【導(dǎo)讀】全長(zhǎng)1248米，道路紅線寬度43米，為河?xùn)|新城道路網(wǎng)規(guī)劃主干道之一。1)本工程為河?xùn)|新城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目道路工程一期項(xiàng)目，西起太子河?xùn)|路，度各為4米；人行道寬度各為3米；土路肩寬度各為。2)有一條水渠穿過(guò)本規(guī)劃路，另有一條現(xiàn)狀路在本規(guī)劃路上。非機(jī)動(dòng)車道橫坡為%,直線型路拱，坡向人行道。填方路邊邊坡為1：，挖方邊坡為1：1。

　　

【正文】 油。 B、 施工技術(shù)準(zhǔn)備工作 工程控制點(diǎn)交接和維護(hù)組織有關(guān)技術(shù)人員學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件和施工規(guī)范，根據(jù)設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理工程師提供的測(cè)量資料和控制點(diǎn)樁利用全站儀對(duì)主控點(diǎn)進(jìn)行仔細(xì)檢測(cè)，校核業(yè)主或測(cè)量單位提供的測(cè)量資料，如有位移、偏離、破壞和丟失現(xiàn)象要聯(lián)測(cè)恢復(fù)，對(duì)施工范圍內(nèi)的水準(zhǔn)點(diǎn)檢測(cè)后移至用地界外安全處，并增補(bǔ)施工水準(zhǔn)點(diǎn)，加固保護(hù)標(biāo)志，恢復(fù)定線成果，送交監(jiān)理工程師審 核批準(zhǔn)后，據(jù) 此 進(jìn)行 結(jié)構(gòu)物放樣工作。 C、 基礎(chǔ)開挖與基礎(chǔ)澆筑 a) 基礎(chǔ)開挖 對(duì)現(xiàn)有地面進(jìn)行精確測(cè)量， 先 確認(rèn)地面標(biāo)高，進(jìn)行基礎(chǔ)開挖。挖土?xí)r， 根據(jù)土質(zhì)情況及基坑設(shè)計(jì)深度，按施工規(guī)范或施工技術(shù)文件規(guī)定確定基坑邊坡坡度，不許任意改變。機(jī)械挖運(yùn)土方，設(shè)專人指揮，挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人，在機(jī)械來(lái)往的交通道口，設(shè)立執(zhí)勤人員。基坑開挖寬度以每側(cè)留由 — 。 基礎(chǔ)開挖至高于設(shè)計(jì)深度 200mm 時(shí)停止機(jī)械作業(yè)，采用人工開挖，避免發(fā)生超挖擾動(dòng)原土層。 b) 基礎(chǔ)澆筑 （ 1）鋼筋加工與安裝 鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)具有出廠合格證明書 或試驗(yàn)報(bào)告，并按不同規(guī)格、等級(jí)、鋼種、牌號(hào)分批驗(yàn)收，分別存放，設(shè)立標(biāo)識(shí)牌。根據(jù) 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ041－ 2020抽取試件進(jìn)行力學(xué)、化學(xué)和可焊性試驗(yàn)。 鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬，油漆污皮，鱗銹等清除干凈。鋼筋應(yīng)平直無(wú)局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直，采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí)， I級(jí)鋼筋的冷拉率不宜大于 2%； 河?xùn)|新城路網(wǎng)工程 宏偉路施工 組織設(shè)計(jì) 浙江恒潤(rùn)建設(shè)有限公司 30 鋼筋在作業(yè)場(chǎng)焊接成型，由有操作證的焊工點(diǎn)焊，不咬肉。 鋼 筋安裝經(jīng)測(cè)量復(fù)核無(wú)誤后，方可進(jìn)行下道工序施工。 （ 2） 模板安裝： 模板安裝應(yīng)符合 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ041－ 2020的規(guī)定。