蓋板涵標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝-資料下載頁
2024-10-19 17:01本頁面
【導(dǎo)讀】幾何尺寸的情況下，還要注重其外觀質(zhì)量；如：混凝土要顏色一致，表面光潔，無裂紋，最終達(dá)到清水混凝土的標(biāo)準(zhǔn)，真正做到內(nèi)實(shí)外美。結(jié)構(gòu)自重按《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》（）采用，的混凝土，規(guī)定每次攪拌時(shí)間不少于2分鐘?；炷脸鰴C(jī)溫度不得低于5℃。度損失過多等現(xiàn)象；料前應(yīng)以常速再次攪拌2～3分鐘；吊斗底部的卸料活動(dòng)門應(yīng)開啟方便；驗(yàn)室重新出具配合比和同意后方可采用。進(jìn)行檢查，勞動(dòng)力準(zhǔn)備好并對現(xiàn)場參加施工的人員進(jìn)行技術(shù)交底。過程中嚴(yán)格執(zhí)行測量復(fù)核制。整，確?；舆吰碌姆€(wěn)定。軟弱地基開挖，應(yīng)在基坑四周設(shè)置擋板并預(yù)留一米以上工作面，勤抽水，保持集水坑水位低于基坑內(nèi)水位50cm。證后，立即進(jìn)行下道工序施工。理工程師及設(shè)計(jì)單位聯(lián)系處理。載力的試驗(yàn)以及無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的測定。行對薄膜進(jìn)行清除。如發(fā)現(xiàn)坍落度與設(shè)計(jì)要求不符，須由試驗(yàn)人員及時(shí)。c、砼澆筑分層進(jìn)行，每層厚度為30cm左右；于振搗器作用半徑的倍，且插入下層砼內(nèi)深度控制在5~10cm，
【正文】 張集鐵路總承包中鐵四局工程指 揮部標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝 —— 涵洞工程 17 3 水、外加劑 177。 2% 177。 1% 筑 ： 各種衡器應(yīng)定期檢定，每次使用前應(yīng)進(jìn)行 零點(diǎn)校核，保證計(jì)量準(zhǔn)確； 當(dāng)遇雨天或含水率有顯著變化時(shí)，應(yīng)增加含水率檢測次數(shù)，并及時(shí)調(diào)整水和骨料的用量。 11） 、結(jié)構(gòu)外形尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差 檢驗(yàn)方法 1 軸線位置 基礎(chǔ) 20mm 每邊尺量不少于 2 處 梁、柱、板、墻 10mm 2 表面平整度 8mm 2m 靠尺和塞尺測量不少于 3 處 3 高程 基礎(chǔ) 177。 30mm 測量不少于 2 處 梁、柱、板、墻 177。 10mm 4 垂直度 l/1000 吊線尺量 5 截面尺寸 +20 0mm 尺量不少于 3 處 6 梁、桁架的拱度 +5 2mm 拉線尺量 7 預(yù)留孔洞 中心位置 15mm 尺量 尺寸 +10 0mm 8 預(yù)埋件中心位置 5mm 尺量 1常見質(zhì)量通病 及處理方法 1） 涵背汽泡較多 處理方法： ①、在砼澆筑前，挑選有經(jīng)驗(yàn)的振搗手培訓(xùn)交底，在砼施工時(shí)由經(jīng)過培訓(xùn)的振搗手振搗，且不得隨意更換人手。 ②、砼分層澆筑，分層厚度不得大于 30cm，在振搗過程中，現(xiàn)場值班領(lǐng)工員和技術(shù)員須監(jiān)督振搗操作人員按技術(shù)交底要求振搗，每層砼振搗完后用振動(dòng)棒沿涵背模板邊均速拖動(dòng) 1 遍。 ③、控制澆筑速度 。 ④、拆模后， 如發(fā)現(xiàn)氣泡 及時(shí) 涂抹一層干水泥。 2）跑模 處理方法： ①、 加強(qiáng)模板檢查，對于加固支撐方式未能滿足要求 的必須整改， 張集鐵路總承包中鐵四局工程指 揮部標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝 —— 涵洞工程 18 不能報(bào)僥幸心理。 ②、 采取跳躍式澆筑砼，同一涵節(jié)連續(xù)澆筑高度不宜超過 1m。 ③、 砼澆筑時(shí)值班人員隨時(shí) 注 意模板 是 否變型，一但發(fā)現(xiàn) 立即停止?jié)仓?，須待重新加固好后才能繼續(xù)澆筑砼。 