【正文】 動(dòng)力資源豐富程度（主要是指該地的技術(shù)工人的可得性，以及數(shù)量和質(zhì)量） 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈成度（相同或相近品牌在該地區(qū)的分布情況） 稅收（地區(qū)政府對(duì)該行業(yè)實(shí)行的現(xiàn)行稅收政策，以及可能的調(diào)整） 政策法律（地區(qū)政府對(duì)該行業(yè)實(shí)行的相關(guān)激勵(lì)或限制政策，以及可能的調(diào)整） 環(huán)境政策 （地區(qū)政府對(duì)該行業(yè)實(shí)行的環(huán)境限制政策，以及可能的調(diào)整））員工的工作態(tài)度（員工對(duì)工作的積極程度，以及員工對(duì)汽車銷售行業(yè)的態(tài)度） 1地區(qū)的文化特點(diǎn)（該地區(qū)對(duì)汽車銷售行業(yè)的態(tài)度）物流隱性成本除了以上的一些因素外，還有很多方面，比如和物流活動(dòng)相關(guān)的各種通訊費(fèi)用及訂單成本等（二）目前，隨著電子產(chǎn)品在生活中越來(lái)越多，電池的數(shù)量和種類也越來(lái)越多。而廢棄電池對(duì)環(huán)境具有很大的破壞作用，各國(guó)對(duì)廢舊電池的回收和處理都已非常重視。請(qǐng)你根據(jù)物流系統(tǒng)的理論，談一談你對(duì)廢舊電池回收物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想。答：廢舊電池的收集工作是回收與處理的關(guān)鍵。為什么會(huì)這樣？要進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明現(xiàn)實(shí)情況是怎樣的？（當(dāng)然，如果目前這方面做的很好的話，就無(wú)須要大家進(jìn)行設(shè)計(jì)了）具體在物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，應(yīng)該注意哪些問(wèn)題，請(qǐng)大家進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明（要例舉出第一，第二……） (三)根據(jù)郵政系統(tǒng)的轉(zhuǎn)運(yùn)流程，談?wù)勀銓?duì)物流系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。參考書(shū)第二章物流系統(tǒng)。說(shuō)明物流系統(tǒng)具有集散等功能以及物流系統(tǒng)是要設(shè)計(jì)的。，在這個(gè)大系統(tǒng)中，各組成部分包含著復(fù)雜的彼此滲透、互為因果的聯(lián)系，系統(tǒng)內(nèi)外、各子系統(tǒng)之間的關(guān)系有機(jī)地交織在一起。物流系統(tǒng)整體優(yōu)化的目的就是要使物流成本最低，消耗的資源最少，而物流服務(wù)的效果最佳。目前，各級(jí)郵政系統(tǒng)都在發(fā)展物流業(yè)務(wù)，但彼此缺乏溝通和協(xié)調(diào)，未能充分利用郵政品牌優(yōu)勢(shì)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，沒(méi)有從系統(tǒng)的角度規(guī)劃郵政物流。，物流的各項(xiàng)活動(dòng)（運(yùn)輸、保管、搬運(yùn)、包裝等）之間存在“效益背反”現(xiàn)象，即對(duì)于同一資源的兩個(gè)方面處于相互矛盾的關(guān)系之中，要想較多地達(dá)到其中一個(gè)方面的目的，必然使另一方面的目的受到部分損失：例如簡(jiǎn)化包裝，則包裝強(qiáng)度降低，在裝卸和運(yùn)輸過(guò)程中容易出現(xiàn)破損，以致搬運(yùn)效率下降，破損率增加，因此必須總體使郵政物流系統(tǒng)整體效益最優(yōu)化。