【正文】 ~25176。 （A）平托盤 （B）柱式托盤 （C）箱式托盤 （D）輪式托盤5膠帶輸送機(jī)一般可在（ ）傾斜的狀況下，以高速、低噪聲輸送散裝、小件物品。 （A）庫(kù)存周轉(zhuǎn)快于各用戶企業(yè) （B）資金投入有效利用 （C）社會(huì)車輛總數(shù)減少而承運(yùn)量增加 （D）各用戶企業(yè)倉(cāng)庫(kù)面積減少4下列（ ）不是配送企業(yè)經(jīng)營(yíng)觀念不合理的表現(xiàn)。 （A）資源籌措（B）庫(kù)存決策 （C）經(jīng)營(yíng)觀念 （D）企業(yè)信譽(yù)下列描述正確的是（ ）。（A）作業(yè)量 （B）作業(yè)流程 （C）面積 （D）員工素質(zhì)3以下不是配送中心員工配備時(shí)考慮因素是（ ）。 A 20 24 21 B1 6 C D 6（A）53 （B）51 （C）52 （D）502配送中心經(jīng)理負(fù)責(zé)所有的活動(dòng)。（A）定時(shí)分批（B）總合計(jì)量分批 （C）固定訂單量分批（D）智慧型分批1按先到先處理的基本原則，當(dāng)訂單累積達(dá)到設(shè)定的數(shù)量時(shí)開始揀貨作業(yè)的分批方式是（ ）。（A）車輛 （B）商流 （C）接貨方式 （D）貨物數(shù)量 1批量揀取的主要適用范圍為（ ）。 （A）客戶 （B）儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù) （B）供應(yīng)商 （D）車隊(duì)配送計(jì)劃下達(dá)后，客戶要做好的準(zhǔn)備是（ ）。（A）180件 （B）200件 （C）220件 （D）250件60、某商品年度需求量10000件,年度存儲(chǔ)成本為商品單價(jià)20%,每次訂貨成本20元,每次訂貨量0~499件時(shí)單價(jià)5元,500~,（ ）。 （A）70% ~80% （B）50%~60% （C）15% ~20% （D）5% ~10%5利用ABC分類管理法進(jìn)行庫(kù)存控制時(shí)，B類物資品種數(shù)占庫(kù)存總品種數(shù)的比例為（ ）。（A）商品購(gòu)價(jià) （B）商品訂貨費(fèi) （C）商品保管費(fèi) （D）商品缺貨損失費(fèi)4CVA基本思想是把存貨按關(guān)鍵性分成3~5類，若某種物資替代性高、允許缺貨，則它的級(jí)別是（ ）。要墊（ ）塊2mⅹ、。（A）60箱 （B）65箱 （C）70箱 （D）75箱3某配送中心每年為一大型醫(yī)院配送816箱液體清潔劑，訂貨成本12元，庫(kù)存成本每箱每年4元，則全年最佳訂貨次數(shù)為（ ）。其最大的優(yōu)勢(shì)在于（ ）。2當(dāng)企業(yè)只有少量的貨物需要存儲(chǔ)時(shí)，可考慮選用（ ）。（B） 發(fā)現(xiàn)出庫(kù)憑證有疑點(diǎn)，或者情況不清楚，應(yīng)及時(shí)和倉(cāng)庫(kù)保衛(wèi)部門以及出具出庫(kù)單的部門聯(lián)系，妥善處理。（A）10~20 （B）20~30 （C）30~40 （D）40~501在兩個(gè)不同商品的貨垛之間，為便于保管，要確定一個(gè)合理的垛間距，該距離一般為（ ）㎝。（A）商品的消防方法 （B）商品的運(yùn)輸線路（C）商品的所有者 （D）商品的自然屬性1倉(cāng)庫(kù)對(duì)儲(chǔ)存商品進(jìn)行科學(xué)管理的一種重要方法就是實(shí)行分區(qū)、分類和定位保管。（D） 如果某公司準(zhǔn)確預(yù)測(cè)商品儲(chǔ)存量和商品儲(chǔ)存的時(shí)間，也不一定能正確地估計(jì)所需要的倉(cāng)庫(kù)容量。如果上述說(shuō)法正確的話，那么下面（ ）也是正確的。（A）驗(yàn)收 （B）保管 （C）搬運(yùn) （D）儲(chǔ)存商品入庫(kù)后，首先生成（ ），每份該單可包含多種貨物。 （B）未經(jīng)國(guó)家商檢部門許可，擅自從事進(jìn)出口商品檢驗(yàn)鑒定業(yè)務(wù)的，由商檢機(jī)構(gòu)責(zé)令停止非法經(jīng)營(yíng)，沒收違法所得，并處違法所得1倍以上3倍以下的罰款。（A）1個(gè)月 （B）3個(gè)月 （C）6個(gè)月 （D）1年，應(yīng)當(dāng)自海關(guān)填發(fā)稅款繳納證的次日起（ ）內(nèi)繳納稅款。