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制動(dòng)系統(tǒng)維修試題-資料下載頁

2025-03-24 12:46本頁面
  

【正文】 輪胎壓力不正常;C. 前端有磨損了的零件、折斷的彈簧,或偏離定位;D. 計(jì)量閥或比例閥有故障。38.盤式制動(dòng)出現(xiàn)單輪制動(dòng)器拖滯的原因有: A B C D 。A.卡鉗活塞卡?。籅. 卡鉗活塞油封膨脹;C. 前輪軸承松動(dòng)或磨損;D.由于制動(dòng)軟管或液壓軟管有缺陷,制動(dòng)液未適時(shí)返回。39.四輪制動(dòng)器拖滯,制動(dòng)器發(fā)熱。汽車油耗高、性能差的原因可能是: B C D 。A. 制動(dòng)器的卡鉗卡住或凍結(jié);B. 制動(dòng)踏板卡??;C. 污染了的或劣質(zhì)的制動(dòng)液損壞了橡膠件;D. 主缸補(bǔ)償口堵塞。40.當(dāng)釋放制動(dòng)踏板時(shí),不能解除制動(dòng)作用,特別當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)溫度高時(shí),盤式制動(dòng)器松不開的原因可能是: A B C D 。A. 活塞凍結(jié)或卡??;B. 主缸中的壓力沒能解除;C. 制動(dòng)助力器工作不正常;D. 制動(dòng)主缸出油單向閥有毛病。五.案例分析:1. 一輛日產(chǎn)公爵轎車,其制動(dòng)系是前盤、后鼓式,總泵帶比例閥,無ABS系統(tǒng)。到修理廠維修時(shí)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)總泵漏油。在維修前,技師試過制動(dòng)效果,沒有什么異常,并且前后輪均能抱死。后來,技師更換了新的原廠制動(dòng)總泵,并檢查了制動(dòng)系的其它部件無異常。但在修后試車時(shí)發(fā)現(xiàn)后輪不能抱死,在檢測(cè)線上檢測(cè)也顯示后輪制動(dòng)力不足。因?yàn)椴戎苿?dòng)踏板的感覺正常,技師認(rèn)為是制動(dòng)總泵有問題。于是又更換了一個(gè)不同供應(yīng)商的新的制動(dòng)總泵,故障依舊。(1).你認(rèn)為故障原因可能是:___C___。A. 新制動(dòng)總泵(帶比例閥)設(shè)計(jì)不合理;B. 制動(dòng)系統(tǒng)未能完全排空;C. 后制動(dòng)未調(diào)整好;D. 后制動(dòng)蹄不符合要求;E. 制動(dòng)液不符合質(zhì)量要求。(2).你認(rèn)為如下那些有助于確定故障:__B ___。A. 路試核實(shí)顧客的信息,并作修前檢驗(yàn);B. 重新檢查,調(diào)整制動(dòng)系各部件;C. 調(diào)整后制動(dòng)并排除系統(tǒng)中的空氣;D. 在總泵處將前后油管對(duì)調(diào),試驗(yàn)對(duì)調(diào)前后的制動(dòng)性能;E. 即使后制動(dòng)蹄片無異常也要更換,并光鼓處理。(3).假如你認(rèn)為確診是新總泵故障,而且由于總泵泵壁有麻點(diǎn)而不能再用,你認(rèn)為應(yīng)該:___B__。A. 通知客戶,該車只能修成這樣;B. 再購(gòu)一個(gè)新總泵更換;C. 購(gòu)一個(gè)舊總泵更換;D. 不讓顧客知道,改動(dòng)管路實(shí)現(xiàn)前后制動(dòng)都能實(shí)現(xiàn)抱死效果;E. 經(jīng)顧客同意,改動(dòng)制動(dòng)系管路使前后制動(dòng)都能抱死;F. 將總泵處比例閥芯去除。2. 一輛豐田海獅面包車,其制動(dòng)系是前盤,后鼓式。后制動(dòng)有比例感載閥。該車進(jìn)廠做二級(jí)維護(hù)。修前,技師試車正常,前后輪均能抱死。在二級(jí)維護(hù)過程當(dāng)中,發(fā)現(xiàn)有一個(gè)制動(dòng)分泵漏油,于是更換了皮碗。但修后試車時(shí),發(fā)現(xiàn)制動(dòng)踏板總是軟綿綿的,總是能踩到底,且車輪不能抱死。于是技師又更換了原廠總泵及感載閥,并排空氣多次,用了幾瓶制動(dòng)液仍然無法解決問題。(1).比例感載閥的作用是:根據(jù)載荷的變化調(diào)節(jié)后輪制動(dòng)壓力。(2).