減速器傳動部分的三維實(shí)體課程設(shè)計(jì)說明書(存儲版)
【正文】 和軸的旋轉(zhuǎn)面。插入掃描混合，選擇路徑，截面，點(diǎn)擊確定得到如圖 156所示：圖156掃描混合點(diǎn)擊掃描混合，再點(diǎn)擊編輯——復(fù)制——編輯選擇性粘貼來創(chuàng)建第二個(gè)輪齒。使用投影創(chuàng)建掃描軌跡線如圖155所示。點(diǎn)擊旋轉(zhuǎn)放置定義選擇FRONT面，畫出幾何中心線，畫出軸承內(nèi)外圈的截面，如圖131所示：圖131軸承草繪圖點(diǎn)擊確定，得到軸承內(nèi)外圈的旋轉(zhuǎn)體，如圖132所示：圖132軸內(nèi)外圈圖點(diǎn)擊旋轉(zhuǎn)切除放置定義，選擇使用先前的面，畫出中心線，畫出如圖133所示的截面：圖133滾道草繪點(diǎn)擊確定，做出內(nèi)外滾道。點(diǎn)擊拉伸，放置定義，選擇FONT面，畫出幾何中心線，根據(jù)鍵的截面尺寸繪制草圖，如圖121所示：圖121鍵草繪圖點(diǎn)擊確定，設(shè)置鍵深為8，完成鍵的設(shè)計(jì)，如圖122所示：圖122鍵以6028C軸承為例新建零件40zhoucheng缺省模式mmns_part_solid，進(jìn)入繪圖界面。如圖154所示：圖154漸近線鏡像創(chuàng)建分度圓曲面（曲面拉伸），通過關(guān)系式令曲面的拉伸厚度等于齒輪厚度。同時(shí)在信息欄中要求輸入旋轉(zhuǎn)角度，在其中輸入旋轉(zhuǎn)角度為“asin(2*B*tan(β/D))”，接著單擊完成移動。點(diǎn)擊放置添加約束配對，選擇鍵的底面和軸2鍵槽的底面。文中應(yīng)用三維造型設(shè)計(jì)軟件Pro/E建立了斜齒圓柱齒輪的三維模型，并對其進(jìn)行了運(yùn)動仿真分析，給定輸入軸轉(zhuǎn)速，得到減速器其他各軸輸出轉(zhuǎn)速，將所得結(jié)果與理論計(jì)算值相比較基本相符，并說明了存在誤差的原因，由此說明仿真模型的正確性和該設(shè)計(jì)的可行性。所有這些都將使我受益終生。這次設(shè)計(jì)的目的是掌握機(jī)械設(shè)計(jì)規(guī)律，綜合運(yùn)用學(xué)過的知識，通過設(shè)計(jì)計(jì)算，繪圖以及運(yùn)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范設(shè)計(jì)手冊等有關(guān)設(shè)計(jì)資料進(jìn)行全面的機(jī)械設(shè)計(jì)技能訓(xùn)練，為我們以后對專業(yè)產(chǎn)品和設(shè)備的設(shè)計(jì)打下了寬廣而堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。選擇套筒的大端面和齒輪的輪轂面，完成套筒的導(dǎo)入，如圖241所示：圖241軸與齒輪與套筒，選擇軸承的內(nèi)表面和軸的外表面。圖155投影線拉伸創(chuàng)建齒輪坯體，選擇DF（齒根圓）進(jìn)行拉伸，拉伸深度等于B。以齒輪1為例新建零件chilun1缺省模式mmns_part_solid，進(jìn)入繪圖界面。
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