【正文】 3件 （B）224件 （C）225件 （D）226件6某企業(yè)每年要采用A零件10000個，A零件購價16元/件，每次訂貨成本100元，每個A零件每件倉儲保管費8元，則每年最佳訂貨次數(shù)為（ ）。 （A）18次 （B）20次 （C）22次 （D）25次6某配送中心每年為在大型醫(yī)院配送大約816箱液體清潔劑，訂貨成本12元/次，庫存成本每年每箱4元。廠家銷售規(guī)定，一次購少于50箱每箱售20元，5079箱每箱18元，8099箱每箱17元，100箱以上則每箱16元，則配送中心經(jīng)濟訂購的批量是（ ）。 （A）49箱 （B）70箱 （C）80箱 （D）100箱6甲公司每年需采購A產(chǎn)品100000個，A產(chǎn)品售價16元/個，每次訂貨成本1000元，每個A產(chǎn)品每年倉儲成本為售價的一半，A產(chǎn)品廠商促銷措施：一次購5000個以上9折，一次購8000個以上8折。在甲公司推遲購買情況下，假定A產(chǎn)品的單位推遲購買成本為單位購價的一半，則在推遲購買條件下的最佳訂貨量為（ ）。 （A）5590個 （B）5270個 （C）8000個 （D）7070個6甲公司每年需采購A產(chǎn)品100000個，A產(chǎn)品售價16元/個，每次訂貨成本1000元，A產(chǎn)品每年的倉儲成本為售價的一半，A產(chǎn)品的廠商7月1日向甲公司匯報A產(chǎn)品的價格在10天后（7月11日）上漲至17元，此時甲公司尚有A產(chǎn)品2500個，假定交納周期5天，問甲公司什么時候發(fā)出訂單？最佳訂貨量多少？（ ） （A） 7月4日發(fā)出訂單，訂貨量4850個（B） 7月5日發(fā)出訂單，訂貨量4850個（C） 7月4日發(fā)出訂單，訂貨量17653個（D） 7月5日發(fā)出訂單，訂貨量4850個配送管理 占 13分 王登清配送計劃的不必要下達到的單位是（ ）。 （A）客戶 （B）儲存?zhèn)}庫 （B）供應(yīng)商 （D）車隊配送計劃下達后，客戶要做好的準(zhǔn)備是（ ）。（A）理貨 （B）配貨 （C）接貨 （D）分揀配送計劃下達后，以下不是倉儲部門要做好的準(zhǔn)備是（ ）（A）理貨 （B）接貨 （C）配貨 （D）分揀配送計劃的下達后，以下不是裝卸搬運部門要做好的準(zhǔn)備是（ ）。（A）設(shè)備 （B）配貨 （C）人員 （D）工具配送計劃表的內(nèi)容不包括以下的（ ）。（A）商品規(guī)格（B）商品數(shù)量（C）商品包裝（D）配送時間 下列（ ）因素不是影響揀貨策略的主要因素。 （A）分區(qū) （B）分類 （C）訂單分批 （D）客戶地理位置可以使揀取與搬運作業(yè)單元化和揀取作業(yè)單純化的分區(qū)方式是（ ）。（A）按揀貨單位分區(qū) （B）按揀貨方式分區(qū) （C）按工作分區(qū) （D）按揀貨工具分區(qū)分區(qū)的原則通常按商品銷售的ABC分類法的分區(qū)方式是（ ）。（A）按揀貨單位分區(qū) （B）按揀貨方式分區(qū) （C）按工作分區(qū) （D）按揀貨工具分區(qū)接力式揀貨是（ ）方式的產(chǎn)物。（A）按揀貨單位分區(qū) （B）按揀貨方式分區(qū) （C）按工作分區(qū) （D）按揀貨工具分區(qū)配送雖然是一種物流業(yè)務(wù)，但（ ）是編制配送作業(yè)計劃的依據(jù)，即由它決定何時、何地向何處送何種貨物。（A）車輛 （B）商流 （C）接貨方式 （D）貨物數(shù)量 1批量揀取的主要適用范圍為（ ）。（A）采購產(chǎn)品品種共性大的訂單 （B）需求種類不多的訂單（C）配送時間要求差異較大的訂單 （D）用戶不穩(wěn)定，波動較大的訂單1以下對批量揀取的描述，不正確的是（ ）。（A）有利于進行揀取路線規(guī)劃，減少不必要的重復(fù)行走（B）配貨作業(yè)與揀貨作業(yè)同時完成（C）適合用戶穩(wěn)定且用戶數(shù)量較多的配送中心（D）品種共性要求較高1（ ）是分別按每份訂單來揀取。 （A）批量揀取 （ B）單一揀取（C）分區(qū)揀?。?D）復(fù)合揀取1（ ）是多張訂單累積成一批，匯總數(shù)量后成揀貨單，然后根據(jù)揀貨單的指示一次性揀取商品，再進行分類。