減速器傳動部分的三維實體課程設計說明書-資料下載頁
2025-01-16 10:35本頁面
【正文】 sasmdesign，確定，點擊插入——元件——創(chuàng)建——骨架——空——確定。新建文件，選擇組件，繪制三根軸線分別為AAA3和兩個基準端面DTMDTM4，如圖411所示：圖411基準軸和其面制作分別導入兩根已裝配好的軸，兩根軸的軸線分別于AAA3選用銷釘連接，如圖421所示:圖421裝配圖在工具欄選擇應用程序——機構，在視圖的右邊框中選擇齒輪，對齒輪進行屬性選擇，再加伺服電動機，進行實體運動仿真，視頻剪輯，選擇測量——創(chuàng)建新測量，得測量結果圖，如圖431所示：圖431速度測量%G71O0555(H:\減速器課程設設仿真\G代碼生成\)(09/14/1115:32:39)N0010T1M06S1000M03.Z23..X185.X199.X185.X199.X185.X199.X185.X199.X185.X199.X185.X199.X185.X199.X185.X199.X185.X199.X185.X199.X185.X199.X185.Y57.X199.X185.Z100.G00Y57.G01Z11.X199.Z100.M305 設計小結在設計過程中用了《機械設計課程設計》《機械設計》等書進行設計，翻閱了Pro/ENGINEER工程圖制作，Pro/ENGINEER零件設計完全解析，綜合運用了這些知識，尤其是在計算機軟件pro/e方面的運用，深切感到計算機輔助設計給設計人員帶來的方便，各種設計，計算，制圖全套完成。文中應用三維造型設計軟件Pro/E建立了斜齒圓柱齒輪的三維模型，并對其進行了運動仿真分析，給定輸入軸轉速，得到減速器其他各軸輸出轉速，將所得結果與理論計算值相比較基本相符，并說明了存在誤差的原因，由此說明仿真模型的正確性和該設計的可行性。為減速器的優(yōu)化設計等相關分析提供一定的分析基礎。通過課程設計，使我深深體會到，干任何事都必須耐心，細致．課程設計過程中，許多計算有時不免令我感到有些心煩意亂：有幾次因為不小心我考慮出錯，只能毫不情意地重來，想到今后自己應當承擔的社會責任，覺得一定要養(yǎng)成一種高度負責，認真對待的良好習慣。課程設計，使我發(fā)現了自己所掌握的知識是真正如此的缺乏，自己綜合應用所學的專業(yè)知識能力是如此的不足，但也說明課程設計確實使我有所收獲。這次設計的目的是掌握機械設計規(guī)律，綜合運用學過的知識，通過設計計算，繪圖以及運用技術標準，規(guī)范設計手冊等有關設計資料進行全面的機械設計技能訓練，為我們以后對專業(yè)產品和設備的設計打下了寬廣而堅實的基礎。本次設計得到了指導老師的細心幫助和支持,衷心的感謝老師的指導和幫助。6致謝本論文是指導老師的悉心指導和幫助下完成的，從軟件的學習、結構分析、零件的設計及裝配過程中問題的解決到最后動畫制作成功后的審閱修正，指導老師都給予了殷切指導和關注，并提出許多中肯的建議，使論文和動畫演示得以最終完善。指導老師學識淵博，治學嚴謹，開拓進取、責任心強，畢業(yè)設計期間，我除了學到許多專業(yè)知識外，還從導師身上學到對工作高度負責的精神和對知識一絲不茍的態(tài)度。所有這些都將使我受益終生。在此，我要衷心感謝我的指導老師，感謝他們在指導我做畢業(yè)設計期間對我們無私的關懷和耐心細致的指導，同時，也衷心的感謝在畢業(yè)設計期間關心、支持、幫助過我的全體同學！并向他們致以崇高的敬意！7參考資料目錄[1]《機械設計》，高等教育出版社，濮良貴，紀名剛主編，2006年5月第八版； [2]《簡明機械零件設計實用手冊》，機械工業(yè)出版社，胡家秀主編，2006年1月第一版；[3]《機械設計課程設計》，機械工業(yè)出版社，陸玉主編，2008年6月第四版；[4] （第二版）[M].高等教育出版社,1989[5] [M].高等教育出版社, ,315[6] 寧松,黃小龍,——Pro/ENGINEER Wildfire 實用教程[M].中國水利水電出版社,2005[7] 黃愷,李雷,[M].化學工業(yè)出版社,2008[8] 胡潔,[J].機械設計,2011, 28(1):7780[9] 劉振軍,[J]. 機械設計, 2011, 28(1), 7376
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