【導(dǎo)讀】環(huán)面蝸輪蝸桿減速器是蝸輪蝸桿減速器的一種形式，這個(gè)方法是以加工過程和。蝸輪減速器的使用條件的數(shù)學(xué)和物理公式為基礎(chǔ)的。然后按照設(shè)計(jì)準(zhǔn)則和設(shè)計(jì)理論設(shè)計(jì)了環(huán)面蝸輪蝸桿。接著對(duì)減速器的部件組成進(jìn)行了尺寸計(jì)算和校核。該設(shè)計(jì)代表了環(huán)面蝸輪蝸。對(duì)其他的蝸輪蝸桿的設(shè)計(jì)工作也有一定的價(jià)值。比仍有較大差距。國(guó)內(nèi)在設(shè)計(jì)制造環(huán)面蝸輪蝸桿減速器過程中存在著很大程度上的缺

　　

【正文】 徑是安裝聯(lián)軸器處軸的直徑。為了使所選軸的直徑與聯(lián)軸器的孔徑相適應(yīng)，故需同時(shí)選擇聯(lián)軸器的型號(hào)。 3. 聯(lián)軸器的選用 9 5 5 0 1 . 5 9 5 5 0 4 . 5 6 / 9 6 0 6 8 . 1c PT K T K N Mn? ? ? ? ? ? ? ? 按照計(jì)算轉(zhuǎn)矩應(yīng)小于聯(lián)軸器的公稱轉(zhuǎn)矩的條件可查得選用 HL1 號(hào)彈性柱銷聯(lián)軸器，其公稱轉(zhuǎn)矩為 160Nm。聯(lián)軸器的孔徑 1 24d mm? ， 確定聯(lián)軸器的長(zhǎng)度為52L mm? 。聯(lián)軸器與軸配合的轂孔 長(zhǎng)度 1 38L mm? 。 按軸的結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度要求選取 軸承處的軸徑 d=30mm，初選軸承型號(hào)為 32021 圓錐滾子軸承（ GB/T297— 94），采用蝸桿軸結(jié)構(gòu)，其中，齒根圓直徑 76mm，分度圓直徑1 100d? mm，齒頂圓直徑 1 120ad ? mm，長(zhǎng)度尺寸根據(jù)中間軸的結(jié)構(gòu)進(jìn)行具體的設(shè)計(jì)，校核的方法與蝸輪軸相類似，經(jīng)過具體的設(shè)計(jì)和校核，得該蝸桿軸結(jié)構(gòu)是符合要求的，是安全的。 及校核 (1) 選用普通平鍵（ A 型） 裝蝸輪處的軸徑 d=80mm，以及輪轂長(zhǎng) 84l mm? ，查表選用鍵 22 14 70。 (2) 強(qiáng)度校核 鍵材料選用 45 號(hào) 鋼，查表知 [ ] 1 0 0 ~ 1 2 0p M Pa? ? ，取平均值 [ ] 110p MPa? ? 鍵的工作長(zhǎng)度 70 22 48l L b? ? ? ? ?mm， 14 722hk ? ? ?mm，按公式的擠壓應(yīng)力 332 10 2 11 43 .2 10 48 70p T MPak ld? ? ? ?? ? ??? p? 小于 p][? ，故鍵的聯(lián)接的強(qiáng)度是足夠的。 滾動(dòng)軸承的選擇 1. 蝸輪軸上滾動(dòng)軸承的選擇 按承載較大的滾動(dòng)軸承選擇其型號(hào)。因支承跨距不大，故采用兩端固定軸承組合方式。軸承類型選為 30215 型圓錐滾子軸承，其內(nèi)徑為 75mm， 寬度為 25mm，軸承煙 臺(tái) 汽 車 工 程 職 業(yè) 學(xué) 院 論 文 16 預(yù)期壽命取為 12021h。 蝸輪的圓周力 112 2 1143 200 TFNd ?? ? ? 蝸輪的 軸向力 6 5 3 2 .6 5 .7 6 5 2 .1atF F tg tg N?? ? ? ? 蝸輪的 徑向力 t a n t a n 206532 .6 2389 .6c os c os F N?? ?? ? ? ?? 軸承所受徑向力 2 3 8 9 .6 / 2 1 1 9 4 .8rFN??， 軸向力 6 5 2 .1 / 2 3 2 6 .1aFN?? ，軸承工作轉(zhuǎn)速 n=。 初選 30215 型圓錐滾子軸承 ，基本額定動(dòng)載荷 Cr=105KN， 基本額定靜載荷Cor= 。 Fa/Fr=﹤ e 按文獻(xiàn) 3 表 135 取 X= Y= 按文獻(xiàn) 3 表 136，載荷系數(shù) fp=。 ( ) 1 .2 ( 0 .4 9 7 1 .9 1 .6 5 2 3 .4 ) 1 4 7 1 .4p r aP f X F Y F N? ? ? ? ? ? ? ? 13 1066160 60 1200 0 ( ) 1471 .4 ( ) 4470 .110 10 1nLnC P Na ? ??? ? ? ?? 式中 ? 指數(shù)。對(duì)于滾子軸承， ? =10/3。 由于 CCr， 故 30215 軸承滿足要求。 2. 蝸桿軸上滾動(dòng)軸承的選擇 選擇和 校核的 方法與蝸輪軸上的軸承相類似，經(jīng)過具體的設(shè)計(jì)選擇該蝸桿軸上的軸承型號(hào)為 32021 圓錐滾子軸承（ GB/T297— 94），經(jīng)校核 32021 圓錐滾子軸承（ GB/T297— 94） 軸承滿足要求 。煙 臺(tái) 汽 車 工 程 職 業(yè) 學(xué) 院 論 文 17 總 結(jié) 減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、 蝸桿傳動(dòng)或齒輪 — 蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用在動(dòng)力機(jī)與工作機(jī)之間作為減速的傳動(dòng)裝置；在少數(shù)場(chǎng)合下也用作增速的傳動(dòng)裝置，這時(shí)就稱為增速器。