【正文】 層后不足的部分，使接縫能成直角連接，并涂抹改性乳化瀝青；繼續(xù)攤鋪時(shí)，銑除的斷面應(yīng)保持干燥，攤鋪機(jī)度平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時(shí)用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪面層上跨 縫逐漸移向新鋪面層。接縫碾壓完畢再縱向碾壓新鋪面層。上、下層橫縫應(yīng)錯(cuò)開 1m 以上。 當(dāng)天碾壓完畢應(yīng)將壓路機(jī)開向未鋪新面層的下臥層上過夜，第二天壓路機(jī)開回新施工面層上后。 中、上面層橫向施工縫應(yīng)遠(yuǎn)離橋梁伸縮縫20m以外，以確保伸縮縫兩邊鋪裝層表面的平順。 質(zhì)量控制與檢查驗(yàn)收 瀝青路面施工應(yīng)根據(jù)全面質(zhì)量管理的要求，建立健全有效的質(zhì)量保證體系，對(duì)施工各工序的質(zhì)量進(jìn)行檢查評(píng)定，達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保施工質(zhì)量的穩(wěn)定性。對(duì)施工過程質(zhì)量控制，實(shí)行動(dòng)態(tài)質(zhì)量管理。 原材料的質(zhì)量檢查：包括瀝青、粗集料、細(xì)集料、填料。 混合料的檢查質(zhì)量：油石比、礦料級(jí)配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、殘留穩(wěn)定度?；旌狭铣鰪S溫度、運(yùn)到現(xiàn)場溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度。 面層質(zhì)量檢查：厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實(shí)度、滲水系數(shù)?；旌狭虾唾|(zhì)量要求調(diào)平層見表1，中面層見表2，上面層見表3。表所列為施工階段的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。 壓實(shí)度采用雙控指標(biāo)，要求馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密度的壓實(shí)度不小于98％，最大理論密度壓實(shí)度宜控制在95％～97％，下面層實(shí)測空隙率應(yīng)在3％～5％范圍內(nèi)，中面層實(shí)測空隙率應(yīng)在3％～6％范圍內(nèi)，上面層實(shí)測空隙率應(yīng)在3％～5％范圍內(nèi)。不符合要求的必須采用返工等處理措施。 面層平整度是路面質(zhì)量的主要指標(biāo)，。 滲水系數(shù)應(yīng)作為常規(guī)試驗(yàn)進(jìn)行檢測，應(yīng)使用改進(jìn)型滲水儀。滲透系數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)中面層和調(diào)平層宜不大于70ml/min，上面層不大于60ml/min。 拌和樓應(yīng)每日逐盤打印數(shù)據(jù)，以控制礦料級(jí)配及瀝青用量做為質(zhì)量檢驗(yàn)資料歸檔。表1 調(diào)平層（下面層）瀝青混凝土施工階段的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目檢查頻率質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法施工溫度：混合料出廠溫度每車料一次170℃～185℃溫度計(jì)測定運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于165℃初壓溫度不低于160℃碾壓終了溫度鋼輪壓路機(jī)不低于110℃礦料級(jí)配：與生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配的差（％）每日每機(jī)上、下午各1次177。2用抽取后的礦料篩分≤177。3≥177。2瀝青含量（油石比）每日每機(jī)2次（上下午各1次）－％,＋％離心法抽提或燃燒法馬歇爾試驗(yàn)穩(wěn)定度（kN）每日每機(jī)上、下午各1次＞室內(nèi)成型試驗(yàn)流值（）15～40空隙率（％）～壓實(shí)度（％）每層1次/200m/車道不小于98（馬歇爾密度）,95～97（最大理論密度）現(xiàn)場鉆孔試驗(yàn)厚度1次/200m/車道不大于－4mm鉆孔檢查并鋪筑時(shí)隨時(shí)插入量取，每日用混合料數(shù)量校核平整度每車道連續(xù)檢測用連續(xù)式平整度儀檢測寬度2處/100m不小于設(shè)計(jì)寬用尺量縱斷面高度3處/100m177。