制動(dòng)系統(tǒng)維修試題-文庫吧資料
2025-03-30 12:46本頁面
【正文】 ．液壓制動(dòng)分泵的缸體上有 A B C 。誰正確? A A．只有甲正確； B．只有乙正確； C．兩人均正確； D．兩人均不正確。43．每次制動(dòng)時(shí)制動(dòng)器總是尖叫，下列四項(xiàng)中最不可能是該噪聲來源的是哪項(xiàng)? B A．制動(dòng)蹄片松動(dòng)； B．過于光滑的制動(dòng)蹄片； C．消聲彈簧安裝不當(dāng)； D．磨損指示器。42．甲說，所有的比例閥均是可調(diào)的；乙說，僅有高度感傳比例閥可調(diào)。40．下列哪項(xiàng)是對(duì)比例閥的正確敘述? A A．在強(qiáng)制動(dòng)時(shí)，比例閥提供了更好的制動(dòng)平衡； B．比例閥用于強(qiáng)制動(dòng)時(shí)使后制動(dòng)管路液壓急劇上升； C．比例閥不用于帶有自增力鼓式制動(dòng)器的汽車上； D．液壓增大時(shí)比例閥打開。誰正確? B A．只有甲正確； B．只有乙正確； C．兩人均正確； D．兩人均不正確。37．在更換盤式制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)蹄片時(shí)，下列的操作步驟哪項(xiàng)有錯(cuò)? C A．在松開制動(dòng)鉗，拆卸蹄片前，必須將制動(dòng)液從制動(dòng)主缸內(nèi)放出； B．在取下制動(dòng)蹄片前，必須用C型夾把活塞推回缸筒內(nèi)； C．從制動(dòng)鉗上取下活塞，清除活塞上的銹、腐蝕點(diǎn)和灰塵； D．對(duì)所有滑動(dòng)零件涂上少量的制動(dòng)器潤滑脂。36．在討論制動(dòng)踏板回位緩慢的原因時(shí)，甲說，這一故障可能是液壓管路泄漏造成的；乙說，這一故障可能是快速反應(yīng)閥受堵造成的。35．甲說，安裝新的制動(dòng)蹄時(shí)，應(yīng)當(dāng)在制動(dòng)蹄的兩端金屬部位涂上少量的制動(dòng)器潤滑脂；乙說，安裝新的制動(dòng)蹄時(shí)，在制動(dòng)底板金屬與金屬相接觸的地方均應(yīng)涂上潤滑脂。34．甲說，圖72是表示壓力放氣總成的正確組裝圖；乙說，圖72是表示消除助力制動(dòng)系統(tǒng)中的真空助力裝置的真空度的正確方法。32．下列哪一項(xiàng)最不可能成為ABS系統(tǒng)出現(xiàn)間歇性故障的原因? D A．在車輪傳感器中電氣接頭損壞； B．電磁閥電氣端子損壞； C．控制裝置接頭松動(dòng)； D．車輪傳感器回路斷開。誰正確? B A．只有甲正確； B．只有乙正確； C．兩人均正確； D．兩人均不正確。誰正確? A A．只有甲正確； B．只有乙正確； C．兩人均正確； D．兩人均不正確。誰正確? A A．只有甲正確； B．只有乙正確； C．兩人均正確； D．兩人均不正確。誰正確? C A．只有甲正確； B．只有乙正確； C．兩人均正確； D．兩人均不正確。圖71 26．除了下列哪一項(xiàng)外其余各項(xiàng)都可能成為駐車制動(dòng)器失效或無法保持制動(dòng)的原因? D A．拉索調(diào)整不當(dāng)； B．后輪制動(dòng)器調(diào)整不當(dāng)； C．制動(dòng)蹄磨損量過大； D．制動(dòng)系統(tǒng)中的液壓系統(tǒng)內(nèi)有空氣。，當(dāng)組裝圖71所示的制動(dòng)鉗時(shí)，應(yīng)研磨和清洗活塞內(nèi)壁；乙說，圖71中制動(dòng)鉗的金 屬密封圈和防塵環(huán)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行良好的潤滑。24. 甲僅有在對(duì)有嚴(yán)重?zé)崃训闹苿?dòng)盤進(jìn)行機(jī)械加工時(shí)，使用消聲帶，將其套在制動(dòng)盤上；乙總是把制動(dòng)盤加工到最小厚度。誰正確？ B A．