【正文】 制結構決定產(chǎn)品的定義。b．產(chǎn)品模型的同一層或不同層次之間關鍵幾何模型可以進行關聯(lián)拷貝(associative copy)，關聯(lián)拷貝用于表示幾何模型之間的控制關系。c．幾何連接器(geometry linker)，其功能類似關聯(lián)拷貝，只是用途不同。這3項技術的引入，使傳統(tǒng)的參數(shù)化建模得到了極大的提升，不但保留了參數(shù)化系統(tǒng)在零件設計方面的傳統(tǒng)優(yōu)勢，而且能方便地建立層次樹狀結構的產(chǎn)品模型，從根本上支持自頂向下的設計思想，用WAVE技術可方便地建立支持概念設計、裝配設計再到詳細設計的產(chǎn)品模型，把概念設計自始至終地貫徹于整個產(chǎn)品的設計階段。UG／WAVE主要是由以下幾個部分組成：(1)幾何連接器(Geometry Linker)；(2)相關性管理器(Associatively Manager)；(3)零件聯(lián)系瀏覽器(Part Link Browser)；(4)零件導航器(Parts Navi—gator)；(5)幾何體導航器(Geometry Navigator)；(6)裝配結構導航工具(Assembly NavigationTI的1)。利用這些工具可以順利地實現(xiàn)控制相關零部件間的聯(lián)系，在同一個裝配中完成零部件間相關幾何體的復制等操作，并在設計更新時控制更新時間和更新范圍。 WAVE技術 WAVE技術是一種基于裝配建模的相關性參數(shù)化建模技術。通過部件之間幾何對象的關聯(lián)建立不同部件的參數(shù)之間的相互關系，其功能與關聯(lián)表達式類似。WAVE關聯(lián)器管理用于控制部件之間鏈接幾何對象，部件間表達式，以及裝備配對條件等關聯(lián)對象的更新，可用于更新由于更新延遲而導致的未更新的部件和過時部件，并可修改過時的已凍結部件的凍結狀態(tài)。 參數(shù)化漸開線圓柱齒輪范例首先通過工具菜單中的表達式，打開表達式輸入相關公式如下圖所示，圖31 表達式然后創(chuàng)建規(guī)律曲線，創(chuàng)建漸開線，單擊根據(jù)方程圖標，在后面打開的對話框中輸入上面的有關參量得到此圖圖32 漸開線接著創(chuàng)建齒頂圓，齒根圓和分度圓，在彈出的對話框中引用上面的參量，通過編輯漸開線和修剪得到如下圖所示的齒圖33 齒拉升這個齒，在成型體征中創(chuàng)建圓柱，利用已給表達式，最后陣列齒輪就可以得到參數(shù)化的齒輪如下圖圖34 參數(shù)化齒輪最后創(chuàng)建圓孔，修改，得到最終的參數(shù)化齒輪圖35 參數(shù)化齒輪 參數(shù)化設計減速器 圖36 參數(shù)化減速器先參數(shù)化各個零件然后參數(shù)化整個減速器的效果，主要用表達式和部件間相關聯(lián)技術和WAVE技術達到最終達到目的。首先參數(shù)化設計齒輪，將齒輪按常規(guī)畫法先畫草圖，然后利用表達式將齒輪的各個因素聯(lián)系起來，最終達到輸入任意齒數(shù)和模數(shù)改變齒輪的形狀。然后逐步的參數(shù)化軸以及箱體最終達到參數(shù)化整個減速器。利用UG／WAVE技術實現(xiàn)概念設計，在總體布置階段只需給出產(chǎn)品的外形、主要參數(shù)以及產(chǎn)品中零部件之間的約束關系，后續(xù)的詳細設計和工藝設計等工作可以并行開展，也可進行網(wǎng)絡并行設計，無需過多考慮結構上的細節(jié)。概念設計的意圖是通過控制幾何參數(shù)，傳遞到各個設計節(jié)點展開設計工作，對設計中出現(xiàn)的問題可利用相關幾何參數(shù)進行修改。當產(chǎn)品的高層設計需要更改時，設計工作無須從零開始，只要通過控制結構將需要更改的設計快速傳遞到詳細設計的設計平臺中去，從而實現(xiàn)產(chǎn)品的更新設計，為產(chǎn)品的快速開發(fā)提供了有力的技術支持。WAVE技術的關鍵是要有正確的設計思想和對結構、尺寸約束關系的定義。因此，在產(chǎn)品開發(fā)的初期應該考慮周全、定義合理、層次清晰，只有這樣才能提高產(chǎn)品開發(fā)的效率。第四章．結論和展望 畢業(yè)設計是本科學習階段一次非常難得的理論與實際相結合的機會，通過這次比較完整的給排水系統(tǒng)設計，我擺脫了單純的理論知識學習狀態(tài)，和實際設計的結合鍛煉了我的綜合運用所學的專業(yè)基礎知識，解決實際工程問題的能力，同時也提高我查閱文獻資料、設計手冊、設計規(guī)范以及電腦制圖等其他專業(yè)能力水平，而且通過對整體的掌控，對局部的取舍，以及對細節(jié)的斟酌處理，都使我的能力得到了鍛煉，經(jīng)驗得到了豐富，并且意志品質力，抗壓能力及耐力也都得到了不同程度的提升。