【導(dǎo)讀】確定傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比和分配級(jí)傳動(dòng)比………………………減速器外部零件的設(shè)計(jì)計(jì)算--普通V形帶傳動(dòng)………………………設(shè)計(jì)一用于帶式運(yùn)輸上的單級(jí)直齒圓柱齒輪減速器。生產(chǎn)批量：20臺(tái)。生產(chǎn)條件：中等規(guī)模機(jī)械廠，可加工7—8級(jí)齒輪與蝸輪。他相關(guān)課程的基礎(chǔ)理論并結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際進(jìn)行分析和解決工程實(shí)際問題的能力，鞏固、深化和擴(kuò)展了相關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)方面的知識(shí)。機(jī)器一般是由原動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置和工作裝置組成。傳動(dòng)裝置是用來傳遞原動(dòng)。傳動(dòng)裝置是否合理將直接影響機(jī)器的工作性能、重量和成本。高和使用維護(hù)方便。本設(shè)計(jì)中原動(dòng)機(jī)為電動(dòng)機(jī)，工作機(jī)為皮帶輸送機(jī)。傳動(dòng)方案采用了兩級(jí)傳動(dòng)，機(jī)器中應(yīng)用最為廣泛的機(jī)構(gòu)之一。減速器的箱體采用水平剖分式結(jié)構(gòu)，用HT200灰鑄鐵鑄造而成。帶傳動(dòng)具有良好的緩沖，吸振性能，適應(yīng)大起動(dòng)轉(zhuǎn)矩工況要求，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，（二）總效率總?

　　

【正文】 地腳螺釘直徑 Df 16 地腳螺釘數(shù)目 N 4 軸承旁聯(lián)結(jié)螺栓直徑 d1 12 機(jī)蓋與機(jī)座聯(lián)接螺栓直徑 d2 8 軸承端蓋螺釘直徑 d3 8 窺視孔蓋螺釘直徑 d4 6 定位銷直徑 D 6 凸臺(tái)高度 h 根據(jù)低速級(jí)軸承座外徑確定， 以便于扳手操作為準(zhǔn) 箱體外壁至軸承座端面距離 l1 C1+C2+(5— 8)=34 大齒輪頂圓與內(nèi)機(jī)壁距離 △ 1 12 齒輪端面與內(nèi)機(jī)壁距離 △ 2 12 機(jī)蓋、機(jī)座肋厚 m1 ,m2 9， 9 軸承端蓋外徑 （凸緣式） D2 101， 120 δ=8mm δ1=8mm b=12mm b1=12mm b2=20mm Df=16mm N=4 個(gè) d1=12mm d2=8mm d3=8mm d4=6mm D=6mm l1=34mm △ 1=12mm △ 2=12mm m1= 9mm m2=9mm 第十章 減速器繪制與結(jié)構(gòu)分析 拆卸減速器 按拆卸的順序給所有零、部件編號(hào)，并登記名稱和數(shù)量，然后分類、分組保管，避免產(chǎn)生混亂和丟失；拆卸時(shí)避免隨意敲打造成破壞，并防止碰傷、變形等，以使再裝配時(shí)仍能保證減速器正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 拆卸順序： ①、 拆卸觀察孔蓋。 ②、 拆卸箱體與箱蓋聯(lián)連螺栓，起出定位銷釘，然后擰動(dòng)起蓋螺釘，卸下箱蓋。 ③、拆卸各軸兩邊的軸承蓋、端蓋。 ④、一邊轉(zhuǎn)動(dòng)軸順著軸旋轉(zhuǎn)方向?qū)⒏咚佥S軸系拆下，再用橡膠榔頭輕敲軸將低、中速軸系拆卸下來。 ⑤、最后拆卸其它附件如油標(biāo) 尺 、放油螺塞等。 分析裝配方案 按照先拆后裝的原則將原來拆卸下來的零件按編好的順序返裝回去。 ①、檢查箱體內(nèi)有無零件及其他雜物留在箱體內(nèi)后，擦凈箱體內(nèi)部。將各傳動(dòng)軸部件裝入箱體內(nèi)； ②、將嵌入式端蓋裝入軸承壓槽內(nèi)，并用調(diào)整墊圈調(diào)整好軸承的工作間隙。 ③、將箱內(nèi)各零件，用棉紗擦凈，并塗上機(jī)油防銹。再用手轉(zhuǎn)動(dòng)高速軸，觀察有無零件干涉。經(jīng)檢查無誤后，合上箱蓋。 ④、松開起蓋螺釘，裝上定位銷，并打緊。裝上螺栓、螺母用手逐一擰緊后，再用扳手分多次均勻擰緊。 ⑤、裝好軸承小蓋，觀察所有附件是否都裝好。用棉紗擦凈減速器外部，放回原處，擺放 整齊。 