只有甲正確； B．只有乙正確； C．兩人均正確； D．兩人均不正確。22. 一輛裝有真空助力制動(dòng)器的汽車，進(jìn)行制動(dòng)時(shí)踏板力量不正常。 用千分尺測(cè)量制動(dòng)盤平行度。 用制動(dòng)器測(cè)量?jī)x測(cè)量直徑；D. 用千分尺檢查制動(dòng)盤厚度；C. 用千分尺檢查制動(dòng)盤厚度變化量；B.20. 為制動(dòng)盤機(jī)械加工作準(zhǔn)備的過程中，下列哪一項(xiàng)不正確？ C A. 甲說，制動(dòng)鉗內(nèi)的活塞被卡住可能引起制動(dòng)過程中側(cè)滑；乙說，后輪的鼓式制動(dòng)器回位彈簧斷裂可能引起制動(dòng)過程中側(cè)滑。 制動(dòng)盤扭曲。 制動(dòng)蹄片磨損過量； D. 制動(dòng)主缸內(nèi)部泄漏；C. 空氣進(jìn)入制動(dòng)系統(tǒng)； B. 一輛汽車產(chǎn)生了制動(dòng)踏板海綿感，下列哪項(xiàng)可能是問題的原因？ A A. 制動(dòng)鉗卡住。 制動(dòng)主缸筒磨損；D. 駐車制動(dòng)器拉索被卡??；C. 液壓口、制動(dòng)管路、軟管等堵塞；B. 下列哪一項(xiàng)幾乎不可能是一個(gè)車輪制動(dòng)器緩慢拖滯轉(zhuǎn)動(dòng)的原因？ C A.誰正確？ A A．只有甲正確； B．只有乙正確； C．兩人均正確； D．兩人均不正確。16． 甲說，制動(dòng)蹄的中間部分磨損量過大是正常的；技術(shù)員說，就得更換制動(dòng)蹄片。誰正確？ D A．只有甲正確； B．只有乙正確； C．兩人均正確； D．兩人均不正確。14．12．制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)踏板的行程過大，下列哪項(xiàng)可能是其中的原因？ B A．制動(dòng)輪缸的活塞被卡??； B．制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓間的間隙過大；C．制動(dòng)蹄片磨損量過大； D．駐車制動(dòng)器調(diào)整有誤。誰正確？____C__。問下列四項(xiàng)中哪項(xiàng)最有可能是該故障的原因？ B A．溢流閥工作不正常； B．主皮碗過量磨損；C．副皮碗過量磨損； D．活塞彈簧變軟。誰正確？ C A．只有甲正確； B．只有乙正確； C．兩人均正確； D．兩人均不正確。誰正確？ C A．只有甲正確； B．只有乙正確； C．兩人均正確； D．兩人均不正確。誰正確？ C A．只有甲正確； B．只有乙正確； C．兩人均正確； D．兩人均不正確。 將損壞的部分切下，再在管道的兩端安裝上接頭，然后再安裝上適合尺寸的制動(dòng)軟管。 將管損壞的部分切下，再在管道的兩端安裝上接頭，然后在安裝上適當(dāng)尺寸的軟管；D. 用彎管機(jī)將新管彎成正確形狀，再用新管更換整根損壞的管；C. 用一段管路和壓緊接頭更換損壞的部分；B.6．維修損壞的制動(dòng)管路時(shí)，以下方法哪種正確？ B A. 制動(dòng)蹄片磨損量過大。 制動(dòng)踏板回位彈簧拉力過大；D. 制動(dòng)輪缸或制動(dòng)鉗活塞被卡住；C. 系統(tǒng)內(nèi)空氣過量；B. 更換所有的皮碗和密封4．制動(dòng)器緩慢拖滯轉(zhuǎn)動(dòng)的原因可能是下列哪一項(xiàng)？ B A. 用研磨法將缸內(nèi)的銹全部除掉；D. 用脫脂溶劑清洗制動(dòng)主缸；C. 為拆下主活塞總成，將副活塞限位螺栓擰下；B.3．下列步驟除了那一項(xiàng)外，其余都是常用的雙制動(dòng)主缸維修的步驟？ B A.誰正確： __C____。 下列幾種形式的制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)當(dāng)中， A 僅用在手
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