（A）批量揀取 （B）單一揀取（訂單別揀?。? （C）分區(qū)揀取 （D）復(fù)合揀取1以下不屬于訂單別揀取方法的特點是（ ）。（A）準(zhǔn)確度較高，很少發(fā)生貨差 （B）對機械化、自動化有嚴(yán)格要求（C）配貨作業(yè)與揀貨作業(yè)同時完成（D）可以根據(jù)用戶要求調(diào)整揀貨的先后次序1適合于周期性配送的分批方式是（ ）。（A）定時分批（B）總合計量分批 （C）固定訂單量分批（D）智慧型分批1適合于密集頻繁的訂單，且能應(yīng)付緊急插單需求的分批方式是（ ）。（A）定時分批（B）總合計量分批 （C）固定訂單量分批（D）智慧型分批1偏重于維持較穩(wěn)定的作業(yè)效率，但在處理速度上慢于定時分批的方式是（ ）。（A）定時分批（B）總合計量分批 （C）固定訂單量分批（D）智慧型分批1按先到先處理的基本原則，當(dāng)訂單累積達到設(shè)定的數(shù)量時開始揀貨作業(yè)的分批方式是（ ）。（A）定時分批（B）總合計量分批 （C）固定訂單量分批（D）智慧型分批將前一天的訂單匯總后，經(jīng)過電腦處理在當(dāng)日產(chǎn)生揀貨單據(jù)的分批方式是（ ）。 （A）定時分批（B）總合計量分批 （C）固定訂單量分批（D）智慧型分批2某配送中心P向AAA三個客戶點配送貨物，相互之間的運輸距離如圖所示，貨物總量不超過車輛的額定重量，其最佳的巡回送貨路線是（ ）。 P 12 25 23 A114 17 A2 A3 30 （A）PA2A3A1P （B）PA3 A2A1P （C）PA2 A1A3P （D）P A1A2A3A1P2某配送中心P向AAA三個客戶點配送貨物，相互之間的運輸距離如圖所示，貨物總量不超過車輛的額定重量，其最佳的巡回送貨路線的總長度是（ ）千米。 P 12 25 23 A114 17 A2 A3 30 （A）81 （B）79 （C）82 （D）852某配送中心位于A點，現(xiàn)要將一批電視機等家用電器配送到位于B、C、D處的3家商場，運貨車從A點出發(fā)，送完貨后返回，配送線路圖如右圖所示，圖中帶箭頭的線分別表示兩地往返的方向，數(shù)字表示兩地之間的路程（單位：km），圖中無箭頭的線表示可往返線路。問：最優(yōu)配送線路是（ ）。（A）ABDCA （B）ADBCA （C）ACBDA （D）ADCBA 915121413181011ABCD2某配送中心P向AAA三個客戶點配送貨物，相互之間的運輸距離如圖所示，貨物總量不超過車輛的額定重量，其最佳的巡回送貨路線與分別單獨派車送貨要短（ ）千米路程。 P 12 25 23 A114 17 A2 A3 30（A）40 （B）41 （C）38（D）392某配送中心A向B、C、D、三個客戶點配送貨物，相互之間的運輸距離如圖所示，貨物總量不超過車輛的額定重量，其最佳的巡回送貨路線的總長度是（ ）千米。 A 20 24 21 B1 6 C D 6（A）53 （B）51 （C）52 （D）502配送中心經(jīng)理負(fù)責(zé)所有的活動。下級對上級負(fù)責(zé)，上級的工作內(nèi)容是指揮、監(jiān)督下級。此配送中心機構(gòu)組織類型是（ ）。（A）參謀型 （B）金字塔型 （C）矩陣型 （D）運用型2職能部門從計劃、預(yù)測、客戶服務(wù)、成本分析等為配送中心經(jīng)理、各主管提出建議和意見的配送中心機構(gòu)組織類型是（ ）。 （A）參謀型 （B）金字塔型 （C）矩陣型 （D）運用型2既有按職能部門劃分的橫向管理部門，又有按業(yè)務(wù)劃分的垂直管理部門的配送中心機構(gòu)組織類型（ ）。（A） 運用型 （B）金字塔型 （C）矩陣型 （D）參謀型2容易造成雙重領(lǐng)導(dǎo)，職責(zé)不清，部門之間關(guān)系較為復(fù)雜的配送中心機構(gòu)組織類型是（ ）。（A）參謀型 （B）金字塔型 （C）矩陣型 （D）運用型配送中心經(jīng)理、主管必須具有全面、廣泛的業(yè)務(wù)能力的配送中心機構(gòu)組織類型是（ ）。 （A）參謀型 （B）金字塔型 （C）矩陣型 （D）運用型3配送中心的一些必要的崗位設(shè)置應(yīng)由配送中心的（ ）來決定。（A）作業(yè)量 （B）作業(yè)流程 （C）面積 （D）員工素質(zhì)3以下不是配送中心員工配備時考慮因素是（ ）。