（A）《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》 （B）《聯(lián)運(yùn)單證統(tǒng)一規(guī)則》 （C）《多式聯(lián)運(yùn)單證規(guī)則》 （D）《海牙議定書》（ ）。（A）數(shù)量比例占30％ （B）企業(yè)利潤(rùn)比例占30％ （C）關(guān)系檔次是固定緊密 （D）客戶目標(biāo)是客戶價(jià)值提高69. 物流企業(yè)必須通過(guò)差異化服務(wù)提高客戶價(jià)值，特別是提高（ ）的價(jià)值。（A）20英寸 （B）30英寸 （C）40英寸 （D）45英寸61. 1 FEU=（ ）TEU。（A） 市場(chǎng)進(jìn)入階段 （B）市場(chǎng)擴(kuò)張階段 （C）市場(chǎng)創(chuàng)新階段（D）市場(chǎng)成熟階段（ ）。（A）成本核算 （B）價(jià)格的確定 （C）流通價(jià)格規(guī)劃 （D）運(yùn)輸調(diào)度計(jì)劃信息 45. 屬于操作層的信息管理的是（ ）。（A）物流成本管理 （B）物流信息管理（C）物流質(zhì)量管理 （D）物流戰(zhàn)略管理、實(shí)時(shí)地為用戶提供精確的位置、速度與時(shí)間信息的是（ ）。（A）包裝 （B） 裝卸搬運(yùn) （C）運(yùn)輸 （D）流通加工（ ）創(chuàng)造的。(A)穩(wěn)定供應(yīng)鏈和動(dòng)態(tài)供應(yīng)鏈 (B)平衡供應(yīng)鏈和傾斜供應(yīng)鏈(C)有效性供應(yīng)鏈和反應(yīng)性供應(yīng)鏈 (D)推動(dòng)式供應(yīng)鏈和拉動(dòng)式供應(yīng)鏈：（ ）。(A)物流系統(tǒng)的一般要素 (B)物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)要素 (C)物流系統(tǒng)的功能要素 (D)物流系統(tǒng)的支持要素13. 物流系統(tǒng)的一般要素包括（ ）。 (A)時(shí)間價(jià)值 (B)場(chǎng)所價(jià)值 (C)流通加工附加價(jià)值 (D)信息價(jià)值5.（ ）被稱為生產(chǎn)的終點(diǎn)，社會(huì)物流的起點(diǎn)。(A) 客戶利益 (B)行為規(guī)范 (C) 競(jìng)爭(zhēng)能力 (D) 團(tuán)隊(duì)精神（ ）產(chǎn)業(yè)，需要從業(yè)人員具備物流的高技能。(A)給客戶以希望 (B)為客戶制定物流作業(yè)方案與計(jì)劃 (C)維系客戶 (D)采用客戶關(guān)系管理軟件系統(tǒng)10. 對(duì)于經(jīng)常性客戶，必須以各種方式維系，包括( )。(A)誠(chéng)實(shí)守信 (B)愛崗敬業(yè) (C)辦事公道 (D)服務(wù)群眾( )。(A)誠(chéng)實(shí)守信 (B)愛崗敬業(yè) (C)辦事公道 (D)服務(wù)群眾7. 以下不屬于敬業(yè)的表現(xiàn)是( )。(A)誠(chéng)信 (B)行為規(guī)范 (C)團(tuán)隊(duì)精神 (D)持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力，特別是（ ）在貨損發(fā)生索賠時(shí)更應(yīng)維護(hù)客戶利益。(A)資金領(lǐng)域 (B)資源領(lǐng)域 (C)人力領(lǐng)域 (D)物流領(lǐng)域“第二利潤(rùn)源”的是（ ）。(A)產(chǎn)權(quán)交易 (B)企業(yè)內(nèi)部調(diào)撥物流 (C)房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè) (D)第三方物流（ ）。(A)經(jīng)濟(jì)功能 (B)市場(chǎng)中介功能 (C)銜接功能 (D)供應(yīng)功能：復(fù)雜性、（ ）、面向用戶需求、交叉性。（A）4 （B） 3 （C） 2 （D）1（ ）。（A） 物流信息標(biāo)志與采集技術(shù) （B） 物流信息傳輸技術(shù) （C） 物流信息存儲(chǔ)技術(shù) （D） 物流信息處理技術(shù)（ ）。（A）EDI （B）EOS （C）GPS （D）GIS 42. 