15mm用水準(zhǔn)儀或全站儀橫坡度3處/100m177。％用水準(zhǔn)儀檢測滲水系數(shù)4處/200m，每處3點(diǎn)≤70ml/min改進(jìn)型滲透儀表2中面層瀝青混凝土中面層施工階段的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目檢查頻率質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法施工溫度：瀝青混合料出廠溫度每車料一次170℃～185℃溫度計(jì)測定運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于165℃初壓溫度不低于160℃碾壓終了溫度鋼輪壓路機(jī)不低于110℃礦料級(jí)配：與生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配的差（％）每日每機(jī)上、下午各1次177。2用抽取后的礦料篩分≤177。3≥177。2瀝青含量（油石比）每日每機(jī)2次（上、下午各1次）－％，＋％離心法抽提或燃燒法馬歇爾試驗(yàn)：穩(wěn)定度（kN）每日每機(jī)上、下午各1次＞室內(nèi)成型試驗(yàn)流值（）20～50空隙率（％）～壓實(shí)度（％）每層1次/200m/車道不小于98（馬歇爾密度）94～97（最大理論密度）現(xiàn)場鉆孔試驗(yàn)厚度1次/200m/車道不大于－4mm鉆孔檢查并鋪筑時(shí)隨時(shí)插入量取，每日用混合料數(shù)量校核平整度每車道連續(xù)檢測用連續(xù)式平整度儀檢測寬度2處/100m不小于設(shè)計(jì)寬用尺量縱斷面高度3處/100m177。15mm用水準(zhǔn)儀或全站儀橫坡度3處/100m177。％用水準(zhǔn)儀檢測滲水系數(shù)4處/200m，每處3點(diǎn)≤70ml/min改進(jìn)型滲透儀表3 上面層瀝青混凝土中面層施工階段的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目檢查頻率質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法施工溫度：瀝青混合料出廠溫度每車料一次170℃～185℃溫度計(jì)測定運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于165℃初壓溫度不低于160℃碾壓終了溫度鋼輪壓路機(jī)不低于110℃礦料級(jí)配：與生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配的差（％）逐盤在線檢查177。2計(jì)算機(jī)采集數(shù)據(jù)計(jì)算≤177。3≥177。2逐機(jī)檢查，每天匯總一次，取平均值評(píng)定177。1按JTG F402004附錄G的方法進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量及攤鋪厚度的總量檢驗(yàn)≤177。2≥177。2每日每機(jī)上、下午各1次177。2離心法抽提或燃燒法≤177。3≥177。2瀝青含量（油石比）逐盤在線檢查177。計(jì)算機(jī)采集數(shù)據(jù)計(jì)算逐機(jī)檢查，每天匯總1次，取平均值評(píng)定177。按JTG F402004附錄G的方法進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量及攤鋪厚度的總量檢驗(yàn)每日每機(jī)上、下午各1次－，＋離心法抽提或燃燒法馬歇爾試驗(yàn)：穩(wěn)定度（kN）每日每機(jī)上、下午各1次＞室內(nèi)成型試驗(yàn)流值（）20～50空隙率（％）～壓實(shí)度（％）每層1次/200m/車道不小于98（馬歇爾密度）94～97（最大理論密度）現(xiàn)場鉆孔試驗(yàn)厚度1次/200m/車道不大于－4mm鉆孔檢查并鋪筑時(shí)隨時(shí)插入量取，每日用混合料數(shù)量校核平整度每車道連續(xù)檢測用連續(xù)式平整度儀檢測寬度2處/100m不小于設(shè)計(jì)寬用尺量縱斷面高度3處/100m177。15mm用水準(zhǔn)儀或全站儀橫坡度3處/100m177。