，物流配送是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，在配送過(guò)程中要考慮配送貨物的質(zhì)量和體積，充分利用車輛的載重和容積裝配貨物，確定配送路線。配送過(guò)程本身組成一個(gè)子系統(tǒng)，進(jìn)行配送系統(tǒng)優(yōu)化，主要就是配送車輛優(yōu)化調(diào)度，包括集貨線路優(yōu)化、貨物配裝及送貨線路優(yōu)化，以及集貨、貨物配送和送貨一體化優(yōu)化。4．郵政物流只有把各個(gè)子系統(tǒng)聯(lián)系起來(lái)看成一個(gè)物流大系統(tǒng)進(jìn)行整體設(shè)計(jì)和管理，考慮最佳的結(jié)構(gòu)、最好的配合、最優(yōu)的配送，充分發(fā)揮其系統(tǒng)功能，才能實(shí)現(xiàn)整體物流合理化。5． 物流企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵是內(nèi)部和外部運(yùn)作的一體化，這種一體化要求明確物流在整個(gè)企業(yè)戰(zhàn)略中所扮演的角色以及物流系統(tǒng)的定位問(wèn)題。中郵物流有限責(zé)任公司成立后的業(yè)務(wù)發(fā)展定位在同城配送、一體化服務(wù)、貨代、分銷郵購(gòu)等四大業(yè)務(wù)板塊，因此各省郵政物流公司及地市郵政物流分公司要根據(jù)自身的情況，在物流市場(chǎng)和業(yè)務(wù)、物流運(yùn)作模式等方面進(jìn)行探索，在不同的地區(qū)、不同的領(lǐng)域分別采取不同的模式進(jìn)行實(shí)踐?！熬嫖锪鳌?方面，其運(yùn)作模式應(yīng)定位在能提供一體化服務(wù)的第三方物流模式，目標(biāo)應(yīng)是成為一流的第三方物流服務(wù)供應(yīng)商。 (四)當(dāng)前，隨著IT行業(yè)的迅速發(fā)展，電腦和各種電子產(chǎn)品的淘汰更新速度越來(lái)越快，由于電子元器件中有許多塑料件和重金屬組件，直接將廢棄的電子廢品投入環(huán)境中，將會(huì)對(duì)環(huán)境造成巨大影響，根據(jù)各國(guó)的情況，今后有可能采取由生產(chǎn)企業(yè)對(duì)自己生產(chǎn)銷售的電子廢品進(jìn)行回收處理，根據(jù)你對(duì)物流管理的理解，談?wù)勂髽I(yè)在物流信息方面應(yīng)當(dāng)采取哪些措施。答：電子廢棄物的回收與處理構(gòu)成了企業(yè)的回收物流，它將與企業(yè)的銷售物流同時(shí)存在，要使回收物流高效節(jié)約順暢地運(yùn)行，企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)廢棄物的時(shí)間、地點(diǎn)、數(shù)量、規(guī)格、種類有準(zhǔn)確的了解，以便充分利用物流資源。為此可以從以下幾個(gè)方面入手：（1）加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品編號(hào)的管理，產(chǎn)品編號(hào)所包含的信息有：產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號(hào)、制造者、有效使用期限和最長(zhǎng)使用期限、主要構(gòu)件、拆卸方法編號(hào)等。（2）加強(qiáng)對(duì)流通過(guò)程的管理。在流通過(guò)程中要進(jìn)一步采集和歸集如下信息：物品的經(jīng)銷者、購(gòu)買者的主要信息（包括購(gòu)買者的姓名、身份證號(hào)碼、住址、電話、購(gòu)買日期等），并通過(guò)定期的用戶回訪或售后服務(wù)核對(duì)維護(hù)更改購(gòu)買者信息。（3）及時(shí)掌握即將快要報(bào)廢的產(chǎn)品的信息，及時(shí)與用戶進(jìn)行聯(lián)系，確認(rèn)用戶信息，提示回收時(shí)間等，以便安排人員和設(shè)備。（4）在回收過(guò)程中，及時(shí)將回收過(guò)程中的信息進(jìn)行錄入與傳輸，核對(duì)回收物的相關(guān)信息。