制動(dòng)系統(tǒng)維修試題-資料下載頁
2025-03-24 12:46本頁面
【正文】 輪胎壓力不正常；C. 前端有磨損了的零件、折斷的彈簧，或偏離定位；D. 計(jì)量閥或比例閥有故障。38．盤式制動(dòng)出現(xiàn)單輪制動(dòng)器拖滯的原因有： A B C D 。A．卡鉗活塞卡?。籅． 卡鉗活塞油封膨脹；C． 前輪軸承松動(dòng)或磨損；D．由于制動(dòng)軟管或液壓軟管有缺陷，制動(dòng)液未適時(shí)返回。39．四輪制動(dòng)器拖滯，制動(dòng)器發(fā)熱。汽車油耗高、性能差的原因可能是： B C D 。A. 制動(dòng)器的卡鉗卡住或凍結(jié)；B. 制動(dòng)踏板卡??；C. 污染了的或劣質(zhì)的制動(dòng)液損壞了橡膠件；D. 主缸補(bǔ)償口堵塞。40．當(dāng)釋放制動(dòng)踏板時(shí)，不能解除制動(dòng)作用，特別當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)溫度高時(shí)，盤式制動(dòng)器松不開的原因可能是： A B C D 。A. 活塞凍結(jié)或卡??；B. 主缸中的壓力沒能解除；C. 制動(dòng)助力器工作不正常；D. 制動(dòng)主缸出油單向閥有毛病。五．案例分析：1. 一輛日產(chǎn)公爵轎車，其制動(dòng)系是前盤、后鼓式，總泵帶比例閥，無ABS系統(tǒng)。到修理廠維修時(shí)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)總泵漏油。在維修前，技師試過制動(dòng)效果，沒有什么異常，并且前后輪均能抱死。后來，技師更換了新的原廠制動(dòng)總泵，并檢查了制動(dòng)系的其它部件無異常。但在修后試車時(shí)發(fā)現(xiàn)后輪不能抱死，在檢測(cè)線上檢測(cè)也顯示后輪制動(dòng)力不足。因?yàn)椴戎苿?dòng)踏板的感覺正常，技師認(rèn)為是制動(dòng)總泵有問題。于是又更換了一個(gè)不同供應(yīng)商的新的制動(dòng)總泵，故障依舊。（1）.你認(rèn)為故障原因可能是：___C___。A. 新制動(dòng)總泵（帶比例閥）設(shè)計(jì)不合理；B. 制動(dòng)系統(tǒng)未能完全排空；C. 后制動(dòng)未調(diào)整好；D. 后制動(dòng)蹄不符合要求；E. 制動(dòng)液不符合質(zhì)量要求。（2）.你認(rèn)為如下那些有助于確定故障：__B ___。A. 路試核實(shí)顧客的信息，并作修前檢驗(yàn)；B. 重新檢查，調(diào)整制動(dòng)系各部件；C. 調(diào)整后制動(dòng)并排除系統(tǒng)中的空氣；D. 在總泵處將前后油管對(duì)調(diào),試驗(yàn)對(duì)調(diào)前后的制動(dòng)性能；E. 即使后制動(dòng)蹄片無異常也要更換，并光鼓處理。（3）.假如你認(rèn)為確診是新總泵故障，而且由于總泵泵壁有麻點(diǎn)而不能再用，你認(rèn)為應(yīng)該：___B__。A. 通知客戶，該車只能修成這樣；B. 再購(gòu)一個(gè)新總泵更換；C. 購(gòu)一個(gè)舊總泵更換；D. 不讓顧客知道，改動(dòng)管路實(shí)現(xiàn)前后制動(dòng)都能實(shí)現(xiàn)抱死效果；E. 經(jīng)顧客同意，改動(dòng)制動(dòng)系管路使前后制動(dòng)都能抱死；F. 將總泵處比例閥芯去除。2. 一輛豐田海獅面包車，其制動(dòng)系是前盤，后鼓式。后制動(dòng)有比例感載閥。該車進(jìn)廠做二級(jí)維護(hù)。修前，技師試車正常，前后輪均能抱死。在二級(jí)維護(hù)過程當(dāng)中，發(fā)現(xiàn)有一個(gè)制動(dòng)分泵漏油，于是更換了皮碗。但修后試車時(shí)，發(fā)現(xiàn)制動(dòng)踏板總是軟綿綿的，總是能踩到底，且車輪不能抱死。于是技師又更換了原廠總泵及感載閥，并排空氣多次，用了幾瓶制動(dòng)液仍然無法解決問題。（1）.比例感載閥的作用是：根據(jù)載荷的變化調(diào)節(jié)后輪制動(dòng)壓力。（2）.你認(rèn)為故障的原因可能是： A 。A. 制動(dòng)系統(tǒng)未能完全排空；B. 