分析各零件作用、結(jié)構(gòu)及類型： 主要零部件： ①、軸：主要功用是直接支承回轉(zhuǎn)零件，以實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)并傳遞動(dòng)力。高速軸屬于齒輪軸；低速軸為轉(zhuǎn)軸 ， 屬階梯軸。 ②、軸承：用來支承軸或軸上回轉(zhuǎn)零件、保持軸的旋轉(zhuǎn)精度、減小磨擦和磨損。 ③、齒輪：用來傳遞任意軸間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，在此起傳動(dòng)及減速作用，都為斜齒圓柱齒輪。 減速器裝配草圖設(shè)計(jì) （ 1） 裝配圖的作用： 裝配圖表明減速器各零件的結(jié)構(gòu)及其裝配關(guān)系，表明減速器整體結(jié)構(gòu)，所有零件的形狀和尺寸，相關(guān)零件間的聯(lián)接性質(zhì)及減速器的工作原理，是減速器裝配、 調(diào)試、維護(hù)等的技術(shù)依據(jù)，表明減速器各零件的裝配和拆卸的可能性、次序及減速器的調(diào)整和使用方法。 （ 2）設(shè)計(jì)內(nèi)容 ： 進(jìn)行軸的設(shè)計(jì)，確定軸承的型號(hào)、軸的支點(diǎn)距離和作用在軸上零件的力的作用點(diǎn)，進(jìn)行軸的強(qiáng)度和軸承壽命計(jì)算，完成軸系零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及減速器箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 （ 3）初繪減速器裝配草圖 ： 主要繪制減速器的俯視圖和部分主視圖： 畫出傳動(dòng)零件的中心線； 畫出齒輪的輪廓； 畫出箱體的內(nèi)壁線； 確定軸承座孔寬度，畫出軸承座的外端線； 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（徑向尺寸、軸向尺寸）； 畫出軸、滾動(dòng)軸承和 軸承蓋的外廓。 完成減速器裝配草圖 （ 1）、視圖布局： ①、選擇 3個(gè)基本視圖，結(jié)合必要的剖視、剖面和局部視圖加以補(bǔ)充。 ②、選擇俯視圖作為基本視圖，主視和左視圖表達(dá)減速器外形，將減速器的工作原理和主要裝配關(guān)系集中反映在一個(gè)基本視圖上。 布置視圖時(shí)應(yīng)注意： a、整個(gè)圖面應(yīng)勻稱美觀，并在右下方預(yù)留減速器技術(shù)特性表、技術(shù)要求、標(biāo)題欄和零件明細(xì)表的位置。 b、各視圖之間應(yīng)留適當(dāng)?shù)某叽鐦?biāo)注和零件序號(hào)標(biāo)注的位置。 （ 2）、尺寸的標(biāo)注： a) 特性尺寸：用于表明減速器的性能、規(guī)格和特征。如傳動(dòng)零件的中心距及其極限偏差 等。 b) 外形尺寸：減速器的最大長(zhǎng)、寬、高外形尺寸表明裝配圖中整體所占空間。 c) 安裝尺寸：減速器箱體底面的長(zhǎng)與寬、地腳螺栓的位置、間距及其通孔直徑、外伸軸端的直徑、配合長(zhǎng)度及中心高等。 （ 3）、標(biāo)題欄、序號(hào)和明細(xì)表： ①、說明機(jī)器或部件的名稱、數(shù)量、比例、材料、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)、圖號(hào)以及設(shè)計(jì)者姓名等內(nèi)容。 ②、裝備圖中每個(gè)零件都應(yīng)編寫序號(hào)，并在標(biāo)題欄的上方用明細(xì)表來說明。 （ 4）、技術(shù)特性表和技術(shù)要求： ①、技術(shù)特性表說明減速器的主要性能參數(shù)、精度等級(jí)，布置在裝配圖右下方空白處。 ②、技術(shù)要求包括減速器裝配前、 滾動(dòng)軸承游隙、傳動(dòng)接觸斑點(diǎn)、嚙合側(cè)隙、箱體與箱蓋接合、減速器的潤(rùn)滑、試驗(yàn)、包裝運(yùn)輸要求。 ②、技術(shù)要求包括減速器裝配前、滾動(dòng)軸承游隙、傳動(dòng)接觸斑點(diǎn)、嚙合側(cè)隙、箱體與箱蓋接合、減速器的潤(rùn)滑、試驗(yàn)、包裝運(yùn)輸要求。 減速器裝配圖 繪制過程： （ 1） 、畫三視圖： ①、繪制裝配圖時(shí)注意問題： a、 先畫中心線，然后由中心向外依次畫出軸、傳動(dòng)零件、軸承、箱體及 其附件。 b、先畫輪廓，后畫細(xì)節(jié)，先用淡線最后加深。 