汽車尾燈控制電路設(shè)計(jì)報(bào)告-資料下載頁(yè)
2025-01-18 23:11本頁(yè)面
【正文】 時(shí)，此時(shí)S置于高電平，仿真結(jié)果可見(jiàn)所有尾燈同時(shí)亮，則模塊設(shè)計(jì)正確。圖7：夜晚行駛的亮燈狀態(tài)夜晚行駛時(shí)，此時(shí)W置于高電平，仿真結(jié)果可見(jiàn)左右尾燈各最后一個(gè)尾燈同時(shí)亮，其余均滅，則模塊設(shè)計(jì)正確。圖8:左轉(zhuǎn)彎第一個(gè)狀態(tài)圖9：左轉(zhuǎn)彎第二個(gè)狀態(tài)圖10：左轉(zhuǎn)彎第三個(gè)狀態(tài)圖11：左轉(zhuǎn)彎第四個(gè)狀態(tài)左轉(zhuǎn)彎，此時(shí)A閉合，D斷開(kāi)，防止結(jié)果可見(jiàn)閃爍，則模塊設(shè)計(jì)正確。圖12：右轉(zhuǎn)彎第一個(gè)狀態(tài)圖13：右轉(zhuǎn)彎第二個(gè)狀態(tài)圖14：右轉(zhuǎn)彎第三個(gè)狀態(tài)圖15:右轉(zhuǎn)彎第四個(gè)狀態(tài)右轉(zhuǎn)彎，此時(shí)A斷開(kāi)，D閉合，仿真結(jié)果可見(jiàn)閃爍，則模塊設(shè)計(jì)正確。圖16：后退行駛尾燈狀態(tài)后退行駛，此時(shí)A/D都處于閉合狀態(tài)，仿真結(jié)果可見(jiàn)閃爍，則模塊設(shè)計(jì)正確。圖17：正常行駛時(shí)尾燈狀態(tài)正常時(shí)，此時(shí)A/D處于斷開(kāi)，W處于低電平，S處于低電平，仿真結(jié)果為所有尾燈均滅，則模塊設(shè)計(jì)正確。五．總體設(shè)計(jì)電路圖圖18：總體設(shè)計(jì)電路圖圖下部分三個(gè)觸發(fā)器為循環(huán)輸出100，110，111，000，100，由2hz的函數(shù)發(fā)生器給予時(shí)鐘脈沖控制循環(huán)輸出的頻率，電路需要時(shí)通過(guò)開(kāi)關(guān)將扭環(huán)計(jì)數(shù)器的輸出接入尾燈狀態(tài)電路，不需要循環(huán)輸出時(shí)通過(guò)開(kāi)關(guān)截?cái)?，扭環(huán)計(jì)數(shù)器以上的電路圖為需要執(zhí)行的動(dòng)作電路圖與扭環(huán)計(jì)數(shù)器的綜合電路圖。左右尾燈關(guān)于電路輸出對(duì)稱，原理相同。6． 參考文獻(xiàn)《數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)》和《電子技術(shù)試驗(yàn)與課程設(shè)計(jì)》13
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