(五)結(jié)合出版行業(yè)的生產(chǎn)銷售特點(diǎn)，談?wù)劷档臀锪鞒杀镜乃悸?。答：先概括出版行業(yè)生產(chǎn)及銷售的特點(diǎn)（主要圍繞集中生產(chǎn)分散銷售的特點(diǎn)進(jìn)行論述）得出降低成本降低成本的著眼點(diǎn)——如何降低倉(cāng)儲(chǔ)與配送成本兩個(gè)方面；其次，概括分析降低倉(cāng)儲(chǔ)與配送成本具體應(yīng)該采取的一些做法：（六）請(qǐng)你根據(jù)牛奶消費(fèi)的特點(diǎn)，談?wù)剬?duì)牛奶流通包裝方式方法的選擇，并說(shuō)明選擇的理由（即所具備的功能）。答：（1）先概括敘述牛奶品消費(fèi)具有的特點(diǎn)（如具有較嚴(yán)格的保質(zhì)期要求、包裝要采用無(wú)污染材料………等）；（2）闡述牛奶包裝應(yīng)具備的功能：（圍繞保護(hù)、定量、方便作業(yè)、廣告宣傳等方面進(jìn)行詳細(xì)論述）(七)目前，各企業(yè)都在推廣采用先進(jìn)的庫(kù)存管理模式，即零庫(kù)存模式，采用準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制，大幅度減少庫(kù)存成本和占用。在這種情況下，作為物流活動(dòng)的重要組成部分，倉(cāng)儲(chǔ)還有存在的依據(jù)嗎？請(qǐng)你結(jié)合生產(chǎn)流通的特點(diǎn)談?wù)剬?duì)倉(cāng)儲(chǔ)的認(rèn)識(shí)。答：先進(jìn)行判斷 陳述理由：（1）什么是倉(cāng)儲(chǔ)？如何理解倉(cāng)儲(chǔ)的含義？ 什么是零庫(kù)存？ （2）結(jié)合一些簡(jiǎn)單的例子詳細(xì)敘述倉(cāng)儲(chǔ)（庫(kù)存）在生產(chǎn)流通過(guò)程中的作用 (八)結(jié)合你的購(gòu)物經(jīng)歷，談?wù)勀銓?duì)物流配送存在的客觀必然性及配送發(fā)展趨勢(shì)的認(rèn)識(shí)。，表面上看起來(lái)傳統(tǒng)而簡(jiǎn)單，實(shí)質(zhì)上是電子商務(wù)活動(dòng)過(guò)程中做起來(lái)最難、最花力氣、最費(fèi)金錢的一塊。物流成本過(guò)高、物流配送效率低下、配送服務(wù)質(zhì)量差，嚴(yán)重影響著電子商務(wù)的快速發(fā)展。，根據(jù)客戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選，加工，包裝，分割，組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。：1）物流配送可以提高末端物流的效益；2）物流配送通過(guò)集中庫(kù)存使企業(yè)實(shí)現(xiàn)低庫(kù)存或零庫(kù)存；3）物流配送簡(jiǎn)化事務(wù)，方便用戶，4）物流配送可以提高供應(yīng)保證程度。：1）商品配送成本過(guò)高。2）商品倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用高。3）配送渠道不完善。5. 我國(guó)電子商務(wù)的物流配送發(fā)展趨勢(shì)：1）是各級(jí)政府部門采取措施積極推動(dòng)物流配送的發(fā)展，不少省市已經(jīng)把發(fā)展現(xiàn)代物流列入了日程，如上海、天津、深圳都把物流作為支柱產(chǎn)業(yè)，還有許多省市開(kāi)始制定物流規(guī)劃。2）是在生活資料領(lǐng)域和生產(chǎn)資料領(lǐng)域出現(xiàn)了各具特色的不同類型的現(xiàn)代物流企業(yè)，一些傳統(tǒng)的流通企業(yè)，包括運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)通過(guò)改造變成物流企業(yè)，如中遠(yuǎn)集團(tuán)、中外運(yùn)集團(tuán)和中儲(chǔ)集團(tuán)等；一些生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)始介入現(xiàn)代物流，如青島海爾集團(tuán)；一批專業(yè)化的物流企業(yè)得到較快發(fā)展，物流配送的社會(huì)化、專業(yè)化發(fā)展趨勢(shì)日益明顯，如廣州寶供、深圳中海物流都是比較成功的第三方物流公司。