汽車論文奧迪a6行駛abs燈常亮診斷與排除說書-資料下載頁
2025-01-13 08:16本頁面
【正文】 元損壞。之后又進行了其他元件的測試，由于試車過程中４個車輪的制動力差異不大，對此我們 暫時略過不作考慮 。 之后準(zhǔn)備讀取相關(guān)數(shù)據(jù)，看是否能有所發(fā)現(xiàn)，于是進入了ＡＢＳ系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流。將車輛舉起，用手轉(zhuǎn)動車輪，并 觀察００１組數(shù)據(jù)，結(jié)果診斷儀卻顯示右后輪輪速為零，看來輪速信號沒有被ＡＢＳ控制單元收到或識別。而導(dǎo)致此種現(xiàn)象發(fā)生的可能性一般有３個：沒有信號產(chǎn)生，信號線路問題，或控制單元損壞。為此，我們進行了如下步驟的檢測。 （ 1） 檢測右后輪輪速信號。 利用示波器直接對右后輪的輪速傳感器進行了測量，結(jié)果有信號，電壓幅值隨轉(zhuǎn)速上升而升高，頻率反映良好。 （ 2） 檢測左后輪輪速信號。 利用示波器直接對左后輪的輪速傳感器進行測量，結(jié)果也有信號，但電壓幅值隨轉(zhuǎn)速上升不明顯，頻率反映良好。由于ＡＢＳ系統(tǒng)的控制單元中沒有存儲 左后輪傳感器的相關(guān)故障，我們先調(diào)整了左后輪傳感器的間隙，但波形依舊。 （ 3） 將左后輪輪速傳感器連接到右后輪的信號線上，利用診斷儀讀取數(shù)據(jù)。 連接好后，結(jié)果設(shè)備顯示右后輪輪速為零?？磥硎切盘柧€或控制單元內(nèi)部出現(xiàn)問題。為此，我們決定對相關(guān)線束進行檢測。經(jīng)檢測，右后輪信號線、接線柱１５供電腳、蓄電池３０供電腳及接地腳均正常。根據(jù)上述測量結(jié)果，判定液壓泵繼電器或液壓控制單元有問題，但需進一步拆檢。 江蘇信息職業(yè)技術(shù)畢業(yè)設(shè)計 12 由于 博世 ＡＢＳ泵價格近萬元， 與客戶商量后 決定拆檢并嘗試修復(fù)。于是打開了ＡＢＳ液壓泵液壓控制單元，經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn) 繼電器燒毀，電路板亦有損傷。根據(jù)觀察到的故障現(xiàn)象，用焊錫恢復(fù)了電路板使其導(dǎo)通，并利用外接繼電器替代了損壞的內(nèi)置繼電器。之后再利用故障診斷儀進行執(zhí)行元件診斷的操作時， 液壓泵 恢復(fù)工作。 之后又打開了ＡＢＳ控制單元，經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部接腳都是由極細的導(dǎo)線連接，附在１塊陶瓷片上，已經(jīng)斷路。為此，用導(dǎo)線將其焊接好。之后利用診斷儀再 查看， 差異的問題也不復(fù)存在。 至此，該車ＡＢＳ系統(tǒng)的故障全部 解決 。但由于ＡＢＳ的外部結(jié)構(gòu)已經(jīng)遭到破壞，所以必須做好封裝工作，要保證密封性、抗振性。 7． 總結(jié)評價 隨著技術(shù)的發(fā)展， 汽車無 論是從安全性，性能方面都有了很大的提升，這就體現(xiàn)出一個問題，汽車安全之鎖 ABS 是否能更上當(dāng)前汽車的配備，如果不能汽車將存在巨大隱患 解決，那汽車就不能推的更廣。 還有就是各家 4s 店售后 與技術(shù)人員的挑戰(zhàn)，隨著 ABS 等系統(tǒng)的革新修理， 我們這一代汽車人要跟上時代的步伐，才能讓 汽車修理成就今天的我，明天我 才能將用 汽車安全 來 回饋給大家。
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