批準(zhǔn)、G6項目批準(zhǔn)、G5設(shè)計發(fā)布、G4工藝驗證和工程簽發(fā)、G3預(yù)試生產(chǎn)、G2試生產(chǎn)、G1正式投產(chǎn)。產(chǎn)品及工藝驗證用造車 PPVProduction Process Validation Car稱預(yù)試生產(chǎn)樣車（PPV Car)，是采用正式生產(chǎn)工裝模具和制造工藝制造的（PPAP狀態(tài)）樣件，并按照生產(chǎn)線工藝裝配而成的樣車。目的是完成最終的動力總成、底盤、空調(diào)系統(tǒng)的標(biāo)定；完成最終的VTS驗證和整車認(rèn)證試驗；用于裝配線人員培訓(xùn)；開始生產(chǎn)線的早期工藝驗證和產(chǎn)品的最終驗證，確保產(chǎn)品的可制造性，符合業(yè)務(wù)部門對后續(xù)過程的產(chǎn)品上市計劃所必需的零件可使用性和質(zhì)量要求；確認(rèn)生產(chǎn)啟動的成熟程度，以便正式啟動預(yù)試生產(chǎn)（PrePilot）。預(yù)試生產(chǎn)PP PrePilot G3在試生產(chǎn)（P）前，為完成產(chǎn)品和/或過程的最終驗證和認(rèn)可，使用工裝零件按照工藝要求在生產(chǎn)線上裝配產(chǎn)品的生產(chǎn)活動。試生產(chǎn) P PilotG2在產(chǎn)品正式投產(chǎn)（SOP）前，為驗證在完全工裝和工藝條件下批量提供的零部件質(zhì)量，而在生產(chǎn)線上裝配一定數(shù)量產(chǎn)品的生產(chǎn)活動。同步工程 SE是一種系統(tǒng)方法，指在新產(chǎn)品開發(fā)過程中，采購、財務(wù)、質(zhì)量、制造、市場等部門與設(shè)計部門同步開展相關(guān)活動，以提高質(zhì)量、降低成本、縮短產(chǎn)品開發(fā)周期為目的。4M變更設(shè)備﹑原材料的引進(jìn)和變更﹐過程的制程參數(shù)﹑作業(yè)方式的修改﹑操作人員的的相關(guān)變更。工程變更EC Engineering Change工程變更是指工程數(shù)據(jù)發(fā)布后工程設(shè)計部門發(fā)起的與相關(guān)工程數(shù)據(jù)（數(shù)模、圖紙、EBOM等）的變更相關(guān)的一系列活動；需通過充分進(jìn)行可行性分析和驗證，得到所有有關(guān)被影響部門取得一致意見并審批，最終結(jié)果體現(xiàn)在相關(guān)工程數(shù)據(jù)（數(shù)模、圖紙、EBOM等）或零部件狀態(tài)標(biāo)識的變化。工程變更分類如下：a) 按緊急程度分類：緊急性工程變更、一般性工程變更；b) 按變更原因類別分類：性能與質(zhì)量改善、工藝改進(jìn)、市場需求、降低成本、法規(guī)需 求、供應(yīng)商需求、國產(chǎn)化、共用化、關(guān)聯(lián)變更、設(shè)計失誤、其它；c) 按變更數(shù)據(jù)狀態(tài)分類：S0、SA、B狀態(tài)數(shù)據(jù)變更（S0、S1狀態(tài)數(shù)據(jù)變更流程較簡單，項目評審會簽部門較少；A、B狀態(tài)數(shù)據(jù)變更流程較復(fù)雜，項目評審會簽部門較多）。d) 按成本變化大小分類：無成本變化變更、有成本變化變更（根據(jù)財務(wù)控制線，有成本變化變更又可分為大成本變化、中成本變化、小成本變化變更）。影響分析在工程變更前，需要分析變更件對其它零部件、系統(tǒng)、車型的影響，并且在PDM系統(tǒng)中進(jìn)行零部件借用分析，了解變更涉及范圍，再協(xié)同其它專業(yè)或項目工程技術(shù)人員共同進(jìn)行變更可行性分析，確定變更方式。設(shè)計明細(xì)表EBOM Engineering Bill of Material工程BOM，反映產(chǎn)品的設(shè)計結(jié)構(gòu)。為保證設(shè)計結(jié)構(gòu)的完整性和一致性，標(biāo)準(zhǔn)的整車結(jié)構(gòu)分類通常作為EBOM模板，采用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的樹狀結(jié)構(gòu)，著重表達(dá)的是父節(jié)點(diǎn)和子節(jié)點(diǎn)之間的功能關(guān)系。零件的狀態(tài)及其數(shù)模、圖紙信息。工藝明細(xì)表PBOM Process Bill of Material生產(chǎn)計劃明細(xì)表，支持生產(chǎn)制造、零件計劃、工位配送、零件排序等環(huán)節(jié)的零件清單。產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)PDM Product Data Management產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，用來管理所有與產(chǎn)品相關(guān)信息（包括零件信息、配置、文檔、CAD文件、結(jié)構(gòu)、權(quán)限信息等）和所有與產(chǎn)品相關(guān)過程（包括過程定義和管理）的計算機(jī)系統(tǒng)。汽車零部件分類結(jié)構(gòu)VPPS Vehicle Partitioning amp。 Production Structure整車分組與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)代碼，根據(jù)整車各系統(tǒng)功能和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)對整車數(shù)據(jù)進(jìn)行結(jié)構(gòu)化管理的零部件分組碼。