電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)的簡(jiǎn)稱是（ ）。（A） 功能集合型物流組織 （B）功能獨(dú)立型物流組織 （C） 功能分散型物流組織 （D）一體化物流組織50適合運(yùn)用在特大型制造企業(yè)與大型流通企業(yè)，如外貿(mào)集團(tuán)公司，并且必須以高度的信息化手段進(jìn)行物流流程的準(zhǔn)確和及時(shí)控制的組織結(jié)構(gòu)是（ ）。（A）通用商品條形碼 （B）定量?jī)?chǔ)運(yùn)單元條碼（C）變量?jī)?chǔ)運(yùn)單元條碼 （D）貿(mào)易單元128條碼（ ）。（A）關(guān)鍵客戶 （B）潛力客戶 （C）一般客戶 （D）VIP客戶 、客戶目標(biāo)是客戶價(jià)值提高的客戶是（ ）。（A）《海牙規(guī)則》 （B）《維斯比規(guī)則》 （C）《漢堡規(guī)則》 （D）《華沙公約》（ ）。（A）過(guò)境貨物 （B）轉(zhuǎn)運(yùn)貨物 （C）出境貨物 （D）通運(yùn)貨物（ ）內(nèi)向海關(guān)申報(bào)。（A）污染險(xiǎn) （B）破碎險(xiǎn) （C）生銹險(xiǎn) （D）艙面險(xiǎn)（ ）。（A）建立物流服務(wù)品牌 （B）提供物流客戶滿意度 （C）開發(fā)物流服務(wù)新項(xiàng)目 （D）強(qiáng)化內(nèi)部客戶管理、作業(yè)場(chǎng)所的兩側(cè)梁柱或兩側(cè)地面上，因而具有重量大、占地面積小，且運(yùn)行時(shí)不妨礙作業(yè)場(chǎng)所的其他工作的特點(diǎn)的起重機(jī)是（ ）。（A）物料的特征 （B）倉(cāng)庫(kù)大小 （C）設(shè)備的可靠性 （D）經(jīng)濟(jì)性倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部布局的主要任務(wù)是如何合理地利用庫(kù)房面積。（A） 如果某公司正確地估計(jì)所需要的倉(cāng)庫(kù)容量，那一定是準(zhǔn)確預(yù)測(cè)商品儲(chǔ)存量和商品儲(chǔ)存的時(shí)間。下列說(shuō)法中正確的是（ ）。（C） 在規(guī)劃貨位時(shí)要保留一定的機(jī)動(dòng)貨位，以便當(dāng)商品大量入庫(kù)是可以調(diào)劑貨位的使用，避免打亂貨位安排。 （A）“先進(jìn)先出”原則 （B）“易霉易壞先出”原則 （C）“接近失效期先出”原則 （D）“接近出入口先出”原則2以下四選項(xiàng)除了（ ）外,都是商品出庫(kù)的復(fù)核形式。（B） 倉(cāng)庫(kù)保管人員和發(fā)貨人員在以前的發(fā)貨過(guò)程中，因錯(cuò)發(fā)、串發(fā)等差錯(cuò)而形成實(shí)際商品庫(kù)存量大于賬面數(shù)。 （C）貨物的存儲(chǔ)量越多，時(shí)間越長(zhǎng)，倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)率越低。（A）50箱 （B）500箱 （C）100箱 （D）1825箱3某配送中心年需求A商品360000箱，單位商品年平均儲(chǔ)存費(fèi)用4元，訂貨費(fèi)用為每次50元，則經(jīng)濟(jì)訂貨批量為（ ）。（A）定位儲(chǔ)存 （B）隨機(jī)儲(chǔ)存 （C）分類儲(chǔ)位 （D）共同儲(chǔ)存3倉(cāng)儲(chǔ)流通加工產(chǎn)生的基本原因是（ ）。（A）原則上僅向過(guò)去發(fā)生效力（B）不存在朔及力的問題（C）已經(jīng)履行的債務(wù)因合同的變更而失去了法律根據(jù)（D）未變更的權(quán)利義務(wù)不再繼續(xù)有效4倉(cāng)儲(chǔ)合同的標(biāo)的物是（ ）。（A）大量采購(gòu) （B）中量采購(gòu) （C）少量采購(gòu) （D）按需采購(gòu)5定量訂貨方式適用于（ ）庫(kù)存。（A）（Q、s）策略 （B）（S、s）策略 （C）（T、Q）策略 （D）（R、S、s）策略5每當(dāng)庫(kù)存降低到訂貨點(diǎn)水平s時(shí)，即發(fā)出一個(gè)訂貨指令，并補(bǔ)充Q量庫(kù)存至名義庫(kù)存量達(dá)到S。 （A）49箱 （B）70箱 （C）80箱 （D）100箱6甲公司每年需采購(gòu)A產(chǎn)品100000個(gè)，A產(chǎn)品售價(jià)16元/個(gè)，每次訂貨成本1000元，每個(gè)A產(chǎn)品每年倉(cāng)儲(chǔ)成本為售價(jià)的一半，A產(chǎn)品廠商促銷措施：一次購(gòu)5000個(gè)以上9折，一次購(gòu)8000個(gè)以上8折。（A）按揀貨單位分區(qū) （B）按揀貨方式分區(qū) （C）按工作分區(qū) （D）按揀貨工具分區(qū)分區(qū)的原則通常按商品銷售的ABC分類法的分區(qū)方式是（ ）。（A）準(zhǔn)確度較高，很少發(fā)生貨差 （B）對(duì)機(jī)械化、自動(dòng)化有嚴(yán)格要求（C）配貨作業(yè)與揀貨作業(yè)同時(shí)完成（D）可以根據(jù)用戶要求調(diào)整揀貨的先后次序1適合于周期性配送的分批方式是（ ）。問：最優(yōu)配送線路是（ ）。（A） 運(yùn)用型 （B）金字塔型 （C）矩陣型 （D）參謀型2容易造成雙重領(lǐng)導(dǎo)，職責(zé)不清，部門之間關(guān)系較為復(fù)雜的配送中心機(jī)構(gòu)組織類型是（ ）。 （A）庫(kù)存決策（B）經(jīng)營(yíng)觀念 （C）送貨運(yùn)輸 （D）配送決策3長(zhǎng)期占用客戶資金，是（ ）不合理的表現(xiàn)。4下列（ ）不是社會(huì)運(yùn)力節(jié)約標(biāo)志。 （A）定時(shí)配送 （B）加工配送 （C）共同配送 （D）即時(shí)配送4下列除了（ ）外是推行共同配送可能存在的管理問題。　 （C）15176。 （A）氣力輸送機(jī) （B）斗式提升機(jī) （C）堆料機(jī) （D）輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)5可輸送長(zhǎng)條形貨物的鏈條輸送機(jī)是（ ）?！。˙）30176。 （A）可以小批量進(jìn)貨配送（B）及時(shí)配送（C）減輕運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)（D）物流空間相互利用4下列除了（ ）外是推行共同配送對(duì)運(yùn)輸者的優(yōu)點(diǎn)。 （C）配送的價(jià)格應(yīng)低于客戶自己進(jìn)貨、提貨、運(yùn)送等成本總和。 （A）服務(wù)對(duì)象（B）作業(yè)流程 （C）作業(yè)地點(diǎn) （D）設(shè)施設(shè)備3建立了配送中心機(jī)構(gòu)，配備了員工以后，關(guān)鍵的管理活動(dòng)就是組織（ ）作業(yè)。（A）參謀型 （B）金字塔型 （C）矩陣型 （D）運(yùn)用型2職能部門從計(jì)劃、預(yù)測(cè)、客戶服務(wù)、成本分析等為配送中心經(jīng)理、各主管提出建議和意見的配送中心機(jī)構(gòu)組織類型是（ ）。 P 12 25 23 A114 17 A2 A3 30 （A）PA2A3A1P （B）PA3 A2A1P （C）PA2 A1A3P （D）P A1A2A3A1P2某配送中心P向AAA三個(gè)客戶點(diǎn)配送貨物，相互之間的運(yùn)輸距離如圖所示，貨物總量不超過(guò)車輛的額定重量，其最佳的巡回送貨路線的總長(zhǎng)度是（ ）千米。 （A）批量揀取 （ B）單一揀取（C）分區(qū)揀?。?D）復(fù)合揀取1（ ）是多張訂單累積成一批，匯總數(shù)量后成揀貨單，然后根據(jù)揀貨單的指示一次性揀取商品，再進(jìn)行分類。（A）商品規(guī)格（B）商品數(shù)量（C）商品包裝（D）配送時(shí)間 下列（ ）因素不是影響揀貨策略的主要因素。 （A）18次 （B）20次 （C）22次 （D）25次6某配送中心每年為在大型醫(yī)院配送大約816箱液體清潔劑，訂貨成本12元/次，庫(kù)存成本每年每箱4元。（A）（Q、s）策略 （B）（S、s）策略 （C）（T、Q）策略 （D）（R、S、s）策略5對(duì)庫(kù)存進(jìn)行連續(xù)性檢查，當(dāng)庫(kù)存降低到訂貨點(diǎn)水平s時(shí)，即發(fā)出一個(gè)訂貨指令，每次訂貨量保持不變，都為固定值Q。（A）大量采購(gòu) （B）中量采購(gòu) （C）少量采購(gòu) （D）按需采購(gòu)5