單級圓柱齒輪減速器機械設計及自動化專業(yè)畢業(yè)設計畢業(yè)論文-資料下載頁
2025-01-18 14:32本頁面
【正文】 定距環(huán)=主動端 TC1=KT2 ==m 從動端TC2=KTW =ｍ=m＜Tm=1250Nm（）由前面可知： d≥C =～又因為d=C（1+） =（～）（1+） =～n2=＜〔n〕=4000r/min HL4 GB5014２００３。 由其結構取 L= d=55 D=64TC1=mTC2=m標記為：HL4 GB5014２００３十一、 減速器箱體設計設計步驟設計計算與內容設計結果軸中心距箱體壁厚箱蓋壁厚機座凸緣厚度機蓋凸緣厚度機蓋底凸緣厚度地腳螺栓直徑地腳螺釘數目軸承旁聯(lián)結螺栓直徑蓋與座連接螺栓直徑聯(lián)結螺栓d2的間距軸承端蓋的螺釘直徑d3窺視孔蓋螺釘直徑d4定位銷直徑起蓋螺釘dqd2至外壁距離d1至外壁距離df至外壁距離df至凸緣距離d1至凸緣距離d2至凸緣距離座端面與內箱壁距離機蓋機座力厚軸承端蓋外徑大軸小軸軸承旁連接螺栓距離a=δ1=+1mm=≥8mmδ1=+1=≥8mmb= δ=12mm b1==12mmb2==8=20mmdf=+12 = 取整偶數20mma≤250，n=4d1==15mm查表33取16mmd2=（～）df =10～12mm 取d2=12mml=150～200mm由表317得：d3=（～）df =8～10mmd4=（～）df=6～8mmd=（～）d2=～d=（～）d2=～dq=10C1=24mmC1=19mmC1=27mmC2=25C2=C2=28△1＞ △1=10mm△2＞δ △2=9mmm1≈ m≈ = ≈7mm =≈7mmD2=D+(5～)d3 =90+（5～）8 =140～145mm D2=D+(5～)d3 =80+（5～）8=130～135mm S=D2盡量靠近，以Md1和Md2不干涉為準一般取S=D2a=δ1=8mmδ1=8mmb=12mmb2=20mmdf=20mmn=4d1=16mmd2=12mml=150～200mmd3=10mmd4=8mmd=10dq=10C1=24mmC1=19mmC1=27mmC2=25C2=C2=28△1=10mm△2=9mmm1=7mmm=7mmD2=140mmS=D2D2=130mmS=D2十二、 減速器的潤滑、密封設計步驟設計計算與內容設計結果一、齒輪的潤滑1選擇潤滑方式（2）確定油深二、軸承潤滑三、 密封對于齒輪來說，由于傳動件的的圓周速度V=12m/s,采用浸油潤滑，因此機體內需要有足夠的潤滑油，用以潤滑和散熱。同時為了避免油攪動時泛起沉渣，齒頂到油池底面距離H不應小于30~50mm。對于單級減速器，浸油深度為一個齒全高，這樣就可以決定所需油量，單級傳動,每傳遞1KW需油量V0=~。；而由箱體與大齒輪的間距為36mm,可得：油總深度為46mm對于滾動軸承來說，由于傳動件的速度不高，且難以經常供油，所以選用潤滑脂潤滑。這樣不僅密封簡單，不宜流失，同時也能形成將滑動表面完全分開的一層薄膜。由于選用的電動機為低速，常溫，常壓的電動機則可以選用毛氈密封。毛氈密封是在殼體圈內填以毛氈圈以堵塞泄漏間隙，達到密封的目的。毛氈具有天然彈性，呈松孔海綿狀，可儲存潤滑油和遮擋灰塵。軸旋轉時，毛氈又可以將潤滑油自行刮下反復自行潤滑。V=油總深度為46mm。軸承潤滑：潤滑脂潤滑采用氈圈密封。十三、 設計小結通過這次對于帶式輸送機傳動裝置的設計，我收獲了很多知識，同時也提高了自己實踐和創(chuàng)造的能力。這次課程設計是我們第一次真正的去理論聯(lián)系實際，在設計中我初步的了解到了課程設計的內涵和做設計時應具備的能力。設計過程的實踐考驗，對于提高我們機械設計的綜合素質有很大用處。通過接近一個星期的課程設計實踐。 1．機械設計所涉及的內容是多方面的,要搞好機械設計，首先要對相關學科有所認識和了解，并且會有機結合相關的知識。然后將書本上的知識運用到實際當中，做到學以致用，這樣不僅提高了我們的實踐能力，并且還加深了我們對理論知識的理解。2．通過本次課程設計，使我意識到了對于一個設計問題，解決的方案是多種多樣的。在設計時，我們要嚴格按照要求，結合生產實際關系和工程實際問題，在節(jié)約成本和零件易于加工、裝配的基礎上設計出較好的零件裝配圖。3在這次的課程設計過程中,我綜合運用了機械設計基礎課程中所學的相關知識知識與技能, 進行機械設計基本技能的訓練，如計算、繪圖、熟悉和運用設計資料（手冊、圖冊、標準和規(guī)范等）以及使用經驗數據，進行經驗估算和數據處理等。并結合CAD進行制圖,在這一過程中提高了我的理論水平及分析問題和解決問題的能力,對我以后要接觸的各種設計打下了堅實的基礎。最明顯的變化是我的CAD繪圖水平技術有了突飛猛進的進步。在這過程中不斷地遇到各種問題，通過自己的努力和請教同學這些問題都一一解決。4. 學習機械設計的一般方法，掌握通用機械零件、機械傳動裝置或簡單機械的設計原理和過程，設計需要耐心和精力，要有認真謹慎的態(tài)度才能做好。5 通過這次機械設計課程的設計，綜合運用了機械設計課程和其他有關先修課程的理論，結合生產實際知識，培養(yǎng)分析和解決一般工程實際問題的能力，并使所學知識得到進一步鞏固、深化和擴展。6．由于時間較短、準備的資料不充分以及對帶式輸送機傳動裝置的結構還是不太了解等原因，設計中還存在不少錯誤和漏洞，所以在今后我還要需要繼續(xù)努力學習和掌握有關機械設計的知識，了解各種機械的構造并向老師及技術人員請教，希望在以后的課程設計中表現(xiàn)的更好。十四、 參考資料書名主編《機械設計基礎（第三版）》《機械設計基礎課程設計指導書》《工程制圖》4. 《工程力學》 5 《機械制圖課程設計指導書》6 《機電傳動控制》 陳立德陳立德 左宗義 馮開平 韓秀清 姚 敏 児 莉 何卓左 凌志浩郝用興 苗滿香 羅小燕24
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