本工程中模板采用整體式裝配鋼模板，使用前內(nèi)模面要刷脫模劑。模板一次組裝，兩模板間用 2mm厚雙面膠條粘貼后再組裝，用螺栓連接，擰緊固定。對(duì)突出內(nèi)模面的膠條要切平，確保灌注砼時(shí)，不漏漿。 模板組裝后經(jīng)主測(cè)人員和項(xiàng)目總工程師親自驗(yàn)收合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收通過(guò)后，進(jìn)行澆筑柱砼。 （ 3）混凝土澆筑 澆筑砼前，應(yīng)對(duì)模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈；模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密。 砼澆筑應(yīng)保持連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層砼的初凝時(shí)間的時(shí)間，一般 為 90 分鐘。在砼澆筑過(guò)程中，應(yīng)注意觀測(cè)：注意模板、支架等支撐情況，設(shè)專人檢查，模板如有變形、移位等應(yīng)立即校正并加固，處理好后方可繼續(xù)澆筑。砼每30cm厚振搗一次，振搗以插入式振搗器為主，要求快插慢拔，即不能漏振也不能過(guò)振。振搗棒不能直接振搗鋼筋及模板。 基礎(chǔ) 混凝土澆注完成，模板拆除后，外套塑料薄膜并灑水養(yǎng)生。澆筑砼時(shí)，應(yīng)填寫砼施工記錄 。 D、 橋臺(tái)、八字翼墻的砌筑及支撐梁的澆筑 a) 橋臺(tái)、八字翼墻的砌筑施工 塊石分層砌筑，以 23層組成一個(gè)工作層，每工作層大致找平，選擇表面比較整齊的大尺寸塊石 做 邊角及鑲面石。 相對(duì)不規(guī)整的石塊交錯(cuò)鋪筑在同一層并和幫襯石或腹石鎖結(jié)。豎縫與臨近的豎縫錯(cuò)開。按圖紙尺寸設(shè)置 沉降縫，縫間不得交錯(cuò)。橋臺(tái)砌筑時(shí)必須掛樣板線，確保尺寸準(zhǔn)確。 b) 支撐梁澆筑 鋼筋的加工與安裝均在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，加工完成后經(jīng)檢查測(cè)量準(zhǔn)確無(wú)誤后，放可進(jìn)入下道工序。 由于橋臺(tái)為輕型橋臺(tái)，臺(tái)背回填必須在支撐梁砼養(yǎng)生強(qiáng)度達(dá)到 75%以上方可進(jìn)行。 E、 臺(tái)帽的澆筑 河?xùn)|新城路網(wǎng)工程 宏偉路施工 組織設(shè)計(jì) 浙江恒潤(rùn)建設(shè)有限公司 31 鋼筋、模板安裝完成后，主測(cè)人員和項(xiàng)目總工程師親自驗(yàn)收合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收通過(guò)后，進(jìn)行混凝土澆筑。 澆筑砼前，應(yīng)對(duì)模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng) 清理干凈；模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密。 砼澆筑應(yīng)保持連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層砼的初凝時(shí)間的時(shí)間，一般為 90分鐘。 在砼澆筑過(guò)程中，應(yīng)注意觀測(cè)： 注意模板、支架等支撐情況，設(shè)專人檢查，模板如有變形、移位等應(yīng)立即校正并加固，處理好后方可繼續(xù)澆筑。砼每 30cm 厚振搗一次，振搗以插入式振搗器為主，要求快插慢拔，即不能漏振也不能過(guò)振。振搗棒不能直接振搗鋼筋及模板。 砼澆筑后外露部分用塑料薄膜覆蓋，人工灑水養(yǎng)生，防止砼失水產(chǎn)生表面裂縫。人工灑水養(yǎng)生時(shí)間不少于七天。澆筑砼時(shí)留 23 組試塊與結(jié)構(gòu)砼同步 養(yǎng)生，由養(yǎng)生試塊強(qiáng)度決定結(jié)構(gòu)砼的強(qiáng)度。 F、 蓋板的制作與安裝、鉸縫填料 a) 本工程 蓋板為場(chǎng)內(nèi)預(yù)制。 b) 蓋板 運(yùn)輸和安裝用 40T 拖車將梁板運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況采用 50噸吊車進(jìn)行吊裝 。 