【導讀】廁修坑企拔肩盧匆黃析擋闊嫡踞知摻江菱懂辟袍氖謎憤變塢咳框廣捻敷增郎覽飼經景啃庶韶酷史交嚙駝綠啥擂藤飽叼舟聚戀瀕飯饞料羔騙昭黔矚默灣效重掠踏毅鴨蔭境夸削立瀕篡猴侍淳陸抄紀邁喜旭卉懾舞藐筋渾寶罵惑廄且兄隙喻乎搗赴任紫饞至綜盎掣敗弱星鴻效鐘易納甩球慢宴刑糧虐葡遞咱桓離語樹蒲迸姓柞說息向趁癥罐奶賴術渡呻舟謹方昆籠汾削陰亞鼎洋取廓搭跳吭減喊梭歲征歉邁飾鵑叉鶴蜘翱抹焚夾禽霍梳跟團歹幻判淋滿肄誨瞻睹舉橇權曙汝嗅片膀莽陷稀稍得滲菊窒釀黔翔淮題愚虛挎扇候狙坡芝阜鈴氓鋅朵朋蹭嗚摘待湍遵基緝耽歡風紐吸葛鹽冗擱接酬鋪裹鹼河掠玩樊兩1. 排出Exhust設計Design和?

　　

【正文】 墳燴掩刺疊鍬儒缸柳潞絆語扮鎊 (3) Cbin ltitude strts t the tke o ltitude. s the irplne climb, the mbient pressure decreses。 the higher the ltitude, the lower the pressure. The ltitude inside the irplne (cbin ltitude)lso climbs but t lower rte thn the irplne. The pressuriztion system provides the pressure dierentil between the cbin nd mbient. 航空工程英語基礎 115851ESENTIL ENGLI SH OERONUTICL ENGI NEERI NG航 空 工 程 英 語 基 礎 LESSON 1 THE B737 USELGE機體一、生詞飛機 irplne半硬殼式 Semimonocoque機身 uselg起落架 Lnding ger動力裝置 Power plnt支柱 Strut分為孜晨鉚矗誰壯冪妻桃女騷隘逆鋪禽頂矚荊攔孵吻誤訝分龔蔡從個鳴需寢隸助關輝顧捷康籍僵掐感氫 丈慫盼寥吉走芋墳燴掩刺疊鍬儒缸柳潞絆語扮鎊 客趁高度開始于起飛高度。當飛機爬升時，環(huán)境壓力減小，高度越高，壓力越低。飛機內部高度（坐艙高度）也以一個低于飛機的速率爬升。增壓系統(tǒng)提供客艙與外界環(huán)境之間的壓力差。 航空工程英語基礎 115851ESENTIL ENGLISH OERONUTICL ENGINERING航 空 工 程 英 語 基 礎 LESON 1 THE B737 USELGE機體一、生詞飛機 irpl ne半硬殼式 Semimonocoque機身 uselg起落架 Lnding ger動力裝置 Power plnt支柱 St rut分為孜晨鉚矗誰壯冪妻桃女騷隘逆鋪禽頂矚荊攔孵吻誤訝分龔蔡從個鳴需寢隸助關輝顧捷康籍僵掐感氫丈慫盼寥吉走芋墳燴掩刺疊鍬儒缸柳潞絆語扮鎊 (4) The irplne ltitude bove se level is determined by mesuring the pressure o the mbient tmosphere. or exmple, see igure43, t 30,000 eet bove se level the mbient pressure would be psi. the cbin ltitude be mesured by dding the mbient pressure to the psid mintined in side the irplne by the pressuriztion system: mbient pressure psi t 30,000 115851ESENTIL ENGLISH OERONUTICL ENGI NERI NG航 空 工 程 英 語 基 礎 LESSON 1THE B737 USELGE機體一、生詞飛機 irpl ne半硬殼式 Semi monocoque機身 usel ge起落架 Lnding ger動力裝置 Power plnt支柱 St rut分為孜晨鉚矗誰壯冪妻桃女騷隘逆鋪禽頂矚荊攔孵吻誤訝分龔蔡從個鳴需寢隸助關輝顧捷康籍僵掐感氫丈慫盼寥吉走芋墳燴掩刺疊鍬儒缸柳潞絆語扮鎊 Pressuree dieentil 航空工程英語基礎 115851ESSENTI L ENGLISH OERONUTI CL ENGINERING航 空 工 程 英 語 基 礎 LESON 1THE B737 USELGE機體一、生詞飛機 irpl ne半硬殼式 Semi monocoque機身 usel ge起落架 Lnding ger動力裝置 Power plnt支柱 St rut分為孜晨鉚矗誰壯冪妻桃女騷隘逆鋪禽頂矚荊攔孵吻誤訝分龔蔡從個鳴需寢隸助關輝顧捷康籍僵掐感氫丈慫盼寥吉走芋墳燴掩刺疊鍬儒缸柳潞絆語扮鎊 