【正文】 組織結(jié)構(gòu)同樣重要。 國際上關(guān)于組織結(jié)構(gòu)的定義有很多種，在綜合考慮各種定義之后，本文認為 組織結(jié)構(gòu)（ anizational structure）是指企業(yè)內(nèi)部存在的一種匯報關(guān)系，它 明確規(guī)定了在員工、管理職能部門以及生產(chǎn)銷售部門之間的關(guān)系，從而確保了企 業(yè)可以順利開展國際化業(yè)務(wù) [37]。吉利汽車公司作為一個跨國公司，對于上述關(guān) 系的涉及就更加復(fù)雜，業(yè)務(wù)范圍涵蓋了下設(shè)的諸多子公司，目前吉利集團下設(shè)了 浙江臨海、寧波、路橋、上海、蘭州、湘潭以及濟南等七個整車生產(chǎn)基地，同時 還有吉利、華普、美人豹、上海吉利美嘉峰國際貿(mào)易股份有限公司四個銷售公司， 專門負責(zé)吉利汽車的銷售業(yè)務(wù)，加上吉利汽車公司收購澳大利亞的自動變速器公 司以及沃爾沃汽車生產(chǎn)公司之后，國際化業(yè)務(wù)也越來越多，因此建立與之發(fā)展相 適應(yīng)的組織管理模式就顯得格外重要，綜合國內(nèi)外企業(yè)的國際化發(fā)展經(jīng)驗，以及 我國《新公司法》規(guī)定之后，概況如下 [38]： 伴隨著國際業(yè)務(wù)的不斷擴展，公司需要成立專門的國際部來管理國際事務(wù)， 將市場細化，根據(jù)不同的市場特點采用不同的營銷戰(zhàn)略，由統(tǒng)一的人員負責(zé)管理 決策，提高決策效率 [39]。這樣一來可以通過專門的部門來管理和協(xié)調(diào)國際經(jīng)營 活動，由更專業(yè)的人員來負責(zé)經(jīng)營活動，可以提高國際市場的經(jīng)營效益，實現(xiàn)規(guī) 模經(jīng)濟效益。目 前吉利汽車公司已經(jīng)針對其國際化發(fā)展的需要，成立了上海吉利 美嘉峰國際貿(mào)易股份有限公司負責(zé)吉利汽車的海外銷售工作，根據(jù)資源的優(yōu)化配 置原則，在上海吉利美嘉峰國際貿(mào)易股份有限公司的基礎(chǔ)上，引進先進的國際化 管理人才，擴大上海吉利美嘉峰國際貿(mào)易股份有限公司經(jīng)營管理業(yè)務(wù)，不單只是 國際市場的汽車銷售，更涉及到整個企業(yè)國際化發(fā)展戰(zhàn)略的制定等一系列的事 務(wù)。 以吉利汽車公司收購沃爾沃汽車生產(chǎn)公司為例，為了要保持沃爾沃的獨立 性，恢復(fù)其往日的競爭力，充分尊重沃爾沃原有的核心價值觀和商業(yè)理念，打造 了國際化的經(jīng)營團隊，新董事會可謂“中西合璧”，多位原福特的高層管理者出 現(xiàn)在了董事會名單中。這一新的經(jīng)營團隊模式是吉利汽車公司自主探索國際化發(fā) 展過程中的又一重大的探索，從另一方面來看，這樣的“中西合璧”的管理層的 構(gòu)建，可以有助于保持原有公司的生產(chǎn)經(jīng)營理念，同時另一方面也體現(xiàn)了與母公 司之間的關(guān)系，在高層之間產(chǎn)生生產(chǎn)經(jīng)營理念的思想碰撞，更好地促進母公司和 并購企業(yè)的發(fā)展。 由于吉利汽車公司下設(shè)的一級公司以及生產(chǎn)基地眾多，因此在處理兩者關(guān)系 時就需要特別的謹(jǐn)慎，目前吉利汽 車公司在總部擁有 15個部門，一級公司 19 個， 管理系統(tǒng)機構(gòu)過于冗雜，一方面可以通過精簡部門來提高辦事的效率，減少企業(yè) 運營成本的同時，還可以提高各級公司管理系統(tǒng)的靈活性，使得公司政策可以以 最快的速度，深入每個員工的心中。