3）沉降縫不直、不交圈 處理方法： ①、沉降縫處模板加固時(shí)均須設(shè)置對拉螺栓，并須有牢固斜支撐支護(hù)，防止模 板 發(fā)生變形及位移。 ②、 從基礎(chǔ)模板支設(shè)開始就須嚴(yán)格把關(guān)，砼澆筑前檢查沉降縫位置、寬度是否符合設(shè)計(jì)要求，其垂直度偏差也須控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)。 ③、 上部沉降縫位置須與下部已成型的 沉降縫 位置一致。 4）對拉螺栓眼修補(bǔ)質(zhì)量差，外觀不統(tǒng)一 處理方法： ①、 對拉螺栓 盡量 使用 PVC 套管進(jìn)行 施工，完畢后對拉螺栓可重復(fù)利用，且螺栓眼較均勻、規(guī)則，修補(bǔ)時(shí)可采用同一種方法進(jìn)行修補(bǔ)，雖外觀能看出來修補(bǔ)，但要是橫平豎直，很規(guī)則，也很美觀。 ②、 沒有使用 PVC 套管施工的，應(yīng)把露在混凝土外面的鋼筋切除，不能用氧焊割除，切除后用紅丹漆刷兩遍防銹，然后統(tǒng)一處理，要求橫平豎直，規(guī)則、美觀。 5）裂縫 裂縫出現(xiàn)的原因可能有很多種，但是在基礎(chǔ)和蓋板上出現(xiàn)裂縫控制的一種比較好的辦 法是加強(qiáng)收面，特別是混凝土初凝結(jié)束終凝之前用粗抹子進(jìn)行收面效果 較 好，可起到消除裂縫產(chǎn)生的作用。 張集鐵路總承包中鐵四局工程指 揮部標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝 —— 涵洞工程 19 6）流漿現(xiàn)象 因模板與墻身砼拼縫不嚴(yán)密，澆筑蓋板砼時(shí)，有水泥漿順墻身流出， 影響 涵身外觀。可采取提高墻身與蓋板交縫處的標(biāo)高 1cm 左右，安裝蓋板模板時(shí)使之與墻身砼緊靠；或采取在流漿未凝結(jié)之前用清水沖洗掉即可。 7）砼顏色不一致 產(chǎn)生砼顏色不一致的主要原因是使用了不同批號(hào)的水泥，避免方式是 把 不同批號(hào)水泥做好標(biāo)示牌，在澆筑同一節(jié)砼時(shí)，不混淆使用不同批號(hào)的水泥。 8）蓋板與墻身接縫處理不好 主要現(xiàn)象是墻身標(biāo)高不夠、模板拼縫 未處理好，可在澆筑墻身混凝土?xí)r提高標(biāo)高 1~2cm，模板邊不直順的采用機(jī)械刨光后再使用，及安裝模板時(shí) 注 意蓋板底模不要伸入墻身平面內(nèi)。 9）帽石質(zhì)量、外觀差 帽石成型質(zhì)量不好主要是因?yàn)槟０寮?xì)部處理不好及搗固不密實(shí)造成 。解決方式為模板支設(shè)時(shí)，細(xì)部棱角木方須采用機(jī)械刨光處理，使之與模板拼縫嚴(yán)密，棱角尺寸必須符合設(shè)計(jì)，水平段的標(biāo)高必須在同一標(biāo)高上；帽石振搗采用人工搗固，值班人員必須監(jiān)督好其搗固質(zhì)量，避免因搗固不密實(shí)產(chǎn)生麻面。 拆模后如帽石外觀質(zhì)量差，必須立即采取有效方法補(bǔ)救處理，避免 影響 整體觀感。 10）接茬 片石 不規(guī) 范 在接茬片石施工時(shí)，挑選質(zhì)量好、外型規(guī)則、尺寸符合規(guī)范要求的片石使用，布置間距一致，埋入與預(yù)留長度大體相等 。 張集鐵路總承包中鐵四局工程指 揮部標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝 —— 涵洞工程 20 11）蓋板表面不平整，有不規(guī)則裂紋 蓋板按其設(shè)計(jì)坡度做流水坡，坡面采用長木方壓平，可避免成型后表面不平整現(xiàn)象；加強(qiáng)收面，初凝后與終凝前采用粗抹 子 收面兩遍，不規(guī)則裂紋就能杜絕。 圖為樣板涵洞 張集鐵路總承包中鐵四局工程指 揮部標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝 —— 涵洞工程 21 上圖為涵洞涵身模板配制方案，下圖為涵洞基礎(chǔ)留置接茬石 張集鐵路總承包中鐵四局工程指 揮部標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝 —— 涵洞工程 22
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