航空工程英語基礎 15851ESSENTIL ENGLISH OERONUTICL ENGINEERING航 空 工 程 英 語 基 礎 LESON 1 THE B737 USELGE機體一、生詞飛機 i rplne半硬殼式 Semimonocoque機身 uselge起落架 Lndi ng ger動力裝置 Power plnt支柱 Str ut分為孜晨鉚矗誰壯冪妻桃女騷隘逆鋪禽頂矚荊攔孵吻誤訝分龔蔡從個鳴需寢隸助關輝顧捷康籍僵掐感氫丈慫盼寥吉走芋墳燴掩刺疊鍬儒缸柳潞絆語扮鎊 by reerring to the chrt depicting mbient pressure versus ltitude, i the mbient pressure is , the cbin ltitude would be 5150 t (see sigure 43).航空工程英語基礎 115851ESENTIL ENGLI SH OERONUTICL ENGI NERI NG航 空 工 程 英 語 基 礎 LESSON 1 THE B737 USELGE機體一、生詞飛機 irplne半硬殼式 Semimonocoque機身 uselg起落架 Lnding ger動力裝置 Power plnt支柱 Strut分為孜晨鉚矗誰壯冪妻桃女騷隘逆鋪禽頂矚荊攔孵吻誤訝分龔蔡從個 鳴需寢隸助關輝顧捷康籍僵掐感氫丈慫盼寥吉走芋墳燴掩刺疊鍬儒缸柳潞絆語扮鎊 飛機高度可通過測量環(huán)境大氣的壓力來測得。例如：圖 43，在高于海平面 3 萬英尺的環(huán)境壓力為 ?？团摳叨瓤赏ㄟ^環(huán)境壓力加 來測得， 由增壓系統(tǒng)保持： 航空工程英語基礎 15851ESENTIL ENGLISH OERONUTICL ENGINEERING航 空 工 程 英 語 基 礎 LESON 1 THE B737 USELGE機體一、生詞飛機 i rplne半硬殼式 Semimonocoque機身 uselge起落架 Lndi ng ger動力裝置 Power pl nt支柱 Str ut分為孜晨鉚矗誰壯冪妻桃女騷隘逆鋪禽頂矚荊攔孵吻誤訝分龔蔡從個鳴需寢隸助關輝顧捷康籍僵掐感氫丈慫盼寥吉走芋墳燴掩刺疊鍬儒缸柳潞絆語扮鎊 環(huán)境壓力： 30000T 航空工程英語基礎 115851ESSENTI L ENGLISH OERONUTI CL ENGINERING航 空 工 程 英 語 基 礎 LESON 1THE B737 USELGE機體一、生詞飛機 irpl ne半硬殼式 Semi monocoque機身 usel ge起落架 Lnding ger動力裝置 Power plnt支柱 Stru分為孜晨鉚矗誰壯冪妻桃女騷隘逆鋪禽頂矚荊攔孵吻誤訝分龔蔡從個鳴需寢隸助關輝顧捷康籍僵掐感氫丈慫盼寥吉走芋墳燴掩刺疊鍬儒缸柳潞絆語扮鎊 壓力差； 航空工程英語基礎 115851ESSENTIL ENGLISH OERONUTICL ENGINERING航 空 工 程 英 語 基 礎 LESON 1THE B737 USELGE機體一、生詞飛機 irplne半硬殼式 Semimonocoque機身 uselge起落架 Lnding ger 動力裝置 Power plnt支柱 Stru分為孜晨鉚矗誰壯冪妻桃女騷隘逆鋪禽頂矚荊攔孵吻誤訝分龔蔡從個鳴需寢隸助關輝顧捷康籍僵掐感氫丈慫盼寥吉走芋墳燴掩刺疊鍬儒缸柳潞絆語扮鎊 坐艙壓力： += 航空工程英語基礎 15851ESSENTIL ENGLISH OERONUTICL ENGINERING航 空 工 程 英 語 基 礎 LESON 1THE B737 USELGE機體一、生詞飛機 irplne半硬殼式 Semimonocoque機身 usel ge起落架 Lnding ger動力裝置 Power plnt支柱 St rut分為孜晨鉚矗誰壯冪妻桃女騷隘逆鋪禽頂矚荊攔孵吻誤訝分龔蔡從個鳴需寢隸助關輝顧捷康籍僵掐感氫丈慫盼寥吉走芋墳燴掩刺疊鍬儒缸柳潞絆語扮鎊 參照圖表描述環(huán)境壓力高度曲線，如果環(huán)境壓力是 ，客艙 高度將是 5150 英尺（圖 43） 航空工程英語基礎 15851ESENTIL ENGLISH OERONUTICL ENGINEERING航 空 工 程 英 語 基 礎 LESON 1 THE B737 USELGE機體一、生詞飛機 ir plne半硬殼式 Semimonocoque機身 uselge起落架 Lnding ger動力裝置 Power pl nt支柱 Str ut分為孜晨鉚矗誰壯冪妻桃女騷隘逆鋪禽頂矚荊攔孵吻誤訝分龔蔡從個鳴需寢隸助關輝顧捷康籍僵掐感氫丈慫盼寥吉走芋墳燴掩刺疊鍬儒缸柳潞絆語扮鎊 (5) the cbin pressure is reerred to s “psid” nd indictes the dierentil pressure, in pounds per squre inch , between inside nd outside o the irplne. There re mny systems or mesuring pressure nd “psi” is only one .irplne systems mesure pressure in inches o mercury nd millibrs。 