（A）作業(yè)量 （B）作業(yè)流程 （C）面積 （D）員工素質(zhì)3以下是配送中心員工配備時不考慮的因素是（ ）。（A）男女比例 （B）管理員與操作員比例 （C）已婚與未婚比例 （D）年齡比例3以下是配送中心的崗位設(shè)置時不考慮的因素是（ ）。 （A）服務(wù)對象（B）作業(yè)流程 （C）作業(yè)地點 （D）設(shè)施設(shè)備3建立了配送中心機構(gòu)，配備了員工以后，關(guān)鍵的管理活動就是組織（ ）作業(yè)。（A）進貨 （B）合理使用員工 （C）合理化的配送 （D）成本降低3配送中心如果庫存過大時強迫客戶接貨來緩解自己的庫存壓力，是（ ）不合理的表現(xiàn)。 （A）庫存決策（B）經(jīng)營觀念 （C）送貨運輸 （D）配送決策3長期占用客戶資金，是（ ）不合理的表現(xiàn)。 （A）庫存決策 （B）資源籌措 （C）經(jīng)營觀念 （D）資金使用3未考慮與各類供應(yīng)商建立長期、穩(wěn)定的供需關(guān)系是（ ）不合理的表現(xiàn)。 （A）庫存決策 （B）資源籌措 （C）經(jīng)營觀念 （D）企業(yè)戰(zhàn)略3將客戶委托資源挪作他用而獲利是（ ）不合理的表現(xiàn)。 （A）資源籌措（B）庫存決策 （C）經(jīng)營觀念 （D）企業(yè)信譽下列描述正確的是（ ）。（A）配送中心資源籌措越多越好。 （B）配送中心可實現(xiàn)零庫存。 （C）配送的價格應(yīng)低于客戶自己進貨、提貨、運送等成本總和。 （D）批量大的商品通過配送比由供應(yīng)商直接送貨更經(jīng)濟。4下列（ ）不是社會運力節(jié)約標(biāo)志。 （A）社會車輛總數(shù)增加，且承運量增加 （B）社會車輛總數(shù)減少，而承運量增加（C）一家一戶自提自運減少（D）社會車輛空駛減少4不合理的配送將會使（ ）。 （A）各用戶企業(yè)庫存量增加 （B）各用戶企業(yè)庫存量減少 （C）社會車輛總數(shù)減少而承運量增加 （D）各用戶企業(yè)倉庫面積減少4不合理的配送作業(yè)可能導(dǎo)致（ ）。 （A）庫存周轉(zhuǎn)快于各用戶企業(yè) （B）資金投入有效利用 （C）社會車輛總數(shù)減少而承運量增加 （D）各用戶企業(yè)倉庫面積減少4下列（ ）不是配送企業(yè)經(jīng)營觀念不合理的表現(xiàn)。 （A）長期占用客戶資金 （B）庫存過大時強迫客戶接貨來緩解自己的庫存壓力 （C）將客戶委托資源挪作他用而獲利 （D）價格過高4對配送作業(yè)的正確理解是（ ）。（A）配送是一種短距離送貨活動 （B）配送是小范圍，綜合性物流活動（C）配送是一種簡單的輸送活動 （D）配送是對小批量貨物的送貨活動4下列除了（ ）外是推行共同配送對客戶的優(yōu)點。 （A）可以小批量進貨配送（B）及時配送（C）減輕運費負(fù)擔(dān)（D）物流空間相互利用4下列除了（ ）外是推行共同配送對運輸者的優(yōu)點。 （A）提高輸送效率（B）提高運費率（C）減輕物流成本（D）減少物流人員4下列配送方式中，配送成本最高的是（ ）。 （A）定時配送 （B）加工配送 （C）共同配送 （D）即時配送4下列除了（ ）外是推行共同配送可能存在的管理問題。 （A）難于商品管理 （B）商業(yè)機密可能泄露（C）收益分配比較困難 （D）物流成本上升50、下列幾種描述不正確的是（ ）。 （A）即時配送可使客戶實現(xiàn)零庫存 （B）即時配送提高企業(yè)快速反應(yīng)能力（C）即時配送往往成本較低 （D）即時配送可提高保證能力5配送中心托盤使用量最大的是（ ）。 （A）平托盤 （B）柱式托盤 （C）箱式托盤 （D）輪式托盤5膠帶輸送機一般可在（ ）傾斜的狀況下，以高速、低噪聲輸送散裝、小件物品?！　　。ˋ）25176。~30176?！。˙）30176。~35176。　 （C）15176。~20176。 （D）20176。~25176。5下列屬于配送中心輸送機械的是（ ）。 （A）堆料機 （B）斗式提升機 （C）機船 （D）翻斗機5下列配送中心輸送機械與其他三種不是同類的是（ ）。 （A）氣力輸送機 （B）斗式提升機 （C）堆料機 （D）輥子輸送機5可輸送長條形貨物的鏈條輸送機是（ ）。 （A）簡單式 （B）鏈板式 （