汽車尾燈控制電路設(shè)計-電子課程設(shè)計報告-資料下載頁
2025-01-18 22:24本頁面
【正文】 0即構(gòu)成了三進(jìn)制計數(shù)器。汽車尾燈電路如圖4所示： 圖4汽車尾燈電路其顯示驅(qū)動電路由六個發(fā)光二極管管和六個反相器構(gòu)成；譯碼電路由38線譯碼器74LS138和六個與非門構(gòu)成。74LS138的三個輸入端AAA0分別接SQQ0，而Q1Q0是三進(jìn)制計數(shù)器的輸出端。當(dāng)S1=0、使能信號A=G=1，計數(shù)器的狀態(tài)為00，01，10時，74S138對應(yīng)的輸出端依次為0有效（信號為“1”無效），即反相器G1~G3的輸出端也依次為0，故指示燈按順序點(diǎn)亮示意汽車右轉(zhuǎn)彎。若上述條件不變，而S1=1，則74LS138對應(yīng)的輸出端依次為0有效，即反相器G4~G6的輸出端依次為0，故指示燈暗順序點(diǎn)亮，示意汽車左轉(zhuǎn)彎。當(dāng)G=0，A=1時，74LS138的輸出端全為1，G6~G1的輸出端也全為1，指示燈全滅燈；當(dāng)G=0,A=CP時，指示燈隨CP的頻率變化而閃爍。開關(guān)控制電路如圖5所示： 圖5開關(guān)控制電路原理分析： 設(shè)74LS138和顯示驅(qū)動電路的使能端信號分別為G和A，根據(jù)總體邏輯功能表分析及組合得G、A與給定條件（SS0、CP）的真值表，如表四所示。 表四SS0、CP與G、A邏輯功能表 開關(guān)控制 CP 使能信號 S1 S0 G A 0 0 * 0 1 0 1 * 1 1 1 0 * 1 1 1 1 CP 0 CP由表四經(jīng)過整理得邏輯表達(dá)式為 由上式即可得如仿真所示的開關(guān)控制電路。脈沖產(chǎn)生電路如圖6所示： 圖6 脈沖產(chǎn)生電路其高電平時間為：低電平時間為：占空比:仿真結(jié)果如下：右轉(zhuǎn)彎：S1關(guān)閉，S0打開左轉(zhuǎn)彎：S1打開，S0關(guān)閉臨時剎車：S1打開，S0打開 4 總結(jié) 通過此次的課程設(shè)計，使我了解到了我們進(jìn)行數(shù)字邏輯課程設(shè)計是我們理論聯(lián)系實(shí)際的最好的途徑，將書本上的知識利用到實(shí)際的分析解決問題中去，這樣使我們更加牢固的掌握分析與設(shè)計的基本知識與理論，更加熟悉各種規(guī)模的邏輯器件，為以后的學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。我是通過數(shù)字電路，電子線路設(shè)計實(shí)驗(yàn)測試和電子系統(tǒng)設(shè)計來設(shè)計尾燈控制電路的，這使我們更好地鞏固和加深對基礎(chǔ)知識的理解，學(xué)會設(shè)計中小型數(shù)字系統(tǒng)的方法，獨(dú)立完成調(diào)試過程，增強(qiáng)我們理論聯(lián)系實(shí)際的能力，提高電路分析和設(shè)計能力。 參考文獻(xiàn)[1]康華光，陳大欽. 電子技術(shù)基礎(chǔ)—數(shù)字部分（第五版）［M]. 北京：高等教育出版社，2005[2]（第三版）[M].武漢：華中科技大學(xué)出版社，2005[3] [M].高等教育出版社，2003
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