地鐵施工風(fēng)險管理的調(diào)查報吿-資料下載頁
2025-01-15 02:23本頁面
【正文】 些什么，什么才是細(xì)節(jié)，地鐵施工中的而危險源有哪些。工地地理位置、水文和地質(zhì)條件、交通條件、施工場所外環(huán)境和自然災(zāi)害。工區(qū)的平面布局，易燃易爆、有害物料及設(shè)施的布置，建筑安全距離等。汽油、柴油、酒精、油漆、氧氣、乙炔、水泥等易燃易爆腐蝕粉塵等物料的擺放。施工機械、電氣設(shè)備、運輸車輛、施工用電電纜等。工人操作流程、方法、現(xiàn)場安全監(jiān)管等。安全防護欄、勞動防護用品、安全標(biāo)志等。（四）昆明地鐵施工風(fēng)險管理日常監(jiān)管方法在對昆明軌道交通的風(fēng)險巡查中，采用了分組巡查，即組員由昆明軌道交通各共保公司人員組成，共十一人。分四組，其中兩組負(fù)責(zé)地鐵2號線，另外兩組負(fù)責(zé)3號線。每周對現(xiàn)場至少巡查兩次，一個月覆蓋全部工區(qū)，并做專項巡查報告。施工現(xiàn)場危險源直觀經(jīng)驗分析法：（1）向施工方或監(jiān)理部門詢問交流，了解其工程進度及其存在的問題。（2）現(xiàn)場觀察，通過對施工現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的觀察可發(fā)現(xiàn)存在的危險源，并現(xiàn)場要求其整改。（3）查閱有關(guān)施工記錄，現(xiàn)場施工安全技術(shù)交底。（4）獲取外界信息，如氣象部門、交管部門等對地鐵施工可能帶來影響的信息，以便施工方能夠提前做好有關(guān)應(yīng)對預(yù)案。四、實習(xí)心得 通過這一段時間的工作，在和保險經(jīng)紀(jì)公司及其昆明地鐵施工方的溝通交流中，讓我深刻的認(rèn)識到了，一項重大的而工程建設(shè)，特別是民生工程，必須有他健全的風(fēng)險管理與控制體系，才能保證工程的安全順利的實施，保障公民的合法權(quán)益。在地鐵工程施工安全風(fēng)險進行識別、分析和評價的基礎(chǔ)上，工程管理者應(yīng)做到根據(jù)安全風(fēng)險的性質(zhì)及潛在的影響，從而行之有效的選擇風(fēng)險防范措施，減少損失。風(fēng)險管理與控制就是要見底事故發(fā)生的可能性和減少事故損失程度。風(fēng)險管理人員，探索研究有效的風(fēng)險管控措施，建立科學(xué)的風(fēng)險管控系統(tǒng)，應(yīng)用法律、經(jīng)濟、教育和工程的手段對危險源進行控制。建立完善的安全風(fēng)險保障體系。強化地鐵工程的安全監(jiān)管，建立施工現(xiàn)場安全風(fēng)險保障體制，強化職業(yè)素質(zhì)教育加強施工人員安全操作水平。 加強對重大危險源的控制管理。對危險源的識別、衡量、評估。 建立重大事故應(yīng)急救援體系。加強各部門的協(xié)作，組織應(yīng)急培訓(xùn)與演練。 地鐵作為未來大城市解決交通問題的主要選擇，得到了國家的大力支持。就其昆明地鐵作為未來城市交通的主要紐帶，其功能不可小視，但是在施工過程中所面臨的重大安全責(zé)任給我值得我們探討?？傊笆略谌藶椤保械氖┕ぐ踩鹿蕷w根結(jié)底都存在主觀責(zé)任。所以，地鐵施工的危險源源于人，風(fēng)險管控的根本在于人。參考文獻：地鐵工程施工技術(shù)及管理人員培訓(xùn)教材《地鐵工程施工安全管理與技術(shù)》ISNB 9787112141906，中國建筑工業(yè)出版社出版、發(fā)行。 地鐵工程勘察設(shè)計技術(shù)及管理人員培訓(xùn)教材《地鐵工程勘察設(shè)計質(zhì)量安全管理與技術(shù)》ISNB 978711214228６，中國建筑工業(yè)出版社出版、發(fā)行。9交融通達 和諧共生
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