與此同時，面對這么多的一級公司和總部眾 多的部門，高層管理者應(yīng)該給予一級公司一定的自主權(quán)，由一級公司以及總部共 同決策，這樣可以保持一級公司經(jīng)營的積極性，同時還可以使得決策更加科學(xué)、 合理。在經(jīng)營的過程中，應(yīng)該增加下屬分公司對于總公司的經(jīng)營理念的認同，對 于總公司的整體戰(zhàn)略的認同，并盡力的 配合總公司完成任務(wù)，這樣才能盡快實現(xiàn) 吉利汽車公司要在 2022年達到出口盡三分之二的目標(biāo)，只有這個目標(biāo)深入每個員 工心中，才可以調(diào)動企業(yè)員工的積極性，以廠為家，共同奔向這一宏偉的目標(biāo)。 與此同時還應(yīng)該建立相應(yīng)的獎勵和激勵制度，正確的使用獎勵制度，如評選優(yōu)秀 員工、優(yōu)秀基層操作工等形式，都可以調(diào)動基層工人的積極性。 制定了國際化發(fā)展的戰(zhàn)略，同時在構(gòu)建與國際化發(fā)展相適應(yīng)的內(nèi)部組織結(jié) 構(gòu)，合理安排企業(yè)研發(fā)、供應(yīng)鏈以及營銷鏈等核心價值鏈之間關(guān)系，提高組織運 營的效率，提高企業(yè)的經(jīng)濟效率，使得企業(yè)的國際化發(fā)展更具有競 爭力。 企業(yè)的國際化發(fā)展，就意味著企業(yè)全面經(jīng)營的國際化，當(dāng)然人力資源也應(yīng)該 實現(xiàn)國際化發(fā)展。根據(jù)當(dāng)前的統(tǒng)計顯示，目前國內(nèi)企業(yè)在進行國際化發(fā)展的過程 中，對于符合國際化發(fā)展要求的員工需求量很大，但是真正符合國際化發(fā)展要求 的員工卻很少，在一定程度上，高素質(zhì)人才的儲備不夠，將嚴(yán)重制約企業(yè)的國際 化發(fā)展，因此也指出了人力資源在企業(yè)國際化進程中存在著不同步性，因此應(yīng)該 不斷加強和完善企業(yè)的人力資源的國際化發(fā)展。 38 就吉利汽車公司而言，目前在國際化進程中，缺少熟悉國際市場運作、了解 國際市場 需求并且熟悉當(dāng)?shù)匚幕钠髽I(yè)管理團隊，這也是嚴(yán)重制約企業(yè)國際化發(fā) 展的主要瓶頸 [40]。因此要突破這一瓶頸的限制，就必須從人才培養(yǎng)入手，要充 分與國際市場接軌，就要首先實現(xiàn)人才培養(yǎng)的國際化，應(yīng)該從兩個方面如手。 2022年吉利汽車公司啟動了“千名研究生培養(yǎng)計劃”，預(yù)計在五年內(nèi)，吉利 控股集團將提供一萬個工作崗位，而這樣的計劃的核心就在于進行人才儲備，將 人才培養(yǎng)提到上崗前，同時可以提高員工的素質(zhì)，提高員工對于吉利控股集團的 發(fā)展戰(zhàn)略的把握度，因而可以更好的保證戰(zhàn)略地實施。在這個計劃中可 以側(cè)重于 培養(yǎng)員工的復(fù)合型能力，即加強外語能力的訓(xùn)練，通曉國際商務(wù)以及關(guān)于國際法 律知識，可以成為企業(yè)海外經(jīng)營的骨干。在培養(yǎng)人才的同時，還應(yīng)該建立相應(yīng)的 人才儲備及績效激勵措施，給復(fù)合型人才提供可以發(fā)揮才能的空間，充分發(fā)揮復(fù) 合型人才的作用。 在國內(nèi)培養(yǎng)人才向境外輸送的同時，同時還應(yīng)該積極推進人才的本土化戰(zhàn) 略。除了在本國內(nèi)部選送少量的管理人才之外，盡量實現(xiàn)人才的本土化，在當(dāng)?shù)? 