【正文】 m［σ1］=60MpaMD= Nm ,由課本表131有:［σ1］=60Mpa 則：σe= MeC2/W= MeC2/(P/n=122760NV 1=πd1n 1/(601000)=，選9級精度是合適的。 a= m（z1+z2）=（25+100）=由式（）得出σF,如σF≤【σF】則校核合格確定有關系與參數(shù)：（1）、齒形系數(shù)YF 530/1=562MPa故d1≥76..433 【σH】2=ZNT2σHlim2/SH 【σH】1= ZNT1σHlim1/SH =108N2=N1/i=109/4=2108：ZNT1=1（4） =106 轉矩T1△P0= =〔 （ 1）+〕 i=dd2/dd1=450/140= 帶輪的結構設計 確定設計功率PCπ）　　　　　 = r/min，?。謳鲃颖菼1’=２～４ ，取圓柱齒輪傳動比范圍I’=3～5。 2009級機械設計基礎畢業(yè)設計設計計算說明書 單級圓柱齒輪減速器 姓 名： 學 院：班 級： 指導老師： 日 期： 目錄一、 課程設計任務 2二、 傳動方案擬定 2三、 電動機選擇 3四、 各軸運動參數(shù)和動力參數(shù)的計算 4五、 V帶傳動設計 5六、 齒輪傳動設計 7七、 軸的設計 9八、 滾動軸承設計 15九、 鍵的設計 16十、 聯(lián)軸器的選擇 18十一、 減速器箱體設計 18十二、 減速器的潤滑、密封 21十三、 設計小結 22十四、 參考資料 23一、 課程設計任務設計題目：帶式輸送機傳動裝置中的一級直齒減速器。D） =(601000)/（４00 驗證帶速V =amax=a+=1106+3150=由式（）得 P0= 取P0= FQ=2F0Zsin（） =（設計過程略）。a≈694mmKb=103F0= T1=106P/n故Z2=100因單級齒輪傳動為對稱布置，而齒輪齒面又為軟齒面， d=1。 σHlim2=530Mpa=1N1=60njLh=60306（552247） b1=b2+5mm=70mmN2=2108ZNT1=1f =（21）19+2=42 mm 則第一段長度L1=60mm右起第二段直徑取D2=Φ38mm根據(jù)軸承端蓋的裝拆以及對軸承添加潤滑脂的要求和箱體的厚度，取端蓋的外端面與帶輪的左端面間的距離為30mm，則取第二段的長度L2=70mm 右起第三段，該段裝有滾動軸承，選用深溝球軸承，則軸承有徑向力，而軸向力為零，選用6208型軸承，其尺寸為dDB=408018，那么該段的直徑為D3=Φ40mm，長度為L3=20mm（因為軸承是標準件，所以采用基孔制，軸與軸承間為過盈配合P7/h6）右起第四段，為滾動軸承的定位軸肩,其直徑應小于滾動軸承的內圈外徑，取D4=Φ48mm，長度取L4= 10mm 右起第五段，該段為齒輪軸段，由于齒輪的齒頂圓直徑為d5=，齒輪的寬度為70mm，則，此段的直徑為D5=，長度為L5=70mm右起第六段，為滾動軸承的定位軸肩,其直徑應小于滾動軸承的內圈外徑，取D6=Φ48mm長度取L6= 10mm（因為軸承是標準件，所以采用基孔制，軸與軸承間為過盈配合P7/h6） 右起第七段，該段為滾動軸承安裝出處，取軸徑為D7=Φ40mm，長度L7=18mm (4)求齒輪上作用力的大小、方向： 小齒輪分度圓直徑：d1=作用在齒輪上的轉矩為：T= 106已知MeC2= Nmα=MeC2=mm3） 作垂直面內的彎矩圖（圖d）支點反力為FVB=FVA=Fr2/2=Ⅰ—Ⅰ截面處的彎矩為 MrI左=FVAmmⅡ—Ⅱ截面：MeII=( 490332+(5273242）1/2=320181 N型號：C1470GB/T10961979m＜Tm=1250Nmd=（～）d2=～d=（～）d2=～dq=10C1=24mmC1=19mmC1=27mmC2=25C2=C2=28△1＞ △1=10mm△2＞δ △2=9mmm1≈ m≈ = ≈7mm =≈7mmD2=D+(5～)d3 =90+（5～）8 =140～145mm D2=D+(5～)d3 =80+（5～）8=130～135mm S=D2盡量靠近，以Md1和Md2不干涉為準一般取S=D2a=δ1=8mmδ1=8mmb=12mmb2=20mmdf=20mmD2=140mmS=D2D2=130mmS=D2十二、 減速器的潤滑、密封設計步驟設計計算與內容設計結果一、齒輪的潤滑1選擇潤滑方式（2）對于單級減速器，浸油深度為一個齒全高，這樣就可以決定所需油量，單級傳動,每傳遞1KW需油量V0=~。這次課程設計是我們第一次真正的去理論聯(lián)系實際，在設計中我初步的了解到了課程設計的內涵和做設計時應具備的能力。并結合CAD進行制圖,在這一過程中提高了我的理論水平及分析問題和解決問題的能力,對我以后要接觸的各種設計打下了堅