【正文】 高速軸 1 的左端鍵槽部分的軸徑為 30mm，所以選擇普通圓頭平鍵， 鍵 10 8,b=10mm,h=8mm,l=50mm。 低速軸合理 機械 081 李屹超 15 15 中間軸 2 的軸左端鍵槽部分的軸徑為 56mm，所以選擇普通圓頭平鍵 鍵 16 10,b=16mm,h=10mm,l=80mm，右端鍵槽部分的軸徑為 56mm，所以選擇普通圓 頭平鍵，鍵 16 10,b=16mm,h=10mm,l=60mm。 低速 軸 3 的左端鍵槽部分的軸徑為 81mm，所以選擇普通圓頭平鍵 鍵 22 14 , 22 , 14 , 80b m m h m m L m m? ? ? ?。右端部分的軸徑為 60mm，所以選擇普 通圓頭平鍵 ,鍵 18 11,b=18mm,h=11mm,l=80mm。 九、潤滑和密封說明 1．潤滑說明 因為是二級減速器，且其傳動的圓周速度 12 /v m s? ，故采用浸油潤滑， 大、小圓柱齒輪采用飛濺潤滑；潤滑油使用 50 號機械潤滑油。 軸承采用潤滑脂潤滑，選擇潤滑脂的填入量為軸承空隙體積的 1/2。 2．密封說明 在 試運轉(zhuǎn)過程中，所有聯(lián)接面及軸伸密封處都不允許漏油。剖分面允許涂以密封膠或 水玻璃，不允許使用任何碘片。軸伸處密封應(yīng)涂上潤滑脂。 十、箱體及其附件的結(jié)構(gòu)設(shè)計 減速器箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計 箱體采用剖分式結(jié)構(gòu)，剖分面通過軸心。下面對箱體進行具體設(shè)計： （ 1）確定箱體的尺寸與形狀 箱體的尺寸直接影響它的剛度。首先要確定合理的箱體壁厚 ? 。 查《機械設(shè)計課程設(shè)計》（西北工業(yè)大學(xué) 李育錫主編）表 51取箱蓋和箱座壁厚均為? =10mm。 為了保證結(jié)合面連接處的局部剛度與接觸剛度，箱蓋與箱座連接部分都有較 厚的連接壁緣，箱蓋凸緣厚度設(shè)計成 10mm，箱座凸緣厚度和箱座底面凸緣厚度均設(shè)計 10mm。 (2).合理設(shè)計肋板 在軸承座孔與箱底接合面處設(shè)置加強肋，減少了側(cè)壁的彎曲變形。 (3).合理選擇材料 因為鑄鐵易切削，抗壓性能好，并具有一定的吸振性，且減速器的受載不大，所以箱體可用灰鑄鐵制成。 減速器附件的結(jié)構(gòu)設(shè)計（具體結(jié)構(gòu)尺寸可參考《機械設(shè)計課程設(shè)計》 —— 西北工業(yè)大學(xué)李育錫主編） （ 1）檢查孔和視孔蓋 檢查孔用于檢查傳動件的嚙合情況、潤滑情 況、接觸斑點及齒側(cè)間隙，還可用來注入潤滑油，檢查要開在便于觀察傳動件嚙合區(qū)的位置，其尺寸大小應(yīng)便于檢查操作。視孔蓋用鑄鐵制成，它和箱體之間加密封墊。 （ 2）放油螺塞 高速軸 1 的左端普通圓頭平鍵 108,b=10mm,h=8mm,l=50mm 中間軸 2 的左端普通圓頭平鍵 1610,b=16mm,h=10mm,l=80mm 中間軸2 的右端普通圓頭平鍵16 10,b=16mm,h=10mm,l=60mm 低速軸 3 的左端普通圓頭平鍵 2214,b=22mm,h=14mm,l=800mm低速軸3 的右端普通圓頭平鍵18 11,b=18mm,h=11mm,l=80mm 機械 081 李屹超 16 16 放油孔設(shè)在箱座底面最低處，其附近留有足夠的空間，以便于放容器，箱體底面向放油孔方向傾斜一點，并在其附近形成凹坑，以便于油污的匯集和排放。放油螺塞為六角頭細牙螺紋，在六角頭與放油孔的接觸面處加封油圈密封。 （ 3）油標(biāo) 油標(biāo)用來指示油面高度，將它設(shè)置在便于檢查及油面較穩(wěn)定之處。 （ 4）通氣器 通氣器用于通氣，使箱內(nèi)外氣壓一致，以避免由于運轉(zhuǎn)時箱內(nèi) 溫度升高，內(nèi)壓增大，而引起減速器潤滑油的滲漏。將通氣器設(shè)置在檢查孔上，其里面還有過濾網(wǎng)可減少灰塵進入。 （ 5）起吊裝置 起吊裝置用于拆卸及搬運減速器。減速器箱蓋上設(shè)有吊孔，箱座凸緣下面設(shè)有吊耳，它們就組成了起吊裝置。 （ 6）起蓋螺釘 為便于起蓋，在箱蓋凸緣上裝設(shè) 2 個起蓋螺釘。拆卸箱蓋時，可先擰動此螺釘頂起箱蓋。 （ 7）定位銷 在箱體連接凸緣上相距較遠處安置兩個圓錐銷，保證箱體軸承孔的加工精度與裝配精度。 十一、設(shè)計總結(jié) 通過設(shè)計該二級展開式圓柱齒輪減速器具有以下特點及優(yōu)點： 1）能滿足所需的傳動比 齒輪傳 動能實現(xiàn)穩(wěn)定的傳動比 ,該減速器為滿足設(shè)計要求而設(shè)計 i=。 2）選用的齒輪滿足強度剛度要求 由于系統(tǒng)所受的載荷不大，在設(shè)計中齒輪采用了腹板式齒輪不僅能夠滿足強度及剛度要求，而且節(jié)省材料，降低了加工的成本。 3）軸具有足夠的強度及剛度 由于二級展開式齒輪減速器的齒輪相對軸承位置不對稱，當(dāng)其產(chǎn)生彎扭變形 時，載荷在齒寬分布不均勻，因此，對軸的設(shè)計要求最高，通過了對軸長時間的精心設(shè)計，設(shè)計的軸具有較大的剛度，保證傳動的穩(wěn)定性。 4）箱體設(shè)計得體 設(shè)計減速器的具有較大尺寸的底面積及箱體輪轂，可以 增加抗彎扭的慣性，有利于提高箱體的整體剛性。 5）加工工藝性能好 設(shè)計時考慮到要盡量減少工件與刀具的調(diào)整次數(shù)，以提高加工的精度和生產(chǎn)率。 此外，所設(shè)計的減速器還具有形狀均勻、美觀，使用壽命長等優(yōu)點，可以完全滿足設(shè)計的要求。 6）由于時間緊迫，所以這次的設(shè)計存在許多缺點，比如說箱體結(jié)構(gòu)龐大，重量也很大。齒輪的計算不夠精確等等缺陷，我相信，通過這次的實踐，能使我在以后的設(shè)計中避免很多不必要的工作，有能力設(shè)計出結(jié)構(gòu)更緊湊，傳動更穩(wěn)定精確的設(shè)備。 十二、參考資料 [1]《機械設(shè)計》（第八版） — 濮良貴，紀(jì)名剛主編， 高等教育出版社， 2021 年 5 月第八版； 機械 081 李屹超 17 17 [2]《機械設(shè)計課程設(shè)計》 — 李育錫主編，高等教育出版社， 2021 年 6 月第 1 版； [3]《簡明機械設(shè)計手冊》 — 洪鐘德主編，同濟大學(xué)出版社， 2021 年 5 月第 1 版； [4]《減速器選用手冊》 — 周明衡主編，化學(xué)工業(yè)出版社， 2021 年 6 月第 1 版； [5]《機械制圖》 — 徐連元 李強德 徐祖茂主編 ,同濟大學(xué)出版社， 2021 年 3 月第一版； [6]《互換性與測量技術(shù)基礎(chǔ)》 — 韓進宏 王長春主編，中國林業(yè)出版社， 2021 年 8 月 第一版； [7]《機械原理》 — 孫桓 陳作模 葛文杰主編， 高等教育出版社， 2021 年 5 月第七版。 格式補充要求 : 1. 下一章和上一章之間必須換頁 , 不同章節(jié)的內(nèi)容不允許出現(xiàn)在同一頁紙里面 . 2. 設(shè)計任務(wù)書必須通過手寫 , 任務(wù)書中的圖需要按制圖規(guī)范繪制 . 3. 每一頁紙的右邊對計算結(jié)果的說明這一欄不需要 , 對計算結(jié)果的說明一律放在正文中進行