尋找合適的勞動力資源，或者可以從第三國選拔高素質(zhì)的人才，培養(yǎng)企業(yè)的全球 視野。除輸送少量的管理人員貫徹 總公司的政策之外，盡量減少吉利內(nèi)部人員的 向往輸送，可以減少文化，降低外派失敗的幾率 [41]。充分利用海外高素質(zhì)人才， 可以由熟悉當(dāng)?shù)匚幕卣鞯娜瞬艆⑴c管理，減少文化沖突，同時應(yīng)該招募不同背 景的人才加入到管理當(dāng)中，實現(xiàn)員工性別多樣化、知識儲備多樣化，更好的解決 海外企業(yè)面臨的問題，更好的適應(yīng)東道國的市場狀況，提供適合當(dāng)?shù)厍闆r的服務(wù) 和產(chǎn)品。因此積極實現(xiàn)海外人員的本土化，熟悉當(dāng)?shù)氐奈幕腿穗H關(guān)系，可以更 好地開拓國際市場，占領(lǐng)更多的市場份額。例如在吉利汽車公司成功收購沃爾沃 之后，高薪聘請了多位具有豐富的國 際化經(jīng)營經(jīng)驗的管理人才，加入到沃爾沃新 一屆的董事會中，原大眾汽車北美區(qū)首席執(zhí)行官斯蒂芬雅克布將擔(dān)任沃爾沃轎 車公司的總裁兼首席執(zhí)行官，副首席財務(wù)官漢斯奧斯卡森擔(dān)任公司代理首席財 務(wù)官，漢斯 奧洛夫奧爾森將擔(dān)任副董事長一職，漢肯塞繆爾森、赫伯特德 梅爾博士、約恩方斯施羅德等都出現(xiàn)在了董事會的名單中。 經(jīng)濟全球化的發(fā)展促使了企業(yè)開始走出國門，具備了全球發(fā)展的視野，而人 力資源也在這樣的背景下實現(xiàn)了全球的重新配置，正確的國際化發(fā)展戰(zhàn)略，需要 有人才戰(zhàn)略的國際化做保障。只有實現(xiàn)了人力資源的國際化才能 儲備足夠的國際 化發(fā)展的人才，在國際化發(fā)展過程中，充分利用國內(nèi)外的人力資源，開拓國際市 場，在國際市場競爭中處于不敗之地。 39 核心技術(shù)競爭就在于自主創(chuàng)新能力的競爭，面對跨國公司技術(shù)的封鎖和市場 的壟斷，吉利汽車公司要想在國際市場上占有一席之地，就要制定持續(xù)的自主創(chuàng) 新的發(fā)展戰(zhàn)略，要從簡單的技術(shù)著手，從最初的人才培養(yǎng)著手，從一個小零部件 開始，從低端做起，逐步推向國際市場，提高自身的核心技術(shù)水平。 資本和所有權(quán)的國際流動是全球化經(jīng)濟時代最重要的特征之一，資本 運營指 的是企業(yè)將一切的資產(chǎn)，其中包括有形資產(chǎn)和無形資產(chǎn)，通過企業(yè)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)重 組以及資源的優(yōu)化配置，實現(xiàn)優(yōu)化組合，以最少的投入獲得最大利益的過程 [42]。 企業(yè)一切的資本運營都是以實現(xiàn)利潤最大化為主要目的的。 伴隨著企業(yè)國際化發(fā)展的腳步，資本運營也要進行國際化的運作，其中資本 運營國際化的一個重要方式就是對外的直接投資。對外直接投資就是企業(yè)通過資 本、技術(shù)、勞動力、工廠等生產(chǎn)性資料的投入，在國外建立一個實體機構(gòu)的國際 化發(fā)展戰(zhàn)略。作為國際化發(fā)展的必要戰(zhàn)略，吉利汽車公司已經(jīng)在對外直接投資方 面有所行動，轉(zhuǎn)變 了傳統(tǒng)的對外投資的方式，由早期的加工貿(mào)易投資轉(zhuǎn)變?yōu)橄蛸Y 金、技術(shù)密集投資，由單純注重規(guī)模投資轉(zhuǎn)變?yōu)樽⒅刂R產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)收購為 主的投資方式，獲得先進技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)。