c、 3 個(gè)視圖中以俯視圖作基本視圖為主。 d、剖視圖的剖面線間距應(yīng)與零件的大小相協(xié)調(diào)，相鄰零件剖面線盡 可能取不同。 e、對(duì)零件剖面寬度 mm2?? 的剖視圖，剖面允許涂黑表示。 f、同一零件在各視圖上的剖面線方向和間距要一致。 （ 2） 、軸系的固定： 軸向固定：滾動(dòng)軸承采用軸肩和悶蓋或透蓋，軸套作軸向固定；齒輪同樣。 （ 3） 、減速器的箱體和附件： ①、箱體：用來支持旋轉(zhuǎn)軸和軸上零件，并為軸上傳動(dòng)零件提供封閉工作空間，防止外界灰砂侵入和潤(rùn)滑逸出，并起油箱作用，保證傳動(dòng)零件嚙合過程良好的潤(rùn)滑。材料為： HT200。加工方式如下： 加工工藝路線：鑄造毛坯→時(shí)效→油漆→劃線→粗精加工基準(zhǔn)面 →粗、精加工各平面→粗、半精加工各主要加工孔→精加工主要孔→粗、精加工各次要孔→加工各緊固孔、油孔等→去毛刺→清洗→檢驗(yàn) ②、附件：包括窺視孔及窺視孔蓋、通氣器、軸承蓋、定位銷、啟箱螺釘、油標(biāo)、放油孔及放油螺塞、起吊裝置。 完成裝配圖 （ 1）、標(biāo)注尺寸：標(biāo)注尺寸反映其的特性、配合、外形、安裝尺寸 ； （ 2）、零件編號(hào)（序號(hào)）：由重要零件，按順時(shí)針方向依次編號(hào)，并對(duì)齊 ； （ 3）、技術(shù)要求； （ 4）、審圖； （ 5）、加深 。 零件圖設(shè)計(jì) （一）、零件圖的作用： 反映設(shè)計(jì)者的意圖，是設(shè)計(jì)、生產(chǎn) 部門組織設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的重要技術(shù)文件。 表達(dá)機(jī)器或部件運(yùn)載零件的要求，是制造和檢驗(yàn)零件的依據(jù)。 （二）、零件圖的內(nèi)容及繪制： 選擇和布置視圖： （ 1）、軸：采用主視圖和剖視圖。主視圖按軸線水平布置，再在鍵槽處的剖面視圖。 （ 2）、齒輪：采用主視圖和側(cè)視圖。主視圖按軸線水平布置（全剖），反映基本形狀；側(cè)視圖只畫出局部視圖。 合理標(biāo)注尺寸及偏差： （ 1）、軸：，徑向尺寸以軸線為基準(zhǔn)標(biāo)注，有配合處徑向尺寸應(yīng)標(biāo)尺寸偏差；軸向尺寸以軸孔配合端面及軸端面為基準(zhǔn)，反映加工要求，不允許出現(xiàn)封閉尺寸鏈。 （ 2）、齒輪：徑向尺寸以軸線為基準(zhǔn)，軸孔、齒頂圓應(yīng)標(biāo)相應(yīng)的尺寸偏差；軸向尺寸以端面為基準(zhǔn)，鍵槽尺寸應(yīng)相應(yīng)標(biāo)出尺寸偏差。 表面粗糙度標(biāo)注 （ 1）、軸：查表軸加工表面粗糙度 Ra 薦用值。 ①、與傳動(dòng)件及聯(lián)軸器等輪轂相配合的表面取 。 ②、與滾動(dòng)軸承相配合的表面，軸承內(nèi)徑 d≤80mm取 。 ③、與傳動(dòng)件及聯(lián)軸器相配合的軸肩端面取 。 ④、平鍵鍵槽工作面取 ，非工作面取 。 ⑤、與滾動(dòng)軸承相配合的軸肩端面， d≤80mm的取 。 （ 2）、齒輪：查齒輪表面粗糙度 Ra薦用值。 ①、齒輪工作面、齒頂圓 、與軸肩配合的端面取 。 ②、軸孔取 。 ③、平鍵鍵槽取 （工作面）； （非工作面） 。 合理標(biāo)注形狀和位置公差 （ 1）、軸：取公差等級(jí)為 8 級(jí)， 推薦標(biāo)注項(xiàng)目有圓柱度、圓跳動(dòng)度、對(duì)稱度。 （ 2）、齒輪：取公差等級(jí)為 8 級(jí)， 推薦標(biāo)注項(xiàng)目有圓柱度、圓跳動(dòng)度、對(duì)稱度。 技術(shù)要求 軸： 調(diào)質(zhì)處理，硬度為 217～ 255HBS。 圓角半徑為 R1。 齒輪：調(diào)質(zhì)處理，硬度為 217～ 255HBS。 第 十一 章 設(shè)計(jì) 總結(jié) 參 考 文 獻(xiàn) [1] 唐增寶，何永然，劉安俊 主 編 . 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)，第二版 .武漢 :華中科技大學(xué)出版 社 , [2] 汪信遠(yuǎn) 主編 .機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，第三版 .北京 :高等教育出版社 , [3] 唐克中，朱同均 主編 .畫法幾何及工程制圖，第三版 . 北京 :高等教育出版社 ,