這些企業(yè)根據(jù)各自特點(diǎn)，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，積極開(kāi)拓物流服務(wù)領(lǐng)域，形成了服務(wù)模式多樣、多種經(jīng)濟(jì)成分并存的現(xiàn)代物流企業(yè)群體。3）是連鎖企業(yè)內(nèi)部的配送中心在硬件設(shè)施、管理水平、管理信息系統(tǒng)建設(shè)等方面的建設(shè)，獲得較大發(fā)展，有些已經(jīng)達(dá)到較先進(jìn)的水平。如華聯(lián)超市在上海桃浦鎮(zhèn)建立的配送中心全面采用了計(jì)算機(jī)管理，并應(yīng)用先進(jìn)的無(wú)線網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了無(wú)紙化收貨驗(yàn)貨、揀貨理貨和倉(cāng)儲(chǔ)保管盤點(diǎn)。4）是現(xiàn)代物流技術(shù)的研究開(kāi)發(fā)取得一定進(jìn)展。一些物流配送企業(yè)在研究開(kāi)發(fā)物流信息技術(shù)和物流配送管理技術(shù)上取得了許多成果，這對(duì)于推動(dòng)我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展發(fā)揮了積極作用。(九)、結(jié)合出版行業(yè)的生產(chǎn)銷售特點(diǎn)，談?wù)劷档臀锪鞒杀镜乃悸贰４蟾潘悸罚簠⒖紩?shū)P184第五節(jié)1．物流成本主要包括：1）運(yùn)輸成本2)存貨持有成本 3）批量成本4）缺貨成本5）訂單處理及信息成本6）倉(cāng)儲(chǔ)成本7）采購(gòu)成本2．由于物流活動(dòng)的主體不同，因?yàn)閷?duì)物流成本的看法也不同，對(duì)于降低物流成本的出發(fā)點(diǎn)也就有所不同，不同的利益主體一般都是站在自己的立場(chǎng)上看待物流成本的。3． 出版行業(yè)降低物流成本的一般思路是：1）在與生產(chǎn)成本的關(guān)系中考慮降低物流成本；物流是生產(chǎn)過(guò)程的延續(xù)，物流的形式要與生產(chǎn)的形勢(shì)相匹配，降低物流成本必須在能夠降低生產(chǎn)流通總成本的前提下進(jìn)行。保證物流成本與生產(chǎn)成本的協(xié)調(diào)，要考慮生產(chǎn)的效率和生產(chǎn)成本的均衡性。2）與企業(yè)戰(zhàn)略，目標(biāo)顧客需求相結(jié)合。企業(yè)戰(zhàn)略最重要的一個(gè)方面就是對(duì)目標(biāo)顧客的定位和選擇?？傊鶕?jù)企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)所確定的顧客群，確定適當(dāng)?shù)某杀舅?，在此基礎(chǔ)上降低物流成本，在追求物流服務(wù)質(zhì)量與成本“性價(jià)比”較高的過(guò)程中控制物流服務(wù)成本。3）用辯證的思想看待物流成本。物流本身是一個(gè)系統(tǒng)，在這個(gè)系統(tǒng)中有多個(gè)環(huán)節(jié)和子系統(tǒng)，每個(gè)環(huán)節(jié)和子系統(tǒng)都會(huì)產(chǎn)生一定的成本，而且其成本構(gòu)成都有其不同的特點(diǎn)，每個(gè)環(huán)節(jié)和子系統(tǒng)都有其降低成本的可能性，因此對(duì)于不同的物流需求要采取不同的物流需求和方案，采取不同的成本控制措施。辯證的觀點(diǎn)要在物流成本，物流質(zhì)量和物流收入三者間進(jìn)行平衡。4）從物流整合方面降低物流成本；我們要利用混合物流的優(yōu)勢(shì)，充分利用運(yùn)輸工具的返程裝載，減免和減少空載現(xiàn)象，從而降低整個(gè)出版業(yè)的物流成本。7 / 7