你認(rèn)為故障的原因可能是: A 。A. 制動(dòng)系統(tǒng)未能完全排空;B. 真空阻力器有故障;C. 新總泵故障;D. 新的感載閥有故障;E. 管路有地方進(jìn)空氣。(3).你認(rèn)為應(yīng)如何檢修:__D__。A. 更換另一新總泵;B. 更換另一新感載閥;C. 更換真空阻力器;D. 用各種方法排空氣,直到踏板力正常后再檢查其它故障;E. 去除感載閥。3. 一輛五十鈴輕型客貨車,其制動(dòng)系是前后輪均為盤式,后制動(dòng)帶有慣性限壓閥。入廠時(shí)制動(dòng)沒有異常,方向也不跑偏。入廠做二級(jí)維護(hù)時(shí),被修理技師更換了后制動(dòng)皮,并光了兩個(gè)后制動(dòng)鼓。修后試車時(shí),緊急制動(dòng)正常,輕踩制動(dòng)踏板時(shí),方向有時(shí)會(huì)偏左,有時(shí)會(huì)偏右。維修技師調(diào)整、修理了幾天無法解決問題,于是又更換了制動(dòng)總泵、全車分泵皮碗、前制動(dòng)磨擦蹄片,并光了前鼓,故障依舊。(1).你認(rèn)為可能的原因是: A C 。A. 制動(dòng)蹄片質(zhì)量不符合要求;B. 制動(dòng)鼓尺寸不一;C. 制動(dòng)蹄與鼓接觸面積不一;D. 個(gè)別制動(dòng)膠管膨脹老化變形;E. 前橋或鋼板變形;F. 輪胎氣壓不一。(2).你認(rèn)為應(yīng)如何檢修: B E 。A. 更換全車分泵總成;B. 確認(rèn)制動(dòng)皮的質(zhì)量是否符合要求;C. 更換全車制動(dòng)膠管;D. 檢查制動(dòng)鼓的尺寸并光鼓處理,檢查并修正制動(dòng)皮接觸面積,重新調(diào)整制動(dòng)間隙;E. 通過改變制動(dòng)皮與鼓的接觸面積使各輪制動(dòng)力均衡;F. 通過上制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè),將制動(dòng)效能差的車輪分泵總成及膠管更換。4. 一輛新的歐寶轎車,ABS電腦與ABS閥體為集成型,ABS故障警告燈亮。于是車主將車開到修理廠檢查,維修技師通過用解碼器檢測(cè),發(fā)現(xiàn)有故障碼為右后輪速度傳感器不良,技師將后輪左右兩輪的傳感器對(duì)調(diào)使用,故障依舊。檢查右后輪傳感器的線路沒有問題。(1).液壓制動(dòng)系的ABS故障燈亮后,ABS電控系統(tǒng)將 失效 ,該制動(dòng)系統(tǒng)將變?yōu)? 傳統(tǒng)制動(dòng) 。(2).你認(rèn)為故障原因可能是: C 。A. 右后輪速感應(yīng)器故障;B. 右后輪速感應(yīng)器插腳接觸不良;C. ABS電腦不能接受右后輪速信號(hào);D. 右后輪速傳感器線路開路。(3).你認(rèn)為應(yīng)該如何檢查和排除故障: D 。A. 檢查線路上的插腳是否接觸良好;B. 馬上更換電腦總成;C. 馬上更換右后輪速傳感器線束;D. 用示波器檢查再電腦插腳處右后輪速信號(hào)是否正常以判斷故障為電腦側(cè)還是線路側(cè)。5. 一輛廣州本田雅閣車轎車,其制動(dòng)系是前后輪均是盤式制動(dòng)器,并帶有ABS系統(tǒng)。該車在80公里以上的速度進(jìn)行輕踩制動(dòng)踏板制動(dòng)時(shí),前輪、方向盤發(fā)抖,車身也感到發(fā)抖,但制動(dòng)踏板不發(fā)抖。正常行車沒有這種現(xiàn)象。請(qǐng)你分析故障發(fā)生的原因,提出檢查排除故障的工藝程式。(1).制動(dòng)盤工作端面跳動(dòng)量過大,一些車輛會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)時(shí)制動(dòng)踏板 發(fā)抖 ,還可能出現(xiàn)制動(dòng)時(shí)前輪及方向盤 也發(fā)抖 。(2).你認(rèn)為故障的可能原因是: C 。A. 輪胎動(dòng)平衡不符合要求;B. 制動(dòng)碟工作面跳動(dòng)過大;C. 前輪懸掛零件剛度不夠或有零件松曠;D. 前輪定位不符合要求;E. 輪胎變形。(3).你認(rèn)為應(yīng)該怎樣檢查排除故障:檢查前懸掛各部件是否損壞,必要時(shí)調(diào)整或更換該零件。
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