幻燈片1-大連海事大學(xué)本科教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程(1)-資料下載頁
2025-01-18 18:11本頁面
【正文】 藍煙：燃燒不完全的燃、滑油 二、柴油機排氣污染物生成機理及控制措施 1)前處理 2)后處理 3)機內(nèi)處理 1) NOx 與氧氣濃度、溫度及在高溫下時間等有關(guān) 2) HC 燃油不完全燃燒和分解產(chǎn)生 3) SO2 硫分燃燒產(chǎn)物 4) CO 缺氧或過低溫度下不完全燃燒產(chǎn)生 1)前處理 ? 燃油去硫、減少芳香烴含量、精細(xì)過濾、乳化、磁化、放添加劑 2)后處理 ? 碳煙等微粒的后處理 : 洗滌 , 除塵 , 微粒過濾 ? 催化反應(yīng) SCR CO HC?H2O+CO2 NOX ? N2+O2 3)機內(nèi)處理 (1) 推遲噴油并適當(dāng)提高噴油速率 (2) 使用低污染的燃燒室 (3) 增壓空氣中冷 (4) 提高噴射質(zhì)量，保證良好的混合 (5) 利用有關(guān)可變控制機構(gòu)和微機進行最佳控制 (如氣閥 定時、噴油定時和噴油速率、廢氣再循環(huán)率等 ) – 關(guān)于 NOx限值 低速機 n＜ 130 r/min 17 g/kWh 中速機 130～ 2022 r/min 45 g/kWh 高速機 n＞ 2022r/min g/kWh 三、柴油機的排放法規(guī) ?一些經(jīng)濟高度發(fā)達的國家對柴油機排放的限制 尤為苛刻 ,其處罰也尤為嚴(yán)厲。 ?《 MARPOL73/78公約 》 中關(guān)于船舶造成大氣污染的新則 VI 中的規(guī)定 –關(guān)于 SO2限值 限制使用的燃油硫分不大于 %。在 SO2排放限制區(qū)限 制使用的燃油硫分不大于 %。
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