基于ni產品的高壓共軌柴油機電控單元測試系統(tǒng)的開發(fā)-資料下載頁
2025-03-25 00:11本頁面
【正文】 ，各步驟中的具體測試參數(shù)的設置等。短路測試： 該步驟完成ECU上電時電源模塊測試，通過對上電過程中供電電流的監(jiān)測，確定供電電路中有無短路、斷路故障，確保ECU測試的安全。CAN握手： 完成測試設備與ECU之間的CAN通訊測試，并建立連接，為后續(xù)測試的數(shù)據(jù)獲取做準備。獲取ECU ID： 測試設備按照協(xié)議發(fā)出CAN請求，ECU回復軟件中的ECU編號。該編號將作為測試報告的文件名，方便報告管理。靜態(tài)數(shù)字端口、模擬端口測試： 測試設備不發(fā)生轉速信號，只按照設計的時序依次改變數(shù)字端口、模擬端口的電平。在測試設備發(fā)出CAN請求幀后，ECU采集信號，并將測試結果打包通過CAN發(fā)送給測試設備，測試設備通過比較發(fā)出與收到的數(shù)據(jù)，進行判別。該測試步驟覆蓋了ECU所有數(shù)字、模擬端口通道的功能測試。動態(tài)工況測試3： 在該步驟中，測試設備發(fā)生曲軸和凸輪信號，ECU驅動執(zhí)行器動作。通過預設的3個特定工況的運行，對驅動電流的峰值大小、脈寬寬度、信號相位進行監(jiān)測，檢測ECU功率驅動電路的功能和軟件算法的正確性。同時，對ECU發(fā)出的基于J1939協(xié)議的CAN報文進行監(jiān)測。 測試完成后，生成報告，顯示測試通過與否，不通過項在報告中高亮顯示，方便檢修人員定位。測試報告自動以ECU編號存盤，為后續(xù)的質量跟蹤服務。上述流程已經(jīng)在實際ECU檢測中得到了應用，能夠準確有效地發(fā)現(xiàn)新制ECU存在的軟硬件問題，為生產線上產品ECU的質量控制提供了有效的工具。結論 美國國家儀器公司擁有豐富的軟件、硬件系列產品，其強大的軟硬件功能，靈活方便的LabVIEW編程工具，幫助我們在很短的時間內，快速方便地建立起滿足高標準、高靈活性的一套電控高壓共軌控制單元開發(fā)平臺和一套產品功能測試平臺?；陂_放工業(yè)標準的計算機技術為基礎的虛擬儀器技術，其靈活性和可擴展性是傳統(tǒng)儀器所無法比擬的，相比國際上專用的汽車電子測試設備，NI方案具有很好的價格優(yōu)勢和極大的靈活性，相信在我們后續(xù)的汽車電控產品開發(fā)和生產過程中，NI公司的軟硬件產品將會得到更大的應用。
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