[工學]第2章第5節(jié)新-資料下載頁
2025-03-21 22:26本頁面
【正文】 阻尼減振器 鍛錘安裝了減振隔振系統(tǒng)之后 ， 鍛錘使用過程中對周圍環(huán)境影響較小 ， 且衰減較快 ， 明顯地減少了振動與噪聲這一公害 。 鍛錘直接安裝減振器 粘滯阻尼減振器的結(jié)構(gòu)與安裝使用技術(shù) 下底座 直接彈性支承 隔振系統(tǒng) 如圖所示為并聯(lián)粘滯阻尼彈簧隔振器成一體安裝于鍛錘機體的底部 。 阻尼器的特性基本上不受溫度影響 。 實踐證明 ， 它已可以作為一種標準隔振方案 ， 幾乎可以使用于所有種類的鍛錘上 。 鍛錘采用彈簧 — 粘滯阻尼減振器設備是一種最佳的選擇 。 Santana轎車整車薄壁上粘貼高阻尼材料，以達到減振降噪的效果。 3． 橋梁、高塔等高大建筑的消振 高大的橋梁、鐵塔等建筑物，四周用鋼索拉緊。當受到風力 、 車輛和行人激勵時，鋼索會產(chǎn)生振動，進而使橋梁、鐵塔等建筑物穩(wěn)定性受到威脅。為此，在鋼索上裝有阻尼的動力消振器。 從 20世紀 70年代以來 ，人們開始逐步地把阻尼減振技術(shù)轉(zhuǎn)用到建筑 、 橋梁 、 鐵路等工程中 ， 并發(fā)展十分迅速 。 在航天航空 、 軍工 、 汽車等行業(yè)中早已應用了阻尼器來減振消能 。 到20世紀末 ， 全世界已有近 100多個結(jié)構(gòu)工程運用了阻尼器來吸能減振 。 Maysville 斜拉橋阻尼器的安置 佐治亞州 Sidney Lanier 橋 西雅圖 Novelty 橋 Willamette 河行人橋 舊金山海灣懸索大橋 倫敦 Millennium 橋全景 長 樁 阻 尼 器 水平人字安裝阻尼器 垂直人字安裝阻尼器 1999年北京站抗震加固工程采用了先進的阻尼器 。 在每個方向安裝 16個 130噸非線性液體粘滯阻尼器 ， 阻尼器可以使原結(jié)構(gòu)的阻尼比從 5%（ 一般鋼筋混凝土結(jié)構(gòu) ） 提高到了 20%， 從而把大震下的層向位移降低到彈性范圍內(nèi) 。 美國前貿(mào)易中心大樓用了 10000個節(jié)點阻尼器 ， 使整個結(jié)構(gòu)阻尼增加了兩倍 。受到風激勵后 ， 高樓的振幅比無節(jié)點阻尼器時減少 80%以上 。 2022年 9月 11日紐約世貿(mào)中心 110層大廈被波音 767200飛機撞擊后整體坍塌 ， 原因是鋼制支柱在極高的溫度 (?800176。 C)下持續(xù)受熱造成的動力響應 。 撞擊后 ，在結(jié)構(gòu)中傾注的飛機燃油引起大火 ， 加熱降低了材料的屈服強度 ， 導致沿大廈周邊分布的框架管柱和大廈中心部分支柱產(chǎn)生粘塑性 (蠕變 )屈曲而坍塌 。 網(wǎng)球拍或羽毛球拍在擊球后產(chǎn)生自由振動 ，若不在下次擊球之前停止振動 ， 將影響再次擊球的方向和角度 ， 為此在鐵合金管外面繞上石墨纖維 ， 并在其外面用塑料捆扎住 ， 由于石墨纖維外表面的庫侖阻尼 ， 使球拍在擊球后 ， 以最快的時間穩(wěn)定下來 。 4． 網(wǎng)球 (羽毛球 )拍消振 用大石塊制造阻尼 ， 以減小海浪對堤岸的沖擊 在交響樂演奏中，急促的大鼓聲或鏗鏘的鑼聲往往給人以奮進的感覺。為了讓鼓或鑼發(fā)出與主旋律相應的急促聲，鼓手或鑼手在敲擊鼓面或鑼面后，會馬上用手捂住鼓 (鑼 )面。這就是讓鼓(鑼 )在受到激勵發(fā)出第一聲響后迅速增加阻尼，將隨后的余音迅速衰減掉，使音樂更加清純，以增加藝術(shù)感染力。 5． 鑼鼓手消振
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