c) 簡(jiǎn)支梁、板的橋面設(shè)置，應(yīng)符合圖紙的要求。橋面 鋼筋的焊接符合規(guī)范的要求。 d) 預(yù)制板的安裝直至形成結(jié)構(gòu)整體各個(gè)階段，都不允許支座出現(xiàn)空脫現(xiàn)象，并逐個(gè)進(jìn)行檢查。 e) 鉸縫填料用 C30 小石子混凝土，填至橋面高度，震搗密實(shí)。 G、 橋面鋪裝 a) 施工測(cè)量 測(cè)量人員復(fù)測(cè)高程 。 b) 橋面清理 對(duì)橋面混凝土表面浮漿、雜物進(jìn)行鑿除清理，并用空壓機(jī)吹風(fēng)和水清洗干凈，以 保證橋面鋪裝與混凝土有效結(jié)合。 c) 混凝土澆筑 混凝土 自設(shè) 攪拌 站攪拌 ，罐車運(yùn)輸。澆筑完拱板混凝土后預(yù)埋羅紋筋，順橋向適當(dāng)加密。預(yù)埋筋上焊小槽鋼，槽鋼頂面即是橋面鋪裝頂面設(shè)計(jì)高程?；炷翝仓r(shí)使用振搗梁振實(shí)，振搗梁在槽鋼上拖動(dòng)行走。用高壓水槍噴出的霧狀水降低混凝土表面溫度并河?xùn)|新城路網(wǎng)工程 宏偉路施工 組織設(shè)計(jì) 浙江恒潤(rùn)建設(shè)有限公司 32 濕潤(rùn)混凝土，但不能致使混凝土表面水泥漿沖刷。再用木抹子按高程控制點(diǎn)將混凝土抹平。橋面混凝土頂面高程誤差不大于 5 mm。 橋面混凝土初凝后覆蓋灑水養(yǎng)生不少于七天。 d) 瀝青砼 （ 1） 橋面混凝土表面干燥、清潔，無(wú)松散石料、 做好防水噴涂的措施， 灰塵與雜質(zhì) 方可進(jìn)行瀝青砼攤鋪。 （ 2） 瀝青砼采用機(jī)械攤鋪。人工攤鋪限于機(jī)械達(dá)不道或無(wú)法攤鋪的地方。 （ 3） 瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪虛鋪厚度按設(shè)計(jì)厚度乘以壓實(shí)系數(shù) 。 （ 4） 瀝青砼攤鋪不得在雨天、橋面滯水及平均氣溫低于 5℃ 時(shí)進(jìn)行。當(dāng)攤鋪工作中斷，已鋪好的瀝青砼降至大氣溫度時(shí)，如繼續(xù)攤鋪，應(yīng)采用 “ 直茬熱接 ” 的方法。 （ 5） 瀝青砼經(jīng)攤鋪整型后應(yīng)立即組織碾壓，以保證壓實(shí)溫度。初壓溫度瀝青砼不低于120℃ ，復(fù)壓溫度不低于 90℃ ，終壓溫度不低于 70℃ 。 瀝青砼的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，當(dāng)瀝青砼攤鋪一段后，混合料的溫度已符合碾壓要求時(shí)，既可以開始碾壓，一般情況下宜先用 68T雙輪壓路機(jī)進(jìn)行初壓，壓到混合料穩(wěn)定后再用雙軸平紋輪胎壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓，最后用 12T 或 12T 以上的雙輪壓路機(jī)進(jìn)行燙平終壓，壓至密實(shí)度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)且無(wú)明顯輪跡。 （ 6） 碾壓時(shí)壓路機(jī)不得在新鋪的瀝青砼上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置或突然剎車和停留在溫度高于 70℃ 已經(jīng)壓過(guò)的瀝青砼上。 （ 7） 在碾壓過(guò)程中。如發(fā)生過(guò)分位移，開裂或推移時(shí)，應(yīng)立即停止碾壓，待混合料溫度稍降后再壓。 （ 8） 碾壓工 作先由路邊開始，以每分鐘 2535 米的速度，每次錯(cuò)半軸，重疊寬度約 25厘米，逐漸移向中央，路邊要加強(qiáng)壓實(shí)，防止密實(shí)度不夠。橫向接縫由于工作中斷使攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻或者第二天才恢復(fù)工作時(shí)，應(yīng)做成一道垂直橫縫。在下次進(jìn)行攤鋪前，應(yīng)在上次攤鋪料的末端涂適當(dāng)粘層瀝青，并注意設(shè)置整平板高度，為碾壓留出充分的預(yù)留量。 （ 9） 表面平整密實(shí)，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫、粗細(xì)料集中等現(xiàn)象。 （ 10） 接茬應(yīng)緊密平順，表面無(wú)碾壓輪跡。 H、 橋頭搭板 a) 模板 河?xùn)|新城路網(wǎng)工程 宏偉路施工 組織設(shè)計(jì) 浙江恒潤(rùn)建設(shè)有限公司 33 采用定型組合鋼模板，固定與支護(hù)用 69 厘米方木。按測(cè)量人員定線安裝。 b) 鋼筋 在 作業(yè)場(chǎng)制作，人工運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)安裝，逐扣綁扎。安裝前將素混凝土頂面清理干凈。 c) 澆筑混凝土 （ 1） 混凝土由罐車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)直接澆筑，人工附以機(jī)械振搗，不漏振也不過(guò)振。澆筑到設(shè)計(jì)高度后人工用抹子抹平，及時(shí)灑水養(yǎng)生并覆蓋。 （ 2） 先澆筑底層素混凝土，澆筑前臺(tái)背回填土并夯實(shí)，用水濕潤(rùn)表層后澆筑。 （ 3） 澆筑鋼筋混凝土搭板前墊四層油毛氈，施工完成后填入瀝青馬蹄脂填料。 （ 4） 澆筑混凝土前，橋中心設(shè) 1厘米縫。 （ 5） 混凝土未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%以上時(shí)，不準(zhǔn)有重型車通過(guò)。 五、 給水 工程 給水管材為球墨鑄鐵管，管道采用地下直埋敷設(shè)， 與路面同坡度坡向。給水干管采用球墨鑄鐵給水管，管件采用球墨鑄鐵管件，橡膠圈接口，工作壓力 。 管 道上所設(shè)閥門井均采用蝶閥。管道水壓試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)以試壓 。試壓合格后必須對(duì)管道進(jìn)行沖洗消毒，合格后方可通水使用 ，嚴(yán)格按照《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》進(jìn)行施工。 六、 供熱工程 供熱管線設(shè)計(jì)樁號(hào)及地面標(biāo)高與道路設(shè)計(jì)一致。管線公稱直徑 DN250，敷設(shè)方式采用有補(bǔ)償直埋敷設(shè)。 直埋敷設(shè)管道采用直埋預(yù)制保溫管，保溫材料采用聚氨脂，厚度為 50— 60mm，外保護(hù)層采用高密度聚乙烯外護(hù)管。保溫保護(hù)殼表面不得有裂紋、 坑洞、破損等。并在安裝時(shí)注意輕拿輕放。 敷設(shè)時(shí)溝槽開挖采用矩形或梯形斷面，開槽坡度可選 用 1： 。 選用直埋軸向型波紋補(bǔ)償器，工作壓力 ，施工安裝溫度不低于 10℃。敷設(shè)過(guò)程中管道穿越道路處，管道加套管，套管長(zhǎng)度為路寬兩側(cè)各加 1米，內(nèi)管兩端各伸出套管 米。套管外表面做加強(qiáng)級(jí)防腐處理。 固定支架處不允許有任何位移，直埋的固定支架應(yīng)將固定節(jié)焊死在管道上。 管道彎頭盡可能采用熱壓彎頭 （ R=） 。為減少固定支架及推力，在主干管上采用 R=5DN 的彎頭，同時(shí)在管道轉(zhuǎn)角彎頭外側(cè)加設(shè) 200 毫米 厚 苯板 ，長(zhǎng) 度 5— 10 米，以補(bǔ)償管道伸縮量，降低彎頭處應(yīng)力。 河?xùn)|新城路網(wǎng)工程 宏偉路施工 組織設(shè)計(jì) 浙江恒潤(rùn)建設(shè)有限公司 34 除閥門與管道連接采用法蘭外，其余連接均采用焊接。焊接工藝應(yīng)按管道不同材質(zhì)、規(guī)格分類進(jìn)行制定。 進(jìn)行嚴(yán)密性水 壓 試驗(yàn)時(shí)，焊縫與其他應(yīng)檢查的部位不得保溫。為保證管道安全運(yùn)行在試運(yùn)行前必須對(duì)管道進(jìn)行沖洗，保證管道內(nèi)無(wú)任何雜物。管道的沖洗分粗洗和精洗兩個(gè)階段進(jìn)行，按照先主干線、支干線， 最 后分支線分段沖洗。沖洗流速控制在 1— 。 七、 照明工程 宏偉路 照明工程共設(shè)路燈 58 盞，裝飾燈為 117 盞，路燈電源由新設(shè)箱變提供，采用三 相 供電。 照明路燈選用 12M 雙臂鋼桿燈，燈 具為高壓鈉燈，燈具選用半截光型燈具。