例如 2022年吉利集團和馬來西亞的 EGC 集團簽訂關(guān)于整車項目和 CKD項目的合作方案，根據(jù)協(xié)議，雙方將合作在馬來西 亞制造、組裝和出口吉利汽車 [3]。 2022年吉利集團與印度尼西亞政府簽署了關(guān)于 當(dāng)?shù)氐?CKD合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，吉利在印度尼西亞的 CK— 1CKD組裝項目正式啟 動，同年的 7月組裝的首款車型吉利自由艦投放市場 [3]。這一系列的對外直 接投 資這是在一定程度上降低了國際運輸成本，而根據(jù)吉利汽車公司的國際化發(fā)展戰(zhàn) 略可以看出，未來吉利汽車公司對外投資模式主要集中在通過并購或者戰(zhàn)略聯(lián)盟 的方式，獲得先進的技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)，改變以往的以追求海外生產(chǎn)銷售為目標(biāo)的 傳統(tǒng)的對外投資模式。對外直接投資可以實現(xiàn)共同開發(fā)新技術(shù)方面的合作，提高 本土企業(yè)的技術(shù)水平，未來吉利需要努力的方向，主要集中在海外設(shè)廠的同時， 研發(fā)中心的建立也是一個努力的方向點。 通過這樣的國際化的資本運營，可以使得企業(yè)獲得更高的利潤，降低運輸成 本，同時也可以規(guī)避一些風(fēng)險，爭奪更多的國 際市場，更重要的是獲取先進的技 術(shù)，最終提高了吉利汽車公司的整體的核心技術(shù)水平。 目前吉利汽車研究院下設(shè)了 22個部門， 80多個專業(yè)的科室，清晰的涵蓋了綜 合管理、整車開發(fā)、總成開發(fā)、產(chǎn)品工程等環(huán)節(jié)，其研發(fā)團隊目前共有 1400多人， 其中大多數(shù)為本科生，海歸 9人，碩士、博士共 200人，人才結(jié)構(gòu)主要大學(xué)本科為主。另一方面吉利汽車還成立了吉利大學(xué)、浙江汽車工程學(xué)院等專門的汽車人才 培養(yǎng)學(xué)校，與此同時實施了“千名研究生培養(yǎng)計劃”，其核心價值體現(xiàn)在人才儲 備、人才培養(yǎng)前置、校企聯(lián)盟三個方 面，通過三年的研究生培養(yǎng)，為吉利汽車提 供足夠的儲備人才，不斷充實其研發(fā)團隊，提高整個研發(fā)團隊的核心技術(shù)的自主 創(chuàng)新能力。 無論是通過對外投資并購企業(yè)獲得先進的生產(chǎn)技術(shù)，還是通過校企合作自主 培養(yǎng)具備研發(fā)能力的高素質(zhì)人才，提高自主研發(fā)能力，都是想彌補吉利汽車在核 心技術(shù)開發(fā)方面的不足，提高核心競爭力，變“中國制造”為“中國創(chuàng)造”，在 高新技術(shù)、自主品牌可以與世界高手同場競技。 對于吉利汽車公司來說，無論是企業(yè)基于生產(chǎn)要求的對外直接投資建廠，還 是設(shè)立子公司或者分公司管理并開拓國際 市場，都是企業(yè)經(jīng)營的一個部分，尋找 正確的海外經(jīng)營模式對于一個跨國企業(yè)來說至關(guān)重要，尤其是對一個還處于跨國 公司發(fā)展“少年”階段的企業(yè)來說，實現(xiàn)經(jīng)營模式的本土化，將有助于鞏固吉利 汽車在國際市場中的占有份額。 