【正文】 不要求對制動液壓系統(tǒng)進行沖洗？__B___A．制動液含有水分； B．系統(tǒng)內(nèi)滲有空氣；C．制動液內(nèi)有細小臟微粒； D．制動液用錯型號。A．機械式； B．液壓式； C．氣動式； D．以上均不是2．甲說，制動踏板的行程過大可能是由于制動液液面過低造成的；乙說，制動踏板的行程過大可能是由于液壓系統(tǒng)內(nèi)混入空氣造成的。三：單選題：1.制動系統(tǒng)維修試題集20100822 20:44:25|標簽： |字號大中小 制動時，不旋轉的制動蹄對旋轉著的制動鼓作用一個摩擦力矩，其方向與車輪旋轉方向相反，所以車輛能減速甚至停止。 簡單非平衡式制動器的優(yōu)點是左右蹄片單位壓力相等，缺點是制動效能低。 簡單非平衡式制動器在車輛前進、后退時制動效能不一樣，所以通過增大助勢蹄片的周向尺寸來達到平衡。 車輛在前進、后退制動時，如兩制動蹄都是助勢蹄時，則該制動器是雙向平衡式制動器。 兩制動蹄通過機械杠桿連接，使兩蹄片在制動時張力自增，稱為自增力式制動器。 鼓式駐車制動器可安裝在變速器后邊，也可以安裝在主減速器輸入軸的前端。 盤式制動器制動效能比鼓式制動器好，是因為盤式制動器有自增力作用。 盤式制動器的自動回位，多數(shù)是通過活塞后部的油封來實現(xiàn)的。 從開始制動到完全制動的過程中，油管、制動蹄和制動鼓都會有一些變形，所以輪缸活塞還會繼續(xù)移動一小段距離。 蹄式制動器中，一個蹄是增勢蹄時，另一個蹄就必然是減勢蹄。 汽車制動時，后輪先抱死比前輪先抱死安全。 制動釋放后，油管后會保持一定壓力，可防止空氣侵入液壓系統(tǒng)。 空氣助力式液壓制動傳動裝置，是利用真空閥開啟高壓空氣，通過助力器幫助踏板推力來增大制動作用的。 氣壓制動系統(tǒng)的工作壓差遠大于真空制動系統(tǒng)的工作壓差，所以氣壓制動氣室直徑比真空制動氣室直徑小的多，但氣壓控制閥活塞直徑卻比真空控制閥活塞大的多。 氣壓制動的調(diào)壓器是用來控制壓縮機的空轉裝置。 限壓閥一般串聯(lián)于液壓或氣壓制動回路的前、后制動管路中。 比例閥就是控制前、后制動管路油量和壓力的分配。 感載比例閥是根據(jù)載荷的變化而確定前、后輪制動壓力的比值。 排氣制動裝置是利用發(fā)動機燃燒后的廢氣壓力來達到車輛減速的裝置。 制動盤徑向跳動量過大，會造成制動時踏板跳動。 決定制動力的四個基本因素是增減勢配置、壓力、摩擦系數(shù)、散熱情況。 ABS有故障引起電子控制器切斷或阻止系統(tǒng)工作，但仍然保持正常的動力助力制動作用。 現(xiàn)代防抱死制動系統(tǒng)在緊急狀態(tài)下為直線制動提供制動器的電子/液壓往復加力作用。 ABS防抱死制動系統(tǒng)，因其限制車輪抱死，所以其制動距離會比普通制動距離大。 自增力式制動器突出優(yōu)點是制動效能高，但力矩增長慢，不夠平穩(wěn)。 慣性閥調(diào)節(jié)作用起始控制壓力取決于汽車制動時作用在汽車重心上的慣性力。 連續(xù)輕制動時，制動分泵工作不協(xié)調(diào)會造成車輛方向失控。 連續(xù)踏下踏板，踏板位置能升高，但繼續(xù)往下踏有下沉感覺，說明系統(tǒng)中有空氣。 