機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)--一級(jí)直齒圓柱齒輪減速器-資料下載頁(yè)
2025-06-03 18:50本頁(yè)面
【正文】 計(jì)算結(jié)果 b: 基本額定 載荷： 查相關(guān)手冊(cè)可知，深溝球軸承 6213 的 ? KN C：計(jì)算必需的額定動(dòng)載荷 31 6660 6 0 4 4 .5 7 8 3 6 5 1 61 .0 4 21 0 1 0n LhCP ? ? ? ? ??? ?? 強(qiáng)度合適 1 鍵的選擇與校核 ⒈ 高速軸與帶輪連接鍵 因?yàn)? 30d mm? ， 選取 10 8bh? ? ? 軸 mm? ， 1 mm? 鍵長(zhǎng)取 48L mm? 52bR mm?? 因?yàn)? 70d mm? ，選取 20 12bh? ? ? 軸 mm? ， 1 mm? 鍵長(zhǎng)取 22L mm? 102bR mm?? 因?yàn)? 55d mm? ，選取 16 10bh? ? ? 軸 mm? ， 1 mm? 鍵長(zhǎng)取 90L mm? 82bR mm?? 16 計(jì)算及說(shuō)明 計(jì)算結(jié)果 ④ 滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑和密封 ，對(duì)保證軸承的正常工作 起著十分重要的作用。 由前面所述，軸承都用脂潤(rùn)滑，齒輪都用油潤(rùn)滑。 高速軸： 3, 11 2 4 0 4 0 1 0 0 .5 0 3 /6 0 6 0ndV m s? ? ?? ? ?? ? ?Ⅱ 低速軸： 3, 22 4 4 .5 7 6 5 1 0 0 .1 5 2 /6 0 6 0ndV m s? ? ?? ? ?? ? ?Ⅲ 故 5/V V m s??Ⅱ ， 5/V V m s??Ⅲ 兩者都選用 氈圈 油封。 氈圈 槽 軸 軸 徑 d1 D d1 b1 D0 D0 b 高速軸 40 53 39 7 52 41 6 低速軸 65 84 63 8 82 66 7 17 鑄鐵減速器箱體主要結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 名稱(chēng) 符號(hào) 計(jì)算過(guò)程 計(jì)算結(jié)果 減速器中心距 a 192 下 箱座壁厚 δ 一級(jí) +1≥ 8 8 上 箱蓋壁厚 δ 1 一級(jí) δ 1= ≥ 8 8 下 箱座 剖分面處 厚度 b 12 上箱蓋剖分面處厚度 b1 1 12 地腳螺栓底腳厚度 P 20 箱座助厚 m ≈ 1 8 箱蓋助厚 m1 ≈ 8 軸承旁聯(lián)接螺栓直徑 d1 M12 12 軸承旁凸臺(tái)的凸 緣尺寸 （扳手空間） C1 C2 20 16 上下箱連接螺栓直徑 d2 M10 10 箱緣尺寸 （扳手空間） C1 C2 18 14 地腳螺 栓 直徑 dφ M16 16 地腳螺 栓數(shù)目 n 6 底腳凸 緣尺寸 （扳手空間） L1 L2 18 14 18 軸承端蓋高速軸螺釘直徑 d3 M8 8 軸承端蓋低速軸螺釘直徑 d3` M10 10 檢查孔蓋聯(lián)接螺釘直徑 d4 M6 6 定位銷(xiāo)直徑 d5 M10 10 減速 器中心高 H ≈ （ ） 106 軸承旁凸臺(tái)高度 h 由結(jié)構(gòu)確定 軸承旁凸臺(tái)半徑 Rδ C2 14 高速軸 軸承端蓋外徑 D2 120 低速軸 軸承端蓋外徑 D2` 170 軸承旁聯(lián)接螺栓距離 （高） S S= D2 120 軸承旁聯(lián)接螺栓距離 （低） S` S`= D2` 170 外箱壁至軸承座端面距離 K C1+ C2+（ 58） 38 內(nèi)壁至軸承座端面距離 K+δ 46 大齒輪頂圓與內(nèi)箱壁距離 Δ 1 Δ 1 10 齒輪端面與內(nèi)壁距離 Δ 2 ＞ δ 10 19 課程設(shè)計(jì)體會(huì) 我開(kāi)始對(duì)于機(jī)械課程設(shè)計(jì)究竟要干些什么，真的是一概不知，總覺(jué)得這樣的設(shè)計(jì)很繁雜無(wú)趣，到了期末更是浪費(fèi)復(fù)習(xí)時(shí)間。但是既然安排了這樣的設(shè)計(jì)課程，還是要認(rèn)真完成，雖然起初無(wú)從下手，可跟著課本我也逐漸摸索出了方法。課程設(shè)計(jì)需要的是細(xì)心和耐性，困難總是會(huì)遇到，疑惑也在所難免，所幸眾人拾柴火焰高，與同學(xué)互相討論、互相印證最終多半能得出解決方法。通過(guò)設(shè)計(jì)齒輪和軸等部件，我發(fā)現(xiàn)之前的學(xué)習(xí)還是有著不少的模糊點(diǎn)，理論知識(shí)只有通過(guò)實(shí)際計(jì)算繪圖才能讓人有更好的理解和記憶。畫(huà)圖的過(guò)程自然是辛苦枯燥的，從早上八點(diǎn)站 著畫(huà)到晚上八點(diǎn)的大有人在，但是 在 最后 那刻 看著那 張 美妙的設(shè)計(jì)圖紙出自自己手下，心里的激動(dòng)與自豪無(wú)以言表。 經(jīng)過(guò)這一個(gè)禮拜的計(jì)算繪圖，我終于完成了課程設(shè)計(jì)，知識(shí)是隱藏在各個(gè)地方的，課程設(shè)計(jì)使我找到了不少以前遺留下的漏洞，也促使我掌握了實(shí)際操作繪制的能力，加強(qiáng)了對(duì)知識(shí)的運(yùn)用和吸收。 參考資料目錄 [1]《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì) 指導(dǎo)書(shū) 》， 北京航空航天大學(xué) 出版社， 袁祖強(qiáng) 主編， 2021 年 2 月第 1 版； [2] 《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》， 北京航空航天大學(xué) 出版社 ， 袁祖強(qiáng) 主編， 2021年 5 月第 1 版 。
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