減速器由于結(jié)構(gòu)緊湊、效率較高、傳遞運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確可靠、使用維護(hù)簡(jiǎn)單，并可成批生產(chǎn)，故在現(xiàn)代機(jī)中應(yīng)用很廣。 在論文中，首先，對(duì) 減速器的種類和基本構(gòu)造 作了簡(jiǎn)單的介紹，接著， 設(shè)計(jì)了圓柱 蝸輪蝸桿的 總體傳動(dòng)方案 。然后按照設(shè)計(jì)準(zhǔn)則和設(shè)計(jì)理論 選擇了電機(jī)，確定了傳動(dòng)的總傳動(dòng)比，并進(jìn)行各級(jí)傳動(dòng)比的分配 。接著對(duì)減速器的部件組成進(jìn)行了尺寸計(jì)算和校核。該設(shè)計(jì)代表了 圓柱 蝸輪蝸桿設(shè)計(jì)的一般過程。對(duì)其他的 蝸輪蝸桿的設(shè)計(jì)工作也有一定的價(jià)值。 本次機(jī)械設(shè)計(jì)作業(yè)中用到了很多在此之前學(xué)習(xí)過的知識(shí)，機(jī)械制圖、理論力學(xué)、材料力學(xué)等學(xué)科在這次的設(shè)計(jì)過程中都起了很大的作用，這說明了知識(shí)的連貫性，也體現(xiàn)了知識(shí)的綜合運(yùn)用的重要性 。 目前，國(guó)內(nèi)在設(shè)計(jì)制造蝸輪蝸桿減速器過程中存在著很大程度上的缺點(diǎn)， 例如 輪齒的根切 、 蝸輪蝸桿的校核 等 ， 因此 ， 開拓和發(fā)展 蝸桿蝸輪 減速器技術(shù)在我國(guó)有廣闊的前景。煙 臺(tái) 汽 車 工 程 職 業(yè) 學(xué) 院 論 文 18 參考文獻(xiàn) 1. 陳立德 , 牛玉麗 .機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì) 指導(dǎo) 書 .高等教育出版社 , 2021. 2. 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)編委會(huì) .機(jī)械設(shè) 計(jì)手冊(cè)單行本減速器和變速器 .機(jī)械工業(yè)出版社 , 2021. 3. 濮良貴 , 紀(jì)名剛 .西北工業(yè)大學(xué)機(jī)械原理及機(jī)械零件教研室 .高等教育出版社 , 2021. 4. 吳宗澤 .機(jī)械設(shè)計(jì)師手冊(cè)（上冊(cè)） .機(jī)械工業(yè)出版社 , 2021. 5. 吳宗澤 .機(jī)械設(shè)計(jì)師手冊(cè)（下冊(cè)） .機(jī)械工業(yè)出版社 , 2021. 6. 葉偉昌 .機(jī)械工程及自動(dòng)化簡(jiǎn)明設(shè)計(jì)手冊(cè)（上冊(cè)） .北京：機(jī)械工業(yè)出版社 , 2021 7. 徐錦康 .機(jī)械設(shè)計(jì) .北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2021 8. 成大先 .機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)（第四版 第四卷） .北京：化學(xué)工業(yè)出版社 , 2021 9. 劉鴻之 .材料力學(xué)（第三版 上、下冊(cè)） .北 京：高等教育出版社 , 2021 10. 呂廣庶，張遠(yuǎn)明 . 工程材料及成型技術(shù) .北京：高等教育出版社 , 2021 11. 許高燕 .機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)及課程設(shè)計(jì) .中國(guó)地質(zhì)大學(xué)出版社 , 1989 煙 臺(tái) 汽 車 工 程 職 業(yè) 學(xué) 院 論 文 19 致 謝 本文是在 李梅竹 老師精心指導(dǎo)和大力支持下完成的。 李梅竹 老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對(duì)我產(chǎn)生重要影響。她淵博的知識(shí)、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。同時(shí)，在此次畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中我也學(xué)到了許多了關(guān)于 減速器 的設(shè)計(jì)方面的知識(shí)， 機(jī)械設(shè)計(jì) 技能有了很大的提高。 畢業(yè) 設(shè)計(jì)是在大學(xué)學(xué)習(xí)生活結(jié)束之前所需完成的最后一項(xiàng)學(xué)習(xí)任務(wù)，是對(duì)學(xué)生所學(xué)專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)際生產(chǎn)操作技能的綜合檢查。設(shè)計(jì)過程中涉及到機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械原理等課程的知識(shí)，使我再次熟悉有關(guān)手冊(cè)、規(guī)范、圖表等技術(shù)資料的運(yùn)用，進(jìn)一步鍛煉了設(shè)計(jì)機(jī)械零件的原理及過程等基本技能。 最后，再次對(duì)關(guān)心、幫助我的老師和同學(xué)表示衷心地感謝 。