真空阻力器有故障；C. 新總泵故障；D. 新的感載閥有故障；E. 管路有地方進(jìn)空氣。（3）.你認(rèn)為應(yīng)如何檢修：__D__。A. 更換另一新總泵；B. 更換另一新感載閥；C. 更換真空阻力器；D. 用各種方法排空氣，直到踏板力正常后再檢查其它故障；E. 去除感載閥。3. 一輛五十鈴輕型客貨車，其制動(dòng)系是前后輪均為盤式，后制動(dòng)帶有慣性限壓閥。入廠時(shí)制動(dòng)沒有異常，方向也不跑偏。入廠做二級(jí)維護(hù)時(shí)，被修理技師更換了后制動(dòng)皮，并光了兩個(gè)后制動(dòng)鼓。修后試車時(shí)，緊急制動(dòng)正常，輕踩制動(dòng)踏板時(shí)，方向有時(shí)會(huì)偏左，有時(shí)會(huì)偏右。維修技師調(diào)整、修理了幾天無法解決問題，于是又更換了制動(dòng)總泵、全車分泵皮碗、前制動(dòng)磨擦蹄片，并光了前鼓，故障依舊。（1）.你認(rèn)為可能的原因是： A C 。A. 制動(dòng)蹄片質(zhì)量不符合要求；B. 制動(dòng)鼓尺寸不一；C. 制動(dòng)蹄與鼓接觸面積不一；D. 個(gè)別制動(dòng)膠管膨脹老化變形；E. 前橋或鋼板變形；F. 輪胎氣壓不一。（2）.你認(rèn)為應(yīng)如何檢修： B E 。A. 更換全車分泵總成；B. 確認(rèn)制動(dòng)皮的質(zhì)量是否符合要求；C. 更換全車制動(dòng)膠管；D. 檢查制動(dòng)鼓的尺寸并光鼓處理，檢查并修正制動(dòng)皮接觸面積，重新調(diào)整制動(dòng)間隙；E. 通過改變制動(dòng)皮與鼓的接觸面積使各輪制動(dòng)力均衡；F. 通過上制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè),將制動(dòng)效能差的車輪分泵總成及膠管更換。4. 一輛新的歐寶轎車，ABS電腦與ABS閥體為集成型，ABS故障警告燈亮。于是車主將車開到修理廠檢查，維修技師通過用解碼器檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)有故障碼為右后輪速度傳感器不良，技師將后輪左右兩輪的傳感器對(duì)調(diào)使用，故障依舊。檢查右后輪傳感器的線路沒有問題。（1）.液壓制動(dòng)系的ABS故障燈亮后，ABS電控系統(tǒng)將 失效 ，該制動(dòng)系統(tǒng)將變?yōu)? 傳統(tǒng)制動(dòng) 。（2）.你認(rèn)為故障原因可能是： C 。A. 右后輪速感應(yīng)器故障；B. 右后輪速感應(yīng)器插腳接觸不良；C. ABS電腦不能接受右后輪速信號(hào)；D. 右后輪速傳感器線路開路。（3）.你認(rèn)為應(yīng)該如何檢查和排除故障： D 。A. 檢查線路上的插腳是否接觸良好；B. 馬上更換電腦總成；C. 馬上更換右后輪速傳感器線束；D. 用示波器檢查再電腦插腳處右后輪速信號(hào)是否正常以判斷故障為電腦側(cè)還是線路側(cè)。5. 一輛廣州本田雅閣車轎車，其制動(dòng)系是前后輪均是盤式制動(dòng)器，并帶有ABS系統(tǒng)。該車在80公里以上的速度進(jìn)行輕踩制動(dòng)踏板制動(dòng)時(shí)，前輪、方向盤發(fā)抖，車身也感到發(fā)抖，但制動(dòng)踏板不發(fā)抖。正常行車沒有這種現(xiàn)象。請(qǐng)你分析故障發(fā)生的原因，提出檢查排除故障的工藝程式。（1）.制動(dòng)盤工作端面跳動(dòng)量過大，一些車輛會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)時(shí)制動(dòng)踏板 發(fā)抖 ，還可能出現(xiàn)制動(dòng)時(shí)前輪及方向盤 也發(fā)抖 。（2）.你認(rèn)為故障的可能原因是： C 。A. 輪胎動(dòng)平衡不符合要求；B. 制動(dòng)碟工作面跳動(dòng)過大；C. 前輪懸掛零件剛度不夠或有零件松曠；D. 前輪定位不符合要求；E. 輪胎變形。（3）.你認(rèn)為應(yīng)該怎樣檢查排除故障：檢查前懸掛各部件是否損壞，必要時(shí)調(diào)整或更換該零件。
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