海外經(jīng)營本土化首先要考慮的是國民偏好的不同，針對不同的國民偏好確定 不同產(chǎn)品系列 [34]。例如在歐美市場上，寬敞而且迅速的大型的越野車比較受歡 迎，而在日韓生產(chǎn)上，小巧而且節(jié)能的小型汽車比較受消費者的喜歡，所以在制 定企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營計劃時，應(yīng)該將小排量的汽車投入到日韓市場，而對于歐美市 場，則是要求寬 敞的大型車輛。其次是法律和規(guī)章存在差異，對于促銷的限制， 各個國家有著不同的定義，有著不同的要求，因此應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)氐囊蟛扇〔煌? 的促銷方式 [34]。第三，生活標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟條件存在差異 [34]。世界處于一個多元化 的時代，貧富分化嚴(yán)重，因此對于目標(biāo)國內(nèi)部的生活狀況的分析就顯得格外重要， 在非洲一些生產(chǎn)上，低排量且價格便宜的車型就可以贏得消費者，而價格昂貴奢 侈的車型往往不適應(yīng)非洲市場，這肯定是當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟條件和消費者的生活水平有 關(guān)的。第四，國家基礎(chǔ)設(shè)施存在差異，當(dāng)?shù)氐倪\輸和整體的商業(yè)設(shè)施不同，因此 采取的營銷 手段和分銷手段就會不同 [34]。例如在越南，人們主要的獲得消息的 渠道就是收音機和廣告牌，因此在這樣的地方，電視營銷絲毫沒有效果，因為當(dāng) 地的居民沒有電視看。 充分考慮了實現(xiàn)本土化經(jīng)營需要注意的因素之后，對于國際化發(fā)展過程中一 定要打造具有吉利特色的本土化經(jīng)營模式，可以充分發(fā)揮“中西合璧”這一大膽 的理念，主要的企業(yè)經(jīng)營活動由國外的高層管理者完成，定期舉行吉利汽車高層 管理者與國外的高層之間的會議，一方面可以使得吉利汽車公司掌握子公司的經(jīng) 營狀況，另一方面，由原有企業(yè)的高層負責(zé)生產(chǎn)經(jīng)營可以減少不同文化之間的 摩 擦，同時還可以縮短企業(yè)經(jīng)營的磨合期。 企業(yè)經(jīng)營管理層方面的本土化的同時，還應(yīng)該努力實現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)的本土化， 經(jīng)過 2022年吉利汽車公司進行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，對旗下的品牌進行了整合，基本形成了 三大品牌的發(fā)展格局，即全球鷹系列 (GLEAGLE)、帝豪系列 (EMGRAND)和上海英倫 (SHANGHAENGLON)，不同品牌各具風(fēng)格，在國際市場上，針對不同地域消費者的 性格實現(xiàn)汽車生產(chǎn)的本土化，如全球鷹系列 GLEAGLE象征著“時尚、激情、夢想”， 與歐美市場上崇尚自由的、時尚的消費者風(fēng)格一致，全球鷹系列可以很容易在 歐 美市場上獲得一席之地，而帝豪系列 EMGRAND象征著“豪華、穩(wěn)健、力量”，與德 國崇尚穩(wěn)健的消費者風(fēng)格一致，因此以穩(wěn)健著稱的帝豪系列就可以獲得德國消費 者的青睞，上海英倫 SHANGHAIENGLON象征著“經(jīng)典、英倫、貴族”，而一向以貴 族紳士自