這是我們都希望看到的也正是我們進行畢業(yè)設計的目的所在。雖然畢業(yè)設計內容繁多，過程繁瑣但我的收獲卻更加豐富。各種系統(tǒng)的適用條件，各種設備的選用標準，各種管道的安裝方式，我都是隨著設計的不斷深入而不斷熟悉并學會應用的。和老師的溝通交流更使我從經(jīng)濟的角度對設計有了新的認識也對自己提出了新的要求。在設計過程中一些管道的設計讓我很頭痛，原因是由于本身設計框定，而又必須考慮本專業(yè)的一些要求規(guī)范，從而形成了一些矛盾點，這些矛盾在處理上讓人很難斟酌，正是基于這種考慮我意識到：要向更完美的進行一次設計，與其他專業(yè)人才的交流溝通是很有必要的，這其中也包括更好的理解建筑甲方的各種要求，更要從祖國的高度看待一些大局上的問題更好的處理各種矛盾。提高是有限的但提高也是全面的，正是這一次設計讓我積累了無數(shù)實際經(jīng)驗，使我的頭腦更好的被知識武裝了起來，也必然會讓我在未來的工作學習中表現(xiàn)出更高的應變能力，更強的溝通力和理解力。順利如期的完成本次畢業(yè)設計給了我很大的信心，讓我了解專業(yè)知識的同時也對本專業(yè)的發(fā)展前景充滿信心，無論給水系統(tǒng)排水系統(tǒng)還是消防系統(tǒng)，我都采用了一些新的技術和設備他們有著很多的優(yōu)越性但也存在一定的不足，這新不足在一定程度上限制了我們的創(chuàng)造力。比如我的設計在節(jié)約水能源上就有很大的不足，在這個能源緊缺節(jié)能被高度重視的社會中，這無疑是很讓我自身感到遺憾的，可這些不足正是我們去更好的研究更好的創(chuàng)造的最大動力，只有發(fā)現(xiàn)問題面對問題才有可能解決問題，不足和遺憾不會給我打擊只會更好的鞭策我前行，今后我更會關注新技術新設備新工藝的出現(xiàn)，并爭取盡快的掌握這些先進的知識，更好的為祖國的四化服務。 不足之處和展望 由于自己是第一次接觸這樣完整的設計，所以難免有不足之處，在參數(shù)的過程中有的部件很難參數(shù)化，由于條件限制只能部分參數(shù)化，還要考慮整個設計的合理性，參數(shù)的變動很難把握，由于對軟件本身的熟練度不夠，有些高級應用難以用于本設計中。 齒輪減速器是個老題，也是個值得研究的題目，在材料方面是不是有所改進，以及選擇軸和齒輪的時候，是不是有更完美的選擇，那整個減速器看起來結構更緊湊，而功能上不減弱。是將來將研究的方面，由于時間緊迫，加上自己自身的不足，設計必然有不足，望老師海涵。 參考文獻[1] NX4 ，2005(7):2931.[2] 李志尊. UG NX 基礎應用與范例解析. 機械工業(yè)出版社，2006(2):4855.[3] 濮良貴，[J].高等教育出版社，2006(7)。14.[4] [J].高等教育出版社，2006(2)。113一115.[5] 化工工藝設計手冊[S].化學工業(yè)出版社,.[6] 機械設計手冊上冊第一分冊、第二分冊，中冊，下冊[S].化學工業(yè)出版社,1978.[7] 材料與零部件上、中、下冊[S].上海人民出版社,.[8] 機械零件[S].人民教育出版社，.[9] 鄭津洋、董其伍、[M].化學工業(yè)出版社，.[10] [S].同濟大學出版社，.[11] [S].機械工業(yè)出版社，.[12] [S].化學工業(yè)出版社，.[13] 張裕中，戴寧，臧其梅. 食品加工成套裝備應用技術(內部講義) [M].[14] 董大勤. 化工設備機械基礎(二版) [M]. 化學工藝出版社，.[15] 徐堯潤，[M].中國輕工業(yè)出版社，. 致謝本人的本科畢業(yè)設計一直是在導師曲萍的悉心指導下進行的。曲萍老師治學態(tài)度嚴謹，學識淵博，為人和藹可親。并且在整個畢業(yè)設計過程中，曲萍老師不斷對我得到的結論進行總結，并提出新的問題，使得我的畢業(yè)設計課題能夠深入地進行下去，也使我接觸到了許多理論和實際上的新問題，使我做了許多有益的思考。在此表示誠摯的感謝和由衷的敬意。 曲萍在機械設計方面具有豐富的實踐經(jīng)驗，對我的實驗工作給予了很多的指導和幫助，使我能夠將理論中的結果與實際相結合。另外，她對待問題的嚴謹作風也給我留下了深刻的印象。在此表示深深的謝意。 此外，我還要感謝許多學長和同學在整個過程中的幫助和配合。