％用水準(zhǔn)儀檢測中線平面偏位4點(diǎn)/200m20mm用全站儀檢測滲水系數(shù)4處/200m，每處3點(diǎn)≤60ml/min改進(jìn)型滲透儀摩擦系數(shù)1處/200m符合設(shè)計(jì)要求擺式儀構(gòu)造深度鋪砂法7 水泥混凝土橋面瀝青鋪裝層 一般規(guī)定 水泥混凝土橋面防水粘結(jié)層宜采用結(jié)構(gòu)性防水粘結(jié)層。 瀝青鋪裝層 結(jié)構(gòu)性防水粘結(jié)層 水泥混凝土橋面板 橋面瀝青鋪裝結(jié)構(gòu)示意圖 水泥混凝土橋面在防水粘結(jié)層施工前，應(yīng)進(jìn)行橋面板處理，并應(yīng)經(jīng)過驗(yàn)收 合格。 橋頭搭板粘結(jié)層應(yīng)與橋面防水粘結(jié)層同步施工，技術(shù)要求與橋面防水粘結(jié) 層相同。 橋面防水粘結(jié)層宜在干燥和氣溫較高的天氣施工，應(yīng)避免雨、霧等影響。氣溫低于100C時(shí)，不得進(jìn)行施工。 為避免橋梁結(jié)構(gòu)其它部位遭受污染，應(yīng)采用塑料薄膜和膠粘帶事先覆蓋。 橋面防水粘結(jié)層應(yīng)在橋面瀝青鋪裝層施工前12d內(nèi)進(jìn)行施工，不宜過早。 橋面防水粘結(jié)層施工結(jié)束后，立即進(jìn)行封閉管理，杜絕后期污染。 橋面板處理 施工準(zhǔn)備 橋面板處理施工前的技術(shù)、機(jī)械、試驗(yàn)檢測儀器及作業(yè)面準(zhǔn)備，、。 按不同的工藝配備相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備。噴砂拋丸工藝應(yīng)配備拋丸機(jī)， 精銑刨工藝應(yīng)配備銑刨機(jī)、自卸車等。 橋面板處理施工前應(yīng)對(duì)水泥混凝土橋面進(jìn)行檢查與驗(yàn)收，如有脫空、破損、開裂等問題，應(yīng)及時(shí)處理。 正式施工前，應(yīng)選擇一段橋面進(jìn)行試驗(yàn)段施工，確定相應(yīng)的處理工藝。 施工要點(diǎn) 橋面板處理推薦采用拋丸、精銑刨兩種方式，也可采用人工鑿毛的方式，處理后應(yīng)滿足水泥混凝土橋面處理質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。如原橋面板提漿過多無法滿足拋丸露骨率要求時(shí)，應(yīng)采用精銑刨進(jìn)行處理。 噴砂拋丸施工（1） 拋丸機(jī)按照試驗(yàn)段確定的行走速度勻速行駛。（2）多臺(tái)拋丸機(jī)作業(yè)采用并行直線連續(xù)拋丸方式，兩臺(tái)機(jī)械作業(yè)寬度重疊 1cm5cm，使搭接的部位保持平整。（3）拋丸露骨率應(yīng)不小于 20%，若達(dá)不到規(guī)定的露骨率時(shí)應(yīng)進(jìn)行二次拋丸。 拋丸后處理的橋面（4）拋丸處置后的表面應(yīng)有均勻的粗糙度和良好的清潔度。（5）拋丸無法處置的邊角等部位，可采用手推式打磨機(jī)補(bǔ)充處置。（6）拋丸處置后應(yīng)盡快進(jìn)行防水粘結(jié)層的施工 ，減少二次污染。（7）橋面應(yīng)平整，鋼筋頭突起物應(yīng)鑿除，以免影響拋丸設(shè)備出現(xiàn)漏砂等現(xiàn) 象。（8）油污、銹跡、雜物、塵土應(yīng)清理、清掃干凈，防止施工過程中污染。（9）對(duì)拋丸處置后，橋面暴露出來的裂縫、孔洞等缺陷，應(yīng)采用水泥漿或環(huán)氧樹脂等修復(fù)。若橋面出現(xiàn)嚴(yán)重龜裂，應(yīng)返工處理 。 精銑刨施工（1） 按照設(shè)備型號(hào)確定適宜的工作寬度，銑刨機(jī)行走速度按試驗(yàn)段確定的方案執(zhí)行。（2） 一般銑刨深度3mm5mm。（3）作業(yè)面重疊寬度10cm20cm，搭接部分應(yīng)保持平整。 精銑刨法處理的橋面（4）由于橋面不平整造成露白部分直采用窄幅銑刨機(jī)補(bǔ)銑刨，或用拋丸機(jī)進(jìn)行處置。（5）銑刨渣清掃，自卸車隨銑刨機(jī)行駛，同步進(jìn)行接料清理，等銑刨面干燥后，用小型清掃機(jī)和人工進(jìn)行清掃，用空壓機(jī)強(qiáng)風(fēng)吹凈，保證界面清潔、干凈。（6）橋面應(yīng)平整，突出物應(yīng)鑿除，不使銑刨機(jī)發(fā)生空刀。（7）油污、銹跡、養(yǎng)護(hù)劑、塵土應(yīng)清理干凈，防止施工過程中二次污染。（8）對(duì)銑刨處置后所暴露出來的裂縫、孔洞等缺陷，應(yīng)采用水泥漿或環(huán)氧樹脂等修復(fù)。