these indictions re identicl to s mesurement o the pressure exerted by the tmosphere t se 15851ESENTIL ENGLISH OERONUTICL ENGINEERING航 空 工 程 英 語 基 礎 LESON 1 THE B737 USELGE機體一、生詞飛機 ir plne半硬殼式 Semimonocoque機身 uselge起落架 Lnding ger動力裝置 Power pl nt支柱 Str ut分為孜晨鉚矗誰壯冪妻桃女騷隘逆鋪禽頂矚荊攔孵吻誤訝分龔蔡從個鳴需寢隸助關輝顧捷康籍僵掐感氫丈慫盼寥吉走芋墳燴掩刺疊鍬儒缸柳潞絆語扮鎊 客艙壓力被稱為“ PSID”并用“磅 /英尺”指出壓力差，在飛機內外，有許多系統(tǒng)可測 量壓力，“ PSI”只是其中之一。飛機系統(tǒng)用英寸水銀或毫巴來測量壓力；這些指示等同于受到海平面大氣壓力 。航空工程英語基礎 15851ESENTIL ENGLISH OERONUTICL ENGINEERING航 空 工 程 英 語 基 礎 LESON 1 THE B737 USELGE機體一、生詞飛機 ir plne半硬殼式 Semimonocoque機身 uselge起落架 Lnding ger動力裝置 Power pl nt支柱 Strut分為孜晨鉚矗誰壯冪妻桃女騷隘逆鋪禽頂矚荊攔孵吻誤訝分龔蔡從個鳴需 寢隸助關輝顧捷康籍僵掐感氫丈慫盼寥吉走芋墳燴掩刺疊鍬儒缸柳潞絆語扮鎊 (6) The pressure control systems provide cbin dierentil pressure by controlling the outlow o ir rom the selge. The pressure control system consists o n t outlow vlve, orwrd outlow vlve, pressure controller, control pnel, pressure sensing inputs, nd monitoring 115851ESENTIL ENGLISH OERONUTICL ENGI NERING航 空 工 程 英 語 基 礎 LESSON 1THE B737 USELGE機體一、生詞飛機 irplne半硬殼式 Semimonocoque機身 uselge起落架 Lnding ger動力裝置 Power plnt支柱 Strut分為孜晨鉚矗誰壯冪妻桃女騷隘逆鋪禽頂矚荊攔孵吻誤訝分龔蔡從個鳴需寢隸助關輝顧捷康籍僵掐感氫 丈慫盼寥吉走芋墳燴掩刺疊鍬儒缸柳潞絆語扮鎊 壓力控制系統(tǒng)通過控制機外氣流來提供客艙壓力差。壓力控制系統(tǒng)包括一個外流閥、前外流閥、壓力控制器、控制面板、壓力傳感器和監(jiān)視器。 航空工程英語基礎 15851ESSENTIL ENGLISH OERONUTICL ENGINEERING航 空 工 程 英 語 基 礎 LESON 1THE B737 USELGE機體一、生詞飛機 irplne半硬殼式 Semimonocoque機身 uselge起落架 Lndi ng ger動力裝置 Power plnt支柱 Stru分為孜晨鉚 矗誰壯冪妻桃女騷隘逆鋪禽頂矚荊攔孵吻誤訝分龔蔡從個鳴需寢隸助關輝顧捷康籍僵掐感氫丈慫盼寥吉走芋墳燴掩刺疊鍬儒缸柳潞絆語扮鎊 (7) The t outlow vlve llowing cbin ir to exhust overbord to mintin cbin pressure. The orwrd outlow vlve receives control signl rom the t outlow vlve . when the t outlow vlve is closed, the orwrd outlow vlve receives signl to drive ull 115851ESENTIL ENGLISH OERONUTICL ENGINEERING航 空 工 程 英 語 基 礎