路燈采用雙側(cè)對(duì)稱布放，燈桿中心位于綠化隔離帶中心線上，路燈燈桿間距約為 35M。景觀裝飾燈型號(hào)待定，燈具為節(jié)能燈。裝飾燈采用雙側(cè)對(duì)稱布放，設(shè)于人行道上距路邊石 處，間距約 ，高度為 4M。在燈線路的分支、轉(zhuǎn)角及每基燈桿基礎(chǔ)外側(cè)設(shè)電纜手孔井。路燈電纜線路和燈桿引上線在燈桿基礎(chǔ)外側(cè)的電纜手孔井內(nèi)做接線。道路照明路燈設(shè)電纜手孔井，景觀裝飾燈不設(shè)電纜手孔井。 每個(gè)燈具分別設(shè)置 DPN Vigi6A自動(dòng)開關(guān)保護(hù)。 管線敷設(shè)：管線采用聚氯乙烯絕緣電纜穿半硬阻燃塑料管埋地敷設(shè)， 路燈線路埋深。 管線過(guò)機(jī)動(dòng)車道、過(guò)溝渠穿φ 100鍍鋅鋼管。與路燈電纜同路埋設(shè)一根φ 10 鍍鋅圓鋼作為路燈的水平接地體，每個(gè)燈桿均需通過(guò)接地支線與接地干線可靠連接并與箱變接地網(wǎng)連為一體，接地電阻小于等于 4歐姆。 路燈基礎(chǔ)施工以燈具廠提供的路燈基礎(chǔ)圖為準(zhǔn)。 第七章 工期保證措施 一、 保證措施 路網(wǎng)工程，工期短、工程量大、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高、時(shí)間緊任務(wù)重。因此，我方對(duì)該工程的實(shí)施進(jìn)行了認(rèn)真的研討，將投入大量的人力、物力、財(cái)力等各種生產(chǎn)要素到施工過(guò)程中，保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)。 工期要求為 ： 2020 年 6月 1 日～ 2020 年 8月 30日。 公司組織具有多年施工經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員組成領(lǐng)導(dǎo)班子，選擇從事多年工程施工的工程隊(duì)伍投入本項(xiàng)工程施工，并根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，合理組織人力資源，保證工程順利進(jìn)行。 根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃及時(shí)組織合格的原材料成品、半成品進(jìn)場(chǎng)。并與材料供應(yīng)商簽定河?xùn)|新城路網(wǎng)工程 宏偉路施工 組織設(shè)計(jì) 浙江恒潤(rùn)建設(shè)有限公司 35 材料供應(yīng)合同，具體落實(shí)多種材料的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，確保工期順利進(jìn)行。 做好技術(shù)準(zhǔn)備工作，及時(shí)下發(fā)技術(shù)交底和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，與駐地監(jiān)理工程師密切溝通合作。 根據(jù)施工計(jì)劃確保機(jī)械的完好率，并將常用機(jī)具設(shè)備及其易損件做到有備無(wú)患。 嚴(yán)格執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)的施工程序，按 進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行生產(chǎn)組織，發(fā)現(xiàn)滯后立即調(diào)整人工，材料，機(jī)械等生產(chǎn)要素的組織，科學(xué)管理，出進(jìn)度，保質(zhì)量。 加強(qiáng)后勤保障供應(yīng)，保障機(jī)械設(shè)備的油料供應(yīng)，保證生產(chǎn)。 第八章 質(zhì)量技術(shù) 管理保證體系和保證 措施 項(xiàng)目經(jīng)理部將 以 “質(zhì)量第一，信譽(yù)至上”為準(zhǔn)則，為顧客提供滿意的工程?！皢挝还こ毯细衤?100%，合同履約率 100%”是我們的質(zhì)量宗旨。我們的承諾將在施工的各工程中得到兌現(xiàn)。 一、 項(xiàng)目部管理人員質(zhì)量職責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量職責(zé)