若橋裝出現(xiàn)嚴(yán)重龜裂，應(yīng)返工處理。 質(zhì)量控制經(jīng)處理后的混凝土橋面應(yīng)潔凈、干燥并具有一定粗糙度。 水泥混凝土橋面處理質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)檢查方法和頻率平整度 (mm)沒有明顯突起或下凹，三米直尺最大間隙不大于高程偏差不大于15需要時(shí)清潔度指觸無明顯灰塵目測露骨率(限噴砂) (%)大于 20隨機(jī)檢測，露骨率采用標(biāo)準(zhǔn)板法 橋面防水粘結(jié)層施工 材料要求 橋面防水粘結(jié)層類型主要有：熱噴改性瀝青+碎石、改性乳化瀝青+米砂、橡膠瀝青+碎石等。可根據(jù)氣候條件、材料供應(yīng)、施工機(jī)具等選擇一種施工類型。 防水粘結(jié)材料直采用熱噴改性瀝青、改性乳化瀝青、橡膠瀝青等材料。 橋面防水粘結(jié)層用粗集料應(yīng)采用石質(zhì)堅(jiān)硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒、近立方體顆粒的碎石，應(yīng)選用反擊式破碎機(jī)軋制的碎石，宜采用玄武巖集料，質(zhì)量應(yīng)符合JTG F402004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定。 施工準(zhǔn)備 橋面防水粘結(jié)層施工前的技術(shù)準(zhǔn)備、機(jī)械準(zhǔn)備、試驗(yàn)檢測儀器準(zhǔn)備、。 橋面板表面應(yīng)平整，凹凸高差直不大于5mm。 橋面板表面應(yīng)密實(shí)、無浮漿、干燥，不能有鋼筋、骨料等尖銳突出物，橋面板處理符合規(guī)定。 防水粘結(jié)層正式施工前，應(yīng)做長度 20m50m 的試驗(yàn)段，檢驗(yàn)總結(jié)施工機(jī)械性能、材料灑(撒)布方法、碾壓方案和養(yǎng)生措施以及質(zhì)量檢查等內(nèi)容。 施工要點(diǎn) 瀝青噴灑（1） 改性乳化瀝青在常喝下噴灑，熱噴改性瀝青宜在酒度1650C 1750C 、橡膠瀝青宜在唱度1800C 1900C 條件下，用瀝青灑布車均勻噴灑在經(jīng)過處理且干燥的橋面上。噴灑時(shí)應(yīng)注意灑布車起步和停車以及搭接處的噴灑數(shù)量，既不漏噴也不多噴。 （2）瀝青噴灑前在橋面上放置固定面積的搪瓷盤，噴灑后測定盤中灑入瀝青數(shù)量，測定瀝青灑布量。測點(diǎn)處應(yīng)做好補(bǔ)灑工作。表 橋面防水粘結(jié)層材料規(guī)格及用量防水粘結(jié)層類型防水材料集料名稱灑布量 (kg/m2) 規(guī)格 (mm)撒布量熱瑣改性擁膏+碎石改性擁青4. 759. 5覆蓋 70%80%改性乳化擁青+碎石改性乳化瀝青2. 36 4. 75(23) m3/1000m2橡膠、瀝青+碎石橡膠瀝青9. 5 13. 2覆蓋 70%80% 集料撒布（1） 。集料應(yīng)撤布均勻，搭接處不漏撒也不多撤。（2）熱噴改性瀝青和橡膠瀝青防水粘結(jié)層用集料，% %的瀝青預(yù)裹覆處理。（3）當(dāng)橋面防水層采用改性乳化瀝青材料時(shí)，為防止鋪裝層施工時(shí)運(yùn)輸車輛與攤鋪機(jī)械破壞防水層，瀝青噴灑后應(yīng)立即在橋面防水層表面均勻撒布碎石保護(hù)層，碎石規(guī)格、集料撒布量見表 的規(guī)定。（4）一個(gè)施工段施工完成后，根據(jù)撒布總量檢查集料的平均撒布量。（5）防水粘結(jié)層施工也可采用一體化聯(lián)合撒布車進(jìn)行，具體用量滿足表 要求。 碾壓。集料撒布后立即用輪胎壓路機(jī)均勻碾壓3遍，每次碾壓重疊 1/3 輪寬，碾壓要求兩側(cè)到邊，確保有效壓實(shí)寬度。單組分環(huán)氧瀝青防水粘結(jié)層不需要碾壓。 養(yǎng)生。橋面防水粘結(jié)層施工完畢后要養(yǎng)護(hù)24h以上，經(jīng)檢查防水粘結(jié)層實(shí)干后，方可進(jìn)行瀝青混合料鋪裝層的施工。在鋪筑橋面鋪裝層前應(yīng)控制機(jī)動(dòng)車通行，禁止人員踩踏。 橋面防水粘結(jié)層施工效果 質(zhì)量控制 施工過程中應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)不滿足要求時(shí)應(yīng)立即停止施工，查找原因、采取措施后再恢復(fù)施工，對(duì)不符合要求部分應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。 橋面防水粘結(jié)層施工過程中檢