液壓系統(tǒng)排空時，必須堅持從前到后的原則，有增壓器的先放增壓器內(nèi)的空氣。 制動時，必須在踏板二分之一行程內(nèi)產(chǎn)生最大制動效能。誰正確： __C____。 為拆下主活塞總成，將副活塞限位螺栓擰下；B. 用研磨法將缸內(nèi)的銹全部除掉；D. 系統(tǒng)內(nèi)空氣過量；B. 制動踏板回位彈簧拉力過大；D.6．維修損壞的制動管路時，以下方法哪種正確？ B A. 用彎管機將新管彎成正確形狀，再用新管更換整根損壞的管；C. 將損壞的部分切下，再在管道的兩端安裝上接頭，然后再安裝上適合尺寸的制動軟管。誰正確？ C A．只有甲正確； B．只有乙正確； C．兩人均正確； D．兩人均不正確。問下列四項中哪項最有可能是該故障的原因？ B A．溢流閥工作不正常； B．主皮碗過量磨損；C．副皮碗過量磨損； D．活塞彈簧變軟。12．制動時，制動踏板的行程過大，下列哪項可能是其中的原因？ B A．制動輪缸的活塞被卡住； B．制動蹄與制動鼓間的間隙過大；C．制動蹄片磨損量過大； D．駐車制動器調(diào)整有誤。誰正確？ D A．只有甲正確； B．只有乙正確； C．兩人均正確； D．兩人均不正確。16． 下列哪一項幾乎不可能是一個車輪制動器緩慢拖滯轉動的原因？ C A. 駐車制動器拉索被卡??；C. 制動鉗卡住。 空氣進入制動系統(tǒng)； B. 制動蹄片磨損過量； D.20. 為制動盤機械加工作準備的過程中，下列哪一項不正確？ C A. 用千分尺檢查制動盤厚度；C. 用千分尺測量制動盤平行度。22. 甲僅有在對有嚴重熱裂的制動盤進行機械加工時，使用消聲帶，將其套在制動盤上；乙總是把制動盤加工到最小厚度。，當組裝圖71所示的制動鉗時，應研磨和清洗活塞內(nèi)壁；乙說，圖71中制動鉗的金 屬密封圈和防塵環(huán)應當進行良好的潤滑。誰正確? C A．只有甲正確； B．只有乙正確； C．兩人均正確； D．兩人均不正確。誰正確? A A．只有甲正確； B．只有乙正確； C．兩人均正確； D．兩人均不正確。32．下列哪一項最不可能成為ABS系統(tǒng)出現(xiàn)間歇性故障的原因? D A．在車輪傳感器中電氣接頭損壞； B．電磁閥電氣端子損壞； C．控制裝置接頭松動； D．車輪傳感器回路斷開。35．甲說，安裝新的制動蹄時，應當在制動蹄的兩端金屬部位涂上少量的制動器潤滑脂；乙說，安裝新的制動蹄時，在制動底板金屬與金屬相接觸的地方均應涂上潤滑脂。37．在更換盤式制動系統(tǒng)的制動蹄片時，下列的操作步驟哪項有錯? C A．在松開制動鉗，拆卸蹄片前，必須將制動液從制動主缸內(nèi)放出； B．在取下制動蹄片前，必須用C型夾把活塞推回缸筒內(nèi)； C．從制動鉗上取下活塞，清除活塞上的銹、腐蝕點和灰塵； D．對所有滑動零件涂上少量的制動器潤滑脂。40．下列哪項是對比例閥的正確敘述? A A．在強制動時，比例閥提供了更好的制動平衡； B．比例閥用于強制動時使后制動管路液壓急劇上升； C．比例閥不用于帶有自增力鼓式制動器的汽車上； D．液壓增大時比例閥打開。43．每次制動時制動器總是尖叫，下列四項中最不可能是該噪聲來源的是哪項? B A．制動蹄片松動； B．過于光滑的制動蹄片； C．消聲彈簧安裝不當； D．磨損指示器。