配送與運(yùn)輸管理第一章-資料下載頁(yè)
2025-01-12 16:34本頁(yè)面
【正文】 配 ”和 “ 送 ” 的有機(jī)結(jié)合低成本、高效率地滿足用戶的需求。送貨只能滿足用戶部分需求。 （ 2） 配送是建立在備貨和配貨基礎(chǔ)上的滿足客戶靈活需要的送貨活動(dòng)，是一種以社會(huì)分工為基礎(chǔ)的、綜合的、現(xiàn)代化的送貨活動(dòng)。 （ 3）一般送貨可以是一種偶然的行為，而配送卻是一種固定的形態(tài)，甚至是一種有確定組織、確定渠道，有一套裝備和管理力量、技術(shù)力量，有一套制度的體制形式。所以，配送是高水平送貨形式。 運(yùn)輸與配送管理 緒 論 配送與送貨的區(qū)別 項(xiàng)目 配送活動(dòng) 送貨活動(dòng) 目的 是物流社會(huì)化的必然趨勢(shì) 是生產(chǎn)企業(yè)的一種推銷手段 內(nèi)容 客戶需要什么送什么，不單送貨，還有分貨、配貨、配裝等 有什么送什么，只能滿足客戶的部分需要 承擔(dān)者 是流通企業(yè)的專職 由生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān) 基礎(chǔ) 交通運(yùn)輸工具、信息技術(shù)、經(jīng)營(yíng)管理 沒(méi)有具體的要求 技術(shù) 裝備 全過(guò)程有現(xiàn)代化技術(shù)和裝備的保證 技術(shù)裝備簡(jiǎn)單 運(yùn)輸與配送管理 緒 論 二、配送中心的定義及其形成 《 物流手冊(cè) 》 對(duì)配送中心的定義是：所謂配送中心，是指從供應(yīng)商手中接受多種、大量貨物，進(jìn)行收貨驗(yàn)貨、儲(chǔ)存保管、流通加工、信息處理等作業(yè)，并按各客戶的需求配齊貨物，以客戶滿意的服務(wù)，迅速、及時(shí)、準(zhǔn)確、安全、低成本地進(jìn)行配送的物流設(shè)施。于是，配送中心必須具備多項(xiàng)功能。 國(guó)內(nèi)物流專家給予如下定義： “ 配送中心是從事貨物配備 (集貨、加工、分貨，揀選、配貨 )，和組織對(duì)用戶的送貨，以高水平實(shí)現(xiàn)銷售或供應(yīng)的現(xiàn)代流通設(shè)施。 運(yùn)輸與配送管理 緒 論 供貨 連鎖店 供貨 供貨 連鎖店 連鎖店 集 貨 儲(chǔ) 存 流 通 加 工 配 貨 配 送 信息處理 配 送 中 心 運(yùn)輸與配送管理 緒 論 配送中心的形成背景 生產(chǎn)與流通規(guī)模的擴(kuò)大引起了物流成本的上升 。 買方市場(chǎng)形成和消費(fèi)水平的提高使人們對(duì)服務(wù)提出更高的要求 。 新型業(yè)態(tài)模式的發(fā)展導(dǎo)致對(duì)集中配貨要求的增強(qiáng) 。 運(yùn)輸與配送管理 緒 論 第三節(jié) 運(yùn)輸與配送的區(qū)別及輸配送服務(wù) 一、運(yùn)輸與配送的區(qū)別 運(yùn)輸是長(zhǎng)距離、大量貨物的移動(dòng)，是區(qū)域間的貨物移動(dòng)。 配送是短距離、少量貨物的移動(dòng)，是區(qū)域內(nèi)的貨物流動(dòng)。 廠商 1 廠商 2 廠商 3 用戶 1 用戶 2 用戶 3 廠商 1 廠商 2 廠商 3 配送中心 用戶 1 用戶 2 用戶 3 運(yùn)輸 運(yùn)輸 配送 運(yùn)輸與配送管理 緒 論 例題： 運(yùn)輸中的末端運(yùn)輸、支線運(yùn)輸和一般運(yùn)輸形態(tài)的主要區(qū)別在于配送運(yùn)輸是較（ ）距離，較（ ）規(guī)模、額度較（ ）的運(yùn)輸形式，一般使用（ ）做運(yùn)輸工具。 短 小 汽車 高 運(yùn)輸重視 ( ),配送以（ ）為宗旨 . 運(yùn)輸效率 服務(wù) 運(yùn)輸與配送管理 緒 論 二、輸配送服務(wù)的要點(diǎn) 時(shí)效性 可靠性 溝通性 便利性 經(jīng)濟(jì)性
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